krzysiek x5 - |10 Mar 2007|, 2007 21:43 Temat postu: automat w scorpio 2.0 witam. mam do szanownych znawców tematu pytanko. jakoś tak ostatnio mam wrażenie że coraz bardziej agresywnie zmieniają się biegi ( mam na myśli okres dosłownie 2 ostatnich tygodni ). pojęcia nie mam od czego to zależy, a nie bardzo chcę tak jeździć i czekać aż rozsypie się to wszystko albo co. czy tam jest jakieś sprzęgło które może trza podciągnąć? aż w dołku ściska jak słychać kiedy most przejmuje tewszystkie szarpnięcia. pozdrawiam kb. bigdaaddy - |10 Mar 2007|, 2007 21:45 Moze na poczatek wyczysc MAF. krzysiek x5 - |10 Mar 2007|, 2007 22:01 o kurcze. przepraszam. 18 godz. pracy swoje robi, dobrze że chociaż samochodów nie pomyliłem  podziękowania za naprawę błędu.
Srebrny - |11 Mar 2007|, 2007 11:32 Stan oleju od tego trzeba zacząć. Adam_2000 - |11 Mar 2007|, 2007 11:38
Dokładnie. Kolejność sprawdzania mniej więcej taka : 1. Olej 2. MAF 3. TPS 4. lewe powietrze 5. wiązki elektryczne silnika i skrzyni. krzysiek x5 - |11 Mar 2007|, 2007 16:53 powitać.oliwka jest ok. problem okazał się banalny - źle włożona wtyczka w przepływomierz. już jest ok, ale w ciągu 6 godzin postarzałem się o jakieś 7 lat. nasuneła mi się taka myśl i pytanie za razem: a mianowicie czy ford przewiduje wymianę oleju w moście? pozdrowionka kb ps ja tu jeszcz wrócę
Adam_2000 - |11 Mar 2007|, 2007 17:03
NIe. Wystarczy tylko sprawdzać poziom. Struna - |12 Mar 2007|, 2007 11:51
 więc w razie potrzeby trzeba dolać/wymienić.
fiebik - |12 Mar 2007|, 2007 15:39 przyznam się wam, że co jak co, ale do mostu w żadnym z moich skorpiaków jeszcze nigdy nie zajrzałem nawet. Struna - |12 Mar 2007|, 2007 15:41
choć przypadek Admina Marcina pokazuje, że nawet nowsze roczniki mogą mieć problemy z mostami.
WTOM - |12 Mar 2007|, 2007 16:25 u mnie po 180 tys okazało się, że sypnięte są łożyska w moście ma duże luzy, chociaż olej jest i jest przejrzysty 
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 16:28 może te w oczatych jakieś słabsze. Marcin - |12 Mar 2007|, 2007 17:40
Jakoś w przyszłym tygodniu, albo w blizej nieokreślonym czasie będę go rozbierał. dam znać co i jak z nim było. fiebik - |13 Mar 2007|, 2007 12:32
Struna - |13 Mar 2007|, 2007 14:08
krzysiek x5 - |28 Kwi 2007|, 2007 21:33 Temat postu: odnośnie oleju w skrzyni aut. witam wszystkich. takie pytanko (na razie tu żeby niepotrzebnie nie otwierać nowych postów)mam niski poziom oleju w skrzyni, trza więc dolać prawda? no i chodzi mi o to że nie wiadomo jaki tam ten olej właściwie jest i co dolać.w sumie sam już wpadłem na to że najlepiej więc by było wymienić cały na nowy, prawda? więc teraz: ile tego oleju tam potrzeba (8l?), pewnie też są tam jakieś filtry. jaki olej najlepiej by kupić i jakie filtry. dzięki z góry. pozdrowionka k. Marcin - |28 Kwi 2007|, 2007 21:40 Olej dextron 3, do tego filtr + uszczelka pod miskę olejową (filtr w misce jest). Jak robisz statyczną wymianę oleju to 8 litrów powinno styknąć, jak dynamiczną to 14 litrów i jakieś 4-5 godzin wolnego i kanał., krzysiek x5 - |28 Kwi 2007|, 2007 21:51 o losie a gdzie tam wchodzi 14 litrów???  - no nieważne pewnie stanę na głowie żeby to było 8. dzięki za zainteresowanie. a filtry są jedne, oryginalne czy trzeba uważać na jakieś podróby?
Marcin - |28 Kwi 2007|, 2007 21:55 14 litrów to przy wymianie dynamicznej, kiedy część oleju idzie na wypłukanie starego. Wymiana taka jest dość prosta. I na pewno masz więcej świeżego olejuw skrzyni niż w przypadku wymiany statycznej, a tylko 1.5 godziny pracy więcej. A co do flitrów... Ja kupuję oryginały i nie narzekam, uszczelki tak samo. krzysiek x5 - |28 Kwi 2007|, 2007 22:10 super. dzięki za podpowiedź. trzeba wymienić bo sypnie się sprzęt i będę musiał pisać posty w dziale lamenty... pozdrawiam k. Struna - |30 Kwi 2007|, 2007 08:59 Marcin, jak robisz dynamiczną to filter wymieniasz ? Marcin - |30 Kwi 2007|, 2007 10:29 Oczywiście Struna - |30 Kwi 2007|, 2007 11:14 to w jakiej kolejności to robisz ? najpierw zwalasz miskę i wymieniasz filtr a potem przelewasz czy też na odwrót ? Marcin - |30 Kwi 2007|, 2007 11:58 Najpierw miska z filtrem, potem płukanie. krzysiek x5 - |30 Kwi 2007|, 2007 19:49 powitać.a po zalaniu nową oliwką normalnie odpalamy i jedziemy czy jak to tam właściwie jest? Marcin - |30 Kwi 2007|, 2007 20:00 Po zalaniu nowa oliwką sprawdzamy poziom czy coś widać na bagnecie i jedziemy rozgrzać olej, sprawdzić poziom... z reszta jest opisane w dziale warsztat co robić z tym fantem: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=3858 Adam_2000 - |30 Kwi 2007|, 2007 20:10
Odwrotnie Marcinie. Najpierw płuczemy, a jak zacznie lecieć czysty olej, to kończymy płukanie, zrzucamy michę i zakładamy nowy filtr. Po co brudzić nowy filtr syfem ? krzysiek x5 - |30 Kwi 2007|, 2007 20:43 "http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=3858[/quote] "- piknie to ADAM 2000 opisał. z takim opisem ze spokojnym sumieniem będę mógł posłać do wymiany owej oliwki żonkę 
dzięki i pozdrowionka k. [ Dodano: 2007-04-30, 20:55 ] a tak w ramach rozwiania sporu, poziom oleju sprawdza się po przejechaniu paru kilometrów, na odpalonym silniku. a jeżeli chodzi o bieg to tak normalnie na P czy na D z zaciągniętym ręcznym?(jeszcze się okaże że nie potrafię sprawdzać poziomu oleju)
Srebrny - |1 Maj 2007|, 2007 10:58 http://img234.imageshack....78052142wl6.jpg http://img234.imageshack....13192586cg6.jpg krzysiek x5 - |1 Maj 2007|, 2007 11:17 podziękowania dla kolegi srebrnego. Marcin - |1 Maj 2007|, 2007 11:29
A racja... Wczoraj z powodu niewyspania się trochę mi się potentegowało. 1Bodzio - |1 Maj 2007|, 2007 21:26
Myślę jednak że to Marcin ma rację. Najpierw wymiana normalna statyczna , plus wymiana filtra, a dopiero potem odkręcenie rurki powrotnej od chłodnicy oleju i przeppłukanie chłodnicy i konwertora ( jeszcze ok 5l oleju). [ Dodano: 2007-05-01, 21:29 ]
Tym sposobem to trzeba znacznie więcej oleju, który do tanich nie należy.
Marcin - |1 Maj 2007|, 2007 21:42 Też racja... Z resztą po coś jest filtr, więc ze starym olejem sobie poradzi
1Bodzio - |1 Maj 2007|, 2007 22:10
Starego oleju tam nie powinno być, gdyż olej z płyty sterowania i konwertora jest najpierw kierowany na chłodnice oleju, a my go tam wypuszczamy. Natomiast z miski zasysany jest już świeży olej, który tam jest, po wymianie statycznej. krzysiek x5 - |3 Maj 2007|, 2007 13:54 powitać. a co złego dzieje się w ASB gdy wrzucamy bieg bez wciskania hamulca? simon samit - |3 Maj 2007|, 2007 20:15 ja niewiem wiem tylko ze jednom to zajechalem w fordzie a drugom w innym szalenstwie wszystko to mysle ze nielegularnie wymieniany olej 
Kevin Xy - |3 Maj 2007|, 2007 21:50 ble ble ble, i tak nic nie rozumiem fiebik - |4 Maj 2007|, 2007 00:47
jednak praktycznie jeżeli tak robisz nagminnie - szykuj kasę na nietanie naprawy. krzysiek x5 - |4 Maj 2007|, 2007 13:22 nie no ja akurat tak nie robię. mundraka takiego poznałem który twierdzi że od lat tak jeździ i nic się nie dzieje. i faktycznie skrzynia to mu chodzi niesamowicie płynnie, aż zwątpiłem przez chwilę w swoją wiedzę . pozdrowionka
fiebik - |4 Maj 2007|, 2007 21:09
 potem skrzynia, dyfer, tłumnik drgań wału itd naraz do wymiany
Miszcz - |4 Maj 2007|, 2007 21:15
Hurtem taniej  
Struna - |7 Maj 2007|, 2007 12:30 najpierw dostaje tłumik drgań i dyfer a na samym końcu z racji zużytych wcześniej wymienionych elementów dostaje skrzynia. simon samit - |9 Maj 2007|, 2007 15:27 ja bym wszystkie asb do smietnika wrzucil i montowal manulalne mniej klopotu i ekonomiczniej a automat to co jakis czas problem to to tamto i niewiadomo czy do domu dowiezie a moze gdzies stanie i w ten sposub w hotelu bedzie mozna noc spedzic hymm ,moze poto ta skrzynia co chotele by mialy jakis obrut przytym i piekarnie rzeznie pralnie i inne podmioty gospodarcze i tak gospodarka kraju sie napedza wiec kupujmy automaty to jest jakis porzytek dla krajiu chi Kevin Xy - |9 Maj 2007|, 2007 15:34 nic nie wiem
mariusz_technik - |9 Maj 2007|, 2007 15:57 Automat fajna sprawa jak dla mnie, manualna skrzynia to chyba najwiekszy zabytek w autach, ale coz-fajnie pomieszac biegami czasem 
topaw - |9 Maj 2007|, 2007 16:26 Kevin, po prostu - skrzynie automatyczne motorem rozwoju gospodarczego
ASB sa fajne - dla niektorych - wszystko to kwestia gustu. A ze skomplikowane... I zaniedbane sie sypia... Coz.. Cza o nie dbac. Glowna ich wada, to brak kompetentnych mechanikow umiejacych je supportowac w Polsce. Niestety. Pozdrawiam, Tomek P. Marcin - |9 Maj 2007|, 2007 18:13 A ci co kumają to robią sabotaże (nie wszyscy, ale zawsze znajdzie się jakiś taki magik). topaw - |10 Maj 2007|, 2007 22:16
mmmk - |10 Maj 2007|, 2007 22:28 mozna miec manuala i nie miec zony.... krzysiek x5 - |15 Maj 2007|, 2007 08:54 he. jak już tak to i żonie można dać na manualu pojeździć...
simon samit - |19 Maj 2007|, 2007 16:17 ta ale niektureRZONY chi to taz automatem lubia jezdzic i to nie ona ma wietrzony portwel tylko mezus a ona wietrzy cos innego
Marcin - |19 Maj 2007|, 2007 16:23 Napisz początek zdania jeszcze raz bo się połapac nei mogę o co tam chodzi. simon samit - |27 Maj 2007|, 2007 15:34 wszyscy zakumali tylko jeden nie
Adam_2000 - |27 Maj 2007|, 2007 15:36
No niestety... ja też nie zakumałem, tylko wstydziłem sie napisać ;P __Robert__ - |27 Maj 2007|, 2007 20:04 Kolega simon samit tak pisze jakby z innej planety był, ale co zrobić takich pisarzy tez trzeba tolerować
bigdaaddy - |27 Maj 2007|, 2007 20:06
Nie trzeba i nie powinno sie. 
mmmk - |27 Maj 2007|, 2007 21:06 ale dzisiaj tu napisal bezblednie 
Adam_2000 - |27 Maj 2007|, 2007 21:09
Skopiował
Miszcz - |27 Maj 2007|, 2007 21:18
Ja się doszukałem braku przecinka 
Kevin Xy - |28 Maj 2007|, 2007 01:32 ja nawet nie czytalem, a powinienem ?? simon samit - |29 Maj 2007|, 2007 08:20 jak ktos nie skumal to jest jedan kolega co na czeski czy jakis inny slowianski jezyk przeklada i moze bedzie lepiej
|
