$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Dziwny problem z ABSem
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Dziwny problem z ABSem Poprzedni temat «» Następny temat
Dziwny problem z ABSem
Autor Wiadomość
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |24 Sty 2009|, 2009 22:37   
niestety przychylam sie do opiniKevin Xy, nawet w MK1 palcami to to nie idzie, obruciles górę plastikowa czujnika uszkadzajac wewnetrzne uzwojenie, na 99% tymbardziej jesli mowa o mk3 badz mk2 po zmianie. Zebatki od 08.93 sie juz nie brudza, bo sa inaczej skonstrułowane.
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
simonsamit
[Usunięty]

Wysłany: |25 Sty 2009|, 2009 12:47   
no tomiernik w garśći i sprawdz czy zworki na kablach niemasz ale z doświadczenia wiem że kiedy pokrecisz tym sensorem to pada i to w wiekszości aut i to zawsze z przodu bo tam jest najcieplej ...czemu pada bo jest stary plastik skruszały jeden drucik peknie i szlak go trafia tak samo jak czujnik HALA ...ale pomecz sie jeszcze i sprawdz to z miernikiem...
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sty 2009|, 2009 09:41   
Rafał A.(antek) napisał/a:
bo sa inaczej skonstrułowane.
dużo mniej zębów mają za to sa głębsze.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |26 Sty 2009|, 2009 10:55   
przede wszystkim sa poza obszarem smaru z łozyska.
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sty 2009|, 2009 10:57   
Rafał A.(antek) napisał/a:
przede wszystkim sa poza obszarem smaru z łozyska.
hmmm, przyrównywałem ostatnio element z mk1 do elementu z mk3, nie zauwazyłem różnicy w głębokości osadzenia zebatki abs-u, za to wyraźna róznica w uzębieniu.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |26 Sty 2009|, 2009 14:03   
Rafał A.(antek) napisał/a:
niestety przychylam sie do opiniKevin Xy, nawet w MK1 palcami to to nie idzie, obruciles górę plastikowa czujnika uszkadzajac wewnetrzne uzwojenie, na 99% tymbardziej jesli mowa o mk3 badz mk2 po zmianie.
Czyli kaplica? :( To dlaczego skoro obróciłem górę, to nie da się tego wyjąć tylko trzyma się jako całość???
No i czy w razie czego czy dostanę dobrą używkę czy czeka mnie koszt nowych czujników? :(
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sty 2009|, 2009 14:05   
jaroz napisał/a:
To dlaczego skoro obróciłem górę, to nie da się tego wyjąć tylko trzyma się jako całość???
bo dolna część często pęka/pęcznieje i wyłazi tylko góra, która się odłamie. A reszta tkwi w piaście. wyjęcie tego to też niezła masakra.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
kewin
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sty 2009|, 2009 15:44   
z własnego doświadczenia myśle że czujnik do wymiany ale pomierz go dla pewności u mnie był padniety mimo ze się obracał ,to znaczy ja go obróciłem z własnej łupoty
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |27 Sty 2009|, 2009 21:23   
kewin napisał/a:
ja go obróciłem z własnej łupoty
ja chyba też... :( A co do mierzenia, to nie mam pojęcia jak!
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
kewin
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sty 2009|, 2009 21:44   
sprawdż omomierzem impedencje .Sprawny elektrycznie czujnik ma impedancję ok. 1050-1200 omów.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Sty 2009|, 2009 12:23   
jaroz napisał/a:
A co do mierzenia, to nie mam pojęcia jak!
jak użyjesz szukajki to poczytasz całe eseje o tym co i jak zrobić z ABS-em.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Dziwny problem z ABSem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group