xytras - |7 Lip 2014|, 2014 12:56 Temat postu: wiązki witam mam wielką prośbę czy jest ktoś w stanie opisać mi co obsługują wiązki elektryczne tj ( wiązka silnika, skrzyni biegów i podłużnicy) w cosworth z góry dziękuje bingo - |7 Lip 2014|, 2014 12:58 wiązka silnika obsługuje silnik, wiązka skrzyni biegów obsługuje skrzynię biegów, wiązka podłużnicy obsługuje urządzenia peryferyjne w przedniej części auta z wyłączeniem oświetlenia + wiązkę silnika i wiązkę skrzyni biegów. xytras - |7 Lip 2014|, 2014 13:15 tak tak ja rozumiem bingo tylko chciałem wiedzieć co dokładnie obsługuje np. wiazka silnika jest podłączona do cewki do wtrysków i tak dalej bo będę robil sobie sam wiazki i musze sobie poopisywać kazdą wtyczke dlatego bardzo mi zależy na tym WieSiu - |7 Lip 2014|, 2014 13:32 Przy demontażu będziesz widział co do czego, zreszta ciężko jest sie pomylic przy ponownym podlaczeniu wiazki jeśli zastosujesz te same długości kabli i tak samo je pogrupujesz xytras - |7 Lip 2014|, 2014 13:38 ok wielkie dzięki trzypion - |8 Lip 2014|, 2014 07:47 Podepnę się - jak wyglądają połaczenia poszczególnych wiązek? Czy ja dobrze kombinuje, że wiązki silnika i skrzyni idą do złączek na podłużnicy, zaś sama wiązka podłużnicy przechodzi przez przegrodę i rozłazi sie po skrzynkach? Jankes - |8 Lip 2014|, 2014 08:40 dobrze kombinujesz, jak zwalisz deche i zaczniesz sarpac to zrozumiesz gdzie sie łaczy ford2fast - |8 Lip 2014|, 2014 08:44
I pewnie zanim to zrobi zarzuci forum setkami bzdurnych pytań typu : jakie klucze potrzebne ? gdzie są śrubki ? gdzie zatrzaski ? ile czasu mi to zajmie ? ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................... A wystarczy rozebrać rozpiąć , zrobić i zamontować 
trzypion - |8 Lip 2014|, 2014 11:49 Romuś, ja lubie wiedzieć co mi potrzebne do zrobienia czegoś zanim sie za to zabiorę. latanie jak kot z pęcherzem po potrzebne materiały i narzędzia staram się zostawic tym, co tylko dużo 'wiedzom'. ford2fast - |8 Lip 2014|, 2014 12:50
Twoje pytanie o zgrzewy przy podstawie akumulatora świadczyło raczej o bezgranicznym lenistwie i chęci wrobienia innych w bezsensowną robotę
Niestety znalazły się osoby które w dobrej wierze zrobiły to o co prosiłeś i do niczego się to nie przydało 
trzypion - |8 Lip 2014|, 2014 13:18 No Tobie się to na pewno nie przydało, bo przecież na tym nie dało się zarobić handelkiem. Mi się przydało, a sądząc po tym, ilu ludzi do mnie dzwoniło i pytało sie o szczegóły, to jeszcze paru użytkownikom. Jak ktoś lubi eksperymentowac na sobie, nie widze przeszkód. Natomiast jesli ktoś ma inny pogląd na to, co dla Ciebie jest oczywiste, to bądź łaskaw nie wcinac się i nie przeszkadzać. ford2fast - |8 Lip 2014|, 2014 16:04
Normalny człowiek bierze szczotkę i papier ścierny czyści , odnajduje zgrzewy i odwierca
Trzypion najpierw prze kilka dni spamuje na forum i w efekcie robi to samo 
Bo inaczej się nie da tego zrobić niż przewiduje technologia napraw blacharskich
trzypion - |9 Lip 2014|, 2014 13:03 Romusiu, nie kazdy ma miejsce do pracy pod niosem i tone czasu. Może kiedys to zrozumiesz. Propozycje 'zobacz w aucie', kiedy auto stoi w odległości 40 minut od domu są dość czasochłonne. Na szczęście sa na forum ludzie, którzy rozumieją to, że wiedza jest po to, aby się nią dzielic i tym samym oszczędzac innym czasu i pracy przy powtórnym wynajdywaniu koła. To, że według Ciebie czegoś się 'nie da', nie oznacza, że tak jest. xytras - |12 Sie 2014|, 2014 10:26 witam mam pytanko co to znaczy kable sygnałowe muszą być ekranowane albo zrobić w postaci skretki i czy przy każdej wtyczce musza być te czarne osłonki jak tak to z czego to można zrobić  sorry za takie głupie pytania ale potrzebuje takiej informacji żeby dokonczyc wiazke
dzięki i pozdrawiam WieSiu - |12 Sie 2014|, 2014 10:31 Jak rozkladales oryginalną wiazke to na pewno widziałeś z przewod z ekranowany z edisa do komputera, najlepiej kupic taki sam. A skrecone tez na pewno widziałeś i masz je tak samo skrecic Jankes - |12 Sie 2014|, 2014 10:33 Daj ekranowane lub zrób tak jak było w oryginale. Masz dwa czy trzy czujniki(czujnik polożenia wału korbowego i czujnik polozenia wałków) do których idą kable skrecone, a w ekranie ida do edisa WieSiu - |12 Sie 2014|, 2014 10:36 Jeszcze czujniki abs sa skrecone,ale nie wiem czy abs tez robisz Jankes - |12 Sie 2014|, 2014 10:39 Dokładnie nie wiadomo która wiazka czy moze kpl. wiazek. xytras - |12 Sie 2014|, 2014 10:48 ja na razie robie wiązke silnika i żadne kable tam nie były skrecone wszystkie były proste a odnośnie tych czarnych oslon przy każdej wtyczce to z czego to można zrobić i czy to jest potrzebne pepi - |12 Sie 2014|, 2014 11:08 o nasi tam byli 
masz na pewno od czujnika wałka -wału i chyba coś jeszcze do automatu biegło
lukas2 - |12 Sie 2014|, 2014 11:54 Czarne osłony przy każdej wtyczce??? Oryginalnie nie ma żadnych osłon tylko po prostu wtyczki. Jak Pepi pisze "Nasi tam byli" Jankes - |12 Sie 2014|, 2014 13:34 Byly byly pewnie nie zauwazyles po prostu. Czarne oslony pewnie o peszle chodzi. lukas2 - |12 Sie 2014|, 2014 16:03 A to peszelki to tak były Reader - |12 Sie 2014|, 2014 23:17 xytras, skręcane są: Wał - 1 para Wałek rozrzadu - 1 para TRS - 1 para, kwadratowa wtyczka na ASB , pin 2 i 3 EDIS - 3 przewody skręcone i dodatkowo ekranowane ABS - 4 pary PATS - 1 para , pin 15 i 16 na ECU Wszystkie skręcane w lewo. xytras - |13 Sie 2014|, 2014 09:33
wielkie dzięki a powiedz mi jeszcze czy jak je skręce to mam na te kable skrecone cos nalozyc np. termokurczliwa czy cos innego Jankes - |13 Sie 2014|, 2014 09:42 Oryginalnie nie są, ale jak chcesz to możesz owinac izolacja albo wlozyc w termokurczke, jak uważasz. xytras - |13 Sie 2014|, 2014 09:50
ok wielkie dzieki pepi - |13 Sie 2014|, 2014 10:24
już zboczenie 
Reader - |13 Sie 2014|, 2014 13:35 xytras, ja przylapywalem izolacja co jakis czas zeby sie nie rozwijały.
Raczej spostrzegawczość. Jacek12 - |15 Sie 2014|, 2014 20:51 jak skręci w prawo to lepiej prond popłynie.. pitel1969 - |17 Sie 2014|, 2014 06:45 u mnie elektryk wiazke skrzyni nie puszczal juz przez silnik,lecz poprowadzil z kabiny obok lewarka biegow,zrobil otwor,i do skrzyni Jankes - |17 Sie 2014|, 2014 08:51 Lepiej bylo juz poscic za silnikiem, mniej rzezby... xytras - |15 Wrz 2014|, 2014 22:34 Witajcie ludziska potrzebuje pomocy zrobiłem wiązke silnika i autko nie chce odpalić kręcic kreci ale nie odpala i co najlepsze znikło mi oświetlenie deski rozdzielczej tylne światła mi nie świecą i np. bimbadełko nie działa a robiłem tylko wiązkę silnika kurcze co jest nie tak wszystko jest podłączone tak jak było pepi - |16 Wrz 2014|, 2014 06:23 posprawdzaj bezpieczniki Reader - |16 Wrz 2014|, 2014 06:27 Nawet nie prychnie? Sprawdź napięcie zasilania EDIS: +12V na pinie 8, masa na 9. Zasilanie wtryskiwaczy. Nie pomyliłeś kolejności przewodów od czujnika położenia wału korbowego albo przewodów sterujących cewką WN? xytras - |16 Wrz 2014|, 2014 07:40
kurcze nawet nie prychnie wszystko zrobiłem tak jak było w starej wiązce każdy kabel osobno oznaczałem i tak samo złożyłem nawet przedzwaniałem chyba z siedem razy i grało trzypion - |16 Wrz 2014|, 2014 07:47 Pomyłka przy ioaznaczaniu? Ja robiłem metodą przewód po przewodzie - czyli jeden pin wyjety z wtyczki, wymiana przewodu, włożenie pinu, po starym przewodzie do drugiej wtyczki, wyjecie pinu, dolutowanie nowego przewodu, włożenie pinu i w ten sposób cała wiązka. xytras - |16 Wrz 2014|, 2014 19:44 witam to tak na razie sprawdziłem wtyczke od cewki tą cztero pinową i na pierwszym pinie po prawej (czyli od kierowcy) jest 12v a w pozostałych niema nic i ta druga wtyczka ta jedno pinowa ma tez 12 v czy to jest dobrze? gufer-posepny - |16 Wrz 2014|, 2014 19:50 jeśli ta 4 pinowa odpięta była to jest dobrze . xytras - |17 Wrz 2014|, 2014 19:34
jeszcze raz sprawdziłem tą cztero pinową i po lewej stronie ma 12 v i pytanie czy musze rozbierać całą wiązkę czy da się to zamienić jakoś Jankes - |17 Wrz 2014|, 2014 21:07 Rozbierz wtyczke i zamien piny. Reader - |17 Wrz 2014|, 2014 21:14
xytras - |18 Wrz 2014|, 2014 08:38
zamieniłem piny i dalej nic jest rozruch ale nie łapie Jankes - |18 Wrz 2014|, 2014 08:40 Ciekawe czy wogole ma iskre, a wtyczek walkow z walek korbowym nie pomieszales?? xytras - |18 Wrz 2014|, 2014 08:47 musze jeszcze sprawdzić czy ma iskre a tamte wtyczki raczej nie bo każdą wtyczke miałem opisana chyba ze plusy z minusami ale to i tak by chyba odpalil czy nie Jankes - |18 Wrz 2014|, 2014 08:52 Zalezy gdzie te plusy pomyliles. Moze cewke zjaralo. Sprawdz czy ma iskre i czy paliwo podaje. Reader - |18 Wrz 2014|, 2014 08:58 Biegunowość czujników ma znaczenie. Jak zdejmiesz wtyczkę z cewki WN, i zerkniesz w nią ustawioną tym zaczepem do góry to od lewej: pin1 - > EDIS 12 pin2 - > EDIS 11 pin3 - > EDIS 10 pin4 - > +12V xytras - |19 Wrz 2014|, 2014 17:21 Witam A we wtyczkach od czujnika położenie wału i walka rozrządu z której strony ma być plus Reader - |20 Wrz 2014|, 2014 06:40 xytras, jak patrzysz w zdjętą wtyczkę CPW, ustawioną drutem zatrzasku ku górze to: Lewy styk - 6 EDIS Prawy styk - 5 EDIS Masz czym zrobić odczyty OBD? xytras - |20 Wrz 2014|, 2014 14:56
no mam sprawdzone kable na cewce mam tak od lewej edis 12 edis 11 edis 10 i czwarty pin 12v natomiast czujnik p[olozenia walu od lewej edis 5 edis 6 Reader - |20 Wrz 2014|, 2014 17:09 No to masz odwrotnie wtyczke czujnika. xytras - |20 Wrz 2014|, 2014 17:11 A jak odwrócenie piny to się nic nie stanie? Reader - |20 Wrz 2014|, 2014 17:15 Jest niebezpieczeństwo uruchomienia silnika. xytras - |20 Wrz 2014|, 2014 17:23 Wielkie dzięki jutro będę sprawdzal Reader - |20 Wrz 2014|, 2014 17:51 Lepiej sprawdz dzis .... bo niedzielna praca w g. sie obraca. xytras - |20 Wrz 2014|, 2014 17:58 To masz rację ale niestety jestem w robocie do późna dlatego muszę jutro masa300789 - |20 Wrz 2014|, 2014 18:36
xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 14:06 no i lipa nie odpalił wszystkie swiece sprawdzone iskra już jest CPW zamienione piny i dalej nic tak jakby chciał zapalić ale go jakby cos blokowalo i jeszcze zauważyłem ze szybko akumulator się rozładowuje Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 14:15 No jak krecisz to sie rozladowuje xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 14:25 tak ale jest naladowany na maxa przez noc i praktycznie cztery pięć razy zakręce i aku lipa Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 14:56 Zmierz pobór prądu. A wogole to odepnij ta wiazke silnika i skrzyni od złącz i zobacz czy tak samo aku padnie. Acha no i kwestia krecenia te 4-5 razy po minucie to padnie aku
xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 16:10 Ok jutro sprawdzę ten akumulator a można jakoś sprawdzić czy sa dobrze podłączone wtyczki od walka rozrządu od potencjometr przepustnicy solniczka krokowego i wtrysków Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 16:13 No mozna, miernik w lape i sprawdzasz przejscia. masa300789 - |21 Wrz 2014|, 2014 18:16
xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 22:06 acha bo zapomniałem przy odpalaniu zauwazylem ze klema minusowa jest gorąca czy czasami nie robie sobie zwarcia ta wiazka tez próbowałem odpalić na preparat do kokpitu i też nie załapał Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 22:11 A przypomnij która wiazke robiłeś, podłożnice też ruszałeś?? xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 22:15 nie tylko silnika robilem i kurcze czy nie pomieszałem czegos przy potencjometrze przepustnicy albo przy tych innych czujnikach Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 22:17 ez wiekszosci czujnikow odpali, jedynie CPWK, wtryski i cewka xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 22:30 cewke już sprawdziłem nawet z edisem i już jest ok (chyba) bo jest iskra czujnik polozenia walu tez sprawdzone z edisem i tez niby jest już ok bo miałem zamienione kable i nie wiem jak inne czujniki sprawdzić bo jak przedzwaniałem to wszystko było ok [ Dodano: |21 Wrz 2014|, 2014 22:31 ] Jankes a masz może schemat wiązki silnika Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 22:47 Nie ma czegos takiego jak schemat wiazki silnika, ja sie posilkuje TISem tam sa opisane obwody. xytras - |21 Wrz 2014|, 2014 22:54 kurcze nie mam tisa i chyba czeka mnie rozbieranie wiazki Jankes - |21 Wrz 2014|, 2014 22:58 To sciagnij sobie. Jak rozbierzesz wiazke to nic Ci nie da bo nie masz na czym sie wzorowac. bingo - |22 Wrz 2014|, 2014 09:27 jeśli nawet pomieszałeś wtryski, to i tak powinien odpalić, co najwyżej kiepsko będzie chodził. Ale jak jankes mówił - sprawdzić pobór prądu. Możesz też zastawić na dwa dni i zobaczyć, czy masz jeszcze prąd. Reader - |22 Wrz 2014|, 2014 12:41 xytras, no to zapytam raz jeszcze:
xytras - |22 Wrz 2014|, 2014 12:47
nie 
Reader - |22 Wrz 2014|, 2014 19:47 OK, wsłuchaj się czy pompa benzyny pracuje, i jeśli tak to sprawdź czy paliwo jest na listwie wtryskowej. Napisz co rozkręcałeś (rozłączałeś) przy silniku podczas tej całej akcji "wiązka"? xytras - |22 Wrz 2014|, 2014 21:07 pompa pracuje paliwo na listwie tez jest a rozbierałem tak oczywiście cewka oby dwa kolektory cola przepustnice od EGRu i listwy wtryskowe i to wszystko Jankes - |22 Wrz 2014|, 2014 21:10 To wtryski pomieszane albo komp upalony skoro iskra jest. aviator - |22 Wrz 2014|, 2014 21:18 Kiedyś pomerdalem wtryski ale mimo to odpalal i nawet jeździł ale kulal na wolnych i trząsł się jak galareta... masa300789 - |22 Wrz 2014|, 2014 21:19 Mi bardziej chodzilo o to czy na gorze cylindrow widac i czuc paliwo ,bo ma listwie moze byc a wtryski sie nie otworza i klapa. Reader - |22 Wrz 2014|, 2014 22:52
To następnie sprawdź czy jest zasilanie +12V na wtryskiwaczach. Jeśli wiązka poprawnie wewnątrz zrobiona to wystarczy sprawdzić na EBJ bo to ta sama linia zasilająca, biegnąca za pinu 38 czarnej kostki. xytras - |22 Wrz 2014|, 2014 23:04
wlasnie rozebrałem ta wiazke do kabli i sprawdzam czy czegos nie pomieszałem lutując a jutro sprawdze czy jest 12v na wtyczkach do pinu 38 bingo - |23 Wrz 2014|, 2014 08:57
Jankes - |23 Wrz 2014|, 2014 09:00
Tak dokladnie, bardziej mialem na mysli ze pomieszane w kablach do wtryskow. A jeszcze mi tak przyszlo do glowy. Rozbierales magistrale wodna?? xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 09:46 A jeszcze mi tak przyszlo do glowy. Rozbierales magistrale wodna??[/quote] jak to jest to cos co jest wkręcony czujnik temp to nie tylko ściągałem ten gruby wąż z niego Jankes - |23 Wrz 2014|, 2014 09:50 xytras, to jak Ty wyjąłes wiazke bez rozbierania magistrali wodnej(ta czesc gdzie dochodzi gruby górny wąż chłodnicy, wyjscie na termostat, cienki waz i dwa czujniki)?? xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 09:59
nie rozbierałem bo nie dalo się śrub odkręcić a nie chciałem ich pourywać i jak rozbierałem stara wiazke to w tamtym miejscu ciąłem kable oczywiście każdy z osobna oznaczałem go i lutowałem jak był na wierzchu [ Dodano: |23 Wrz 2014|, 2014 10:00 ] a tą wiązke puściłem nad magistralą Jankes - |23 Wrz 2014|, 2014 10:27 Tak myslalem i pewnie cos wlasnie w tym miejscu pomyliles. xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 10:36 a jak kable są dłuższe o jakieś 10 15 cm to też może się cos stac Reader - |23 Wrz 2014|, 2014 11:22 To nie istotne. xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 11:33
ok to teraz mi powiedz kolego we wtyczkach np. ebj i wtryskach gdzie ma być 12v tzn na którym pinie Reader - |23 Wrz 2014|, 2014 11:41 +12V: Wtyczka EBJ - pin od strony zaczepu Wtyczki wtryskiwaczy - pin z prawej strony (zerkając we wtyczkę z drutem zatrzaskowym ku górze). Uprzedzając następne pytania: Wtryskiwacz - złącze - ECU W1 - 37 - 70 W2 - 4 - 96 W3 - 36 - 20 W4 - 30 - 95 W5 - 12 - 93 W6 - 3 - 94 xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 12:08
kurcze to mam wszystko tak jak opisales tylko jedno mi się nie zgadza W1 - 38 a ja mam 37 a na pinie 38 mam wszystkie wtryski i ebj połączonre Reader - |23 Wrz 2014|, 2014 12:09 No i masz rację, pomyliłem się. xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 12:11 to czyli jest ok [ Dodano: |23 Wrz 2014|, 2014 12:18 ] to została wtyczka od potencjometra przepustnicy acha i jak puszcze kable nad magistralą a nie pod nią to będzie jakaś różnica czy nie Jankes - |23 Wrz 2014|, 2014 12:31 To odepnij wszystkie czujniki zostaw ebj, wtryski i cpwk, tak tez musi odpalic. Nie przeszkadza wiazka nad magistrala, a skrzyniowa mozna nawet tylem silnika puscic. xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 12:40 dzięki Jankes jade do garażu sprawdzac Jankes - |23 Wrz 2014|, 2014 12:45 A no i cewke, a w sumie ebj mozess odpiac a dodac gazu noga zeby nie zgasl. xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 14:56 i sprawdzone i nic się nie dzieje jak ta duza czarna kostke zdejme to caly czas kreci tak miękko bez zadnego oporu jak ją podłącze to jest rozruch przerwa rozruch Reader - |23 Wrz 2014|, 2014 16:11 A przewodów WN nie pomyliłeś miejscami? Bo przewody sterujące cewką sprawdzałeś z tego co pisałeś? xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 16:41 Nie bo mam ponumerowane a nie mógł się jakiś czujnik zjarac Jankes - |23 Wrz 2014|, 2014 18:08 Bardziej komp sie zjaral albo imo niz czujnik. xytras - |23 Wrz 2014|, 2014 18:48 imo przy odpalaniu gasnie dioda Reader - |24 Wrz 2014|, 2014 09:08 W takim razie musisz jeszcze sprawdzić czy jest połączenie: EDIS - ECU 1 - 49 3 - 50 4 - 23 bingo - |24 Wrz 2014|, 2014 09:34 odepnij wiązkę silnika i skrzyni od wiązki podłużnicy i zobacz, co powie PATS. Jeśli zagada, no to wiadomo, co robić. Jak nie, to potem jedynie pozostaje odpięcie wiązki podłużnicy od kompa i sprawdzenie tego samego. Jak też nie zagada, no to komp uszkodzony, jak zagada, to masz wiązkę do sprawdzenia. Póki PATS zgłasza błąd, to szukanie i odpalanie auta jest bez sensu. Reader - |24 Wrz 2014|, 2014 09:40 Przecież PATS nie zgłasza mu żadnego błędu.... bingo - |24 Wrz 2014|, 2014 09:52 pomyliłem chyba tematy .... mój błąd. xytras - |24 Wrz 2014|, 2014 10:09
a powiedz mi czy do ECU dostane się bez zdejmowania deski Reader - |24 Wrz 2014|, 2014 10:14 Jasne, poza tym sądziłem, że te linie sterujące wtryskami to sprawdzałeś do ECU wg tego co podałem na poprzedniej stronie. xytras - |24 Wrz 2014|, 2014 10:17 kurde przy ECU jeszcze nic nie sprawdzałem ale ze mnie ciapa Reader - |24 Wrz 2014|, 2014 19:07 Wstydź się!
Aro - |25 Wrz 2014|, 2014 10:00 No to ja Wam napiszę jak to mi nie chciał odpalić po wymianie wiązki - może w czyś pomoże. Całonocny finisz w montażu, bo o 9.00 miałem umówionych w Białymstoku gazowników. Kręci ale nie odpala, a właściwie pyrknie i gaśnie. Odbija go jakby przy za wczesnym zapłonie. Posprawdzałem kable WN, rozłączyłem wtykę główną i posprawdzałem piny od wtrysków, wszystko ok. a sraczka już bierze, bo gaziarzy już raz ich przesuwałem paprząc im grafik
I tak sobie pomyślałem, czy by nie złożyć na zicher całego dolotu. Złożyłem, odpalił ale ledwo co - tylko tyle, że zjechałem z podnośnika. Z wielkim trudem udało mi się wyjechać z posesji (bo nie miał siły) i jakoś pizgłem rundkę tak ze dwa, trzy kilosy. Z przejażdżki wróciłem już ze czysta na godzinę - naprawił się. I tu moje niewiadome: - czy ta nieszczelność dolotu a właściwie jego brak (miałem zdjęte rury, pudło i przepływkę) - czy zruszona wiązka podłużnicy - czy odłączony przez kilka dni od prądu ECU i musiał się nauczyć - czy wszystko razem
Może u Ciebie coś z tych rzeczy... Teraz się grzebię w wiązce podłużnicy jak czas pozwala. xytras - |29 Wrz 2014|, 2014 20:57 witam HURAAAA po ciężkich trudach moja rakieta ożyła podpiąłem wiąchę poskręcałem wszystko i jest git pali elegancko tylko jest trochę zamulony ale myślę że jak wskoczę na autostradkę do Wrocka i z powrotem to się odmuli jedynie co to klima dziwnie pracuje bo załączy się na chwile i po ok dwóch minutach się rozłącza nie wiem czemu
[ Dodano: |29 Wrz 2014|, 2014 21:00 ] acha i oczywiście podziękowania Jankesa i Readera  za wielką pomoc
Jankes - |29 Wrz 2014|, 2014 21:02 Może HBC pada. Najważniejsze ze odpalił
xytras - |29 Wrz 2014|, 2014 21:10 a sprawdzić te HBC to jedynie podmianke zrobić bo inaczej się chyba nie da prawda wiem że na pewno jest zmostkowana Jankes - |29 Wrz 2014|, 2014 21:38 Reset zrob i zobacz jaki blad wywali. Aro - |29 Wrz 2014|, 2014 22:03 To i HBC może takie problemy powodować? Czy to inna bajka? gufer-posepny - |29 Wrz 2014|, 2014 22:05
jak miałeś dolot rozpięty między przepływomierzem a silnikem to się nie dziw że nie jechał . można odpiąć przepływomierz na ten czas ale może szarpać przy zmianach biegów Aro - |29 Wrz 2014|, 2014 22:26 gufer-posepny, takoż i było
bingo - |30 Wrz 2014|, 2014 09:28 co do klimy - sprawdzić de-ice i ciśnienia pracy. xytras - |30 Wrz 2014|, 2014 10:53 dzisiaj się przejechałem i chciałem tempomat załączyć i kontrolka się zaświeciła że niby włączony a nie działa Julek - |30 Wrz 2014|, 2014 13:31 Linka dobrze założona? trzypion - |30 Wrz 2014|, 2014 14:38 Przełacznik przy pedale hamulca odsunięty i tempo mysli, że naciśnięty? Julek - |30 Wrz 2014|, 2014 14:55 trzypion, w takim układzie nie zapali kontrolki trzypion - |30 Wrz 2014|, 2014 15:12 Hm... W mk2 zapala... Jankes - |30 Wrz 2014|, 2014 15:55
Ale temat dotyczy MKIII i tego sie trzymajmy. xytras - |30 Wrz 2014|, 2014 17:16
Kurcze ale ja nie ruszałem linek tylko te co są przy przepustnicy
bingo - |1 Paź 2014|, 2014 09:15 jak kontrolka świeci, to wszystkie układy niby są sprawne i tempomat aktywny. Stawiam na problem z linką. Wypięta lub nie działa jej sterowanie. xytras - |2 Paź 2014|, 2014 09:08 no klime sprawdziłem i wyskakuje 58 tempomatu jeszcze nie sprawdzalem bingo - |2 Paź 2014|, 2014 09:36
xytras - |2 Paź 2014|, 2014 10:24
zrobiłem jeszcze raz i jest ok nie ma zadnego bledu Julek - |2 Paź 2014|, 2014 11:39
no ale właśnie przy przepustnicy masz linkę główną od gazu i linkę pomocniczą od tempomatu pepi - |2 Paź 2014|, 2014 19:06 i taki plastikowy chwytak który nie raz popsułem
xytras - |2 Paź 2014|, 2014 20:28
To już chyba wiem czemu nie mam tempomat bo ten plastik mam pękniety i mi ta linka spada  a da się ten plastik jakoś wymienić
konrad85 - |2 Paź 2014|, 2014 20:35
kup ładny sprawny używany i po problemie
Julek - |2 Paź 2014|, 2014 21:11 tylko jego trzeba wymieniać razem z linką, bo konstrukcja linki nie pozwala go ot tak wymienić pepi - |2 Paź 2014|, 2014 22:11 da się ja lutownicą robiłem rowek aby linkę przewlec potem zaklejałem ten rowek Julek - |3 Paź 2014|, 2014 07:06 jak masz delikatne paluszki jak pepi to dasz radę
xytras - |3 Paź 2014|, 2014 09:06 będę musial cos zrobić z tym tempomatem bo jadac w trase to trochę lipa a z ta klima dalej cos nie tak podmieniłem HBC i dalej na chwile się wlączy i się rozłącza albo się póżno włącza po przejechaniu jakieś 5 km Jankes - |3 Paź 2014|, 2014 09:14 Moze panel moze ktorys czujnik, moze zbyt malo czynnika moze wiazka Rozlacza czyli gasnie dioda, po tym wnosisz?? xytras - |3 Paź 2014|, 2014 09:37 na włącznik w ogóle nie reaguje czy się świecił włącznik czy nie świecił to i tak cały czas chodziła a od dłuższego czasu było tak że jal jechałem spokojnie to fajnie chłodziła jak mu depłem to się wyłączyła i po chwili znowu chłodziła a teraz to już w ogóle jest lipa bo po odpalenu i przejechaniu jakies 5 km to się załączy i po chwili się rozłączy Julek - |3 Paź 2014|, 2014 14:14 po pierwsze sprawdź ilość czynnika w układzie, będzie najmniej grzebania konrad85 - |4 Paź 2014|, 2014 22:53
objawy są wskazujące na to xytras - |5 Paź 2014|, 2014 10:36
ilość w układzie sprawdzone i jest ok teraz mnie czeka podmianka panelu i sterownika a pytanie jaki powiniej być przekaźnik do klimy (to jest ten co powinien być w schowku tak?) Jankes - |5 Paź 2014|, 2014 11:02 W skrzynce malej niebieski xytras - |5 Paź 2014|, 2014 11:45
acha on jest w małej skrzynce kurcze a w schowku mam kostke która jest zmostkowana i jak rozpialem to przestala klima pracować Reader - |5 Paź 2014|, 2014 16:34 Nad schowkiem powinien być mały żółty. W ogóle to filtry kabinowe czyste? Parownik nie zapyziały? Na postoju klimatyzacja działa? xytras - |5 Paź 2014|, 2014 17:24 [ Dodano: |5 Paź 2014|, 2014 17:29 ]
Filtry nowe klima na postoju działa oczywiście jak zaskoczy bingo - |6 Paź 2014|, 2014 10:07
[ Dodano: |6 Paź 2014|, 2014 10:10 ]
- jeśli nawiew masz na szybę, to sprężarka chodzi non stop, jeśli na inny kierunek, to zgodnie z włącznikiem. - paląca dioda nie oznacza, że sprężarka w danym momencie pracuje - przerywanie pracy, szczególnie przy obecnych temperaturach, jest normalne, a odpowiada za to głownie de-ice - mało czynnika lub uwalony de-ice również powoduje wyłączanie na de-ice. [ Dodano: |6 Paź 2014|, 2014 10:12 ]
xytras - |6 Paź 2014|, 2014 21:25 [quote="Reader"]Nad schowkiem powinien być mały żółty. nad schowkiem mam jeden przekaźnik zielony a nz drogiej kostce mostek sterownik i panel podmieniony i nic to nie dało zaówazylem ze jak silnik jest zimny to się zalaczy a jak zagrzeje i zgasze a za jakies 30 min odpale to już się nie chce włączyć klima teraz musze sprawdzić tak jak bingo mi podpowiada ten de-ice [ Dodano: |19 Paź 2014|, 2014 10:40 ] witam tempomat ogarnięty spięty trytytką i działa elegancko w klimie podmieniłem de-ice i ruszyła hula super tyle że cały czas nie da się jej wyłączyć i jeszcze do tego zaczęła mi skakać wskazówka od obrotomierza
|
