Ford Scorpio Team

Kaban

Dzien dobry

Założyłem u siebie katalizatory i po tym zabiegu zaczęło mi coś chrupać pod podłogą z przodu. Jedyne co robiłem to odkręciłem belke z porzodu która jest mocowana na 4 śruby no i odkręcałem katy, ale to raczej nie powód. Odgłosy czuje pod podłogą i zawsze się wydobywają gdy bardziej przyśpieszam nawet na równej drodze. Jak jade powoli lub delikatnie dodaje gazu to jest cisza. Na skręconych kołach przy np zawracaniu też mocno słychac i czuć w podłodze. Odkeciłem tą belke i przykręciłem już 2 razy bo myślałem, że może cos nie dokładnie było tam skręcone, ale dalej chrupie i stuka jednocześnie. Jak auto stoi i nim bujam w różne strony to nic nie słychać, a poza tym prowadzi się dobrze jak wcześniej. Ma ktoś jakieś sugestie?

Struna

katalizator nawala o belkę - prawy katalizator.

Kaban

Struna, Chyba masz rację bo popatrzyłem teraz i prawy kat jest niżej niż lewy a poza tym prawie dotyka belki. Ale dlaczego tak się stało? Katalizator który wsadziłem jest przecież taki sam jak ten który wyjąłem

Co to teraz z tym zrobić?

Struna

poduszka silnika się kończy pewnie. U mnie po wymianie skrzyni nagle też ni stąd ni zowąd zaczęło to nawalać. Myślałem że konwerter się rozlatuje. A tu właśnie kat o rozpórkę.

Dałem podkładkę pod rozpórkę z jednej strony i spokój.

robkom

ja tą poduszkę wymieniałem i od razu silnik równo leży.. wcześniej też miałem bardzo blisko tej belki.

Struna

o widzisz, to i ja se pewnie zmienię.

Dawałeś jak mniemam od zwykłego 12V6 co ?

bo to takei samo jest

robkom

nie pamiętam od jakiego silnika była... gdzieś pisałem w poście, nawet fotkę tej zepsutej wrzucałem...

[ Dodano: |29 Maj 2009|, o 11:54 ]
podobno te same są do wszystkich.. jak coś to Ci napiszę jak zamonotwać bez odkręcania łapy silnika ...

Struna

robkom

tu pisałem: http://ford-scorpio.pl/fo...der=asc&start=0

z tym że łatwo wyjąłem bo stara w dwóch częściach była... a przy nowej przycinasz po obu stronach szpilki po ok. 0,5-0,7mm nie wiecej bo nakrętka cała nie złapie i nie mniej bo jej nie włożysz. Silnik podlewarować trzeba za misę maksymalnie do góry.

[ Dodano: |29 Maj 2009|, o 12:01 ]
dla ułatwienia dobrze jest zdjąć osłonę cieplną... łatwiej klucz nasadowy od góry zamonotwać.

Struna

spoko, dzieki.

gufer-posepny

Aha to to mi tak se puka . A ja już prawie rwałem zawias .

Struna

ja byłem posrany z deka bo zbiegło się to z wymianą skrzyni. Skrzynia pewniak a tu jak się da w palnik to łomot jak skurczybyk i wrażenie jakby właśnie z konwertera nawalało.

No to auto na podnośnik kolumnowy i jazda w powietrzu - a tu zonk, jak w powietrzu to zaś nie nawala i szukanie co to może być. Dopiero za czas jakiś zauważyłem że prawy tak jest na milimetry od rozpórki. Podkładka i przestało nawalać.

gufer-posepny

mnie to w stopy puka

. ale łączniki też pewnie .

Kaban

Dałem dziś dwie podkładki pod belke z jednej strony i odrazu cisza nastała

Ale to chyba dobre rozwiązanie na chwile. Trzeba będzie poduszki wymienić

Struna