Michu - |4 Lis 2007|, 2007 20:33 Temat postu: Nierówne zużycie opon tylnej osi Witam. Mam kłopot taki, jak w temacie... Jak zdejmowałem letnie opony razem z felgami [na zime stalowe], to zauważyłem, że od wewnątrz są zużyte bardziej,niż od zewnętrznej strony, jakby miał zbieżność źle ustawioną [zez rozbieżny]. Czy ma nato wpłw ustawienie kątów na plus [rozkraczone koła z tyłu], bo chyba powoli sprężyny się na tyle do wymiany szykują... Mam zacząć się już martwić? Zawieszenie tylne było sprawdzane i żadnych luzów poza przegubami nie ma... Miałk toś coś takiego? Stefan - |4 Lis 2007|, 2007 20:45 Witam! A cisnienie w oponach?  Pozdrawiam.Stefan.
Michu - |4 Lis 2007|, 2007 20:47 sprawdzane systematycznie raz w tygodniu... przód 2,2 tył 2,5 Adam73 - |4 Lis 2007|, 2007 20:51
ewentualnie zapodaj gumy między zwoje (2 lata tak jeżdże i jest OK) tymczasowo. Michu - |4 Lis 2007|, 2007 20:55 jutro zobaczę z gumami... też mi to po głowie chodziło. tak, czy inaczej trza szukać sprężynek 
Stefan - |4 Lis 2007|, 2007 20:55 Witam! A jak obciazone auto? Pozdrawiam.Stefan.
Adam73 - |4 Lis 2007|, 2007 20:56
Stefan - |4 Lis 2007|, 2007 21:06 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Michu - |4 Lis 2007|, 2007 21:07 autko obciążone mniej więcej tyle co 3 osoby... [kierowca + sprzęt do pracy] a te od meśka dużo trzeba skracać,czy metodą chybił i nie trafił? dopasowywać i przycinać? fiebik - |4 Lis 2007|, 2007 21:07
Adam73 - |4 Lis 2007|, 2007 21:09
 Sorki
Michu - |4 Lis 2007|, 2007 21:19 nie mam automatycznego poziomowania pojazdu.... Stefan - |4 Lis 2007|, 2007 21:28 Witam! Kazde kombi od 92 r ma.Chyba ze jakas "rzezba" jest. Pozdrawiam.Stefan.
Michu - |4 Lis 2007|, 2007 21:53 to dlaczego fota i intercars mają do mojego auta 2 rodzaje sprężyn na tył, z poziomowaniem i bez? Z drugiej strony mam składaka i może wszystkiego,co trzeba mu nie wsadzili? Na 200% nie mam poziomowania, bo by jakieś przewody szły do tyłu oprócz hamulcowych, no i coś musi tam pompować jakieś medium...a nic pod maska nie mam... Widziałem poziomowanie w mercu 124 kombi... nic podobnego u mnie nie ma..
Ostatnie 2 tygodnie prawie codziennie siedziałem pod autem.. wiedziałbym, czy mam czy nie... Adam73 - |4 Lis 2007|, 2007 21:55
bigdaaddy - |4 Lis 2007|, 2007 22:00
W kombi nie ma żadnych przewodow, sam amortyzator w sobie jest pompą, przewodami i silownikiem. fiebik - |4 Lis 2007|, 2007 22:01
 
tak oglednie z polskiego na nasze, to amorki nivo mie maja żadnych przewodów. amorek nivo jest wielokomorowy i jak podczas jazdy auto się buja, to amorek pompuje sobie olej z komory do komory poziomując przy okazji auto.
[ Dodano: 2007-11-04, 22:01 ] o bigdaaddy, jak zwykle szybszy
Michu - |4 Lis 2007|, 2007 22:04 to ja już zgłupiałem, Etzold pisze, że są przewody do poziomowania... Dla ścisłości,chodzi o kombi 1993, 2.0 DOHC 8V... zakręciłem sie... fiebik - |4 Lis 2007|, 2007 22:12
w kombi raczej były samopoziomujące amorki nivo. 1Bodzio - |4 Lis 2007|, 2007 22:13 Zamiast kombinować, podjedź na stację diagnostyczną, sprawdź tylne amortyzatory. Jesli bedą dobre to poszukaj sobie wahaczy tylnych od wieloryba kombi i je zamontuj. Spreżyny tylne można lekko rozciągnąć, tak gdzieś z 5 cm. Przy Nivomatach tak szybko nie siądą . U Ciebie problemem są nie tyle sprężyny, co wyginające się wahacze tylne. Michu - |4 Lis 2007|, 2007 22:22 amorki mam na granicy zużycia, byłem na diagnostyce, mówili też, że sprężyny zagniecione, ale o wyginających się wahaczach pierwszy raz słyszę  jak sprawdzić,czy te moje są OK, czy do śmieci?
aż sie boje pomysleć ile trzeba dać za nowe amorki
Stefan - |4 Lis 2007|, 2007 22:22 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Michu - |4 Lis 2007|, 2007 22:27 płakać sie chce
kable do abs'u są... mocowane na wahaczach koło piasty.... to jak sprawdzić wahacze, czy jeszcze sie nadają? jutro chyba jeszcze raz naprzegląd tyłu pojade
Stefan - |4 Lis 2007|, 2007 22:51 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
mmmk - |5 Lis 2007|, 2007 11:05 a sprezyny jak kupisz w podrobie (znaczy nie wiem czy kazde ale mi doradzali nie kupowac ale co tam po swojemu zrobilem) to padly po okolo 2 tygodniach. oczywiscie pisze o nowych ... Struna - |5 Lis 2007|, 2007 11:15
Sobas - |5 Lis 2007|, 2007 13:59 U mnie z tylnymi oponami jest tak samo, ale tylko jedno koło jest zdarte bardziej od wewnętrznej ,a druge jest ok.Amorki po badaniu tez ok.Powód nieznany. Struna - |5 Lis 2007|, 2007 16:52
fiebik - |5 Lis 2007|, 2007 17:40
Struna - |5 Lis 2007|, 2007 17:50
Adam73 - |5 Lis 2007|, 2007 18:21
Ale szukanie boli ,lepiej iść na łatwizne i założyć kolejny (setny) temat 
Mysza - |5 Lis 2007|, 2007 18:36 A ja myślałem, że tylko w granadach wahacze się rozłażą od przerdzewienia
Struna - |5 Lis 2007|, 2007 18:44 w kombi jak najbardziej też. Miszcz - |5 Lis 2007|, 2007 20:55
No jak widać nie tylko
Michu - |6 Lis 2007|, 2007 07:20
Wszystko fajnie, ale są posty na temat sedanów...ja mam kombi przejściówke.... Struna - |6 Lis 2007|, 2007 09:47
Michu - |6 Lis 2007|, 2007 21:41 nie miałem przyjemności oglądania scorpio w sedanie.... często bywa tak, że kombi znacznie sie różni od sedana.... ale skoro tylko to j różni, to OK... wystarczyłood razu tak napisać, a nie sie rozwodzić, że kolejny temat blablabla.... dzięki za info
Tomek Z - |6 Lis 2007|, 2007 21:54
miałem ten sam problem, sprężyny dałem od MB 123 tylne przycięte odpowiednio (recepta Kevina  ) I teraz spoko, negatyw w normie. Jeździ się też fajnie.
pozdro
Struna - |7 Lis 2007|, 2007 10:32
Michu - |8 Lis 2007|, 2007 20:29
A może jakies foto, albo ile uciąć te sprężyny? na razie założyłem podkładki pod sprężyny od merca 123 w gniazdo wahacza, kółka z tyłu wyprostowało... ciekawe, ile tak wytrzymają
Znalazem sprężyny od beczki w dobrej cenie nóweczki, ale co mi po nich, jak nie wiem ile ciąć, a dopasowywać i kombinować to za duzo roboty... Kevin Xy - |8 Lis 2007|, 2007 21:17 nie ma co ciac na pale- zakladasz nieciete i wyliczasz ile przyciac i nie jet duzo roboty robert sadowski - |8 Lis 2007|, 2007 21:23 ja założyłem od 124 i pasują jak ulał a są dużo mocniejsze co do pochylenia kól jak nie pomoże to można zrobić dystanse i jest ok sprawdzone i mi odpowiada dla bardziej strchliwych pozostaje zmiana wachacza ale skąd mieć pewnośćżę ten inny jest ok pozdrowienia robert Michu - |8 Lis 2007|, 2007 21:31 a te sprężynki to od sedana,czy kombiaka [wzmocnione] ? nie chcę, żeby za twardo było, ale z drugiej strony,to jak do domu jeżdżę [pod łódź], to w pełnym załadunku [4os + pełny bagażnik] i sie skorupka rozkracza... robert sadowski - |8 Lis 2007|, 2007 21:34 do sedanika zaożyłem Michu - |8 Lis 2007|, 2007 21:35 a te sprężynki to od sedana,czy kombiaka [wzmocnione] ? nie chcę, żeby za twardo było, ale z drugiej strony,to jak do domu jeżdżę [pod łódź], to w pełnym załadunku [4os + pełny bagażnik] i sie skorupka rozkracza... no i lepiej nowe,czy używki? Kevin Xy - |8 Lis 2007|, 2007 21:36 uzywki robert sadowski - |8 Lis 2007|, 2007 21:39 jeśli chodzi o te od 124 to tak obciołem ok 2 zwoji i jest tak jak widziałeś na zdjęciach z reaktywacji mojego scorpio stoji jak trza a i ugniata się jak należy Struna - |9 Lis 2007|, 2007 09:40
Tomek Z - |9 Lis 2007|, 2007 13:03
no to jak ma się nie rozkraczać!!. Musi się ugiąć przecież to sprężyna a nie sztabka żelaza. Struna - |9 Lis 2007|, 2007 13:22
Tomek Z - |9 Lis 2007|, 2007 13:27 no tak. Michu - |13 Lis 2007|, 2007 20:25 no nivo niby sprawne, bo jak jechałem ostatnio zapakowany, to obciążony siedział tak samo, jak bez ładunku... na razie wrzuciłem przekładki miedzy zwoje sprężyny.. jest lepiej, ale na moje za mało poszedł do góry.. jeszcze wyżej by trza... obecnie szukam sprężynek od merca..... Mysza - |13 Lis 2007|, 2007 20:44 U mnie nivo tez sprawne, ale dolne mocowania amorków podupadły ;/ Czy ktos moze mi kupic w ted-gumie? Bo jakoś nie widze mozliwosci ani sensu rejestrowania się tam dla jednego zakupu. Na maile nie odpisują. Moze jakas inna firma robi? robert sadowski - |14 Lis 2007|, 2007 10:07 struna napisał ::gdzie ? znalazłam kiedyś zmiankę na angielskiej stronie sierry cosworth , gość odkręcił śruby którymi piasta mocowana jest do wachacza i podkładając malenkie dystanse wyprowadził idealny kąt wręcz marzenie .nadmieniam iż sposób ten sprawdziłem z szwagrem na scorupce miernej kondycji w której i tak miał być robiony cały tył .więc nie było by szkoda jak się rozsypie a tu niespodzianka gania od ok pół roku jak marzenie . Struna - |14 Lis 2007|, 2007 18:48
Mysza - |14 Lis 2007|, 2007 18:51 No ale na sierrafan to tak mieszają, ze ich ścierwa idą kilkanaście cm w doł... Tylko wtedy pol opony dotyka do asfaltu, dlatego wyrównują podkladkami. robert sadowski - |15 Lis 2007|, 2007 10:58 nie koniecznie wymieniłem sprężynki na mocniejsze od merola i porażka zmiana nastąpiła ale na taką jak oczekiwałem jedno koło nadal nie stoi jak należy . to samo było u wspomnianego wcześniej szwagra ale tam wymieniliśmy wcześniej wszystkie gumy w zawieszeniu i stabilizatorach itd.. nie tylko sprężynki . dopiero podkładki zniwelowały zły kąt . domyślam się że nie jest to reguła ale to są moje spostrzeżenia ,a forum jest po to aby się nimi dzielić pozdrowienia robert Struna - |15 Lis 2007|, 2007 10:59
lepiej się w zakrętach prowadzi
Mysza - |15 Lis 2007|, 2007 11:18
No to może jest zgnity i zgięty wahacz, jesli sprezyny byly rowne. mariusz_technik - |15 Lis 2007|, 2007 11:26
 Zaczynają się podobne historie jak z Granadami, lata lecą...
Luke - |15 Lis 2007|, 2007 11:43
w 110% się z tym zgadzam tym bardziej, że to tylny napęd zobaczcie na BMW
Mysza - |15 Lis 2007|, 2007 11:47 Juz widzialem nie jedną Brykę Młodego Wieśniaka owiniętą o drzewo za zakręetem, moze przez te negatywy właśnie
Luke - |15 Lis 2007|, 2007 11:48
raczej przez iloraz inteligencji
Struna - |15 Lis 2007|, 2007 12:13
robert sadowski - |15 Lis 2007|, 2007 22:47 wachaczyki jak marzenie zdrowe i ładne poprostu tak ma ,może gdzieś jest delikatnie podgięty ale nic nie widać żadnego mechanicznego uszkodzenia Mysza - |15 Lis 2007|, 2007 23:10 Uderzylem kiedys tylnym lewym kołem w krawężnik wpadając w poprzeczną drogę w prawo z dużą prędkością na ręcznym. Kolo przyjęło takiego strzała, że zlazła opona. Po wyjeciu żużlu i napompowaniu okazało się, ze felga jest prosta (!) (moze dlatego ze od audi), ale podczas jazdy kierownica stoi krzywo. Postanowilem zmienic wahacz. Mialem oba przed sobą, wygladaly identycznie. Po zmianie kierownica wróciła do normy. Wiec mi nie mow, ze mozna zauwazyc krzywizne wahacza na oko. robert sadowski - |16 Lis 2007|, 2007 09:08
nie mówię czytaj dokładnie mojego posta : może gdzieś jest delikatnie pogięty: nie jestem głupi i dobrze wiem iż zmiana kąta o 2-3 mm jast praktycznie nie widoczna jedyna róznica to to że ja nie niszczę auta na ręcznym co najwyżej mogłe wpaść w jedną z białostockich dziur a jest ich co niemiara a drugą przyczyną może być to iż wcześniejsza sprężyna była w strasznym stanie i przez jakiś czas jeżdziłem z mocno pochylonym kołem co mogło doprowadzić do pdgięcia Mysza - |16 Lis 2007|, 2007 10:24
A ja nie niszczę auta jeżdząc z elementami zawieszenia w strasznym stanie. Michu - |30 Lis 2007|, 2007 18:56
taką regulację ma "firmowo" Isuzu Trooper w przednim zawieszeniu, luzuje się mocowanie wahacza, odchyla od ramy i wkłada podkładki.. tak się ustala kąty... sposób dobry
|
