skorza - |1 Paź 2004|, 2004 15:03 Temat postu: WTRYSK LPG W 2,9 12v CZY KTOS MA WTRYSK W 2,9 12V! JAK TO CHODZI I ILE PALI??? sTRASZNIE MI DUZO PALI NA INSTALCE Z PAROWNIKIEM OMVL POTOCZNIE ZWANYM REG! pRZESZEDŁEM JUZ WSZYTKIE MOŻLIWE KOMBINACJE I ZEBY CHODZIŁ OK TO MUSI SPALIC 16/20 (TRASA/MIASTO) GAZU, A JEZELI PALI 15/17- TO NIE CHCE JEŻDZIĆ! ...I MOJ GAZOWNIK MĘCZY MNIE NA WTRYSK! jAK MYSLICIE CZY WARTO, I CZY TO SPALANIE MOŻ SIE ZMNIEJSZYĆ Szuler - |1 Paź 2004|, 2004 15:30 Temat postu: Re: WTRYSK LPG W 2,9 12v Po co koniecznie wtrysk? Można zmniejszyć spalanie, skoro ja z takim samym silnikiem przy instalce najprostszej na śrubę mogę zejsć na trasie poniżej 10l, a w mieście tak do 17l (ale mnie też by się dało, choć i więcej też  ).
Pozdrawiam Szuler MarcinK - |1 Paź 2004|, 2004 15:34 Moj 2.9 w trasie 13-15, w miescie 16-18 (lato/zima) na najprostszej instalacji bez komputera. I tez mam ciagle wrazenie ze to za duzo! Ale chyba tak musi byc. skorza - |4 Paź 2004|, 2004 14:32 Temat postu: Re: WTRYSK LPG W 2,9 12v
właśnie, ale jak to zrobić probowałem juz na zwykłych registrach i było podobnie! u mnie najgorsza jest trasa min 15lpg/100 skorza - |7 Paź 2004|, 2004 11:35 Panowie, kto ma wtrysk w 2,9 12V- jak to chodzi i ile pali!????, czy zeby montować tą instalkę to benzyna musi chodzi super, czy może kulać??? maakee - |7 Paź 2004|, 2004 16:22 Skorza Dla sekwencyjnej instalacji gazu stan silnika musi być dobry. Na benzynie silnik powinien nie mieć żadnych zadyszek, nierównych obrotów ani takich tam. Pracą sekwencji steruje tak jak na benzynie komputer i jeśli on będzie odbierał błędne dane z czujników to i na gazie będzie do dupy. Dla silnika który ma jakieś niedomagania najlepsza jest najprostrza instalacja bez kompa (ale już niestety takiej nie założysz, przepisy się zmieniły i do samochodów z wtryskiem trzeba zakładać instalacje min. z najprostrzym kompem), wtedy sprawny gazownik wszystko "śrubami" ustawi i na gazie będzie lepiej chodził niż na benzynie. Generalnie każde niedomaganie silnika na benzynie wpłynie na jego prace na gazie. VIK - |7 Paź 2004|, 2004 19:22 chcieli byscie, zeby 2,9 palił ile po mieście, 12/100?? LUDZIE  
seru123 - |7 Paź 2004|, 2004 21:56 Mialem sierre 1.6 .....jak po miescie dostala w tylek to 18 l LPG szlo jak nic !! to sie nazywa wynik !:)))))) wielki scorpio z motorem 2.9 i 18 l/100km to rewelacyjne spalanie i nie szukajcie dziury w calym. jak ktos chce ekonomiczne auto to polecam wymiane silnika albo prosciej samochodu 
pzdr Sebastian VIK - |8 Paź 2004|, 2004 19:13 Na Pandę-samochód roku 
Pietuchy - |15 Paź 2004|, 2004 22:29 A poradźcie, proszę, jakiś solidny warsztat w Warszawie, gdzie za rozsądne pieniądze zamontują instalację do 2.0 DOHC '94. Może macie jakieś niemiłe doświadczenia - też będę wdzięczny za informacje o słabych warsztatach. Struna - |16 Paź 2004|, 2004 14:03 Moje 2.4 pali całkiem rozsądnie - raz mi się nawet udało na trasie do około 10/100 zejść ale co to za jazda max 110 km/h i rozpędzanie się w jak maluchy Co po niektórzy wiedzą jak jeżdże i wtedy pali max 18/100 ale to już naprawdę pociskam. jak spoko jeżdżę to do 15/100 miasto a w trasie koło 12/100 - na mój gust to bardzo dobre osiągi - w końcu to 6 garczków i na powietrzu nie będzie chodziło - jak ktoś chce mniej to sobie 2.0 DOHC kupcie - pali mniej a i tak jest dynamiczny.
Rafał A.(antek) - |16 Paź 2004|, 2004 18:16 taaa pali mniej... coprawda niektorzy co buyli na zlocie wiedza jak ja jzeżdze ale mnie struna DOHC pali tak jak tobie, miasto 15 trasa 13
skorpio jest za ciezkie do 2.0, tam musi byc Vka i moment, bo inaczej tego 2.0 tzreba szlifowac naobraty = wieksze spalanie Struna - |17 Paź 2004|, 2004 15:07 No ale różnica momentu między 2.4 V6 a 2.0 DOHC jest niewielka - mało tego - DOHC osiąga już max momentu przy niższych obrotach niż V6 - tak pokazują tabele więc jak to qrcze jest ??
tomas - |17 Paź 2004|, 2004 21:49 ooooo widze Jurku ze utkwilo ci to co mowilem o momecie w DOHC,cos w tym jest ,bo ja w sumie nieczuje wielkiej ruznicy mniedzy twoim V6 a moim DOHC w elastycznosci,a moze popostu niepamientam juz dobrze jak to 2,4 chodzilo:)) Pozdrawiam Księgowy - |17 Paź 2004|, 2004 22:59 Napiszę jeszcze raz to co juz pisałem. Moje 2.0 pali w mieście 14 l LPG przy jeździe spokojnej (ale ruchu jeszcze nie blokuje) a na trasie 10-11 lPG przy prędkościach 110-120 kmh. Instalacja 2 gen. O ile w mieśce spalanie OK, to uważam że na trasie powinno byc mniej. Auto na tej instalacji zachowuje się tak sobie, jest bardziej mułowate i lepiej już nie będzie. Na SGI jest lepsza dynamika i brak problemu ze strzałami itd, ale silnik i cały jego osprzęt musi być ok. Gazownik który ma opinię dobrego i uczciwego (nie namawia ludzi na niepotrzebne wydatki) stwierdził, że parę takich jak mój robili i dopiero na SGI jeździ tak jak powinien. Co do momentu obrotowego to faktycznie 2,4 ma niewiele większy jak 2.0 ale zależy jeszcze jaka jest krzywa jego przebiegu a V6 zawsze są lepsze od czterocylindrówek. Struna - |18 Paź 2004|, 2004 13:33 Ano tez mam takie odczucie i psychiczne i z autopsji :D V6 RULEZ !!!
Banan - |23 Wrz 2007|, 2007 21:25 ponawiam pytanko , ma ktoś założony wtrysk w 2,9 12V ?? irek - |23 Wrz 2007|, 2007 21:34
ja mam STAG 300 chodzi rewelacyjnie średnie spalanie 12-13 Zysio - |23 Wrz 2007|, 2007 21:34 wlasnie mialem napisac ze Irek
Banan - |23 Wrz 2007|, 2007 21:42 a jak z pompą paliwa ? bo sluszałem że przy wtrysku szybko lecą ,chce założyć LPG do siębie i się zastanawiam czy założyć BLOS-a czy wtrysk , i nie chodzi mi o kase za instalke ale o kulturę jazdy Zysio - |23 Wrz 2007|, 2007 21:44 zwykle masz odciecie wtryskow o ile sie nie myle, zachowanie jakiegos tam (pytanie - jakiego?) poziomu paliwa pozwala zachowac pompe przy zyciu mysle Mariusz ze lepiej wtrysk zalozyc do BOBa niz BLOSa irek - |23 Wrz 2007|, 2007 21:46
sam se odpowiedziałeś, jak chcesz miec to ładnie pracujące to sekwencję Banan - |23 Wrz 2007|, 2007 21:46
ale niestety albo i stety ja mam 2,9 12V miał być coss ale okazał sie 12V Vaux - |23 Wrz 2007|, 2007 21:48 Dobry 2.9 12V nie jest zły
Banan - |23 Wrz 2007|, 2007 21:48 no to teraz jeszcze jedno pytanko wtrysk czy sekwęcja ?? mmmk - |23 Wrz 2007|, 2007 21:48 a na minimum 1/4 benzyny w baku zrobilem swoimi fordami a ja wiem?? z 20tys km?? no i nic nigdy zadnej pompie sie nie stalo Banan - |23 Wrz 2007|, 2007 21:50 no to jeżeli tylko chodzi o stan paliwa w baku no to spoko pepi - |24 Wrz 2007|, 2007 07:35 zastanawiam po co komu do zwyklego 12 v wtrysk gazu jesli ten silnik chodzi ok na zwyklym -najwiecej co mozna zalozyc to blos i wtedy juz napewno jest ok panowie wezcie pod uwage ze sekwecja bo wtrysk naprawde drogi - zbiera z instalki silnika szczytuje z wtryskiwaczy sygnal a w cosim zazwyczaj tak raz na 2 lata instalka sie klania do naprawy wiec jesli bedzie jakas mala niesprawnosc jakies instalki bo cos gdzies nie loczy albo zwiera to na sekwecji do bani juz bedzie wiem bo to przerabialem i jeszcze jeden oczywisty fakt niestety na zimnym chodzi na paliwie a wtedy auto nie pali malo jesli ktos smiga na dalekie trasy to ok ale w zimie wez smigaj po bulki do sklepu to wtedy wychodzi ladnie 15 litrow gazu i ze 3 litry paliwa a co do odlaczania pompy paliwa nie polecam bo paliwo chlodzi wtryskiwacze i jak ktos bedzie smigal tylko na lpg to potem moze sie okazac ze juz na paliwie jakos nie chodzi za ok - a ja mam blosa w cosi i sobie chwale i po zapaleniu na lpg i jade a nie ze pare minut na paliwie 
[ Dodano: 2007-09-24, 07:36 ] jedno w sekwewcji jest ok ze nie moze walic na gazie i tyle 
Struna - |24 Wrz 2007|, 2007 09:40 generalnie jest tak, jeśli chcesz sekwencję to układy silnika musza być tip-top, jeśli cokolwiek kuleje to i gaz będzie kulał, natomiast BLOS będzie działał nawet jak połowa czujników silnika padnie. Banan - |24 Wrz 2007|, 2007 11:06 no i już wszystko wiem  Pepi a powiedz mi jeszcze ty trudnisz się w zakładaniu instalek czy tylko sam sobie zakładałeś 
Struna - |24 Wrz 2007|, 2007 11:16
pepi - |24 Wrz 2007|, 2007 13:44 zakladalem pare sztuk ale ostatnio na blosie wsio w scorpio nowym tez juz 3 zalozylem w moim cosim i w 2 sztuki 12v jakos jest ok ale nie mam uprawnien na lpg czyli homologacji niet !!!!  niestety ale mozna na alegro 210zl i po klopocie
Struna - |24 Wrz 2007|, 2007 13:45
pepi - |24 Wrz 2007|, 2007 19:28 trojnik robie sam z blacy gne troche zabawy i zeby bylo szybciej to stozek a jak mi chce sie to obcinam dwie rury i dorabiam jedno 70 mm i nitami do filtra i fabryka 
Banan - |24 Wrz 2007|, 2007 19:34 zapodal byś fotke jak to mniejwiecej wyglada
[ Dodano: 2007-09-24, 19:35 ] a może wiesz gdzie w lublinie mozna założyć gaz ?? gdzie to dobrze zrobią a nie partanine
pepi - |24 Wrz 2007|, 2007 20:18 tak naprawde to dobrze nigdzie i tak niestety potem poprawiamy Banan - |24 Wrz 2007|, 2007 21:01 to są fotki które mi pepi podesłał 
Struna - |25 Wrz 2007|, 2007 09:56 całkiem niezła rzeźba, a jako trójnik ponoć pasuje rura dystrybucyjna do powietrza od stara. pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 12:19 ostatnio widzialem koncowke do tlumnika tez by pasila idealnie i tylko 30 zl i nawet ochromowana !!!!!
Struna - |25 Wrz 2007|, 2007 12:24
pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 12:34 struna robiles doswiadczenia z blosem bo ja doswiadczalnie zaobserwowalem ze blosik najlepiej dziala jak jest najblizej przepustnicy najlepiej sie wkreca taka moja obserwacja co myslisz ?
Struna - |25 Wrz 2007|, 2007 12:42
marcys - |25 Wrz 2007|, 2007 12:56 ładny trojniczek 
pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 16:19 w scorpio 2300 jak bylo dalej to kiszka dalem 5 cm przed przepustnice i dostal lepszego kopa u brata w cytrynie jest blisko i idealnie a w cosworcie nie da sie blisko niestety jest ok ,w 12v jak najblizej jest najobtymalniej wiadomo ze trojnik to blisko sie nie da ale jak najblizej -fakt widzialem warszawe na alegro z silnikiem od scorpio i miala wyspawany trojnik za blosem goscio zrobil taka wieka puszke a ja dzisiaj gaz zwalilem bywa i tak jak sie rece pcha jak jest ok wymienialem filterek niewiem po co teraz mam kiszke a w takim miejscu jest ze lepiej nie mowic ale przynajmniej poklejona chlodnica i parownik inaczej wpiolem bo mi niekiedy uklad zapowietrzal na wolnych 
Struna - |25 Wrz 2007|, 2007 16:32 z tym umiejscowieniem to jeszcze trzeba zwrócić uwagę na podciśnienia w dolocie i jego długość. pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 17:11 to jakos trafialem skoro chodzilo ladnie niekiedy gdzie indziej sie nieda i musi byc tam gdzie sie da malo jest aut ze mozna kombinowac niestety
Kevin Xy - |25 Wrz 2007|, 2007 18:09 ze sie wtrace, ale moznaby czasami jakies znaki interpunkcyjne ?? tak dla zrozumienia czytajacych ?? pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 18:43 a po co ??????????????????????????????????? ????????????? ??????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? Stefan - |25 Wrz 2007|, 2007 18:55 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Kevin Xy - |25 Wrz 2007|, 2007 18:55 po to aby to co napisales mialo jakikolwiek sens ze znakiem zapytania tez niezle pojechales, rodem z podstawowki Vaux - |25 Wrz 2007|, 2007 19:09 A ktoś jechał furą Ibola na dwa blosy? Ciekawym jak to się zachowywało w pełnym zakresie obrotów... Banan - |25 Wrz 2007|, 2007 20:26
dobre pytanie też jestem ciekaw
marcys - |25 Wrz 2007|, 2007 21:13 jechalo pewnie dobrze. palilo jeszcze wiecej
cholercia a gdzie jest przycisk 'wyslij' ? pepi pojechałes z tymi pytalnikami
ZOMO - |25 Wrz 2007|, 2007 22:57
zaśmiecanie forum? nieładnie...  Vaux - |25 Wrz 2007|, 2007 23:17
Z tego co mówił to paliło więcej jak miał jednego blosa i z tym śmiesznym trójnikiem...potem podobno właśnie się poprawiło ale jestem ciekawy opinii innych
pepi - |26 Wrz 2007|, 2007 07:49 napewno dostawalo by optymalna miszanke i 300zl wiecej za blosika to napewno , tylko nie ma sensu przy automacie przy manualu to moze i tak niestety na automacie i tak jest pouznienie po dodaniu gazu moim zdaniem jeden blosik i tyle takie jest moje zdanie [ Dodano: 2007-09-26, 07:50 ] opuznienie oczywiscie 
Struna - |26 Wrz 2007|, 2007 09:35 ja tam bym chętnie dwa blosy pakował do 2.9 12V6, aż się o to prosi dolot
marcys - |26 Wrz 2007|, 2007 11:59 Dwa blosy z mniejszymi slitami pewnie by byly ok. A IBOL pisal ze palilo wiecej przy duzo wiekszym kopycie a jak skrecil do normalnego spalania to palilo tyle samo co przy jednym.... przy takich samych osiagach
Struna - |26 Wrz 2007|, 2007 12:02
Vaux - |26 Wrz 2007|, 2007 18:41
Hmm, przy dwóch blosach nie powinno dostawać takiej zadyszki przy wysokich obrotach moim zdaniem? Chociaż obecnie przy omvl'u też nie wyczuwam jakiejś wielkiej różnicy (wcześniej 4 tysie i koniec ciągu na EMEGAS Super) ale nie testowałem na oryginalnym dolocie bez blosa wogóle... Boni - |26 Wrz 2007|, 2007 19:48 Ja testowałem sporo (znaczy LPG a nie blosa) i powiem tak - 2.9 12v zadyszkę to dostaje od oszczędnie skręconej / za małej instalki a nie przez ew. zwężenie dolotu. I tak do odcięcia nie ma zbytnio po co ciągać (moment max 3000 ), chyba że ktoś próbuje złamać 200km/h, a skoro u mnie na mikserach na beni ASB ostro ciągnie ponad 5tys, to brak cugu ponad 4tys na LPG nie jest problem z zadyszką od mikserów itp, tylko od dziadowskiego przykręcenia parownika
Banan - |26 Wrz 2007|, 2007 19:54 byłem dziś u 3 gaziarzy i zaden niechce mi założyć zwykłej instalki  tzn. niechce , załozy jak się uprę ale nie dami gwarancji i zbym nie przyjezdzał na poprawki jak bedzie nie tak chodziło i każdy z nich był za wtryskiem albo sekwęcją , normalnie paranoja
Kevin Xy - |26 Wrz 2007|, 2007 20:08 normalnie dorobkiewicze Banan - |26 Wrz 2007|, 2007 20:24 a jak powiedziałem że chcę parownik OMVL-a + blos to mo powiedział że to wogule nie ma prawa jeżdzić  , a jak powiedziałem że paru znajomych jeżdzi na takim zestawie i to jeżdzi to mi odpowiedział żebym pojechal do nich żeby mi załozyli , takich to normalnie ........ 
Kevin Xy - |26 Wrz 2007|, 2007 20:25 norma, trzeba szukac marcys - |26 Wrz 2007|, 2007 20:42
tak jak piszesz ponizej- u mnie przy BRC 140kw odciecie przy 4000 obr/min na parowoniku wykreconym na maksa. a po przelocie nad morze i z powrotem z przyczepą parowni stracil jakby moc i ciagnie gdzies do 3500 i koniec. krecenie blosem w gore nie pomaga zreszta w dol tez bo jedzie wolneij a pali tyle samo (pare miesiecy temu 15-16 a teraz 20-24) czekam na wyplate i bedzie OMVL skoro poczules roznice. Vaux - |26 Wrz 2007|, 2007 21:40 Różnica na korzyść obrotów jest zdecydowana, myślę że stary parownik był już wypracowany i ogólnie słabszy chyba, ten kręci się spokojnie ponad 5 tysięcy. Niestety wydaje mi się że furka teraz więcej pali (może za dużo go teraz kręcę ) ale to być może dlatego że parownik włożyłem tak jak przyjechał i najpierw jeździłem nie dotykając się do niego (blos był wyregulowany za czasów naimada) a potem sam coś kręciłem...musze pojechać do jakiegoś mądrego gaziarza co mi to sprawdzi bo na trochę gazem capi za samochodem
marcys - |26 Wrz 2007|, 2007 21:46 to skrec pół obrotu jak pojedziesz do takiego co pierwszy raz blosa widzi to podepnie pod tester spalin zdziwi sie ze "on sie sam ustawa" i powie ze wszystko jest idealnie
[ Dodano: 2007-09-26, 21:49 ] spytam chodz to moze nie w temacie- jest jakas roznica miedzy obudową filtra powietrza oczaty kosiarka kontra oczaty 2,3 ? zwlaszcza w srednicy rury wychodzącej z pokrywy (tej do MAFa?) Vaux - |26 Wrz 2007|, 2007 21:52 Ale skręcić na czym? Śruba główna blosa jest wkręcona na max czyli slit jest max w górze, ostatnio wykręciłem też śrubę podparcia przepustnicy żeby nie była podparta za bardzo i wydaje mi się że trochę mniej śmierdzi..tej śrubki co jest pośrodku dużej śruby od slita nie ruszałem... marcys - |26 Wrz 2007|, 2007 22:03
to ruszaj bo ona jest od wolnych obrotów, ja nia duzo ostatnio krece bo parownik umiera i nie moge uchwycic jakiegos optimum. Struna - |27 Wrz 2007|, 2007 09:36
marcys - |27 Wrz 2007|, 2007 14:04 Jurek a wiesz jaka jest roznica miedzy obudowami filtra powietrza oczaty kosiarka kontra oczaty 2,3 ? zwlaszcza w srednicy rury wychodzącej z pokrywy (tej do MAFa?) Struna - |27 Wrz 2007|, 2007 14:06
fiebik - |27 Wrz 2007|, 2007 14:21
Marcin - |27 Wrz 2007|, 2007 14:26 Z tego co pamiętam to kosłort ma MAFa przykręcanego śrubkami do obudowy filtra, a 2.3 ma na klamerkach. Struna - |27 Wrz 2007|, 2007 14:27
Marcin - |27 Wrz 2007|, 2007 14:27 O tutaj pokazali http://scorpio3.republika.pl/silniki/silniki.htm
Banan - |27 Wrz 2007|, 2007 17:41 dziś znalazłem gaziaza , załozy mi sekwęcje KME DIEGO za 2700,-z zbiornikiem w kole , powiedzcie mi zy to dobry wybór ? czytałem troche o tej instalce ale mile widziane wypowiedzi osób które maja coś takiego u siebie
marcys - |27 Wrz 2007|, 2007 19:47
podziekował !
tzn MAF wpuszczany w obudowa czy na odwrót? czy jakas dobra dusza wie jaka tam jest srednica? Zysio - |28 Wrz 2007|, 2007 11:46 Banan, cos w ten desen chyba Maca Maca w koslorcie ma o ile pamietam |
