Ford Scorpio Team

Darmar

Mam problem mianowicie ze spalaniem gazu , instalacja autronic sterownik al 700 parownik po wymianie membran.Samochód jest ekspoatowany poza miastem codziennie 20 km do pracy plus w niedziele warszawa spala ok 16l gazu na 100 bylem na paru regulacjach i pierwsze dwa tankowania chyba w normie 12,6 12,8 a potem kosmos.Więc zastanawiam sie czy nie wyjąć krokówki i regulować samą śrubą (miałem takw zwykłym dohcu i było git)

pepi

A moze blosik a tak naprawde tak zawiele sie nie spodziewaj scorpio nie jest małym autem i na 20 km to troszke spali niestety

[ Dodano: 2008-02-14, 21:11 ]
tak około 12-13 na blosiku

przy spokojnej jezdzie

Darmar

Wywaliłem dziś krokówke i założyłem śrubkę całkiem inny samochód nie śmierdzi gazem z rury płynnie przyspiesza i pewnie bedzie mniej palił znów jestem panem dawkowania :-d

pepi

Tylko nie upal glowicy - a tak apropo podłaczałes AL 700 pod komp bo moze lambda ci padla i dlatego tak sie działo

maup

jak ładnie idzie i nie kuleje na wolnych obrotach to tylko pozostaje sprawdzić mieszankę czy nie przesadzona i się cieszyć z jazdy.... albo faktycznie pomyśleć o blosie - wtedy masz skład mieszanki poprawny w całym zakresie obrotów i znika problem "attuator czy śruba?" bo wywalasz i jedno i drugie

Darmar

pod kompa podłączałem kilkanaście razy lambda trochę kulała ale mi się zdaje że instalka była od początku zpieprzona właściciel od kturego kupiłem scorupę on zakładał gaz (3 lata temu) i mi mówił że takie spalanie było od zawsze

VIK

Daj znac jakie będzie na śrubie

Darmar

Jak narazie ok jak pisałem płynne ruszanie bez telepania itd, wcześniej może lepiej odchodził na biegach teraz przyspieszanie od 80 km/h na 4 trochę gorsze ale coś za coś. Palił mi 16 gazu (bez katowania do 3500obr/min max 130km/h)i już się zastanawiałem czy nie jeździć na benie bo wyszło by pewnie to samo tylko że lepiej dla silnika.Jednak kruciak to kruciak (czyli śróba) nikt mi nie powie.Tym bardziej czym tu sie przejmować jak samochód ma 13 lat skończy sie kupi sie drugi bezstesowo.

Vaux

maup

Oo Blos Evo

Ze strojeniem tego jest ponoć taki horror, że importer BRC postawił zaporową cenę sprzedaży byle się nikt nie zbliżał

ale jak się już uda zestroić to jeździ... prawie tak dobrze jak zwykły mechaniczny

Niektórzy próbują jeszcze robić taką sztukę, że wstawiają przelotowy attuator (np. Blitz - on się nie zamyka całkiem, regulacja jest tylko częściowa) i z szybką elektroniką ponoć to nawet zdaje egzamin, pytanie jakie opóźnienia wprowadza ten silniczek w Evo

pepi

Blos -ta dopakowali krokowca zeby był legalny i co z tego jak to zabardzo nie działa zabita idea blosa :sad:

[ Dodano: 2008-02-16, 12:50 ]
niestety instala silnika musi byc sprawna ,lambda i takie tam

VIK

Z tą legalnością to jest powalone, bo przecież auto ma niby spełniać normy spalin do rejestracji, więc......jest dokładnie tak, jak z wszystkimi durnymi przepisami w Polsce.
Można równie cudownie bogato skalibrować to "niezbędne minimum", jakim jest 2generacja przy montażu LPG, jak i ustawić "prostaka" tak, żeby spełniał normę 0,5% CO.

maup

swego czasu sprzedałem tych blosów sporo, więlu ludzi kontrolnie prosiłem żeby dali znać w razie jakichkolwiek uwag na temat blosa podczas przeglądów, sam już parę lat tego używam i jakoś nikt nawet nie zauważył (a w każdym razie się nie pochwalił)

pepi

A który diagnosta wie co to blos u mnie stwierdzil ze to pewnie wtrysk sekwecyjny

dobre

airzocho

Mojego kupilem juz ze sruba i tez pali 16l w miescie. Autronic AL-700.

Dalmar, moglbys mi podeslac zdjecie krokowca, bo chcialbym zakupic i ustawic porzadnie tą instalkę.