Ford Scorpio Team

Sk@tty1

Jak dokładnie wymienia się ten modulator bo chciał bym to jutro zrobić i nic nie uszkodzić przy okazji

Marcin

1pkt za wykropkowane bluzki

Mysza

Podstawiasz miskę

Odkręcasz śrubkę M6 na kluczyk 10 i wyciągasz blaszkę zabezpieczającą. Wyciągasz modulator. Nie zgub trzpienia! Jeśli w zestawie był drugi trzpień, to porównaj długości. Jeśli są różne, to załóż ten co był w aucie. Posmaruj o-ring olejem ktory kapie, włóż modulator, zamontuj zabezpieczenie. Przed podlaczeniem podciśnienia sprawdz stan wężyka lub wydmuchnij chociaż z niego olej. Dla pewności po zmontowaniu wszystkiego pod samochodem, zdejmij wężyk modulatora przy silniku i zrób podciśnienie (jesli nie masz wakum pompki to śmiało Albercik, usta usta- zobacz czy wszystko szczelne.

Sk@tty1

No sprawdziłe narazie sam modulator i szczelny-tylko trochę oleju mi do ust poleciało

ale dobra a ten olej który wyleje do michy wlać spowrotem do skrzyni tak?

Mysza

Spowrotem do skrzyni to nie wiem, zalezy ile syfu ze skrzyni zmyje.

Sk@tty1

A jest jakiś sposób żeby nie wylewać tego oleju?? Bo ATF był uzupełniany ostatni raz jakieś 5 miesięcy temu i chyba 3-4l to własnie nowy olej, na razie wolał bym go tam zostawić przynajmniej na jakiś czas bo wymiana całego oleju w skrzyni to koszt 126zł a po wszystkim co do tej pory w nim zrobiłem jestem spłukany

. No chyba ,że ktoś z was zakupi ode mnie lampy to będę miał na olej

1Bodzio

Sk@tty1 · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 10:45

Właśnie wczoraj zdjąłem miskę olejową od ASB i ładnie ją wypucowałem, zalepiłem silikonem i dałem nową uszczelkę, wszystko szło elegancko dopuki nie zabrałem się za zakładanie modulatora... JUż miałem go wkładać i wpakowałem swoje łapska wraz z nim nad miskę olejową a tu jak zawsze tak i w tym przypadku znalazło się coś co utrudnia mi naprawę :twisted:

... Blaszka ,która dociska modulator do skrzyni... Fakt czytałem o ty na Sierrafan nawet wydrukowałem sobie opis, ale gruszkę zdejmował mój ojciec nie ja a on nie wiedział...
no i wyciągnął go na siłę a blaszka minimalnie się odgięła, problem polega na tym ,że tej śruby mocującej blaszkę nie da się za chiny odkręcić. Próbowałem już chyba 10-cioma różnymi kluczami i żadnym nic -ani nie drgnie, psikałem WD-40 też nic. HELP co mogę zrobić.

Mysza · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 11:19

Jak sie uzywa kluczy z orlenu to tak wychodzi. Nie potrzeba ich dziesięciu, a jeden dobry. Teraz jak łeb śruby jest pozmykany, to rzeczywiscie moze byc problem. Na początek proponuję obudzić śrubkę jakimś pobijakiem i młotkiem. Powinna pójść palcami.
Siedem postów wyżej miałeś opis jak to wymienić. Nie wiedzialem ze jedna srubka moze przysporzyc tyle kłopotów. Aha, kup sobe od razu na zapas drugą uszczelkę, bo ta rzeźba silikonowa może niebawem puścić.

Kevin Xy · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 11:47

odkrec podpore skrzyni i przesun skrzynie tak aby porzadny klucz tam zainstalowac

Sk@tty1 · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 12:49

Przecież dałem nową uszczelkę tylko dodatkowo zalepiłem silikonem. A czy jak odkręcę podporę skrzyni to ona się poruszy
?? Chyba nie.

Kevin Xy · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 13:07

bedzie mozliwosc przesuwania skrzyni na prawo lub lewu, bo daje dostep do potrzebnej strony skrzyni
a silikon to kiepskie rozwiazanie

Sk@tty1 · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 16:20

Modulator już założyłem, bez poruszania skrzynią

a wiem ,że silikon to nie najlepsze rozwiązanie ale nie mam już pieniędzy na uszczelki, kupiłem gruchę-50zł , olej silnikowy 30zł + 2l swojego, olej do skrzyni 130zł. Na razie założę to tak na tej uszczelce którą mam i będę co dziennie sprawdzał czy nie ma wycieków a jak już będę miał fundusze to wymienię uszczelkę. Ciekawy jestem jak będzie teraz pracował

już się nie mogę doczekać jazdy próbnej

.

Adam_2000 · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 16:22

A najbardziej zaoszczędzisz, jak kawałki silikonu wejdą do sterownika :027:

Sk@tty1 · Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 16:58

Co się może w tedy stać??