Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio LPG - GAZ - LPG, generacja w przod, heneracja w tyl... Michal2110 - |16 Sty 2007|, 2007 23:08 Temat postu: LPG, generacja w przod, heneracja w tyl... Witam! Mam pytansko odnosnie generacji LPG ale od poczatku... Mam obecnie 1 gen. z 2 mikserami, 2 srubkami, ktorymi Oddzielnie sobie gazior reguluje na kazda przepustnice. Zrobilem to sobie sam i zamontowalem AFR do regulowania. Gazior sam reguluje i wiem, ze wiecej z mikserow nie wycine. Jak rozkrecam wiecej fajera to zaczyna smierdziec na jalowych gazem, jak przykrecam to zaczynam robic "dziure" w mocy od 35RPM do coraz nizej, proporcjonalnie do skrecenia srub. Jalowe na gazie sa eleganckie, steruje nimi EBJ... Brak rzezb, dziur w przepustnicach itp. Do brzegu, Swoja instalke I gen. zrobilem sobie z instalki II gen. Zostal mi kabel ze sterownika z wtyczka i ten elektroniczny register.. II generacje wyjebalem bo jakos nie moglem z nia dojsc prawdy Moje pytansko, to czy lepsiejsza jest I gen ze srubami, czy II gen z tym silniorem. Gdzies po prostu obilo mi sie, ze II gen jakos lepiej sie dostosowuje, czy cos.. Zastanawiam sie, czy kombinuje i szukam dziury w calym, czy II gen rzeczywiscie jest lepsiejsza... Struna - |17 Sty 2007|, 2007 09:15 Michal2110, a Ty nie miałeś blosa ? co do lepszości to w wypadku auta z dwoma sondami w dwóch wydechach to raczej powinny być dwa niezależne sterowniki i dwa aktuatory jeśli już idzie o ścisłość. Kevin Xy - |17 Sty 2007|, 2007 09:20 u mnie II generacja slabo chodzila, nie wkrecal sie specjalnie, na jalowych gasl Struna - |17 Sty 2007|, 2007 09:33 u mnie była kiedyś pseudo druga bo niby był sterownik i emulator no i aktuator ale była i śruba a aktuator miał tylko 4 kroki działało to nawet jako tako - oczywiście nijako w porównaniu do blosa marcys - |17 Sty 2007|, 2007 09:38 apropos blosa- strzla mialem wczoraj:) az PCVka sie rozmotnowała - skrecilem i hula:) a co do posta - kuba mial w swoim 2.0 8v z 98 szybka elektronike przy 2 gen. osiagi byly porownywalne z moim ohackiem 85 ze sruba. Angus - |17 Sty 2007|, 2007 09:39 Panowie czy ma ktoś z was założonego BLOSA na silniku 29i lub na 24i bo niewiem jak go założyć cy wytłumaczy mi ktoś Kevin Xy - |17 Sty 2007|, 2007 09:40 nikt chyba nie ma, na zadnym z tych silnikow marcys - |17 Sty 2007|, 2007 09:45 Kevin Xy napisał/a: nikt chyba nie ma, na zadnym z tych silnikow Struna - |17 Sty 2007|, 2007 10:30 Angus napisał/a: Panowie czy ma ktoś z was założonego BLOSA na silniku 29i lub na 24i ja mam ale w dolocie siedzi sobie irek - |17 Sty 2007|, 2007 10:38 Struna napisał/a: Angus napisał/a: Panowie czy ma ktoś z was założonego BLOSA na silniku 29i lub na 24i ja mam ale w dolocie siedzi sobie tzn że masz go schowanego czy jak ? Zysio - |17 Sty 2007|, 2007 10:59 w sensie że nie na samym silniku Michal2110 - |17 Sty 2007|, 2007 21:15 He he.... wredziochy... Struna napisał/a: Michal2110, a Ty nie miałeś blosa ? Jeszcze nie zakladalem.. Szykuje sie do tego od roku Czyli wniosek taki, ze 2 srubki sa lepsze niz 1 aktuator... Zostaje 1 gen i skupie sie raczej na BLOSIe Dzieki Panowie. Kevin Xy - |17 Sty 2007|, 2007 23:20 trojnik na kolege czeka Vaux - |18 Sty 2007|, 2007 00:24 Michal2110 napisał/a: Zostaje 1 gen i skupie sie raczej na BLOSIe Dzieki Panowie. Skupiaj sie skupiaj, auta nie poznasz jak go założysz Struna - |18 Sty 2007|, 2007 09:50 Michal2110 napisał/a: Czyli wniosek taki, ze 2 srubki sa lepsze niz 1 aktuator... wniosek błędny, jeśli byś miał dwa aktuatory i dwa szybkie strowniki to będzie to lepsze niż śruby - druga sprawa to kłopotliwość ustawienia mieszanki na dwóch niezależnych registrach - ale da się. Michal2110 - |18 Sty 2007|, 2007 23:07 Struna napisał/a: wniosek błędny, jeśli byś miał dwa aktuatory i dwa szybkie strowniki Ano wlasnie... Ale mam 1 podlaczony i gotowy do uzycia, stad pytalem, czy mam sie w to bawic, czy pozostac na 1 gen. W sumie to od 2 aktuatorow ze sterownikami taniej i lepiej wyjdzie mi BLOS wiec sobie daruje Dziekowac wszystkim

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group