Ford Scorpio Team

Sebastian_UK

Witam Kolegow:)

Tym razem bez wstepu przejde od razu do problemu:)
Otoz ... od dluzszego czasu ubywalo oleju w zbiorniczku wspomagania ukl. kier.
Staralem sie go dolewac co jakis czas i w przy wolnej chwili odwiedzic mechanika.
Niestety nastal okres, w ktorym nie mialem czasu zagladnac pod maske, przez co jak sadze poziom oleju byl ponizej min. Objawialo sie to piszczeniem podczas skretu kierownicy. Slyszac tak niepokojace dzwieki uzupelnilem olej ... piszczenie ustalo.
Niestety po kilku dniach stracilem wspomaganie!

Obecnie chcac wyjechac z ciasnego parkingu musze sie cholernie nameczyc (w koncu ta krowka swoje wazy). I tutaj pytanie ... czy da sie z tym cos jeszcze zrobic?
Co moglo ulec uszkodzeniu, czyli ... co wymienic by bylo OK?
Podejzewam, iz chodzi o pompe wspomagania ... lecz wole zapytac kolegow.
Jakakolwiek czesc obstawicie, prosze tez o info czy takowa czesc mozna zaadoptowac z MK1 lub MK2 (sporo tu tego na szrotach).
Ach ... gdy kupowalem scorupe, poprzedni wlasciciel powiedzial, iz byla regenerowana listwa ukladu kierowniczego (czy jakos tak podobnie).
Z niecierpliwoscia bede czekal na wasze opinie.

pozdrawiam serdeczenie z Birmingham,
Sebastian

sobolaqe

napewno zatarla sie pompa.
co do listwy(maglowniczy) nie wypowiem sie. wiem ze u mnie byl tez klopot z przeskakiwaniem kierownicy, wymiana oleju plukanie pomoglo. po roku problem wrocil, ale juz na tyle konkretnie ze tak jak u ciebie nameczyc sie musialem na parkingu jak cholera, do wymiany poszla pompa i maglownica. teraz tez lekko przeskakiwac zaczyna, az sie boje o tym myslec.

Kevin Xy

pograzam sie z Toba w bulach na parkingach- ja rowniez bez wspomagania ale do poniedzialku- powiedz czy w calym zakrecie obrotow nie masz wspomagania ?? u mnie przy 1000-1100 wspoma powraca

sobolaqe

zabij ale nie pamietam dokladnie.
na 99% wogole nie mialem wspomagania.
teraz zaczyna sie bardzo podobnie i mnie juz szlak trafia. oleju zawsze pilnuje, nigdy nie mial wiecej jak rok i taka klapa.
jedyne co mi chodzi po glowie to to ze byl to ATF Orlenu. moze jakis badziew. na dniach kupie Valvoline(szukam z seri MaxLife) i zaleje. zobacze czy bedzie lepiej.

Sebastian_UK

Hmm .. Kev, wiesz, ze nie probowalem na postoju dodawac gazu probowac krecic kierownica?

Sprobuje wieczorkiem i dam znac.
Czasami wydaje mi sie, ze lekko wspomaganie dziala, a czasami w ogole. A moze ... to ubytki energetyczne w organizmie?

Panowie, jak tam z waszymi teoriami?

Co czeka na wymiane, ile moze to cholerstwo kosztowac i ile z tym robotki?

pozdrowionka

S.

Kevin Xy

odnosnie oczatego niewiele powiem- u mnie wspomaganie na cieplym motorze od 1000-1100 obr, na zimnym jet prawie ciagle, sa straszne przeskoki jak zalapie- wymiana u mnie jakas 1h z PNS, zalewka, plukanie, zalewka i jezdzimy
dzieki zztop2 dostalem pompe i w poniedzialek wymianka
troszke na ten temat tutaj- http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=8303

sobolaqe- nie polecasz tego orlenowskiego ??

Rafał A.(antek)

jest wogole olej jeszcze? najprawdopodobniej przepuszcza gdzies na uszczelnienieach alebo pompa albo listwa, jelsi oczywiscie jest woole olej i ie rzyga nim na zewnatrz :)mozesz sprobowac zalac gestrzy olej ale raczje naprawa listwy badz pompy

sobolaqe

Kevin Xy

no i ja w poniedzialek wymiana calego ukladu wspomagania- zaleje czyms innym

sobolaqe

no i jestem po wymianie oleju we wspomaganiu.
jest lepiej, mam wrazenie ze kierownica chodzi lzej.
nawet jesli jest to tylko lekka poprawa to moim zdaniem warto poswiecic 22 zł(tyle mnie kosztowal olej Valvoline ATF Dexron III/Mercon) i 15 min roboty. u mnie odkrecenie powrotu do pompy, poczekac az sie wszystko zleje i zalac nowym olejem.
straszny syf spuscilem mimo ze olej nowy wlewany jakis rok temu.

Adam_2000

Piotrek, zalej do pompy ok. 50-100 ml. Xeramic-a - u mnie był super efekt - pompa chodzi ciszej, wspomaganie pracuje lżej - polecam !

sobolaqe

pomysl niezly, postaram sie przetestowac.
mam jeszcze jedno pytanie, jaki olej tam ma isc?
polsyntetyk czy mineralny?
bo klasy niby sie zgadzaja i jest OK, ale mam watpliwosci.
docelowo chcialem go zalac Valvoline z seri MaxLife bo spodobala mi sie ta seria po zalaniu nia silnika:) ta wymiane potraktuje jako plukanie, jak zobaczylem ze ten piekny czerony olej miesza sie z resztka syfu w zbiorniczku i metnieje :690:

maja w ofercie ATFa MaxLife do automatow, ale to tez do wspomagania podchodzi.

Adam_2000

Myślę, że Valvoline to dobry wybór.
Jak możesz, to zalej syntetyka - ostatecznie to tylko litr, więc nawet najdroższy kosztuje max. 60,-

Sebastian_UK

Panowie, wracajac do mojego tematu chcialem zapytac ... co robic?

Przyznam sie, ze gdy zaczelo ubywac oleju to zaczalem dolewac angielskiego oleju do wspomagania SILVER HOOK (na opakowaniu podana jest specyfikacja Ford M2C 33G i Dexron IID & R). Co sadzicie o tym oleju?
Zastanawiam sie czy tez ten olej nie ma jakiegos destrukcyjnego wplywu na wspomaganie. Dzis zauwazylem pod samochodem wyciek, wiec po powrocie z PL z pewnoscia przyjze sie sprawie blizej. Niestety wciaz nie wiem co cieknie.
Jesli faktycznie padla pompa, czy jest jaka szansa ja reanimowac czy po prostu wymienic? Jesli wymienic to z jakich modeli podejdzie uzywana pompa?

pozdrowionka i WESOLYCH SWIAT;)

megalith

A zobacz gdzie plama, bo jak w okolicy koła to raczej przekładnia niż pompa. Spróbuj stawać z dziobem podniesionym do góry - u mnie wtedy po nocy było sucho raczej.

A od dziś mam nową przekładnię... ex Kevina, ex Marcysia :702: Chodzi tak jak się można po użytkownikach poprzednich spodziewać - rewelacyjnie - tylko cholera sama wraca szybko do punktu 'na wprost', a w mojej starej podobało mi się to, że nie wyrywała się z rąk, tylko trzeba ją było samemu naprowadzić.

No i ta lekkość - a już muskuły sobie wyrabiałem :690: