rechot - |5 Paź 2011|, 2011 00:32 Temat postu: Co to jest ta duża "pucha" w układzie dolotowym i Pytanie jak w temacie 
W dolocie Scorpio 2,3 jest taka duża plastikowa pucha. Co to jest? Do czego słuzy samochodowi? I czy można to ew. wywalić? Pozdrawiam ford2fast - |5 Paź 2011|, 2011 08:33
Rezonator 
Głupota
rechot - |5 Paź 2011|, 2011 11:33 A wiesz coś więcej? Rezonator zapewne powoduje rezonans
Ale co to daje dla silnika? Wywalić=głupota. Ok. Ale co wywalenie tego rezonatora może spowodować złego ? Pozdrawiam jaroz - |5 Paź 2011|, 2011 12:21 To daje, że wspomaga (dzięki odpowiedniemu "zaprogramowaniu" dolotu) dynamiczne doładowanie, które sprawia (dzięki odpowiedniemu drganiu fali powietrza w trakcie zasysania mieszanki), że ogólnie mówiąc polepsza się charakterystyka pracy silnika. A jeśli wolisz "mądrzejszy" wywód to proszę: "Rezonator ma na celu, jak sama nazwa wskazuje, wywołanie efektu rezonansu (napełnianie cylindrów odbywa się cyklicznie, a nie w sposób ciągły - struga powietrza ma charakter fali, przez co możliwe jest wykorzystanie tego zjawiska) przy pewnych obrotach, tj. wprawienie dostarczanego powietrza w drgania o stosunkowo dużej amplitudzie ("Fizyka Tom1" R.Resnick D.Halliday). Dzięki rezonatorowi silnik zyskuje na elastyczności, zanika "dołek" w wykresie momentu obrotowego (w silniku 4 cylindrowym dołek taki występuje w okolicy 4 tys. obr/min). Jego działanie można porównać do rozhuśtywania samochodu tak, aby wyjechał bez problemu np. z błota. Wszyscy, którzy kiedykolwiek znaleźli się w podobnej sytuacji, doskonale wiedzą, że należy dostroić odpowiednie operowanie gazem i sprzęgłem, aby samochód wyjechał z zagłębienia. Podobnie rzecz ma się w układach dolotowych z rezonatorem - przy pewnej prędkości obrotowej powietrze zostaje wprawione w takie drgania, aby z większym impetem trafić do cylindrów. W tym momencie następuje minimalizacja wpływu wszelkich zewnętrznych oporów". [ Dodano: |5 Paź 2011|, 2011 12:22 ]
Struna - |5 Paź 2011|, 2011 14:59 o ile akurat w 2.3 to jest rezonator a nie np. tłumik szmerów ssania jak w zwykłym dohc-u. rechot - |5 Paź 2011|, 2011 20:35 No to moze ustalmy na poczatek co to faktycznie jest. Rezonator czy tłumik szmerów ? Boni - |5 Paź 2011|, 2011 22:41 A może ustalmy najpierw, w czym ci zawadza, że chcesz wywalić? ford2fast - |6 Paź 2011|, 2011 00:53
Przeczytaj podpis
Duma nad tym co by tu spartolić 
qhen - |6 Paź 2011|, 2011 07:39
Czyli w dohc nie ma rezonatora. A gdyby zamiast tego tlumika szmerow zalozyc rezonator do dohc-a to by cos dalo? W sesie polepszyło? jaroz - |6 Paź 2011|, 2011 08:21
Adam_2000 - |6 Paź 2011|, 2011 08:26 W DOHC-u jest rezonator a nie żaden tłumik, i nie wiem po jaką cholerę znowu wałkować ten temat. Reader - |6 Paź 2011|, 2011 08:42 Tłumiki szmerów są umieszczane przed filtrem powietrza, na początku układu dolotowego. rechot, masz jakiś duży problem zrobić sobie porównanie "z" i "bez" ? Nic złego przecież się nie stanie , w sensie silnika nie uszkodzisz. 
wieloryb - |6 Paź 2011|, 2011 09:55 A dlaczego ten temat jest w ogóle w dziale LPG - GAZ???? jaroz - |6 Paź 2011|, 2011 10:10
Struna - |6 Paź 2011|, 2011 11:32
ford2fast - |6 Paź 2011|, 2011 13:59
Przecież powietrze to mieszanina gazów 
Struna - |6 Paź 2011|, 2011 14:26 pewnie chodzi o zamontowanie np. blosa w miejsce puszki ( stąd dział o gazowni ) - tak sobie to tłumaczę
rechot - |6 Paź 2011|, 2011 18:21 Dla zainteresowanych tym po co mi te informacje;-). Bo mój silnik to jak napisałem w opisie to wydumka. Tzn cały zespół napedowy jest jak najbardziej kompletny i pochodzi od Scorpio 2,3 z 96 roku ale napedza to Transita. A że w Transolu jest mało miejsca pod macha to ten rezonator sie nie zmiescił. natomiast silnik nieprzyjemnie "buczy" w okolicach 3000 tys obrotów i tak kombinuję co moze byc przyczyną. zanabyłem drogą kupna rezonator i jakos go upcham pod mache. Ew po zabiegu dam znac zainteresowanym jakie sa efekty. Pozdrawiam All ps nie wywalajcie mnie z tego forum jako nie sekciarza scorpionowego . PLIZZ 
Struna - |6 Paź 2011|, 2011 18:48
Wałki wyrównoważający wywaliłeś ? rechot - |6 Paź 2011|, 2011 21:03 Nie. Nie robiłem żadnych ingerencji w bebechy silnika. Przełożony jest kpl zespół napedowy razem z elektryką , hydraulika itp. Dolot zrobiłem tak że transolowy filtr powietrza połaczyłem z przepustnicą scorpio za pomocą rur kanalizacyjnych  .
Pasowała srednica 
Ale gdzies musi być babol bo buczy ;-(. Co to za pomysł z wywaleniem tych wałków? Mozesz rozwinąć temat? Struna - |6 Paź 2011|, 2011 23:56 no generalnie zbędne żelastwo
Zysio - |7 Paź 2011|, 2011 00:34 http://www.crustworld.co.uk/pdf/dohchybrid.pdf Tu coś jest nawet ze zdjęciami jak to zrobić
ford2fast - |7 Paź 2011|, 2011 00:50
Tylko w Twoim wyobrażeniu
Struna - |7 Paź 2011|, 2011 00:57 to byś się zdziwił zapewne, ale nie tylko w moim, wręcz powiedziałbym inaczej, chyba jedynie w Twoim wyobrażeniu ten złom spełnia jakąś w miarę sensowną funkcję
ford2fast - |7 Paź 2011|, 2011 02:11
Przede wszystkim według konstruktorów , którym takie miernoty jak my nie dorastają nawet do pięt
Struna - |7 Paź 2011|, 2011 14:01 akurat był taki trend na pakowanie wszędzie wałków to i wsadzili, jakoś potem zaprzestali. ford2fast - |7 Paź 2011|, 2011 23:01
Błądzisz i innych usiłujesz wprowadzić w błąd
Wskaż silnik niskoprężny o 4 cylindrach i pojemności minimum 2300 cm3 bez wałków wyrównoważających wyprodukowany przez Forda po 1998 roku
Waski - |7 Paź 2011|, 2011 23:12 nie poradzili sobie z tymi wałkami i przestali takie silniki konstruować ? ford2fast - |7 Paź 2011|, 2011 23:21
Dobre , mocne
Struna - |9 Paź 2011|, 2011 02:06 ford2fast, wyjmij, przetestuj... są tacy co to zrobili i robią z powodzeniem. gufer-posepny - |9 Paź 2011|, 2011 15:10 parę kuni przybywa . Struna - |9 Paź 2011|, 2011 15:28 nie znasz się, kolesie z forda wiedzą lepiej co dla Ciebie dobre jak i z przylewaniem paliwskiem
qhen - |9 Paź 2011|, 2011 16:21 i z odkrecajacymi sie zaworkami
ford2fast - |9 Paź 2011|, 2011 17:48
To po jakiego diabła piszesz o czymś co nie ma pokrycia w rzeczywistości
I unikasz odpowiedzi , pisząc że coś tam się komuś udało
Oby miał zawsze szczęście
Jeżeli Twoja wiedza jest tak ogromna to zaprojektuj może jakikolwiek silnik spalinowy tak aby można było go wdrożyć do seryjnej produkcji
I nie pustym gadaniem tylko z wszystkimi rysunkami , wyliczeniami i rygorami procesu technologicznego
Pisać czy opowiadać bzdury potrafi nawet dziecko
Struna - |10 Paź 2011|, 2011 18:59 no właśnie doskonale to pokazujesz
|
