|
Dziwna zmiana biegów w ASB |
| Autor |
Wiadomość |
js
[Usunięty]
|
  Wysłany: |10 Lut 2006|, 2006 19:19 Dziwna zmiana biegów w ASB
|
|
|
| Witam wszystkich jestem szczęśliwym posiadaczem Scorpio '96 2.9 z automatyczną skrzynią biegów, i wszystko było by OK gdyby nie pewien szczegół - mianowicie podczas zmiany biegów wyczówalne jest lekkie "przydławienie" (takie jak gdy w manualnej skrzyni biegów zbyt gwałtownie puścimy sprzęgło) zaznaczam ze jest ono delikatne, poprostu wyczówa się moment zmiany biegu. Kilka dni temu byłem w serwisie, podpinałem auto pod komputer i nie wykrył żadnych błędów. Dodam jeszcze ze auto ma gaz ale objawy są identyczne na benzynie i na gazie - wiec to chyba nie tu leży problem. Może ktoś ma pojęcie co może być powodem takiego zachowania się skrzyni biegów? i wie co zrobic zeby go usunąć. |
|
 |
|
 |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |10 Lut 2006|, 2006 19:37
|
|
|
| Silnik 12V, czy 24V (cosworth) ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
|
js
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Lut 2006|, 2006 19:47
|
|
|
| v12 skrzynia bez funkcji Overdrive (brak przycisku) |
|
|
|
|
|
George
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Lut 2006|, 2006 19:50
|
|
|
| podobno stary olej w skrzynce może dawać taki objaw |
| Ostatnio zmieniony przez George |10 Lut 2006|, 2006 19:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |10 Lut 2006|, 2006 19:53
|
|
|
| js napisał/a: | | v12 skrzynia bez funkcji Overdrive (brak przycisku) |
No to sprawdź po kolei :
1 - stan oleju (jakość i poziom)
2 - modulator podcisnieniowy
3 - regulację taśm
Osobiście stawiam na pkt 2.  |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
js
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Lut 2006|, 2006 18:30
|
|
|
Wielkie dzięki za pomoc.
Pozostaje mi wiec zacząć od wymiany oleju, a potem sprawdzić wspomniany modulator podciśnieniowy - i tu rodzi się pytanie - czy można go sprawdzić w "warunkach domowych" czy nie? i jeśli tak to gdzie go znaleźć i czego szukac? (a może ktoś wie ile takie coś kosztuje?)
A i jeszcze jedno:
- Czy ktoś zna jakiś dobry serwis automatów we Wrocławiu? |
|
|
|
|
|
miki
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Lut 2006|, 2006 18:46
|
|
|
Modulator w Fordzie kosztuje 80zł,sprawdzic można go ściągając z niego wężyk jeśli jest w nim olej oznacza że jest do wymiany,znajdziesz go po prawej stronie skrzyni.
[ Dodano: 2006-02-12, 18:52 ]
modulator |
|
|
|
|
|
BC_Leszcz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Lut 2006|, 2006 23:52
|
|
|
Podpinając się pod temat:
Gdzie warto/można oddać Scorpiaka na wymianę oleju i filtra w skrzyni i ewentualną regulację automatu. Chodzi o okolice Warszawy tzn. do 150-200km. Przy cenach takich usług koszt dojazdu chyba jest pomijalnie mały ...
Chodzi o diagnozę skrzyni i zapewnienie jej jeszcze długiej pracy ...
PS: Takie przydławienie obserwuje też u siebie ale przy redukcji biegu - czasem przy dociśnięciu gazu chwilę się zastanawia i jakby zwalnia a dopiero potem zrzuca bieg. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Lut 2006|, 2006 23:58
|
|
|
| miki napisał/a: | | PS: Takie przydławienie obserwuje też u siebie ale przy redukcji biegu - czasem przy dociśnięciu gazu chwilę się zastanawia i jakby zwalnia a dopiero potem zrzuca bieg. |
Po pierwsze - sprawdź poziom oleju
a po drugie pierwsze - wyczyść MAF-a ! |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
BC_Leszcz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Lut 2006|, 2006 00:53
|
|
|
Po pierwsze - ja mieszkam w bloku na osiedlu strzeżonym
Po drugie - klucze to mam tylko z Gerdy
Czyli wracam do pytania - komu to zlecić aby było dobrze i fachowo zrobione - bez klapek na oczach, że klient przyjechał tylko na zmianę oleju i filtra. |
|
|
|
|
|
wojtasc@
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Kwi 2006|, 2006 14:13
|
|
|
| Witam wszystkich ja również mam problemik z automatem w 2,9 Cosworth 24V.Objaw jest taki - jak jest zimny z opóżnieniem załącza biegi (jest ból jak stoisz na światłach i masz zielone a ty dalej stoisz i stoisz) a gdy jest gorący nie ma już problemu.Co to może być jeśli ktoś wie proszę o pomoc.DZIĘKI |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |8 Kwi 2006|, 2006 16:50
|
|
|
| wojtasc@ napisał/a: | | jest ból jak stoisz na światłach i masz zielone a ty dalej stoisz i stoisz |
Nie rozumiem... czy stojąc na światłach przełączasz na N, albo P ? ... po co ?? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
wojtasc@
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Kwi 2006|, 2006 18:00
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Nie rozumiem... czy stojąc na światłach przełączasz na N, albo P ? ... po co ?? |
To własnie nie ma znaczenia jest na D też musi się "zastanowić" czy się włączyć (ale tylko jak jest zimny) |
|
|
|
|
|
MarcinK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Kwi 2006|, 2006 18:14
|
|
|
| Czesto taki objaw wystepuje przy nieco za niskim poziomie oleju. Czesem wystarczy dolac niecale 1/2 litra i wszystko wraca do normy. |
|
|
|
|
|
wojtasc@
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Kwi 2006|, 2006 19:07
|
|
|
| MarcinK Dziękuję własnie myślałem wymienić olej w skrzyni.( bo jest to wkurzające jak potrzebujesz szybko ruszyć a dalej stoisz):-) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
