Ford Scorpio Team

Guliver1978

Jeśli przy hamowaniu dochodzi do drżenia kierownicy no to muszą to być tarcze. Jeśli pojedziesz wolno po nierównościach i też będziesz czuł wibracje to jakiś element zawieszenia... końcówki drążka... jeśli póścisz kierownice i ci ściąga to często winą tego jest zapieczony cylinderek no albo geometria. Wymień tarcze i koniecznie klocki. Polecam tarcze brembo a klocki ferro. Powinno przejść. Dla większej pewności wjedź na kanał i złap za końcówki drążka a w aucie niech ktoś kręci kierownicą. Na pewno wyczujesz jakąś wadę jeśli takowa będzie. Pozdrawiam!

Rafał A.(antek)

a ma luzy w układzie kierowniczym?
Bicie i telepanie, to nie tylko tarcze. Bardzo czesto to są luzy. I to nie na gumach.
Guma stabilizatora pracuje głownie przód - tył. Bicie jest spowodowane luzem na swożniu wachacza i luzami na koncówkach drązków (tez tam są swożnie) oraz pozniej na samych drązkach kierowniczych, i na samej maglownicy. Najlepiej pocniesc przod auta i poruszac kołem. luzy wyczuwalne. Ale na sytojacym jak sie porusa to tez poczuc nieco.
quantan, masz jeszcze magiel isame drazki kiedrownicze do sprawdzania. Gwarantuje zenie moze telepac ja jak zrobilem wszystko, był spokoj!! i jezldziło sie super!!!

qantan

maglownicę można regenerować ?

VIK

Możliwosci są takie:
tarcze hamulcowe,
luz na przekładni kierowniczej,
gumy na połączeniach stabilizator-wahacze,
amortyzatory

Domel

No dobra. Dzis kupilem tarcze Brembo. Na wiecej nie mam kasy (i mam nadzieje, ze to bedzie to). Teraz moje pytanie-na jakie trudnośc mogę napotkać przy zdejmowaniu tarczy z przodu? Potrzebuję jaiegos specjalnego narzędzia? Jutro z rana chce sie za to wziac wiec prosze o szybkie odpowiedzi.
Z gory dziekuje i pozdrawiam!
Domel

Matth

Witam
Z wymiana nie ma raczej problemow generalnie trzeba zciagnac zaciski przy okazji skontrolowac stan gumek na tloczkach. Tarcza moze a raczej na pewno bedzie przyrdzewiala i moze trzeb abedzie ja opukac zanim odpanie pozniej trzeba ladnie oczyscic piaste z rdzy np papierem sciernym i najlepiej zrobic to dokladnie zeby nowa tarcza przylegala do rownej powierzchni no pozniej zalozyc nowa i najlepeij nowe klocki chociaz stare tez od biedy mozna zalozyc ale musza sie dotrzec do nowej tarczy a pozniej smigac na nowych ostrych jak brzytwa hamulcach:) molego smigania
pozdrawiam

Struna

A jak te gumki na tłoczkach zmienić ??

Rafał A.(antek)

nie wiem jak wy zmieniacei tarcze i klocki , ja chyab robilem niepotrzebny manewr zdejmowania zacisku - s prowadnic , do tego potrzebny jest klucz imbusowy o nietypowym wymiarze - 7mm

Uszczelka tłoczka dosc ciezko samemu zmnienic, ale sie daje.

Tzreba wypchnac tłoczek do konca, zalozyc nowa gumke
wyhrecic zacisk z samochodu
i w jakims imadle rowno wcismac tloczek w zacisk. Bez umiejtnosic mechanicznych nie polecam tej roboty, lepiej dac do jakiegos zakladu.

Matth

Witam
Ja rowniez nie polecam robic tego samemu ale jak u mnie zmieniali tracze to sciagali zaciski bo inaczej nie zejda tarcze, a z tymi gumkami to mialem maniane z tylu bo mi jeden zacisk padl i go rozbieralem a pozniej skladalem i nie polecam trzeb awiedziec co i jak bo inaczej to tylko nerwy sie strzempi bez sensu:)
pozdrawiam

maup

Wymiana gumki na zacisku bez wyciągnięcia całkiem tłoczka jest chyba niemożliwa.
U mnie próbowaliśmy przez parę godzin ućkać wyjdzioną gumkę - bez efektu

Struna

No właśnie tak myślałem że bez wyjęcia tłoczka się nie obejdzie - z przodu to jeszcze spoko ale z tyłu kurcze przecież on wkręcany jest a jak wielu wiadomo to cholerstwo bardzo często się wkręcić nie chce.

Domel

Witam ponownie! Zainwestowalem w Brembo (o dziwo zaplacilem 140 za szt-znajomy mi sciagnal z jakiejs firmy), zalozylem, przejchalem 200km i co...? I jest bosko, kierownica juz nie drga i zauwazylem, ze auto lepiej sie prowadzi-choc wczesniej nie zauwazalem zeby prowadzilo sie zle

.
Dziekuje wszystkim za rady. Gumki tez kupilem ale niestety zbraklo mi czasu na wymiane.
Pozdrawiam!
Domel

Matth

Witam
no z tymi gumkami to nie lada problem z przodu to jeszcze idze bo wystarczy wciasnac hamulec tloczek wywala na amxa i da sie to badziewie zalozyc ale z tylu ten gwint to masakra jest bo wyjac sie da natomiast wcisnac spowrotem juz nie bardzo tzreb amiec narzedzie oznaczone kryptonimem FORD ilestam albo zrobic samemu ja cos takiego sklecilem z przewierconego klucza dlugiej grubej sruby, podkladek duzycz i kilku nakretek i jakos sie udalo go wepchnac na miejsce ale ile roboty masakra nie polecam
pozdro

Struna

To walnij jakąś fotkę temu wynalazkowi co zrobiłeś - może innym sie kiedyś przyda.

_Mu.

O, o, o - popieram. I to nie tylko fotkę, ale wręcz instrukcję.
Jak będzie porządna wrzuci się ja do faka, nie? :mrgreen: