|
Wymiana ASB. |
| Autor |
Wiadomość |
Aro 
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
 Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 16:43 Wymiana ASB.
|
|
|
W poniedziałek zacząłem demontować skrzynię, ale pykam po malutku, bo z czasem krucho.
Mam pewne wątpliwości. W moim zestawie (12V6) konwerter był przykręcony bezpośrednio do koła:
a w skrzyni od Vegety z zestawu 24V6 jest pośrednia blacha:
Czy mam załozyć z blachą, czy ja wywalić? Tak na marginesie to sobie pomyślałem o pękajacych kołach zamachowych u Olego.
I tak przy okazji, choć to nie ten dział, podpowiedzcie koledzy, czy gumy stabilizator-wahacz (wzmocnione) są właściwie zamontowane, bo po obydwu stronach rozlazły sie tylne gumy:
Aaaa i wreszczie dowiedziałem sie co to jest "wiązka do regeneracji". Wiązka skrzyni po tym jak ja wymontowałem i pogiąłem zaczyła gubić izolację  więc mam dodatkowa robotę. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
|
 |
|
 |
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 17:15
|
|
|
| Aro napisał/a: | | Czy mam załozyć z blachą, czy ja wywalić? |
Tam było inne koło zamachowe
Blachę wywalić 
| Aro napisał/a: | | Tak na marginesie to sobie pomyślałem o pękajacych kołach zamachowych u Olego. |
Przecież ma chyba założoną skrzynię manualną , koło zamachowe do manualnej pęka ?  |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |3 Cze 2009|, 2009 17:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Vaux
FSTMember073
Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 17:37
|
|
|
| Aro napisał/a: | | I tak przy okazji, choć to nie ten dział, podpowiedzcie koledzy, czy gumy stabilizator-wahacz (wzmocnione) są właściwie zamontowane, bo po obydwu stronach rozlazły sie tylne gumy: |
Podkładki metalowe które są w zestawach "wzmocnionych" są źle wygięte i powodują właśnie takie rozłażenie się gumy dlatego lepiej jest założyć je odwrotnie. Oryginalne podkładki mają dodatkowe odwrotne przetłoczenie pośrodku które nie powoduje takiego efektu rozbijania "na zewnątrz" szczególnie na tych bardziej obciążonych przy hamowaniu tylnych gumach. |
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |4 Cze 2009|, 2009 08:52
|
|
|
| Wielkie dzięki Panowie, dziś trochę popracuję i pojade do garażu dalej rzeźbic. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Cze 2009|, 2009 09:39
|
|
|
| blacha tylko w 24V jest |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
--Marcin--
603-773-876
Auto: nr.1 '89 2.9 12v ASB Lift Ghia - BLOS
Pomógł: 1 raz
Wiek: 47
Dołączył: 18 Cze 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |4 Cze 2009|, 2009 10:46
|
|
|
| Aro napisał/a: | | a w skrzyni od Vegety z zestawu 24V6 jest pośrednia blacha: |
Taka sama blacha na konwerterze była przy skrzyni ASB którą kupiłem z MK3 95' z silnikiem 2,9 12v  . Też się zastanawiałem czy jak będę tą skrzynię montował do swojego 2,9 z 89r to tą blachę z konwertera odkręcić czy zostawić, ewentualnie zamienić tarcze z pierścieniem zębatym rozrusznika (tzw. koło zamachowe w MSB) ponieważ razem ze skrzynią z 95r dostałem w komplecie tą tarcze z pierścieniem zębatym przykręcaną do wału korbowego. |
_________________
Było: Malunczini 126p, Sierra Coupe 1,8 CVH
Jest: nr 1 od 10 lat, nr 2-2.9 MSB, nr 3-2.4 MSB, nr 4-2.9 MSB, nr 5-2,3 DOHC 16V >= 4 x V6 + R4 =< |
| Ostatnio zmieniony przez --Marcin-- |4 Cze 2009|, 2009 10:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |4 Cze 2009|, 2009 13:42 Re: Wymiana ASB.
|
|
|
| Aro napisał/a: | | ...czy gumy stabilizator-wahacz (wzmocnione) są właściwie zamontowane, bo po obydwu stronach rozlazły sie tylne gumy |
Aro... pierwszy raz wymieniałeś 'wzmocnione' tuleje??? Przecież nie ściągnąłeś do końca nakrętek... Po właściwym dokręceniu z tego co pamiętam, za nakrętką u mnie pozostawało ok 5ciu zwojów gwintu...
Nic dziwnego, że szl.. trafił pierwsze gumki to raz, a dwa... dziwnie/niebezpiecznie nie jeździło Ci się po tym 'remoncie'??? |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Cze 2009|, 2009 22:40
|
|
|
| Akurat ile gwintu zostanie to mało ważne . Ma być skręcone i tyle . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 00:41
|
|
|
Nie, no chooopy 
Skręcone było na 100% do oporu, czyli do zaciśnięcia tulei. Na początku tylne gumki siedziały na swoim miejscu było ok. Z m-c, dwa temu zacząłem odczuwać, że coś jest nie teges no i wyszło co widać na fotce wyżej. Dziś podkładki za radą Vauxa założylem odwrotnie, ale wcześniej je trochę oszlifowałem, by mieć pewność, że nie będą biły o wahacz.
[ Dodano: |5 Cze 2009|, o 00:50 ]
| KubusWariat napisał/a: | | za nakrętką u mnie pozostawało ok 5ciu zwojów gwintu |
a to akurat prawda, mi też tak wychodzi. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 08:56
|
|
|
| Z ciekawości poszedłem wczoraj pooglądać prawie nowe "wzmacniane" gumy Delphi w 2.8 i z lewej strony zobaczyłem coś podobnego jak u Aro Trzeba będzie wygrzebać podkładki od "słoneczek", zastanawiające jest, że guma rozbił się tylko z jednej strony. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 09:22
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | ...zastanawiające jest, że guma rozbił się tylko z jednej strony. |
ja wiem czy zastanawiające... przecież wiadomo, że większe tortury musi znosić guma zakładana na stabilizator w pierwszej kolejności |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 09:24
|
|
|
| KubusWariat napisał/a: | | pablo19 napisał/a: | | ...zastanawiające jest, że guma rozbił się tylko z jednej strony. |
ja wiem czy zastanawiające... przecież wiadomo, że większe tortury musi znosić guma zakładana na stabilizator w pierwszej kolejności |
Chodzi o to, że tylko z lewej strony auta, na zbieżności niedawno byłem więc ot ni jest powodem. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 09:27
|
|
|
aaaa spoko Pablo, pomyślałem o dwóch gumach na jednej ze stron  |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
Vaux
FSTMember073
Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 09:29
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | zastanawiające jest, że guma rozbił się tylko z jednej strony. |
No jak naciśniesz po hamulach to wahacz napiera na gumę do tylnej podkładki z wielką siłą, do przodu takie siły nie działają i jąrozpłaszcza na tej kulistej podkładce. |
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |5 Cze 2009|, 2009 09:35
|
|
|
| Vaux... przecież powyżej Pablo napisał, że nie chodzi mu o 1. czy 2. gumę na jednym wahaczu - jak sam wczesniej myślałem, tylko o różnice w stanie par gum pomiędzy R a L wahaczem |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
