--Marcin-- - |14 Paź 2008|, 2008 13:54  
To właśnie to ustrojstwo o którym pisaliśmy powyżej ( Modulator ASB). Na zdjęciu widać zmierzony suwmiarką (długość 34,65 mm, średnica ok.3 mm) trzpień który wchodzi w modulator i w ASB. Zalecaliście aby zostawić ten który był w mojej skrzyni tak też zrobiłem ( mój trzpień miał 34,60 mm) różnica niewielka, ale zostawiłem swój. Modulator założyłem używany z drugiej skrzyni zapasowej którą posiadam. Gdybym nie miał zapasowej ASB polecam każdemu (kto będzie musiał zmienić modulator) kupić nowy ze względu na przekichaną wymianę pod samochodem. Cena nowego 89zł -Midparts (W-wa, ul. Zielonogórska, jak wyżej pisałem). W Samko (W-wa ul. Spokojna) oferowali jakiś regulowany za 200zł Do modulatora pod samochodem jest trudny dostęp (chciałem już wycinać okienko od strony wnętrza żeby go dokręcić  , ale mi się udało jakoś bez opuszczania czy wyjmowania ASB.
Opis wymiany: 1. Podnieść samochód tak żeby pod niego wejść ( lub kanał-wtedy jest wygodniej) 2. Klucz oczkowy płaski 10, lub mała krótka nasadka 10 z krótką przedłużką i mała grzechotka. Zestaw z grzechotką może posłużyć do samego zluzowania śruby, ponieważ w miarę wykręcania śrubki grzechotka przesuwa się w stronę karoserii. 3. Zdejmujemy przewód podciśnienia ( wylatuje z niego trochę oleju od skrzyni) 4. Wykręcamy śrubkę trzymającą blaszkę, która dociska modulator do skrzyni biegów. 5. Zdejmujemy blaszkę i powoli wyciągamy modulator kręcąc nim w prawo i w lewo. U mnie był trochę zabrudzony i miałem problemy żeby go wyciągnąć, a dostęp jest naprawdę trudny. 6. Jak już wyciągniemy modulator, przekładamy trzpień do nowego i zakładamy z powrotem. 7. Jeszcze nie podłączamy wężyka do modulatora, zdejmujemy wężyk podciśnienia (modulator-kolektor) przy przepustnicy na pokrywie kolektora dolotowego i dmuchamy w niego pompką (lub powietrzem z kompresora jeśli ktoś posiada) w celu usunięcia pozostałości oleju z wężyka podciśnienia. 8. Dokręcamy śrubkę trzymającą blaszkę, ustawiamy króciec modulatora tak, aby wężyk podciśnienia się nie zaginał, zakładamy wężyk przy przepustnicy. 9. Wymieniamy olej w silniku (chyba, że ktoś wcześnie wykrył awarię modulatora) I szerokiej drogi. Ja dzisiaj wymieniam olej w silniku i filtr, ponieważ jak pisali koledzy w tej chwili mam ponad max na bagnecie w silniku. W ostatnim czasie przybywało oleju w silniku (  a ubywało w skrzyni biegów.
Proponuję przeniesienie tematu do warsztatu jeżeli uważacie że się nadaje. Mogę jeszcze dodać zdjęcie (ile miejsca jest do manewrowanie rękami) jak skrzynia jest w samochodzie 
Gdybyście mieli jakieś uwagi to proszę pisać. |
