__Robert__ - |27 Paź 2005|, 2005 21:05 Temat postu: Wąż z parownika do miksera Panowie czy ten wąż z parownika do miksera może spowodować zwiększenie zużycia LPG. Na wężu jest krokowiec, czy on jest dobrze umiejscowiony, czy nie powinien być bliżej miksera? Panowie powiedzcie cos na ten temat. mmmk - |27 Paź 2005|, 2005 21:20 no ja w ohc sierrce mialem znacznie krotszy ale to od zawsze. wiec nie wiem czy dlugosc ma jakies znaczenie. ale ja po przerobkach przelozylem mixer przy samej przepustnicy i wtedy bylo o niebo lepiej. tylko nie wiem czemu gaziarze zawsze tam gdzie ty masz mixer pakuja. byla o tym spora dyskusja na sierrafanie i kazdy chwali swoje. ja mialem oba rozwiazania i latwiej sie przelaczal na gaz jak tam byl mixer. czy po przelaczeniu na gaz u ciebie nie probuje gasnac?? pozdrawiam maciek p.s. wiem zdolny jestem i mam talent plastyczny ale ja mialem tak: http://img431.imageshack....ge=mixer5lw.jpg __Robert__ - |27 Paź 2005|, 2005 22:04 A jakże pewnie że próbuje, jak jest zimny to gaśnie, dlatego próbuję na własną rękę coś zmienic mmmk - |27 Paź 2005|, 2005 22:35 no to mi wlasnie pomogla ta przebudowa. tyle ,ze moj czesto po gasnieciu strzelal. tylko musialem za to zaplacic 150 zl i jeszcze sobie stary mixer zostawili. a jak go przelozysz blizej przepustnicy to i rura bedzie krotsza. tylko nie mam naukowych dowodow,ze to cos pomoze. tylko moje stare doswiadczenia o tym swiadcza 
pozdrawiam maciek Rafał A.(antek) - |27 Paź 2005|, 2005 23:21 krokowka powinna byc blizej mixera, jak cos gasnie to szozrowac i meczyc gazownikow Dedmike - |28 Paź 2005|, 2005 08:09 witka... moim zdaniem, węże gazowe powinny być jak najkrótsze...raz...zbiera się wtedy mało gazu i nie ma takiej sposobności wystrzału, dwa czas, ktory musi pokonac gaz trafiając do kolektora ssącego poprzez to jest krótszy...to coś jak z szybką elektroniką i z wolną elektroniką...albo np mixer jak najbliżej przepustnicy...to są chyba elementarne zasady przy zakładaniu gazu...a ten wąż metrowy podzielony krokówką to niezłe (do wybuchów) rozwiązanie...pogratulowac gazownikom...ja mam w sumie wąż długości 30 cm... pozdrawiam Dedmike Boni - |28 Paź 2005|, 2005 09:38 Ja niestety mam w V6 bardzo podobnie jak na zdjęciach, bo inaczej nie dałem rady, klima przeszkadzała pod dolotem, też mam łukiem górą, z registrem na środku. Jednak - chodzi mi całkiem normalnie. A co do "dużej ilości gazu" - gaz w przewodzie gazowym nie wybucha, a na zbieranie się w dolocie wystarczy minimum zdrowego rozsądku (np. zapalanie i gaszenie na beni, albo - wypalanie gazu do końca). Struna - |28 Paź 2005|, 2005 09:41 no trzeba przyznac że strasznie długi ten wąż a to niewskazane - a czemu Ci nie założyli parownika poniżej filtra powietrza - wtedy nie ma problemu z długością a i parownik na 100% poniżej poziomu cieczy w wyrównawczym jest. wegus - |28 Paź 2005|, 2005 10:12
bo przy tym to już trzeba się nawyginac  i stracic wiecej czasu a nastepny czeka.....
Kevin Xy - |28 Paź 2005|, 2005 10:39 mozna by ten przewod puscic blizej przodu auta, ale pewnie kolesiom nie starczylo przewodow do krokowki wiec tam go wyciagneli __Robert__ - |28 Paź 2005|, 2005 17:22 Z tego co widzę to przewód od krokówki jest całkiem długi, z tymże zapleciony i przytwierdzony do innych kabli, chyba utnę ten przewód gumowy i poprowadzę tak żeby był poprostu krótszy, a parownika pewnie nie dali bliżej bo im się nie chciało gnojkom. Panowie jak dać krokówkę , bliżej miksera czy dalej, no i czy muszę jechać na regulację po tym zabiegu. Kevin Xy - |28 Paź 2005|, 2005 17:29 krokowka blisko miksera a przewod uloz przy przednim pasie- bedzie oki- co do regulacji to jak sie nie zmieni nic to chyba nie trzeba- ja przynajmniej bym sie nie rwal a propos- motorek to masz czysciutki- szacuneczek 
wie ktos czy mikser mozna zalozyc w taki sposob aby wlot mial od przodu auta a nie od tylu ?? bo jesli tak, to do tego przekrecic wylot parownika tak samo na przod auta i po przodzie puscic przewod gazowy- szkoda ze nie masz platikowej oslony wisco bo na tym ladnie przedow mozna ulozyc __Robert__ - |28 Paź 2005|, 2005 19:25 No nie mam właśnie tej osłony  , ale jakoś muszę sobie poradzić, będę działał chyba jutro.
Pozdrawiam Kevin Xy - |28 Paź 2005|, 2005 19:36 jak sie przewod bedzie lamal to wwal do niego sprezyne- gazownicy winni takowa posiadac Rafał A.(antek) - |28 Paź 2005|, 2005 19:55 krócce w mixerze i w reduktorze zazwyczaj sa obrotowe, w mixerze napewno, w parowniko roznie bywa Kevin Xy - |28 Paź 2005|, 2005 20:14 no wlasnie ja nie bylem pewny miksera, bo w parowniku to tak na 99% Rafał A.(antek) - |28 Paź 2005|, 2005 20:42 sa obrotowe i nakretke kątrujaca Kevin Xy - |29 Paź 2005|, 2005 13:22 no to Robert ma prosta robote __Robert__ - |30 Paź 2005|, 2005 14:14 Już zrobione, krokowy jest blisko miksera, no i wąż jest nieco skrócony  .
Pozdrawiam. marcys - |30 Paź 2005|, 2005 14:32 Robert obróc sobie miksrek i bedzie git. wyjscie z parownika jest przeciez ruchowe mozna przewod z parownika puscic za pompa wspomagania potem wyprowadzic przodem i przypiac do tego malego weza odpowietrzajacego uklad chlodzenia. ja tak mialem zrobione i bylo b. dobrze. __Robert__ - |30 Paź 2005|, 2005 14:43 Marcś poweiem Ci szczerze że już mi się nie chce, głownie chodziło mi o to żeby krokowy dać bliżej miksera i osiągnąłem swój cel, zaraz pójde do auta i pyknę fotkę na forum. [ Dodano: 2005-10-30, 15:10 ] Zdjęcia przeróbki [ Dodano: 2005-10-30, 15:57 ] Panoiwie a gdyby tak przełożyć mikser tak jak zaznaczył kolega? CZy to by coś dało i niczego nie zepsuło, i gdzie wtedy wpakować antywybuch? Macie jakies doswiadczenia w tym kierunku?http://img431.imageshack.us/my.php?image=mixer5lw.jpg [ Dodano: 2005-10-30, 16:01 ] To jesr zdjęci kolegi [ Dodano: 2005-10-30, 16:04 ] Sorry ale nie mogę wkleić tej fotki zobaczcie tą fotkę u kolegi mmmk w drugim poście na pirwszej stronie. marcys - |31 Paź 2005|, 2005 09:16 ty nic nie kombinuj mikser jest dobrze, ale: ja mialem na mysli zeby go obrocil tak aby wejscie bylo z przodu i z dolu. i w ten sposob waz od parownika puszczasz przedem i jeszcze dasz rade go troszke skrocic. robota zadna wystarczy srubowkret i klucz 10, a warta zachodzu. ps jak chcesz to te plastiki na chlodnice wokol wisko ci odloze jak wreszcie sie zabiore za demontarz ( dopiero jak kupie nastepce bo nie ma czym do niego dojechac) Struna - |31 Paź 2005|, 2005 10:15 a czemu masz do góry nogami przepływomierz ? Kevin Xy - |31 Paź 2005|, 2005 11:01 kolejna szkola montazu- dobrze ze sa tylko dwie marcys - |31 Paź 2005|, 2005 11:03
a bo tak chodzi lepiej:) Struna - |31 Paź 2005|, 2005 11:19 to po co fabryka montowala inaczej ? __Robert__ - |31 Paź 2005|, 2005 12:07 Poważnie Jurku lepiej mi chodzi na benzynie, nie mam pojęcia dlaczego ale mlepiej jest tak jak mam teraz. marcys - |31 Paź 2005|, 2005 12:13
u mnie tez lepiej, zwazywszy ze w noermalnej pozycji wogole nie chodzil:) zreszta obrot nastapil za rada Adama2K:) w audi 80 ten sam przeplywomierz montowali w ten sposób:) __Robert__ - |31 Paź 2005|, 2005 12:19 Nie tylko w Audi, ale w innych autach również np Volvo itd. Gazownicy gdy montowali mi instalacje gazową właśnie tak m izałożyli przepływomierz jak teraz mam, ale kazałem im zrobić tak jak fabryka założyła i gazownik mnie zaprowadził właśnie do Volvo i pokazał jak powinien być prawidłowo założony, ale ja kazałem zrobić tak jak fabrycznie ma być. A po kilku tygodniach odwróciłem go tak jak teraz mam i jest rzeczywiście nieco lepiej. Struna - |31 Paź 2005|, 2005 12:22 hmm - no ciekawe 
__Robert__ - |31 Paź 2005|, 2005 12:24 Scorpio jeszcze nie raz nas pewnie zaskoczy 
mmmk - |31 Paź 2005|, 2005 12:29 a to skrocenie weza cos pomoglo z proba gasniecia albo gasnieciem przy przelaczaniu na gaz 
pozdrawiam maciek __Robert__ - |31 Paź 2005|, 2005 12:39 Nie no jest lepiej, ale muszę go jeszcze trochę potestować, ale zauważyłem na początku, że obroty od razu spadają po wrzuceniu na luz podczas jazdy do ok 900 rpm. a było tak że podczas jazdy na luzie obroty oscylowały w granicach 1100-1200 i dopiero po zatrzymaniu auta np przed światłami obroty spadały po chwili do normalnych. To moje pierwszse wrażenie po przesunięciu krokowca bliżej miksera. marcys - |31 Paź 2005|, 2005 13:08 byle nie gaslo:) a jak z kopytem?lepiej reaguje na gwaltowne wdepniecie gazu? Struna - |31 Paź 2005|, 2005 13:36 nie powinno miec to większej róznicy. a co do spadania obrotów w ohc to jak Ci podciągnęli przepustnice na śrubie to tak będa głupio spadać bo TPS podaje niewłasciwe wskazania zerowe. __Robert__ - |31 Paź 2005|, 2005 14:19 On bardzo dobrze się sprawował przed i po zabiegu, idzie jak szalony .. Także jest bardzo dobrze. Napewno nie tak jak 2,9 ale jest bardzo dobrze. Co do spadanie obrotów to teraz jest tak jak pisałem wyżej, a przedtem było właśnie te spadeanie obrotów a nic nie robiłem przy przepustnicy.
Struna - |31 Paź 2005|, 2005 14:43 to ciekawe no pewnie dlatego że jak zamknie register to w wężu krótkim niewiele zostaje a przedtem jeszcze sporo gazu miałeś na długim kawałku węża i dlatego mogło go trzymac na obrotach.
__Robert__ - |7 Lis 2005|, 2005 18:08 Panowie, po przełożeniu krokowca bliżej miksera spalił o 2 litry więcej gazu . Muszę chyba po tym zabiegu wyregulować instalkę. Co myślicie na ten temat, czy rzeczywiście mogło aż tak sie pozmieniać?
VIK - |7 Lis 2005|, 2005 18:18 raczej nie ma to wpływu __Robert__ - |7 Lis 2005|, 2005 18:19 No to co u diabła sie dzieje? [ Dodano: 2005-11-07, 18:54 ] Panowie do czego ta śruba służy ( z radełkiem ), bo nieco nią kręciłem, i zamieniały się obroty. Czy to może być przyczyna takiego spalenia gazu? VIK - |7 Lis 2005|, 2005 19:17 No, może, bo to skład mieszanki
__Robert__ - |7 Lis 2005|, 2005 19:26 No to jadę na regulację
marcys - |8 Lis 2005|, 2005 07:09
no to jedz
Struna - |8 Lis 2005|, 2005 08:49 a po co ruszasz coś czego nie wiesz ?
Rafał A.(antek) - |8 Lis 2005|, 2005 08:53 najpierw rozreguluja pozniej narzekaja ze pali duzo Struna - |8 Lis 2005|, 2005 08:54 tak ajuz widać natura polska ;D Rafał A.(antek) - |8 Lis 2005|, 2005 09:01 taaa albo montuja gaz za 1300zł i narzekaja ze jeździ jak mul bagienny i nie przyspiesza powyzej 2000obr marcys - |8 Lis 2005|, 2005 09:30 nie no Robert ma dobry gazik tylko troched pokrecil za bardzo tym razem:) ale zrob sobie to co pisalem przed regulacją bo jeszcze skrócisz weza a to generalnie chodzilo na poczatku tego watku:))
pozdrawiam
VIK - |8 Lis 2005|, 2005 11:01 Sami mechanicy/gaziarze, SAMI +budowlańcy. Polska.
ORION - |8 Lis 2005|, 2005 11:56 Panowie trzeba sie na czyms uczyc Po za tym po co jest to forum ? Przeciez z kazda p.ie.rd.ola mozna jechac do mechanika
VIK - |8 Lis 2005|, 2005 13:46 Czasem lepiej wydać 30-40zł
ORION - |8 Lis 2005|, 2005 14:11 Vik tak samo mowie swoim klientom
VIK - |8 Lis 2005|, 2005 14:15 No i słusznie. Ja szyb sam nie wstawiam w oknach, w elektronice też nie grzebię 
Rafał A.(antek) - |8 Lis 2005|, 2005 15:03 ale jak jedziesz a oni pierdola robote to co zrobic? bigdaaddy - |8 Lis 2005|, 2005 15:05 No to wyciaga sie lewarek taki jak w duzym fiacie byl i sie leje po lepetynie az dobrze zrobia.
mmmk - |8 Lis 2005|, 2005 15:16 no to po 1 reklamacji a w zasadzie przed brak mozliwosci poprawy z powodu niemozliwosci odnalezienia montazysty po spotkaniu z lewarkiem pozdrawiam maciek __Robert__ - |8 Lis 2005|, 2005 21:18 No to Panowie już wszystko gra, wróciłem do poprzedniego stanu rzeczy, spalanie sprawdzone, pali 12,8, jezszce mniej niż poprzednio . Kurcze już nic nie będę kręcił przy parowniku, a tak w ogóle to tak na poważnie biorę sie za złębianie tajników instalacji gazowyćh. Jutro idę do księgarni po jakąś książkę. Muszę zdobyć program do instalacji i interfejs. Z interfejsem nie będzie kłopotu bo jest ich pełno na Allegro, ale gorzej z programem, może chłopaki macie jakies dojscie do takich rzeczy, byłby zobowiązany.
Struna - |9 Lis 2005|, 2005 11:28 kurcze ale co tu złębiać - fizyka gazów i tyle - coś zasysa coś leci - jest iskra i tyle Kevin Xy - |9 Lis 2005|, 2005 11:29 sam widzisz jakie to proste Struna strescil Ci cala ksiazke
Boni - |9 Lis 2005|, 2005 14:17 Oglądałem wczoraj w księgarni technicznej książki i była nawet jedna kompetentna o instalkach LPG w samochodach, ale nie dałbym prawie 50 dych za info, które można sobie na spokojnie wydłubac z internetu i z praktyki
__Robert__ - |9 Lis 2005|, 2005 17:23 Boni no właśnie z tą praktyką różnie bywa, coś pokręcisz, coś namajstrujesz i jest dupa. Też oglądałem już książki dotyczące LPG, no i są drogawe troszkę, ale to zakup na jakiś czas. Struna - |9 Lis 2005|, 2005 18:08 ale masz neta to poczytaj na necie - jest wiele ciekawych info. polecam ten temat - to o blosie inie tylko http://forum.fordclubpols...zek--vt5828.htm __Robert__ - |9 Lis 2005|, 2005 19:46 DZięki Jurku za info. Struna - |10 Lis 2005|, 2005 18:31 no od tego jakby się zaczęła całą batalia z BLOS-ami - Piro ( koleś z V-tech ) zarzucił temat , potem ja uczestniczyłęm w eksperymencie u nich a potem to już lawinowo blosy się instalują
|
