|
znowu problem |
| Autor |
Wiadomość |
maca_maca
[Usunięty]
|
  Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 08:21 znowu problem
|
|
|
Witajcie Bracia !
Mam kolejny problem.
Nie odpala na beni (znaczy się odpala ale ciężko mu to idzie) na LPG bez problemu
w trakcie jazdy na lph jest all ok przyspiesza itp natomiast na beni szarpie jak dodaje gazu to obroty spadają i nie przyspiesza. na beni i na wolnych obrotach obroty spadają poniżej 500 (sonda lambda)
Pytanie czy jak jestem na LPG to czy sonad alambda działa czy nie ?
Marcin
Pozdro adam! |
|
 |
|
 |
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 08:54
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | na beni i na wolnych obrotach obroty spadają poniżej 500 (sonda lambda) |
A skąd wiesz, że to sonda? Ja raczej stawiał bym na wtryski przy całokształcie obiawów u ciebie.
A sonda z LPG? to zależy czy stara instalacja jeszcze bez elektronicznego sterowania, czy też nowsza z elektroniką.  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
 |
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 09:09
|
|
|
| a ja bym obstawiał na czujnik położenia przepustnicy tzw TPS jak ma dzoury w przyspieszaniu. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 09:15
|
|
|
| No, też może być. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 09:42
|
|
|
i tak to jest jak się jeździ non stop i sę zapala także na LPG
Ja obstawiam raczej zapieczone wtryski, zdałoby się może i filtr paliwa wymienic bo pewnie zapchany wodą
Generalnie to teraz zaczołbym własnie od tego filtra i wyczyszczenia potencjometra przepustnicy. |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 10:27
|
|
|
no więc jest tak myślę że to sonda bo jak ruszam kabelkami przy przepusnicy toi raz przyspiesza silnik raz nie (obroty)
poza tym przy dodawaniu gazu (kiedy stoje) to all jest ok nei ma problemów z pracą silnika na beni. Ten problem występuje tylko wtrakcie jazdy dodaje gazu i sę dlawi spadaą mu obroty żeby móc szybciej jechac to musze bardzo powoli odoawać gazu i to tez jest efekt taki że szarpie
jeszcze raz powtarzam że na LPG nie ma problemu z jazdą a instalację mam starą
[ Dodano: 2006-02-22, 10:29 ]
| irek napisał/a: | | wyczyszczenia potencjometra przepustnicy. |
pytanie cyz sam to zrobię ? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 10:32
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | Ten problem występuje tylko wtrakcie jazdy dodaje gazu i sę dlawi spadaą mu obroty żeby móc szybciej jechac to musze bardzo powoli odoawać gazu i to tez jest efekt taki że szarpie |
Proponowałbym jeszcze sprawdzenie kabli, węzyka i samego MAP-a. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 10:38
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | węzyka i samego MAP-a. |
moze wykaże się ignorancją ale co to jest ?:)
Ps
Adam wysłałem ci e-maila
pozdr |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 10:48
|
|
|
MAP - Mainfold Absolute Pressure sensor - czujnik podciśnienia w kolektorze dolotowym - takie prostokątne plastikowe coś do którego od dołu wpięta jest wtyczka i jeden wężyk.
Stawiam na problemy z WN oraz TPS. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 10:49
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Stawiam na problemy z WN oraz TPS. |
powiuem ci od kiedy mam te kłopoty stało się to od momentu kiedy sa te deszcze kiedyś wjechałem w ogromną kałużę i prawie odrazu mi auto zdechło. Poprostu all kalbe zamokły i kupa musiałem odczekać swoje i pojechałem dalej. Od tej pory dzieją mi się takie rzeczy byc moze że zalałem coś i nei wiem co
pozdr |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 10:57
|
|
|
| dziwne generalnie to tam woda nie ma co robić chybaże gdzieś jakieś zwarcie. |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 11:23
|
|
|
| irek napisał/a: | | dziwne generalnie to tam woda nie ma co robić chybaże gdzieś jakieś zwarcie. |
Nie, no... w DOHC-u są bardzo głębokie gniazda świec, jak się tam dostanie woda, to po zawodach, szmata w łapy i wyciąganie
Jak dojdą jeszcze złe kable WN, to se można kręcić |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 11:38
|
|
|
| może moduł zapłonowy zalać, cewkę WN, kopułkę i się zaczynają kłopoty. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 13:09
|
|
|
| eee Panowie to ta kałuża musiałaby strasznie wysoko chlustnąć aby zalało aparat zapłonowy, według mnie nierealne - no chyba, że się mylę |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Lut 2006|, 2006 13:27
|
|
|
| uwierz mi realne przerabialem temat tudzien temu.. tak chlapnelo ze mialem az wykladzine maski w blocie.. kopulka zasyfiona kable ubabrene wszedzie bloto.. niby mi nawet nie zdals ale zaczal przerywac od razu w kaluzy pozniej mu przeszlo.. ale co rano mialem odpalanie na 3 garach.. zdjalem kopulke wyczyscilem z blota zaschnietego kable wytarlem w srodku kopulka lala czysta no i przeszlo jak reka odjal wiec jednak mozliwe |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
