Ford Scorpio Team

marow

Witam, szukałem już chyba wszędzie na forum , ale nic dokładnie takiego nie mogę znaleźć, więc: nie mam możliwości regulacji siły nadmuchu dmuchawy w klimatroniku. Cały czas pracuje na wysokich obrotach i za cholerę niczym nie można tego zmienić..Około tygodnia temu nagle wyłączyło mi klimę (zgasła lampka w przycisku i obieg zamknięty powietrza), poruszałem pokretłem od regulacji siły nadmuchu, kilka razy przełączyłem na "auto" i w końcu zaczęło działać wszystko ponownie, po kilku minutach jazdy nagle dmuchawa zaczyna wyć na wysokich obrotach (chyba prawie max) i nic nie daje kręcenie pokrętłem (cały czas tak samo).DZiś wymieniłem potencjometr od tego pokrętła w panelu klimatronika i już pokazuje temperaturę na wyswietlaczach normalnie i i nie rozłącza nic podczas kręcenia ale dmuchawa nadal nie reaguje. Odłączyłem cały panel sterowania a dmuchawa nadal działa tak samo od razu po przekręceniu kluczyka i podaniu prądu...Jest może tam gdzieś jeszcze jakiś przekażnik co się zwarł albo jakieś inne kurestwo? Przestaje działać tylko wtedy jak się odłączy taki przewód na górze pośrodku obudowy dmuchawy pod maską (taka kwadratowa kostka)... Ktoś wie gdzie i czego dalej szukać i co zmieniać??

2.0 16v ghia kombi '95

Adam_2000

W ręcznym sterowaniu dmuchawą (0, I, II, III) często pada dioda, która jest na module z opornikami. W klimatroniku pewnie jest płynna regulacja przez procesor klimy, więc pewnie tam trzeba szukać przyczyny...

marow

jest właśnie płynna regulacja... a procesor klimy gdzie???

2.0 16v ghia kombi '95

Adam_2000

... pojęcia zielonego nie mam, ale poszukam w schematach co go reguluje

sierars1

A te pudełko co jest za panelem sterowania to czy czasem tam nie jest procesor sterowania klimy?

marow

Nie mam pojęcia gdzie szukać i jak sprawdzać ten procesor, więc jutro zobaczę co może być w tym szajsie na obudowie dmuchawy pod maską (tam gdzie wchodzi ta kostka z kabelkami)... może klimatronik nie jest taki "mądry" i ma jakieś oporniczki czy tyrystor co się zwarł lub rozwarł lub jakiś przekaźnik co "nie puszcza"..:)))

2.0 16v ghia kombi '95

Aneta

Dmuchawą steruje HBC. Pada bardzo często w wielorybach przed face liftem.

COSSY

Moduł ten kosztuje średnio używany na rynku 200-250 zł. Nowy około 700 zł.

Marcin

Cytat:

Moduł ten kosztuje średnio używany na rynku 200-250 zł. Nowy około 700 zł.

super... a mnie za moment czeka pewnie wymiana tego szita

Adam_2000

No to już wiem co to HBC

U mnie też było zwalone, ale to jest naprawialne

... jak podałem w 1-wszym poscie.
Żadna filozofia, kilka oporów i dioda, która dostaje przerwy. Najpierw chciałem kupić nowe (a co się będę ...

) ale jak mi w ATZ-cie zaśpiewali 450 zeta, to se naprawiłem i jest git !

W klimatroniku jest więcej elektroniki, ale jakbym dostał w ręce jakiś uwalony, to by się popatrzało :))

Marcin

weź walnij do FAQ szczegółowy sposób naprawy, będzie na przyszłość

Adam_2000

nie ma sprawy, tylko przygotuję to jakoś sensownie z jakimiś fotkami

Marcin

tak się nie chwaląc to właśnie wróciłem od speca od klimatyzacji... nie było wymiany żadnych HBC'ów czy innych takich, tylko koleś pouderzał sufmiarką w jakiś czujnik co niby mocowany jest koło reflektora i klima zaczeła chodzić :mrgreen:

ale powiedział, że nie wie jak to długo potrzyma i że wymiana to raczej kwestia czasu

COSSY

Adam, Twój opornik kosztuje 200 zł w serwisie. Moduł HBC jest nienaprawialny, przy rozbiórce wszystko ulega połamaniu i zepsuciu. Całość jest fabrycznie w pewnej kolejności składana i później specjalnym tworzywem zalewana.
Marcin, widocznie masz inną dolegliwość. Gościu czasem nie walił Ci w włącznik ciśnieniowy na osuszaczu?
Sierars1, to czarne pudełko jest właśnie mózgiem sterowania klimy.

kuba

czyżby czujnik ciśnienia w klimie? Nie sądzę.