KaZet - |13 Sie 2009|, 2009 09:10 Temat postu: A czy zamknąłeś/aś kiedyś kluczyki w swoim samochodzie? Czy zamknąłeś/aś kiedyś kluczyki w swoim samochodzie? Czy Twój samochód ma zamek centralny. Ta informacja może więc się okazać bardzo przydatna. Jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji, dobrze jest wtedy mieć przy sobie telefon komórkowy. Wszystko co musisz zrobić, to zadzwonić do kogoś w domu na telefon komórkowy, kto ma dostęp do zapasowych kluczyków Twojego samochodu. Przytrzymaj swoją komórkę około 30 cm od samochodu i poproś drugą osobę w domu, aby nacisnęła w kluczyku "otwórz samochód" trzymając je blisko swojej komórki . Oszczędzasz czas i pieniądze, bowiem odległość w tym przypadku nie ma żadnego znaczenia. Nie wspomnę tutaj o nerwach i irytacji, których można sobie zaoszczędzić  .
KaZet - |13 Sie 2009|, 2009 09:31 dzisiaj sprawdzę gufer-posepny - |13 Sie 2009|, 2009 17:35 gorzej jak zatrzaśniesz na podwójnym ryglu kluczyki i okaże się że drugich kluczyków nie masz albo nie pasują 
Jankes - |13 Sie 2009|, 2009 21:05 taa jasne, szkoda ze wczoraj o tym nie słyszałem, jak zatrzasnąłem emkajeden na środku parkingu pod blokiem z włączonym silnikiem, ach sąsiedzi mieli ubaw 
Kevin Xy - |13 Sie 2009|, 2009 23:46
wcale sie nie dziwie ja mam jeden kluczyk ale dwa piloty i nie mam problemow- pilnuje sie Srebrny - |14 Sie 2009|, 2009 07:07 Kidyś miałem zapas ładnie taśmą przyklejonydo elemetu w podwoziu. Obecnie chodzę z dwoma kluczami, z czego jeden jest przywiązany do czegoś, co nie zdarzyło mi sie w życiu zgubić , mianowicie spodni 
Julek - |14 Sie 2009|, 2009 08:53 E tam ja szybę wybijam. Polecam prawy przód, 15 minut i zmieniona. Tylko młotka z jakiejś knajpy/innego bałaganu pożyczyć, no i jak stoi niedaleko przedstawiciel jakiejś władzy - pokazać mu papiery od auta najpierw. Zysio - |14 Sie 2009|, 2009 10:29 No, tyle że Ty masz w swych przepastnych garażach ze 38 szyb, które możesz sobie wstawić
Nie każdy ma czas i chęci na szukanie nowej szyby. Waski - |14 Sie 2009|, 2009 10:42 w scorpio jesli nie jest podwójnie zaryglowany to zaden problem wiec nie ma o czym gadac
pandy - |14 Sie 2009|, 2009 18:36 ktos wogole wierzy w takie pierdoly? maross442 - |14 Sie 2009|, 2009 18:55
No to chyba ktoś mi kita ozenił ze mk2 ma podwójny rygiel ? 
Ooo muszę sprawdzić MK2 - kluczyk matkę czy działa Dzięki
gw21 - |14 Sie 2009|, 2009 21:19
[ Dodano: |14 Sie 2009|, o 21:23 ]
WieSiu - |14 Sie 2009|, 2009 21:59 zatrzasnalem sobie juz 2 razy w Escortach kluczyk, raz przy podlaczaniu akumulatora zamknal mi sie centralny, a kluczyk byl w srodku, 30km od domu 
Innym razem w cabrio zatrzasnalem sobie kluczyk w bagazniku, a ze bagaznik otwierany tylko z kluczyka i siedzenia otwierane tylko z bagaznika,to mialem problem, musialem do domu pedzic. Najgorsze jest to ze jeszcze mi sie alarm sam uzbroil bo tak mam ustawione jak bym nie zamknal auta z pilota po wylaczeniu silnika. Drzwi musialy zostac otwarte,bo nie mialem czym zamknac, bo alarm wtedy uzbraja bez zamykania drzwi. W scorpio tez sie boje ze zatrzasne kluczyk wlasnie w bagazniku,bo nie jest to zbyt trudne gdy sie wczesniej auto zamknie a potem otworzy dopiero bagaznik zbyszek - |15 Sie 2009|, 2009 14:55
Dokładnie, ja właśnie zrobiłem taki nr. od tej pory naumiałem się otwierać najpierw drzwi, a dopiero później bagażnik 
W ten sposób nawet gdy zostawię kluczyki w bagażniku jest możliwość dotarcia do nich bingo - |16 Sie 2009|, 2009 12:37
Zysio - |16 Sie 2009|, 2009 12:43 Bez alarmu też jest. bingo - |16 Sie 2009|, 2009 14:30
Zysio - |16 Sie 2009|, 2009 14:46 Ale ja wiem, bo mam - znaczy miałem, bo albo pierścienie na zamkach zdechły, albo moduł, a jakoś nie mam weny ruszyć tego.
Przy zamykaniu najpierw kluczyk w pozycję "otwarte" na moment, potem zamykasz auto. Powiadomienie o aktywacji rygla jest w postaci 5-krotnego pipczenia
bingo - |16 Sie 2009|, 2009 18:58
[ Dodano: |16 Sie 2009|, o 18:59 ]
Zysio - |16 Sie 2009|, 2009 19:01 Nie zacznę bo go po prostu nie ma
Nie ma i nie było alarmu. bingo - |16 Sie 2009|, 2009 19:27 masz moduł podwójnego rygla, a to jest też od alarmu, masz pipczenie, a to tez od alarmu, masz pierścienie na wkładkach, a to też od alarmu, pewnie jest klakson lub kable po nim przy zbiorniku wyrównawczym. Sprawdz, jaki masz moduł od alarmu (czy też od podwójnego ryglowania). krzyhoo - |16 Sie 2009|, 2009 20:31
Jankes jak to się robi?
Adam_2000 - |16 Sie 2009|, 2009 20:41 Ja Ci powiem krzyhoo - przetestowane
Zakłada się alarm, który ma funkcję "Lock & Go", otwierasz maskę, odpalasz auto, wychodzisz, zamykasz drzwi, podchodzisz do silnika... i jak usłyszysz takie "iiiuumm" to znaczy, że jeżeli nie otworzyłeś szyby, to masz pozamiatane
gufer-posepny - |16 Sie 2009|, 2009 20:42 siakiś motyw był że zatrzaskujesz drzwi z podniesioną klamką i wtedy . Jankes - |16 Sie 2009|, 2009 21:15
tak jak Adam, napisał Poprostu alarm sie uzbraja po 30 sekundach od otwarcia, niewiem czy coś zle podłączyłem, czy ten typ tak ma, nie miałem czasu żeby się w to zagłębić.
mass44 - |16 Sie 2009|, 2009 21:42
mi udało się ze trzy razy zatrzasnąć klucze pierwszy raz w chryslerze w kraku 125km od zapasowych kluczy :] też z włączonym silnikiem, zadzwoniłem po "ślusarza" a przyjechał typ czarną siudemką cały w złotych łańcuchach i w 5 sekund otworzył
(koszt 80złociszy) drugi raz też w chryslerze ale takim na części to szybka poszła z boku i po problemie, sąsiedzi się dziwnie patrzyli na mnie bo z zewnątrz autko jak z fabryki tylko silnik zwalony był, najpierw próbowałem kamieniem walić i nic potem cegłówką ciskałem odbiła się od szyby i urwałą lusterko też, następnie poszedłą szpadel ale pełen sukces był z kilofem dopiero wtedy wpadłą do środka trzeci raz zatrzasnołem sobie w oczatym klucze ja przyjechałem po niego do krakowa po tym jak mi tam ugrzązł, wsiadłem do środka przekręcam klucyk i nic sie nie dzieje, przypomniałem sobie ze aku odłaczyłem 2 tyg temu, macha do góry podłaczam aku i słysze jak mi centr. drwi zamyka, ale polak potrafi odiołem lekko ramkę drzwi drut w akcji i udało się.
Zysio - |16 Sie 2009|, 2009 22:05
Bingo, sprawdzałem
Wyłącznie podwójny rygiel, brak włącznika pod maską, brak drugiej syreny, brak jakichkolwiek kabli zbędnych pod maską, brak czujek w słupkach. Miszcz - |16 Sie 2009|, 2009 22:25
Zyś dobrze prawi, ja mam tak samo Sam podwójny rygiel bez alarmu, MC potwierdza Zresztą nawet instrukcja mówi o tym, że może być albo z alarmem albo bez
maross442 - |16 Sie 2009|, 2009 22:46
Ciekawe czy w "moim" był , nawet nie zdążyłem sprawdzić 
bingo - |17 Sie 2009|, 2009 09:09 trochę dziwne, ale to ford, więc wszystko jest możliwe. [ Dodano: |17 Sie 2009|, o 14:04 ] sprawdziłem, i rzeczywiście Zysio masz rację, a ja się myliłem - pipczenie w MK2 dotyczy podwójnego ryglowania, a nie alarmu i podwójne ryglowanie nie musiało być z alarmem. Struna - |17 Sie 2009|, 2009 17:07
Ale w mk1 właśnie po podłączeniu klemy się central zamknął a kluczyki w stacyjce, na szczęście szyba była otwarta Od tej pory sprawdzam gzie mam klucze przed podpięciem klemy
mirek68 - |21 Paź 2009|, 2009 13:49
pod lidlem tak zatrzasnołem zakupy pakowałem więc kluczyk do bagażnika.... drugiego brak i mały problem... młotek w dłoń do niego kawałek mocnego drutu i otwieranie tylnej szyby korbą. trzonek od młotka pomiędzy drzwiami na dachem a drutem otwieranie szyby do końca... kobiete przez okno i jesteśmy w domu
nie obyło się bez policji i leżenia na masce.... ręce na maske nogi szeroko.... a dorabialiście sobie już kluczyki nie mając żadnego? samochód zamknięty na podwójnym ryglu i weź dorób kluczyk... też się da.... pare godzin kombinacji i klapka od wlewu w rękach a jak mają zamek to dorobią...
pablo19 - |21 Paź 2009|, 2009 14:35 Dobrze mieć małą kobietę Chyba każdemu by się przydała na wyposażeniu
Adam_2000 - |21 Paź 2009|, 2009 14:49
Gorzej, jak się jest dumnym posiadaczem MARK-3
bingo - |21 Paź 2009|, 2009 14:51
baba - |21 Paź 2009|, 2009 18:13
mąz mnie kiedys zabral na swoj motorek i po skonczonej wycieczce powiedzial "plecaczkiem to ty nie jestes" 
Struna - |21 Paź 2009|, 2009 18:17 motór spalił 7 na 100 gdzie normalnie pali 4
Zysio - |21 Paź 2009|, 2009 22:49 Struna, Twoja bezpośredniość momentami poraża 
Struna - |21 Paź 2009|, 2009 22:50 e tam, ja to tylko przełożyłem na "nasze"
baba - |21 Paź 2009|, 2009 23:13 e tam, calkiem subtelny, mogl na ten przyklad zapytac czy wiela ujechal... ford2fast - |22 Paź 2009|, 2009 00:18
Czy przypadkiem we wkładce wlewu paliwa nie jest o jedną zapadkę mniej ?
fixmax - |20 Sty 2010|, 2010 18:02 Apropos zatrzaskiwania kluczy to dawno temu w mk 1 mi sie zdarzyło zamknąć klucze w Wiedniu, o zapasowych nawet nie myślałem, przypomniało mi się że w podłodze przed każdym fotelem są takie korki,trzeba go czymś wepchnąć do środka auta,no i jakiś sztywny drut żeby przebił wykładzinę na podłodze, dalej to już zależy jakie kto ma wyposażenie,albo ciągnąć za klamkę albo naciskać przełącznik od drzwi.Wypchnięty korek można wkleić na masę głuszącą na przykład Karol7711 - |28 Mar 2010|, 2010 11:58 ja mam na to tylko jeden sposób Dzwonie do brata który jest w tych sprawach fachowcem przejął firmę po Tacie i od 10 lat otwiera samochody , mieszkania naprawia zamki , stacyjki dorabia klucze . zapewniam ze jest najlepszy . ja by się komuś coś stało takiego w Gnieźnie wystarczy za dzwonić na policje znają numer . ale sam tez trochę wiem wiec bym sobie poradził gw21 - |28 Mar 2010|, 2010 14:46 Ja w Escorcie (wersja USA) dość często zatrzaskiwałem kluczyki. Miał fajny bajer, że drzwi kierowcy można było zamknąć jednocześnie podnosząc klamkę i wciskając guzior (nie trzeba było się męczyć z kluczykiem) - niestety później walka z listwą od wycieraczki od kilku sekund do kilkudziesięciu min. W scorpio uważam dość dokładnie czym zamykam drzwi i gdzie znajdują się właściwe kluczyki, bo nie bardzo chciałbym czyścić auto ze szkła
Gwelezemba - |7 Kwi 2010|, 2010 19:33 dlatego zawsze mam kluczyk rezerwowy a nawet dwa problem w tym że nie zawsze samochód się zatrzaśnie pod domem. Przy zamkniętych drzwiach i założeniu akumulatora, np. po całonocnym ładowaniu, przy podpinaniu klem jeśli drzwi są zamknięte ale nie zatrzaśnięte zamki się automatycznie zatrzaskują. Na szczęście pod domem. Jak by mi się to stało gdzieś dalej od domu to już wolał bym czekać na klucz zapasowy z domu niż tłuc szyby. Albo pruć drutem jak mój kolega, a potem zamka nie mógł poskładać bo pourywał pręty od zamka. Dlatego gorąco polecam posiadanie nawet i dziesięciu zapasowych kluczyków. pablo19 - |8 Kwi 2010|, 2010 08:31
Gwelezemba - |9 Kwi 2010|, 2010 19:34 a to już zależy czy mam gdzie spać na kiedy muszę wracać bo jeśli mam kilka dni to mogę czekać np. na przesyłkę zależy od sytuacji i ile może stać samochód i przede wszystkim gdzie on stoi jeśli stoi na ulicy a kluczyki są na wierzchu to oczywiste jest że tą szybę ktoś inny za nas zbije i wtedy ani szyby ani samochodu ewentualnie można przeliczyć koszty szyby do kosztów usługi awaryjnego otwierania tyle że w programie "Usterka" też pokazywali takich magików co zrobili więcej szkód niż pożytku. np. jak ojciec zatrzasnął Sprintera to facet nawet fachowo go otworzył i nie drogo Ogólna zasada: Najpierw kilka razy pomyśleć sytuację i wyjścia, przeliczyć a dopiero potem bić szyby ford2fast - |10 Kwi 2010|, 2010 09:21 Bardzo tanie i pomocne jest dorobienie zwykłego kluczyka bez pastylki immobilizera ( koszt 30 - 35 zł ) I wklejenie go na silikonie pod nadkolem , zderzakiem lub w innym sobie tylko znanym miejscu pojazdu dostępnym z zewnątrz
7st.anger7 - |2 Maj 2010|, 2010 22:48 sprawdzałem..mam centralny..nie działa na telefon..hi,hi,hi ale pomysły....... 
Gwelezemba - |3 Maj 2010|, 2010 12:35 telefon, a pamiętam że niektóre alarmy, zdaje się że Espace taki ma, czyli alarmy którymi sygnał nie idzie radiowo tylko na podczerwień otwiera się bez problemu pilotem uniwersalnym. MAC 2000 ma taką nieoficjalną funkcję w sobie, brat mi kiedyś taką sztuczkę pokazywał. kondzio508 - |3 Maj 2010|, 2010 12:47
dokładnie , mam w kluczyku na podczerwień , kiedy jestem przy aucie to otwieram kierując na lusterko wsteczne bo tam jest odbiornik . Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 07:58 Do góry z tematem. Sprawa dość pilna, moze nie zatrzaśnięte kluczyki, ale zamki w drzwiach nie dałają, a sprawa ma sie tak, auto zamkniete prawdopodobnie na podwójnym ryglu i teraz pytanie jak otworzyć?? Ułatwienie jest takie ze szyber jest uchylony, zrobilismy petle i ciagnelismy za klameczke od srodka, ale to nie przyniosło zamierzonego efektu. Co radzicie?? ford2fast - |14 Cze 2010|, 2010 08:38 Tylko które auto ? Emkaczy ?
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 08:55 Tak Romek, MKIII ford2fast - |14 Cze 2010|, 2010 09:29 Przez bagażnik też nie da rady ? Pilot jakiś jest ?
ford2fast - |14 Cze 2010|, 2010 10:49 Dobra , wiem że pilot jest
Wkładka w bagażniku pewnie też nie działa ?
Czy jest jakakolwiek reakcja na działania pilota ? Jeżeli jest to kaplica , całkowity brak reakcji na pilota może przynieść nadzieję stosunkowo niedużych zniszczeń podczas otwierania
Niestety takie są konsekwencje olania sprawności wkładek zamków w samochodzie Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 10:51 Pilot jest, wczoraj działało z niego podwójne ryglowanie, ale dzis to nie działa, kupie zaraz nowe baterie i sprawdze. x00x - |14 Cze 2010|, 2010 11:41 to teraz pozostaje wybić szybę wleź do auta i zaprogramować pilot
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 11:42 No i nic, baterie wymienione, nie otwiera, działa jedynie podwójne ryglowanie i odryglowuje, ale nie otwiera. bingo - |14 Cze 2010|, 2010 11:52
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 11:57 Nic to nie daje, założyłem drut na klamke i szarpie, ale nic to nie daje, a w sumie powinno się dac otworzyć. levy - |14 Cze 2010|, 2010 12:11
A ja myślałem, że podwójne ryglowanie jest tylko z kluczyka A ja myślałem, że podwójne ryglowanie jest tylko z kluczyka Teraz masz problem ale jak otworzysz i masz tylko jeden kluczyk doradzam co zrobić i pisałem o tym w poście : http://ford-scorpio.pl/fo...er=asc&start=45 w razie co pisz na pw teraz niestety ja nie pomogę
Struna - |14 Cze 2010|, 2010 12:22 Jankes, jesli odryglowuje to musi sie dac otworzyć z klamki. bingo - |14 Cze 2010|, 2010 12:30 a spróbuj za klamkę pasażera levy - |14 Cze 2010|, 2010 12:34 przy zamknięciu na podwójny rygiel działa chyba tylko klamka kerowcy bingo - |14 Cze 2010|, 2010 12:44 jak zamknie ci podwójny rygiel, to na wszystkie drzwi, jak otwiera to podobnie. Z tym, że zamykanie podwójnego jest dwoma sygnałami - lewy przód i prawy tył jeden sygnał, drugi to prawy przód i lrewy tył. otwieranie już jednym sygnałem. Struna - |14 Cze 2010|, 2010 12:44
levy - |14 Cze 2010|, 2010 12:48 wiec rwac chyba tylko szybe
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 13:40 Szyba poszła i tak sie nie da otworzyć, słychac, że domyka i potem odmyka, ale niema żadnej reakcji na klamce od wewnatrz. Struna - |14 Cze 2010|, 2010 13:41 no jak rozbiłeś to wsiadaj i programuj pilota żeby otworzyć auto. Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 13:51 chyba wlaśnie pilot padł, bo pierwszy gong słysze, ale po wcisnięciu przycisków juz nic nie słysze. Musze znaleźć zapasowy pilocik, tylko gdzie on moze być, oto jest pytanie. Struna - |14 Cze 2010|, 2010 14:07 se pożycz od kogoś nawet do samego otwarcia. ford2fast - |14 Cze 2010|, 2010 14:13 Czy była jakakolwiek reakcja na przyciśnięcie przycisku otwierania na pilocie ? Jeżeli tak to problem jest czysto mechaniczny
Któryś zamek/cięgna w przednich drzwiach blokują otwarcie centralnym i powodują ponowne zamknięcie zamka
Rzut monetą , który może blokować , rwanie tapicerki , odpięcie wtyczki od centralnego i ponowne sprawdzanie otwierania pilotem Jak nie pomoże , rwanie tapicerki z drugich drzwi i ta sama procedura 
bingo - |14 Cze 2010|, 2010 14:17
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 14:21 hymm sprawdze, ale na otwieranie niema reakcji, sprawdzałem pilocik na przyrządzie który wykrywa fale, to jedynie jest sygnał przy zamykaniu, wiec moze pilot padł. ford2fast - |14 Cze 2010|, 2010 16:36 Zanim rozpoczniesz dewastację lepiej rzeczywiście sprawdzić przy pomocy innego w pełni sprawnego pilota
Waski - |14 Cze 2010|, 2010 18:35 albo cza wytachac czarna skryznke i podac impuls na otwieranie - wtdy bedziesz wiedział
ewentualnie zrobic jak ja ze w czarną skrzynke wrzucic całowicie inne sterowanie
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 19:29 Więc tak, sprawa już opanowana, szyba wymieniona, drugim pilotem normalnie otwiera i zamyka czyli padł pilot. Teraz muszę naprawić zamek, tylko jak go wyjac bo jest strasznie obudowany nie to co w jedynce
Pociągnąć gdzieś na zewnątrz auta kable, aby moc awaryjnie podać mase i otworzyć, ale to juz wiem jak zrobić. gufer-posepny - |14 Cze 2010|, 2010 19:36 no jest taka osłona metalowa wokół zamka . a reszta to idzie ładnie . ford2fast - |14 Cze 2010|, 2010 21:47
Wystarczy zregenerować WSZYSTKIE wkładki i problem nigdy się nie powtórzy
Jankes - |14 Cze 2010|, 2010 23:51
No właśnie do tego zmierzam, ale pierw musze je wyciągnąć, Waski - |14 Cze 2010|, 2010 23:54 zacznij rozbierac to bez problemów to zrobisz - zadna to sztuka troszke sie tą smołą pobrudzisz pewnie ale to pikus Jankes - |15 Cze 2010|, 2010 07:03 wjac pewnie wyjme, nie takie rzeczy się robiło, tylko chciałem wiedzieć czy to tylko te dwie śróbki trzymaja ta blache bo więcej nie widze. Struna - |15 Cze 2010|, 2010 12:34 ja to mam wrażenie że ona jest w jednym punkcie zgrzana z bodaj prowadnicą. gufer-posepny - |15 Cze 2010|, 2010 16:06 a guzik prawda . odkręcać i ona wsuwana jest w prowadnicę szyby . Struna - |15 Cze 2010|, 2010 16:28
gufer-posepny - |15 Cze 2010|, 2010 16:33 może w wiekiem brud+ rdza złapała . Struna - |15 Cze 2010|, 2010 16:40 toto ocynk - jak wyjąłem ani grama rdzy, ewidentnie trzymał zgrzew. Nawet po nim ślad znalazłem. Może przypadek jakiś w fabryce - nie wiem. bingo - |15 Cze 2010|, 2010 16:46 jest wciskane, ale uszczelka może mocno chwycić i jest wtrażenie, jakby było zgrzane.
[ Dodano: |15 Cze 2010|, o 16:49 ]
ford2fast - |15 Cze 2010|, 2010 18:04
W MkII zgrzewana
W MkIII odkręcana
Jankes - |15 Cze 2010|, 2010 18:43 To ja dodam, że blacha jest odkręcana i trzeba klamke wyjąć ford2fast - |15 Cze 2010|, 2010 20:14
gufer-posepny - |15 Cze 2010|, 2010 21:01 czyli miałem racje i nie miałem racji .
bingo - |16 Cze 2010|, 2010 09:58 w MK2 z podwójnym ryglem wykręcana [ Dodano: |16 Cze 2010|, o 10:01 ] ... w każdym razie u mnie, choć może mam drzwi od MK3 założone ... muszę sprawdzić, jak jest po stronie pasażera Jankes - |16 Cze 2010|, 2010 10:13
Drzwi, od MKIII do MKIII nie pasują, chyba , ze były po kuracji u kowala. Waski - |16 Cze 2010|, 2010 10:22
Jankes kurde nie pij tyle
bingo - |16 Cze 2010|, 2010 10:44
Jankes - |16 Cze 2010|, 2010 10:52 Ja tez do niedawna byłem tego zdania że pasuja, kształtem wneki pasuja, ale przetłoczenie na błotniku to pod szyba ma inny kształt pablo19 - |16 Cze 2010|, 2010 13:18 Widać Jankes jest w "cugu", bo nie widzi co napisał. Ehh ta dzisiejsza młodzież
Jankes - |16 Cze 2010|, 2010 13:38
No nie widze Twojej wypowiedzi o drzwiach z MKIII w MKII, ale ja juz nie wnikam co napisałeś. bingo - |16 Cze 2010|, 2010 14:36 jankes, ty pijesz czy wąchasz? pablo19 - |16 Cze 2010|, 2010 14:58
Jankes - |16 Cze 2010|, 2010 15:18
o kurcze, i o to tyle gadania, przeciez każdy sie może pomylic/przejęzyczyć. Chodziło że drzwi z MKIII, nie pasują do MKII. |
