Jason - |6 Wrz 2006|, 2006 19:37 Temat postu: Problem z klima No i pojechalem dzis na wycieczke i wrocilem po 150km taki wk...zdenerwowany ze hej. Jak bylo dobrze z autem tal teraz zaczely sie schody. Zaczelo sie od tego ze od jakiegos czasu zaraz po odpaleniu cieplego silnika dalo sie czuc dziwny zapach (zgnilizna - cos psujacego sie) przez ok 30sek. Potem sie uspokajalo i bylo ok. Pomyslalem zasyfiale fitry kabunowe trza wymienic ale to pozniej. No i z tydzien temu klima cacy dzialala az do mometu jakby ktos poblokowal wszystkie kratki z ktorych leci powietrze. Normalnie reaguje na zadana temperature i stara sie ja utzrymac i wszystko dzialo ok tyle ze mimo ze dmychawa chodzi na full z kratek praktycznie nic nie leci ale dopiero po ok pol godziny jazdy. Wiec dzis zagladnalem do filterkow i co widze... 
Potem rozbieram obudowe na filtry, a tam  
No to przygladam sie filtrom 
Uwalone jak jasna cholera oczywiscie jeszcze chyba od nowosci. Odpalilem auto bez filtrow i wlaczylem klime i wszystko cacy dziala. Dmucha mocno i zimno. Kochani powiedzcie mi czy jak zmienie te filtry na nowe to problem sie rozwiaze. Czy taka reakcja byla zwiazana wlasnie z zasyfialoscia filtrow (ja tam mysle). Mam nadzieje ze sie nie myle i czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam Boni - |6 Wrz 2006|, 2006 20:31 Pewnie że to filtry, to normalne przy zasyfionych, także w stacjonarnych klimach, jak klima rusza, to najpierw są suche i przepuszczają głównie smród, potem wilgoć zaklajstrowuje syf na filtrach, i nie chce nic lecieć, potem stabilizują się warunki i coś tam leci, ale za mało i niezdrowo 
Stefan - |6 Wrz 2006|, 2006 21:20 Witam! Po przebiegu 10.000-15.000 km nalezy BEZWZGLEDNIE wymienic filtry(wklady) i przeprowadzic ODKAZANIE ukladu.Konsekwencja nie stosowania tych procedur moze byc powazna choroba a nawet smierc.Pozdrawiam.Stefan. 
Rafał A.(antek) - |6 Wrz 2006|, 2006 21:27 no ale i kolegi to jeszcze parownik zamarza i bnlokuje przepływ powietrza
Jason - |6 Wrz 2006|, 2006 21:30
Stefan - |6 Wrz 2006|, 2006 21:33 Witam! Jesli filtr bedzie "zapchany" to moze sie tak zakonczyc jak na obrazku.Pozdrawiam.Stefan.
Jason - |6 Wrz 2006|, 2006 21:35
 Jutro kupuje filtry. Mam nadzieje ze podziala
Stefan - |6 Wrz 2006|, 2006 21:47 Witam! Poczytaj"choroba legionistow".W ubieglym roku w "TURKEY" caly hotel trupow byl z tego wlasnie powodu.P ozdrawiam.Stefan.
Jason - |7 Wrz 2006|, 2006 00:44
 
Stefan - |7 Wrz 2006|, 2006 00:46 Witam! Moge:szlag trafic moze od tego. Pozdrawiam.Stefan.
Jason - |7 Wrz 2006|, 2006 00:48 A tak wracajac do tematu, bo tylko Boni, cos mi powiedzial, to wina lezy w koncu po stronie tych filtrow czy cos sie popsulo. Pozdrawiam Stefan - |7 Wrz 2006|, 2006 00:51 Witam! Jak wyjmiesz(w skrajnym wypadku) lub wymienisz filtry i problem nie ustapi(za wyjatkiem smrodu bo to bakterie na parowniku) to bedziemy sie martwic.Na 99% po wymianie problemy ustapia. Pozdrawiam.Stefan.
fiebik - |7 Wrz 2006|, 2006 00:58
U mnie co prawda nigdy sie tak nie zrobiło, ale moje oczate odwiedzają serwis klimy regularnie wiosną i jesienią. Jason - |7 Wrz 2006|, 2006 15:57 Dzis kupilem i zakladam filterki (jedyne 11.50), zobaczymy jak bedzie to teraz dzialac. Tylko ze w najblizszym czasie nie mam zadnej traski na sprawdzenie
Dzieki za pomoc Pozdrawiam fiebik - |8 Wrz 2006|, 2006 12:11
Jason - |8 Wrz 2006|, 2006 13:11 No i pojechalem wczoraj pojezdzic i dalej to samo niestety. Z tym ze teraz to nawet zamarza to i ta rura idaca od tego w strone silnika. Poczytalem w foult finderze na angileskiej stronce i na takie objawy jak ja mam nalezy wymienic fitry i zrobic reset klimy. Zrobilem oba punkty i w resecie wyszlo 50 i 57. Co to jest?
Pomocy A czy za filtry tanio? Nie wiem, jak pytalem w PL o Filtrony powiedzieli 70zł wiec mniej wiecej to samo. fiebik - |8 Wrz 2006|, 2006 13:21 Nie wiem co oznaczają te numery błędów ale myślę, jak już w temacie http://ford-scorpio.pl/fo...der=asc&start=0 Aneta stwierdziła w takim przypadku trza by się mocno zająć czujnikiem oblodzenia. Jason - |8 Wrz 2006|, 2006 13:23 Oki, gdzie jest czujnik oblodzenia? Dzis poszedlem tam jeszcze raz zrobic resata, uprzednie poruszalem wszystkimi zlaczkami, wtyczkami itd dookola dmuchawy w komorze silnka. Reset wykazal zero bledow. I co teraz? Pozdrawiam [ Dodano: 2006-09-08, 19:53 ] Reset pokazal zero bledow ale pojechalem na przejazdzke i o dziwo wszystko dziala, jednak z ciekawosci reset jeszcze raz i znow 57. O co chodzi. Pozmozcie biedakowi bo sie meczy 
Pozdrawiam Stefan - |9 Wrz 2006|, 2006 00:11 Witam! Zbyt wiele nieszczesc w jednym czasie! Brak nawiewu o ktorym pisales mogl byc spowodowany uszkodzeniem HBC.Urzadzenie to czesto dziala-nie dziala po jakims czasie osiagajac stan "nie dzialania ciaglego".Czujnik oblodzenia jest "ostatnia instancja".Najpierw powinny wylaczyc (o ile to klimatronic) czujniki w nawiewach.Ogolnie to wszystko moim zdaniem wyglada na "wypadla" wtyczke za panelem sterowania klimy.Pozdrawiam.Stefan. Jason - |9 Wrz 2006|, 2006 00:38
Napewno nie bo wtedy wybierana przezemnie tem i obroty wiatraka nie dzialaly by tak ja ja chce, a to wszystko dziala jak najbardziej poprawnie tylko ze po pol godziny przestaje dmuchac mocno bo zamarza "kaloryfer" I teraz pytenie: Czemu to gowno zamarza? Pomocy Stefan - |9 Wrz 2006|, 2006 03:02 Witam! Przed oblodzeniem uklad jest zabezpieczony termostatem(toto co zamarza z "grzybkiem"na zdjeciu) od strony "mechanicznej" i czujnikiem oblodzenia od strony elektrycznej.Z bledow ktore wyswietla klimatronik "57" to podobno HBC lub cisnienie(?) nikt tego do konca nie jest pewien a "50" nie mam pojecia.Jesli zamarza po takim czasie to czujniki temperatury w nawiewach tego nie "zobacza".Na tej stronie(jesli znasz angielski) jest wszystko o klimie w tym wydaniu. http://www.fordscorpio.co.uk/aircon.htm Pozdrawiam.Stefan. 
Rafał A.(antek) - |9 Wrz 2006|, 2006 17:15 50 to 0 czyli brak błedów wyglada ze siadł zawor rozprezny tudziez czujnik oblodzenia tudziez oba na raz. U mnie bez czujnika nic nie zaparzało dlatego wyglada ze to zawor siadł
Jason - |9 Wrz 2006|, 2006 19:38
Pozdrawiam Rafał A.(antek) - |9 Wrz 2006|, 2006 21:27 zawor to to co na fotce oszronione z grzybkiem, czujnik oszronienia jest z 2 strony dokladnie 2 kableki wchodzace w tą puszke co filterki wkladales, zobacz czy kostka od nich sienie wypieła swoja droga do momentu zamarzniecia powinienec miec super zimna klime
Magnus Nox - |9 Wrz 2006|, 2006 21:50
Dajcie spokój U mnie jest lekko oszronione a tutaj lodu jak w starej lodówce z rok nie rozmrażanej 
Jason - |10 Wrz 2006|, 2006 01:39
Pozdrawiam
robin34 - |16 Wrz 2006|, 2006 19:35 Witam jak dalej masz problem z zamarzajacą klimą to miałem ten problem po podpięciu klimy omijając czujnik oszronienia czy jak to nazywają w ASO termostat klimy .Po godzinnej jeżdzie z nawiew był całkowicie zablokowany ale po wymianie tego dziadostwa wszystko wróciło do normy / pozdrawiam Robin Jason - |17 Wrz 2006|, 2006 00:25 Jakos po wymianie filtrow wszystko wrocilo do normy, ale ciagle mam na uwadze to ze moze zamarznac i tam czesto zagladam. W razie czego bede to ustrojstwo wymienial. Napisz mi czy ten czyjnik oszronienia to droga rzecz. Pozdrawiam robin34 - |17 Wrz 2006|, 2006 00:36 ten czujnik kupiłem uzywke od zztop-a bo za nowy wołaja cos około 350,ale zanim go wymienisz sprawdz jeszcze przekaznik od wył.klimy bo to moze tez byc jego wina / pozdrawiam Robin Stefan - |17 Wrz 2006|, 2006 01:05 Witam! jesli mozesz przyslij mi zdjecia tego czujnika.Pozdrawiam.Stefan. Jason - |24 Wrz 2006|, 2006 20:06 robin34, lub ktos wiedzacy, czy jestescie mi wstanie wskazac czujnik oszronienia w wielorybie? Pozdrawiam zztop2 - |24 Wrz 2006|, 2006 20:19 http://img148.imageshack....s6000262rx1.jpg tak jest w przejściówce, jutro sprawdze jak jest u mnie w wielorybie, ale podejrzwam ze na 100 % tak samo Jason - |24 Wrz 2006|, 2006 20:29 zztop2, chyba to samo jest w wielorybie - dziekuje. Czy te czujniki z przejsciowki i wieloryba sa takie same? Masz moze taki na zbyciu zztop2, i po ile? Pozdrawiam zztop2 - |24 Wrz 2006|, 2006 20:37 musze sprawdzic czy jeszcze mam, ostanio jakiś komus wysyłałem cena 30 zł, mysle ze jest to samo zerkne do siebie jutro robin34 - |24 Wrz 2006|, 2006 20:39 czesc według katalogu ASO ten czujnik jest taki sam w MK1 MK2 MK3 .a sprawdziłeś przekażnik od wył klimy ? /pozdrawiam Robin Jason - |24 Wrz 2006|, 2006 22:00
zztop2, jak znajdziesz, to czy daloby rade wyslac do anglii? Pozdrawiam zztop2 - |24 Wrz 2006|, 2006 22:03
robin34 - |24 Wrz 2006|, 2006 22:16 jak słyszysz że wł i wył to przekażnik działa,sprawdz jeszcze wtyczke dochodzącą do czujnika i z tej czarnej kostki na zdjęciu wychodzi kabel do czujnika w obudowie nagrzewnicy moze czujnik jest mocno zabrudzony i nie odłącza kiedy trzeba /miałes mocno zabrudzone filtry z tego co pamiętam/ Słabo dmucha bo zamarza u mnie zamarzła tak że prawie przestała dmuchać / pozdrawiam Robin Rafał A.(antek) - |24 Wrz 2006|, 2006 23:53 no ale to na obrazku to nie jest czujnik oblodzenia tylko elektronika od niego, sam czujnik idzie w lewo i nizej po kablu Jason - |25 Wrz 2006|, 2006 00:18
robin34 - |25 Wrz 2006|, 2006 01:04 to własnie to /pozdrawiam Robin Rafał A.(antek) - |25 Wrz 2006|, 2006 01:08 tak, na fotce zztopa masz kabel idacy od tego co wskazuje strzałka w puche wentylatora, a wchodziw nia dokladnie na przedluzeniu strazŁKI W LEWO. Uwaga nie oagnac bo wyciagniesz i moga byc klopoty z wetknieciem z powrotem
Struna - |25 Wrz 2006|, 2006 17:19 XXXXXXX to łże jak pies 0 podpory szukałem do siebie i łącznika to takie pierdoły mi powyszukiwał, że sobie tylko niepotrzebnie wał w aucie zdemontowałem, żeby się okazało, że części nie pasują
Jason - |25 Wrz 2006|, 2006 19:31 No i tu duzo sie wyjasniło. Pompa od klimy chodzi non stop i ciagle wali cisnienie. Ona sie powinna chyba wylaczac co jakis czas, nie? Jak ja z palca wylacze to przestaje sie krecic. Czy to wlasnie termostat klimy odpowiedzialny jest za to? Pozdrawiam robin34 - |25 Wrz 2006|, 2006 19:37 tak powinna sie wyłączać jak dostanie sygnał od czujnika przez przekażnik w skrzynce bezpieczników,tak jest w MK2 wiec myśle ze tam jest tak samo Rafał A.(antek) - |26 Wrz 2006|, 2006 00:00 taka le powinna sie wylaczac c zujnikiem ciśnienia (na osuszaczu) Rafał A.(antek) - |26 Wrz 2006|, 2006 00:03 wyłaczac powinna na czujniku cisnienia (na osuszaczu jest) robin34 - |26 Wrz 2006|, 2006 00:24 oczywiście tylko ten czujnik działa przy odpowiednich warunkach /wzrost ciśnienia przy wys.tem najczęściej lub jazda w miescie w korkach / co zauwazyłem po włączjącym sie wentylatorze i wydaje mi się że on steruje tylko wentylatorem Rafał A.(antek) - |26 Wrz 2006|, 2006 00:41 nie on staruje sprezarka, nie ma cisnienie nie odpala sprezarki, za duze cisnienie wylacza sprezarke - wentylatory jeszcze sa z temperatury sterowane Jason - |26 Wrz 2006|, 2006 08:04 Czyli jaki wniosek dla mnie z tego? Co do wymiany? robin34 - |26 Wrz 2006|, 2006 13:21 przekażnik lub czujnik /termostat/ o którym rozmawialiśmy takie moje zdanie u mnie pomogło / pozdrawiam Robin Struna - |28 Wrz 2006|, 2006 10:31 ja bym presostat obstawiał. Jason - |28 Wrz 2006|, 2006 15:10
Mozesz wyjasnic?
Narazie szukam termostatu, ale skonczy sie na tym ze kupie w PL Pozdrawiam Struna - |28 Wrz 2006|, 2006 15:20 presostat to ten czujnik ciśnienia na osuszaczu który to odpowiada za właczanie wiatraka, niewłączenie sprężarki gdy jest za niskie ciśnienie w układzie i wyłączenie sprężarki gdy ciśnienie jest za wysokie. Jason - |28 Wrz 2006|, 2006 15:32 Dzieki, ale czy da sie to jakos sprawdzic? Marcin - |28 Wrz 2006|, 2006 16:07 jakby w oczatym padł presostat to efektem tego byłoby falowanie na wolnych obrotach spowodowane ciągłym właczaniem i wyłączaniem sprężarki. Struna - |28 Wrz 2006|, 2006 16:09 Marcin, to chyba zależy jak by padł. Marcin - |28 Wrz 2006|, 2006 16:11 teraz mnie zaskoczyłeś... przerabiałem sprawę presostatu, ale szczerze mówiąc nie spodziewałem się, że może paść na kilka sposobów Struna - |28 Wrz 2006|, 2006 16:31 on działa jakby na trzy sposoby: 1. jeśli ciśnienie za małe to nie włączysz sprężarki 2. gdzy ciśnienie osiąga określony poziom ( coś koło 17 atm ) załącza wentylator 3. po przekroczeniu ciśnienia granicznego wyłącza sprężarkę U Jasona jakby ta trzecia funkcja nie działa. robin34 - |28 Wrz 2006|, 2006 17:40 kolego Struna co jest gdy wartość ciśnienia nie jest przekroczona a spręzarka działa nonstop co jest bardzo realne przy jeżdzie poza miastem/wentylator sie też nie włącza/ a klima jednak zamarzła w identyczny sposób jak u kolegi .Po wymianie czujnika oszronienia klima działa jak należy /pozdrawiam Robin Struna - |28 Wrz 2006|, 2006 18:02 robin34, ale ja przecież nie wykluczam uszkodzenia czujnika oblodzenia, podaję też inną ewentualność. Jason - |28 Wrz 2006|, 2006 20:26 W takim razie mam szukac tego http://cgi.ebay.co.uk/FOR...4QQcmdZViewItem czy tego http://cgi.ebay.co.uk/FOR...4QQcmdZViewItem Jak ceny? Porownywalne z polskimi urzywkami? Pozdrawiam robin34 - |28 Wrz 2006|, 2006 20:35 przekażnik sprawdziłeś ? /pozdrawiam Robin Jason - |28 Wrz 2006|, 2006 22:06
Pozdrawiam |
