GoLo - |16 Lis 2006|, 2006 16:40 Temat postu: Ksenon w Scorpio Witam, Czytając dzisiaj forum calibry odkryłem wcześniej nie znane mi możliwości instalowania "żarówek" ksenonowych w lampach przystosowanych do standardowych żarówek halogenowych. Takie "żaróweczki" mają oznaczenie D2R Przykład z allegro zestawu do przeróbki Moje światła od jakiegoś czasu bardzo osłabły, nocą to praktycznie nic nie widze, pewnie dlatego że poprzedni właściciel sprzedał mi auto z żarówkami 100W. Jeździłem sobie tak nieświadomie przez ponad rok, w tym czasie odblask się wypalił. Zajrzałem dopiero jak jesień przyszła i coś ciężko się zaczeło jeździć po zmroku. Wg. mnie rozwiąduje problem z wypalonymi lustrami (2 -3 razy więcej światła z ksenonu), wiec mogę sobie odpuścić ich wymianę a zyskuję dużo "lepsza" barwę światła. Regulację reflektorów posiadam, tak jak i wycieraczki ze spryskiwaczami, więc nie powinno być problemów z rejestracji i policją. A do tego wszystkiego jest w miarę prosta instalacja, bez żadnego rzeżbienia, wstawiania soczewek, czy lamp od innego modelu samochodu. Wystarczy zakupić przetwornicę, zapodać żaróweczki z podstawkami i wio 
Do wszystkiego dodam, że nie chodzi mi wcale o "wygląd" auta (od tego są pseudo Xeony z hipermarketów), ale o realne bezpieczeństwo na drodze, które powinno się po takiej modyfikacji znacząco poprawić. Co sądzicie o takim rowiązaniu? Może ktoś już testował. Czytałem na forum, że ktoś wstawiał ksenony do scorpio MK3, wiec napewno i do MK2 sie da
bigdaaddy - |16 Lis 2006|, 2006 17:45
Zamiast wydawac tysiace na xenony to lepiej kup jakies dobre uzywki reflektory. Łukasz - |16 Lis 2006|, 2006 18:04 Gdzies widzialem nowe lustra za 40zl chyba na allegro,zamontujesz je, wsadzisz niebieskie H4 i niebieskie postojówki i bedzie fajnie wygladalo i nie wydasz 4 stow tylko jedna
Szuler - |16 Lis 2006|, 2006 18:07 Temat postu: Re: Ksenon w Scorpio MK2?
Mylisz się, by móc miec ksenony do tego co piszesz powinienieś też miec samopoziomujące się zawieszenie, regulacja reflektorow nic nie załatwia... Jak jesteś zainteresowany tym tematem to w Poznaniu Cygaro ma w MK2 ksenony ale on ma raczej pełne ksenony, żadne udawane żarówki itp.. Odezwij sie do niego po szczegóły, ale on rzadko przegląda forum bo jest na etapie remontu i urządzania nowego nabytku - domu
Pozdrawiam Szuler Struna - |17 Lis 2006|, 2006 00:02
Adam_2000 - |17 Lis 2006|, 2006 00:07 Ktoś chyba pomylił samopoziomujące się nadwozie z samopoziomowaniem reflektorów 
blasta - |17 Lis 2006|, 2006 00:07 maja samopoziomowanie reflektorow bo bez tego nie dostaniesz homologacji na lampy.. zawieszenie nie ma tu nic do rzeczy bo to ma dynamicznie niwelowac ruchy karoserii na wybojach zeby tym niebiskim snopem po oczach nie walilo.. z reszta na trasie w nocy swietnie widac kto ma fabryke a kto wydumke.. sierars1 - |17 Lis 2006|, 2006 02:20
I tu się mylisz bo nawet fabryka daje po oczach. blasta - |17 Lis 2006|, 2006 02:36 owszem tez oslepiaja ale zauwaz jak jedziesz sobie ze co ktores auto z niebieskimi lampami oslepia znacznie mocniej i do tego "skacze".. samopozimowanie nie jest perfect bo ma zwloke ale dosyc mocno niweluje nierownosci za to garazowe no coz.. wala w niebo oswietlajac korony drzew.. zwykle tuningi z czyms takim jezdza.. jak mi sie nie spieszy to zwykle zerkam co ma niebieskie swiatelka i co ktores auto to stary tuning.. zwykle tak to dziala ale tez nie zawsze pomijam kwestie zaliczenia przegladu w normalnym trybie.. z czym takim nie ma szans
fiebik - |17 Lis 2006|, 2006 02:53 parę razy był już ten temat poruszany... GoLo, nie kupuj tego zestawu, bo można go kupić znacznie taniej i to nie na allegro tylko w sklepie z 2 letnią gwarancją. dziś już jest troche późno, ale w ten wekhend opiszę dokładnie co i gdzie kupiłem (i tu serdeczne podziekowania dla irka ) i zamieszczę fotki z montażu i swoje wrażenia i mam nadzieję, że pomocne sugestie. Szuler - |17 Lis 2006|, 2006 08:49
Przyznaje się do błędu . Zmieniłem avatarka i to mi tak namieszało w głowie, że głupoty piszę . Generalnie chodziło mi o to, że nie starczy regulacja reflektorów tylko potrzebna jest jakaś samoregulacja. I macie rację, raczej pewnie są to same reflektory a nie całe nadwozie samoregulowane
Pozdrawiam Szuler GoLo - |17 Lis 2006|, 2006 08:55
Pozwole sobie wkleić częśc tematu z forum Opla Calibry autorstwa "Masa" Czemu akurat z tego forum? Bo w Calibrze ogólnie znany jest problem bardzo słabych świateł, wiec wiele osób przerabia je, czesto właśnie na kseony. "Co mówią przepisy? Jeżeli auto fabrycznie montowane ma reflektory xenonowe, to aby przejść proces homologacji powinno być wyposażone w wysokociśnieniowe spryskiwacze lub wycieraczki, i posiadać system samopoziomowania. Dotyczy to jednak homologacji, czyli zatwierdzenia do sprzedaży nowego samochodu. W przypadku przeróbek przepisy nie mówią nic na temat specjalnych wymagań co do lamp xenonowych. Obowiązujące “Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 w sprawie zakresu i sposobu kontroli technicznej pojazdów” o reflektorach mówi jedynie o ich ilości, barwie światła, rozmieszczeniu, sposobie przełączania, widocznej granicy światła-cienia, ustawieniu świateł, i sile świecenia. Nie ma tam rozróżnienia na światła zwykłe i wyładowcze, nie ma też mowy o samopoziomowaniu i oczyszczaniu. Wynika z tego, że dodatkowe systemy nie są wymagane (ale oczywiście możliwe do zainstalowania). O ile system czyszczenia jest dosyć łatwy do zrealizowania, stosunkowo tani i raczej potrzebny (brud zbierający się na szybach reflektorów ogranicza strumień światła i rozprasza go, powodując oślepianie innych), to system samopoziomowania jest bardzo drogi i trudny do zrealizowania. Większość samochodów wyposażonych jest w elektryczny korektor ustawienia świateł w kabinie kierowcy, więc mając świadomość posiadania bardzo silnych świateł, dobrze jest korygować ustawienie w przypadku obciążenia tyłu. Posiadacz przerobionych świateł może się również liczyć z zastrzeżeniami policjanta podczas kontroli drogowej (trzeba się z nimi liczyć w przypadku KAZDEJ przeróbki, nie tyko świateł), jednak jeżeli światła są prawidłowo ustawione i nie oślepiają innych nie powinno być problemów. Zresztą każdy posiadacz auta amerykańskiego wie, że policjanci zwracają uwagę na sam fakt przerobienia reflektorów i kłopoty ma posiadacz oryginalnych symetrycznych świateł (nie dostosowanych do europejskich standardów). Kilkukrotnie sprawdzaliśmy (w kilku stacjach diagnostycznych) czy samochody przerobione przez nas przechodzą pomyślnie przegląd i w żadnym wypadku nie było problemów, diagności wyraźnie zwracali uwagę, że jeżeli reflektory świecą poprawnie, to nie ma powodów do niedopuszczenia do ruchu. Możliwe jest uzyskanie pisemnej opini rzeczoznawcy PZMot, wtedy nie będzie żadnych problemów."
Nawet przez głowę mi to nie przeszło. To tylko taki przykład aby nakreślić co mam na myśli. Osobiście planuje zakupić po dużo niższej cenie: 2 żarówki ksenonowe około 100zł sztuka 2 podstawki dopasowujące do H4, cena nie znana? 1 używaną przetwornicę (około 100 do 200zł) w komplecie z rozdzielaczem.
Bede czekać z niecierpliwością na twoje sugestie i ewentualne pomyłki oraz błędy (aby się na nich uczyć i ich nie popełnić   )
fiebik - |17 Lis 2006|, 2006 09:01
[ Dodano: 2006-11-17, 09:04 ] mam jeszcze pytanie pomocnicze: czy w mk1 -2 światła drogowe są też na oddzielnych reflektorach dołączajacych się do świateł mijania? czy jest to rozwiązane żarówką z podwójnym żarnikiem? GoLo - |17 Lis 2006|, 2006 09:19
Hmm, w MK2 napewno są 2 oddzielne odblaśniki i 2 żarówki, do mijania H4, długie H3 (hyba). Ale nie pamiętam czy te odblaśniki stanowią jedną integralną część czy sa poporostu 2 oddzielne. Zresztą to nie ma znaczenia bo światła drogowe "dołączają" sie do mijania. Boni - |17 Lis 2006|, 2006 11:00 W Mk1 jest podwójna H4 do mijania i długich (no i ew. H3 (chyba?) do dalekosiężnych jeśli są zamontowane). fiebik - |17 Lis 2006|, 2006 12:42
Stefan - |17 Lis 2006|, 2006 15:40 Witam! A na szkielkach od reflektorow co pisze? H-4,H-1 czy H-3 moze?A jaki to ma zwiazek z zarowka? 
  Pozdrawiam.Stefan.
Kevin Xy - |17 Lis 2006|, 2006 15:42 jedna podwojna w jednym kloszu + dopalacz na H3 Niki - |17 Lis 2006|, 2006 21:20 A ja mam koledzy biksenony z zarowkami o cieplocie 8000K za prawie 2tys zeta ktore kiedys kupilem i wlasnie roztrzaskalem ciezki wydatek jak kupowalem to mnie serce bolalo ale warto bylo bez zbednego kombinowania hehehe i znowu pewnie takie kupie bo mam gdzies tych filozofow drogowych czyt.Policjantow ze cos tam powinno byc kolega ma stacje kontroli i tak jak tu ktorys z kolegow powiedzial czy tez cytat przedstawil nie istotne jest kombinowanie z lampami tylko normalne porzadne ustawienie lampy o ile sie wlozy zarowke w samo gniazdo ktora ma porzadnie ustawiona ogniskowa. U mnie klopotu nie bylo wiec nie ma co sie martwic a swiatlo o niebo lepsze zwlaszcza w okresie zimowym.
blasta - |17 Lis 2006|, 2006 21:34
a to zimowe powietrze gorzej swiatlo przepuszcza??  
Niki - |17 Lis 2006|, 2006 21:45 Nie ale inaczej kontrastuja w sniegu pasy oddzielajace droge od pobocza i od drugiego kierunku jazdy 
blasta - |17 Lis 2006|, 2006 22:03 hehehe ale czlowiek sie glupi robi.. jak czegos nie przeczyta to sobie wymysli
3 razy czytam i dopiero za czwartym z PSÓW mi sie PASY zrobily 
ale co racja to racja.. ale to nie zima winna a raczej drogi zbielale od soli.. no ale na sol to poczekamy do 3 napadu zimy jak zwykle
Niki - |17 Lis 2006|, 2006 22:07 hehe no tak ale chyba ze faktycznie wysypia cos co nie szkodzi na karoserie 
GoLo - |20 Lis 2006|, 2006 09:26 No i co tam Kevin Xy, miałeś coś skrobnąć o tych kseonikach. Kevin Xy - |20 Lis 2006|, 2006 10:36
GoLo - |20 Lis 2006|, 2006 11:04
No chyba się nie wyspałem miało być to do "fiebik'a"
fiebik - |20 Lis 2006|, 2006 13:40
VIK - |20 Lis 2006|, 2006 15:48 polecam w MK1/2 rozebrać szkła, wymyć lustra letnią wodą z płynem do naczyń, szkła od wewnątrz tak samo i finito. Jak dotąd rozbierałem każde lampy u siebie i efekt jest. A na koniec zainwestować w dobre H4, nie zadne tam niebieskie/zielone/żółte, tylko normalne 55/65W chyba, seryjne, o 30% większej jasności, z TUNGSRAMa kupowalem zawsze, jakieś 29,90 za 2xH4. maross442 - |20 Lis 2006|, 2006 17:55
fiebik - |20 Lis 2006|, 2006 22:01
Runo - |30 Lis 2006|, 2006 17:18 tez czyscilem lampy .. daje rade ale w sumie i tak nie bylo to to cego oczekiwalem GoLo - |13 Gru 2007|, 2007 13:15 Po roku czasu zamontowałem sobie w końcu instalację na ksenony 6000k. Powiem że w trasie się dużo lepiej jeździ. W końcu nie muszę jechać za kimś nocą aby przypadkiem nie wypaść z drogi na zakręcie kiedy z przeciwka jedzie kolumna samochodów
Kiedy włoży się do jednej lapmpy ksenon do 2 zwyczajną żarówkę h4 to ta wygląda jak świeczka. Byłem dodatkowo na ustawieniu świateł. Wynika że nie oślepiam nikogo. Wadą tych moich 6000K jest to że "wsiąkają" w mokry asfalt i jak jedzie się nocą to ma się wrażenie że na jezdnie nic nie świeci. Można w jakąś dziurę wpaść. (oczywiście pobocze i białe pasy widać doskonale) Chyba zmienię palniki na 5000K, powinno się polepszyć. W każdym razie polecam. Matt - |13 Gru 2007|, 2007 21:38 Prosimy o fotki
Luke - |13 Gru 2007|, 2007 21:43
podłączam się do prośby
Mysza - |13 Gru 2007|, 2007 21:49
Na śniegu będzie lepiej
GoLo - |13 Gru 2007|, 2007 22:34
Fotki będą jutro piaskos - |14 Gru 2007|, 2007 00:26 ja też jestem ciekawy jak to wygląda moze też bym pokombinowal
Zysio - |14 Gru 2007|, 2007 07:44 Ja mimo że naocznie widziałem takie coś, to nadal nie jtem przekonany do montażu ksenonów w Scorupkach mk1/mk2 przy oryginalnej lampie. W mk3 - rozumiem - soczewka, gładkie szkło... fiebik - |14 Gru 2007|, 2007 15:46
Zysio - |14 Gru 2007|, 2007 16:05 a że się tak wyrażę - niegładkie klosze to przypadkiem też nie mają wpływu na takowe rozproszenie?? GoLo - |14 Gru 2007|, 2007 16:58
To raczej nie to. Specjalnie jakiś czas temu kupowałem nowe używane lampy z dobrymi odblaskami bo moje słabo mi świeciły (odblask wypalił się prawdopodobnie od żarówek 90W). Czytałem kiedyś artykuł o żarówkach. Podobno im bardziej światło żółte tym lepsza widoczność na mokrej nawierzchni - a światło ksenonów do żółtych nie należy.
Proponuje abyś przekonał się sam. Załóż na próbę instalację do swojego auta - zajmuje to 5 minut, wyjedź gdzieś w trasę za miasto. Twoje przekonanie przyjdzie samo
Marcin - |14 Gru 2007|, 2007 17:08 A gdyby tak zamiast żółtego światła zapodać sobie szkła z tzw "rozjaśniającymi" żółtymi soczewkami? Dałoby to coś? js - |25 Mar 2008|, 2008 14:04 Witam wszystkich, prześledziłem trochę wątków poświęconych montowaniu xenonów do scorpio i widzę że opinie czy montować czy nie są podzielone (głównie chodzi o to że poprawiamy sobie widoczność kosztem innych użytkowników drogi), załóżmy jednak że uda się je zamontować/wyregulować tak że nie będą oślepiały innych a nam poprawią komfort jazdy czy warto zainwestować w coś takiego: Xenony z Allegro PS. Z tego co słyszałem najlepiej montować żarniki 4.300 K - może ktoś posiada takowe i podzieli się wrażeniami? Struna - |25 Mar 2008|, 2008 14:14 js, do oczata możesz śmiało montować, lampa soczewkowa więc będzie ok. Co do temperatury to ja słyszałem że 6k najsensowniej sierars1 - |25 Mar 2008|, 2008 14:16
Dopóki nie założysz to nie doświadczysz ich zalet, a kto ci powiedział że xenony oślepiają dobrze wyregulowane nie maja prawa oślepiać. Zonie zamontowałem w golfie i jakoś nie oślepiają i nawet na badaniach sie nie czepiali. Załóż a zobaczysz jak ci się morda rozweseli
[ Dodano: 2008-03-25, 14:18 ]
Moim zdaniem 6k są najlepsze bo dają zbliżone światło do dziennego u siebie mam 4k i światło jest troszkę zółtawe a 8k(niebieskawe) to już bardziej dla bajeru. [ Dodano: 2008-03-25, 14:19 ]
Nie montuj 4k tylko 6k. Jak się nie mylę to chyba w moim widziałeś jak świecą 4k a jak się chcesz przekonać jak świecą 6k to zapraszam bo takie mam zamontowane w golfie żonki. I się przekonasz jaka jest różnica. js - |25 Mar 2008|, 2008 14:55 wielkie thx za odpowiedzi sierars1 w innym poście napisałeś:
widziałem opinie że można to zamontować w 10-20 minut - to jak to w końcu jest? Trzeba robić jakieś kombinacje (cięcie kabli i wlutowywanie nowych wtyczek) czy wystarczy przykręcić przetwornice i podpiąć wszystko do instalacji wpinając zamiast zwykłej żarówki kabel do przetwornicy? może ktoś montował w/w ustrojstwo? sierars1 - |25 Mar 2008|, 2008 14:58
Tak jak napisałeś montujesz przetwornice wpinasz się w oryginalne końcówki od żarówek i po sprawie. Struna - |25 Mar 2008|, 2008 15:01 jedynie w nocy gdy mokro to xenony ponoć wymiekają. sierars1 - |25 Mar 2008|, 2008 15:04
Nie zauważyłem tego a nie raz jechałem w niezłą ulewę i z niezłą prędkością .
fiebik - |25 Mar 2008|, 2008 15:06
owczywiście mowa o 6000K i talko takie bym polecił.
Struna - |25 Mar 2008|, 2008 15:11
fiebik - |25 Mar 2008|, 2008 15:14
Struna - |25 Mar 2008|, 2008 15:15
dzięki zatem za rozwianie mojej wątpliwości co do montażu
Gruber - |25 Mar 2008|, 2008 16:53
grzechu913 - |25 Mar 2008|, 2008 17:24 to czyli co jakie maja byc te ksenony moga byc np 4300k lub 5000K czy lepeij 6000K dac aby byla dobra widocznosc,bo tez teraz jestem na etapie kupna tego chinskiego wynalazku
gufer-posepny - |25 Mar 2008|, 2008 17:55 Palniki PHILIPSA albo BOSHA zapodać i będzie dobrze . Jeśli chodzi o fabryczne żarówki to jak komuś słabo świecą to niech zobaczy co z lustra pozostało , wyczyści , szkło jak wypiaskowane ewentualnie nowe dać i zbadać czy przypadkiem żarówka nie dostaje 8 V zamiast choćby 12 V . Lub dobre firmowe H4 zapodać ( BOSCH +60 albo philips nightguide ) . A pieniążków zostanie troszkę . Na długie puste odcinki nocą to długie + dopalacze w MK 1 dają radę . Jeszcze te H3 wymienię na coś lepszego . Mysza - |25 Mar 2008|, 2008 19:08
Dużo taniej, a efekt ten sam.
grzechu913 - |25 Mar 2008|, 2008 19:24
gufer-posepny - |25 Mar 2008|, 2008 20:48 Na tych TUNGSRAMACH to wykończy się szybko lampa ( albo klosze popękają ) .To w tym przypadku widzę sens ksenonów .
grzechu913 - |25 Mar 2008|, 2008 20:54 nie no wole ksenony,ostatecznie przerobic instalke aby dawala 13,5-14 na zarowki ,a nie dawac takie 100W
fiebik - |25 Mar 2008|, 2008 23:42 no i jeszcze jeden "drobiazg" mi się przypomniał. nie jest to reguła, ale jest sporawe ryzyko, że jak ktoś ma i używa cb radio, to po zamontowaniu zestawów xenonowych może zostać baaardzo niemiło zaskoczony poziomem zakłoceń przez co i zasięgiem swojego cb radia. żeby potem nie było, że nie ostrzegałem
Kuzyn - |26 Mar 2008|, 2008 10:21 Czy na żarnikach jest napisana ta barwa? Ostatnio przyszło mi w nocy w deszczu jechać. Światła mam ustawione źle bo świecą za blisko. Wlokłem się strasznie, nic nie było widać. Zastanawiam się też jak jest z trwałością takich żarników. Wydaje mi się że kiedyś świeciły lepiej. Albo się teraz przyzwyczaiłem, albo świecą dużo słabiej. Drogie są jakieś porządne żarniki? --Marcin-- - |26 Mar 2008|, 2008 13:20 Jak już wcześniej ktoś napisał na temat czyszczenia kloszy i odblasków, polecam ten sposób dla posiadaczy MK1. Osobiście wykonywałem takie czyszczenie, do tego zamontowałem dobre żarówki typu np.: OSRAM Silverstar +30% i (cena ok.20zł/szt.) efekty są widoczne szczególnie poza miastem.:shock:
Wydaje mi się, że w lampach typu MK1 oraz MK2 ze względu na szkła, ksenony mogą się nie sprawdzić.:?? Na temat lamp ksenonowych słyszałem opinię, że powinny być dobre spryskiwacze, ponieważ każde zabrudzenie na powierzchni Lampy ksenonowej daje niekorzystne efekty rozproszenia światła. Nie jestem tylko pewien czy wszystkie seryjne nowo produkowane samochody posiadające ksenony posiadają spryskiwacze.  
Boni - |26 Mar 2008|, 2008 14:30
BTW ciekawostka - jakieś dwa lata temu kompletnie rozebrałem lampy, wyszorowałem wszystko ideolo, malowałem wnętrza itd itd. Teraz niedawno kamień wystrzelił mi dziurkę, i wymieniałem szybę lampy, przy okazji wyczyściłem wszystko itd. No i skucha - teraz widać że druga lampa jest wyraźnie brudna, zaledwie po dwu latach (fakt, po drogach gruntowych = kurzących). Co sugeruje że co parę lat warto je oczyścić. marcys - |26 Mar 2008|, 2008 15:32 Ja wrzucilem jakies TESLE z lidla jakies +20% i lekko niebieskie. w skrzyzowaniu z lekko zżólknietymi kloszami szklanymi dalo ladny bialy strumień swiatła
Struna - |26 Mar 2008|, 2008 16:26
mariusz_technik - |26 Mar 2008|, 2008 16:53 Mondeo mają znaną wadę: po kilku latach żółkną reflektory, i pogarsza się widoczność Może dlatego był pod wrażeniem świateł w Scorpio
Ja ostatnio do świateł mijania zamontowałem żarówki Philipsa +30%, po 17zł/szt, i muszę przyznać że dobrze świecą, białym światłem niemal A propo, w Norauto mają katalogi żarówek do kitu(z błędami), wyszło do Scorpio po 94 roku że mają być żarówki H4 I H7
Struna - |26 Mar 2008|, 2008 16:58
gufer-posepny - |26 Mar 2008|, 2008 18:10 Na Sierrafanie ktoś zrobił rzeźbę niezłą : wprawił całe soczewy z ksenonami z Passata czy to Octavi w fabryczne lampy . Podobno efekt bardzo dobry . DO MK2 widziałem nowe szkła do MK1 nie .. a szkoda . Po tylu latach są wypiaskowane i stąd między innymi słabiej świecą . Zysio - |26 Mar 2008|, 2008 18:34
Ale to bardzo profi jest zrobione, m. in. z polerką szkła, klosz jest gładki. A soczewy z Passata założone. O ile wiem, dość sporo gość sobie ceni taką przeróbkę
http://www.sierrafan.pl/v...46336&start=100 - na ostatniej podstronie fotki. sobolaqe - |26 Mar 2008|, 2008 18:43
wiesz co ja jak sie z mk1 do mk3 przesiadlem to tez bylem w szoku jakie mocne swiatla ma:) mozliwe ze w moim mk1 juz nie wyrabialy swiatla i trzeba by sprawdzic napiecie, czy lustra czyste. w mk1 zmienilem na zarowki philips +50% i bylo lepiej. ale przesiadka do mk3 mnie mocno zaskoczyla(co ciekawe tez zarowki +50% philipsa byly:) teraz jak jedna padla to zmienilem na Osram NB i jest jeszcze lepiej:) a watek o ksenonach czytam i czytam.... moze sie zdecyduje na cos takiego u siebie:) zobaczymy
gufer-posepny - |26 Mar 2008|, 2008 18:54
Oooo właśnie toto . Zysio - |26 Mar 2008|, 2008 18:59 Tzn jest jeszcze druga Sierra, w której lampy są robione przez tą samą osobę, ale nie chciało mi się szukać, te fotki za pogląd wystarczą. Struna - |26 Mar 2008|, 2008 18:59
wahałem sie ze względu na te nocne ginięcie na mokrym bo dużo jeżdżę nocą i jeździ się w każdą pogodę więc gdyby to miało pogorszyć sprawę jazdy w deszczu to bym od razu zrezygnował, no ale skoro wyszło że przy 6k jest ok to zainwestuję
gufer-posepny - |26 Mar 2008|, 2008 19:36 A może to ? http://moto.allegro.pl/it...on_gwaranc.html Jak coś robić to już porządnie . W oczatych z racji na prawie gotowe oczka mniej roobty i taniej . łukasz194 - |26 Mar 2008|, 2008 19:56 W mk3 to jeszcze może jest opłacalne soczewka itd ale w mk2 tu już  wiem fajny bajer xsenon ale nie drap jak nie swędzi bo światła w przejściówce jak dla mię są ok a na jakiś tam lampy dać 1200 1500 to leka przesada jak dla mię
Struna - |26 Mar 2008|, 2008 20:16 w mk2 to Cygaro zdaje sie ma zrobione, polerka szkieł itd. Mysza - |26 Mar 2008|, 2008 20:39 Mnie też zaczęły te xenonki po głowie chodzić. Tylko się zastanawiam, czy na mijania, czy na drogowych A może na obu? Zagwozdkę mam. Co do spryskiwaczy, to wiem, że ciężko o oryginalne, ale zawidziałem na ulicy coś takiego, i chyba zainwestuje http://www.allegro.pl/ite...9r_zobacz_.html
Zysio - |26 Mar 2008|, 2008 21:32
tak, wiem że to jego dzieło, ale nie każdy czyta SF
A gdzie tam Panie polerka, na zwykłe szkła wsadzone, oślepia że masakra. Szuler - |27 Mar 2008|, 2008 08:33
Cygaro oślepia? Mówiąc szczerze jakoś nie zauważyłem, a nie raz patrzyłem na jego światła.. Pozdrawiam Szuler Zysio - |27 Mar 2008|, 2008 08:59 Ja generalnie - choćby nie wiem jak super były światła ustawione, jestem zdecydowanie przeciwny montowaniu ksenów w takie lampy jak mają mk1 czy mk2, gdzie klosz odpowiada za rozproszenie, a nie soczewka. Nawet idąc chodnikiem, gdzie wzrok przecież jest zdecydowanie wyżej niż jak siedzi się w aucie, dostaje się strasznie po oczach, jak takie kseny ma auto jadące z przeciwka. I chciałbym żeby dowody rejestracyjne poleciały za to. Ale Ci co montują - mają to w dupie po prostu, "ja mam widzieć, a inni niech się martwią". Za to w soczewkach - kseny są do zaakceptowania dla mnie. fiebik - |27 Mar 2008|, 2008 10:59
mariusz_technik - |27 Mar 2008|, 2008 11:05
Nie wiem, czy masz na myśli to, że światła są asymetryczne, ale trochę to pogmatwałeś-w sumie kilka razy to czytałem'będziesz mijany przez to auto po jego prawej stronie'. 
W sumie tak czy siak błedne moim zdaniem rozumowanie.
Zysio - |27 Mar 2008|, 2008 11:27
Ja cały czas mam na myśli sytuację, kiedy auto jedzie z przeciwka, ale mija mnie z lewej strony, jak by było z prawej - nie ma tematu
mariusz_technik - |27 Mar 2008|, 2008 12:00 Jakie ma oślepić ludzie  chyba drogowe ewentualnie, a nie mijania, i to jeszcze na wysokości 1,75 na przykład
Struna - |27 Mar 2008|, 2008 17:06
gufer-posepny - |27 Mar 2008|, 2008 18:51 Wstawione projektory myślę że będą dobrym pomysłem . Te kesenony wstawione do lamp bez socewek to faktycznie dają po oczach na wszystkie strony . Mysza : sikacze do reflektorów za 70 zeta widziałem te od octavi . Piękne toto nie jest ale dostępne . Fabryczne to na wagę złota . Struna - |28 Mar 2008|, 2008 13:18
fiebik - |28 Mar 2008|, 2008 13:53
Struna - |28 Mar 2008|, 2008 16:39
sierars1 - |28 Mar 2008|, 2008 17:52
To mam te czajna i bardzo ładnie świecą. Kuzyn - |28 Mar 2008|, 2008 19:09 Nie zauważyłem żadnego wzrostu zakłuceń w CB po włączeniu świateł. Struna zakładaj
Grześ - |28 Mar 2008|, 2008 22:04
No to kilka moich doświadczeń .... Zaczęło się od MK1 - na mijania miałem ksenony, ze sprytnymi przesłonkami z czarnej blaszki. Ale nawet po dobrym wyczyszczeniou trochę za mocno oślepiały - dokładnie 4 lx zamiast 1 wymaganego przez unijne przepisy. Inna sprawa, że nie należałem do tych, którzy najmocniej wtedy (4 lata temu) oślepiali. Dziś jest chyba nawet gorzej - więcej oślepiaczy, czasami tragedia  !
Teraz w MK3 mam wkłady biksenonowe - kupione na niemieckim eBayu. I powiem tylko jedno - albo biksenony albo nic. Mam też myjkę no i samopoziomowanie na tylnej osi jak każdy kombiak - w zasadzie jeszcze nie używałem regulacji reflektorów. Pomiar światła - 0,25 lx na czystym szkle - nic nie oślepiają !!! Jak czyste
W zasadzie do soczewek w MK3 można bezproblemowo włożyć żarówki ksenonowe, przetwornica jak mała zmieści się pod reflektorem długich wewnątrz obudowy, ale długie są wtedy zdecydowanie za słabe. Co do zakłóceń - trzeba odfiltrować, gdy przetwornica jest marna. Ja akurat mam restawy Helli, i nie narzekam. No i mocniejsze bezpieczniki, bo przy starcie przetwornica bierze duuuużo .... Pomiar - to na wysokości reflektora (po jednym się mierzy) 25 m przed nim, w osi auta. Można np. 5 x bliżej, wtedy wartości dzielimy przez 25. Przyrząd - najlepiej dobry światłomierz z szybką rozpraszającą + rurka lub przesłona, aby odbicia np. od jezdni nie przeszkadzały. No i jeszcze jedno - w PL może się jeszcze nie czepiają bylejakich przeróbek, ale np. w Niemczech - bywa różnie. Lepiej mieć dobre światła, ustawione jak należy i nie oślepiające. Pzdrw. Struna - |29 Mar 2008|, 2008 11:14
Grześ - |29 Mar 2008|, 2008 11:57
Owszem, bardzo mało się na długich jeździ. Ale czasami trzeba przyświecić, i to nawet na chwilkę, gdy np. coś na poboczu dostrzeżesz. I wtedy liczy się światło i szybkość jego włączenia. Dla Bi-K to wielokrotnie szybciej. A jazda na długich - to miodzio, jak w dzień 
Pzdrw. sierars1 - |29 Mar 2008|, 2008 18:01 Ale ty nie masz bi-xenonów tylko normalne xenony wmontowane w miejsce długich. Grześ - |29 Mar 2008|, 2008 19:42
Nie - mam regularne Bi-ksenony w miejsce starych soczewek i H1 w miejscu długich - do błyskania, jak nie mam włączonych mijania. To zestaw Helli, jest naprawdę dobry, z takim miękkim przejściem światła w cień. Bardzo ładnie się z tym jeździ. Wierz mi, to optymalna kombinacja, choć nie najtańsza .... pzdrw. sobolaqe - |29 Mar 2008|, 2008 20:30 a co myslicie o takim czyms?:) nie moja aukcja i niemam z tym nic wspolnego, ale znalalzlem link do takiego zestawu na H4(swoja droga drozszy:) i jak wklepalem H1 to wyszlo mi cos takiego http://allegro.pl/item333...h7_philips.html cena nie taka straszna
Grześ - |29 Mar 2008|, 2008 21:49
tere fere kuku ... Philips made in China. Philips robi palniki 4300 K i żadne inne. A cena dość wysoka jak na chińszczyznę - popytaj o przetwornice i palniki z rozbitków - powinno wyjść max 500, Kiedyś mniej więcej tyle dałem. Używane, ale dobre, nie chińskie siejące po instalacji. Problemem jest mocowanie palników w bagnecie na H1. teoretycznie można użyć te chińskie, albo samemu powiększyć nieco dziurę, czasam też pokrywę tylną. Decyzja należy do Ciebie ....
Ja jednak doradzam włożyć całe soczewki biksenony - najlepiej z rozbitka (np. Skoda). Może nieco drożej, ale wiele problemów usuwasz, przede wszystkim wkładasz D2 w przystosowane do nich elementy optyczne. A to czasem na wagę zabrania DR. BTW, w zasadzie samemu też można zrobić biksenona, jeśli masz zacięcie do mechaniki. Pzdrw. fiebik - |29 Mar 2008|, 2008 22:55
Grześ - |30 Mar 2008|, 2008 18:07
!
Chyba się (jeszcze) nie mijaliśmy w nocy !
Pzdrw. gufer-posepny - |30 Mar 2008|, 2008 18:47 No prosze nowa kosiara w Katowicach . Dziś na zlocie widziałem starego mundka z soczewani wstawionymi zamiast żaówek H4 . Obrzydliwie to wyglądało . Szkoda że foty nie pyknąłem . Kuzyn - |30 Mar 2008|, 2008 18:49
Na przetwornicach jest znaczek Audi Struna - |30 Mar 2008|, 2008 20:56
Grześ - |30 Mar 2008|, 2008 21:01
Jaka nowa - już ponad 3 lata pomykam ! No i Skorupce 10 lat stuknęło w listopadzie .....
A co do Mondka - lepiej niech wstawiają soczewy niż kombinują z tym chińskim szajsem. Już pisałem o moich eksperymentach - i nawet Volvo czy Renówki z reflektorowymi światłami na ksenonach bardziej oślepiają, niż dobre soczewy ! pzdrw. Grześ - |16 Kwi 2008|, 2008 11:02
1. Mam całe wkłady soczewkowe Biksenony Helli. 2. Przetwornice są *pod* reflektorem przyklejone Terosonem hermetycznie. Tam jest dużo miejsca, a wtyczki mam pod odbłyśnikiem długich. 3. Jako że trafo zapłonowe jest na trzonku palnika, trzeba było nieco rozdąć tylne pokrywki. Czyli ... opalarka i dmuchamy !
4. Poziomowanie mi działa ekstra (jeszcze) i nawet nie trzeba nic regulować ręcznie. Powodzenia ! sierars1 - |16 Kwi 2008|, 2008 11:05
U mnie przetwornice są zamontowane pod lampami na dwie śrubki
Struna - |16 Kwi 2008|, 2008 11:08 Speedo, Fiebik ma to se oblukaj, jakies foto Ci może walnie. Grześ - |16 Kwi 2008|, 2008 11:56
I tak musisz - wszystkie elementy optyczne trzeba przeczyścić. Poza tym to tylko 3 śrubki, tj. 3 w Scorpio MK3 !
Acha - niektóre przetwornice bardzo nie lubią wilgoci. W najgorszym razie zalewa się je olejem silikonowym. Powodzenia i ... nie oślepiaj !
Grześ - |16 Kwi 2008|, 2008 12:10
Spokojnie ! Wsadzasz łapę i kręcisz. Najlepiej na kanale. I nawet ta regulacja tymi dużymi plastikowymi nakrętkami jest w miarę OK. A na koniec i tak dokładnie ustawienie światełek. Jak to pan diagnosta określił - ideał ! Ale tym projektorkiem to on wiele nie zdziała ...
pzdrw. Struna - |16 Kwi 2008|, 2008 15:18
a jaki zestaw montujesz ?
tomicobra - |16 Kwi 2008|, 2008 19:12 Mi tam osobiscie wazne zeby swiecily na droge a nie w moje oczy. Bo pajacow z ala ksenonami nie brakuje , i jak przypali po oczach to strach sie bac. Tak sie zastanawialem jak swieca zarowki ala xenon http://www.allegro.pl/ite...oje_gratis.html Mi tam lampy swieca dobrze po zmianie postojowych ktory swiecily strasznie zolto. O wyglad mi nie chodzi, bo ja tam na to nie bardzo zwracam uwage wieczorem tylko jak to swieci. Bo prawde mowiac zalozylem na probe cos ala blue vision noname to tragedia , zaraz zmienilem na moje normalne. Oczywiscie ladnie wygladaly ale swiecily jak ogarki od maluszka. grzechu913 - |16 Kwi 2008|, 2008 20:03 no to fajnie ze takie tanie sa juz bo ogladalem za 240zl,ale chyba zamowie u tego goscia co ty Speedo ,ja tylko zaloze bo klosze juz mam umyte i soczewki tez,zarowki postoj mam philipsa wiec na bialo siwieca ,a jaki kolor kupiles 6000 czy 8000 Mysza - |16 Kwi 2008|, 2008 20:08 No to ja zostane naśladowcą. A następnym naśladowcom życzę szybkiego montażu PS. wybieram 6000K, a Ty Speedo, jakie wziąłeś?
Mysza - |16 Kwi 2008|, 2008 20:11 Ooo, odpowiedzi padły zanim zdążyłem napisać
grzechu913 - |16 Kwi 2008|, 2008 20:11 no to troche scorupek przybędzie z ksenonkami
sierars1 - |16 Kwi 2008|, 2008 23:33 W moim przypadku żarówy wytrzymały tylko 3lata a to z własnej głupoty bo na kości tej co wchodzi w lampę nie było styku i zaczołem walić w klosz no i żarówka nie wytrzymała nerwowych uderzeń i pękła. I w ten sposób musiałem zakupić 2 nowe za 180zł kpl. Julek - |17 Kwi 2008|, 2008 11:33 Hmmm może też się skuszę? Rozumiem, że spryski obowiązkowe? I co z długimi światłami? PS. to wszystko przez to, że zobaczyłem wczoraj fiebikowego wielorasa:) [ Dodano: 2008-04-17, 11:42 ]
Zawsze możesz skorzystać z uprawnień ustawowych - niezgodności towaru z zawartą umową konsumencką - które przysługują Ci przez 2 lata niezależnie od gwarancji. Z reguły na widok kilku paragrafów i dopisku "do wiadomości: stołeczny klub konsumenta" sprzedawcy miękną - sprawdzane, w razie czego służę pomocą. Zysio - |17 Kwi 2008|, 2008 12:08
ale z pyłków kwiatowych obmywa
Zysio - |17 Kwi 2008|, 2008 12:12 O, Speedo, tak se przypomniałem Bo Ty przerabiałeś w swoim życiu i psiukadła na lampy - w oczatym i pewnie mk1, i wycieradła - w kosie mk2. Które lepiej się sprawiają? Te wycieradła coś ścierają, o ile oczywiście pióra OK są, czy to też takie placebo tylko?
grzechu913 - |17 Kwi 2008|, 2008 12:13 wieloras ma przynajmniej wyglad pd ksenony,wiec niebiescy sie nie powinny czepiac,bo w takich taczkach jak golfy itp to wiadome ze odrazu rzuca sie w oczy ze sa dokladane
Struna - |17 Kwi 2008|, 2008 12:19 Speedo, masz CB zapewne, jak tam przetwornice wpływają na CB u Ciebie ? bo u fiebika ponoć dolina straszna. fiebik - |17 Kwi 2008|, 2008 12:38
Struna - |17 Kwi 2008|, 2008 12:41
fiebik - |17 Kwi 2008|, 2008 13:03
Julek - |17 Kwi 2008|, 2008 13:10 fiebik, czyli co - dajesz radę na samych "ksenonach" na krótkich, czy jednak długie też by się przydały? fiebik - |17 Kwi 2008|, 2008 13:12 długie są i się przydają
edit: xenonowe oczywiscie
Struna - |17 Kwi 2008|, 2008 13:13 ja jeśli będę montował ( a taki jest plan ) to tylko na krótkie, długie zostaną seryjne, no co najwyżej jakieś lepsze żarówki z nieco bielszym światłem )
Julek - |17 Kwi 2008|, 2008 13:17 Ja na początek również obstawiam wariant Struny - jak będzie bardzo źle to założę i na długie. Myślałem, że spryski są obowiązkowe ale nie chce mi się szczerze mówiąc ich rzeźbić więc raczej sobie je podaruję. Jedyne, czego się boję to CB radio, ale przecież zgodnie z prawem przy zakupach przez interenet/telefon mamy 14 dni na odesłanie towaru jeśli nie spełni naszych oczekiwań. Słowem - jeśli zacznie mi toto siać w radiu to po prostu oddam. [ Dodano: 2008-04-17, 13:26 ] fiebik, Ty masz też 6000k? Bo jakoś mocniej fioletowe/niebieskie mi się zdawały, raczej pod 8000. Struna - |17 Kwi 2008|, 2008 13:27
fiebik - |17 Kwi 2008|, 2008 13:33
boggi77 - |17 Kwi 2008|, 2008 13:42 Ja mam ksenony i cb presidenta johnny II,antena metrowa i u mnie nic nie sieje,cisza i spokój,tylko komunikaty słychać. Natomiast mam pytanie odnośnie tych maskownic na zderzaku,jak to jest mocowane do spryskiwacza? fiebik - |17 Kwi 2008|, 2008 13:52
Struna - |17 Kwi 2008|, 2008 14:21
Struna - |17 Kwi 2008|, 2008 14:44 syf w CB od ksenonów czy ładowarek samochodowych powstaje nie z anteny tylko z zasilania, więc wystarczy że podepniesz radio do zapalniczki auta, uruchomisz je na nasłuch i odpalisz kseny i albo się pojawi dodatkowy szum w radiu albo nie. Adam_2000 - |17 Kwi 2008|, 2008 22:01 Aleś mi dał po ślepiach... uprzedzaj może na przyszłość ;P pepi - |18 Kwi 2008|, 2008 07:31
 bo jak na paliwie smigam to ok a jak na lpg i depne to slychać szum ale to tylko jak radio jest nie przykrecone
Julek - |30 Kwi 2008|, 2008 19:00 Dziś ksenony wylądowały u mnie - wrażenia garażowo/przydomowe pozytywne jak najbardziej. Montaż też w porządku, tylko te uchwyty na przetwornice marne i żeby to lepiej zamocować musiałem dodać po trutututce [druciarz:P]. Jeśli chodzi o CB - na początku myślałem, że kicha - po włączeniu świateł buczy jęczy itd. Potem wyjąłem antenę z bagażnika... i zniknęło:) Tak więc na ten moment - ale stałem tylko przed garażem - odbiór nie zmienił się (lekkie zakłócenia od silnika, może minimalne od lamp - ale naprawdę do zniesienia). Jutro popołudniem będę się trochę kręcił po mieście to zdam dokładniejszą relację z zakłócania. Grześ - |10 Maj 2008|, 2008 12:16
A możesz zmierzyć, jak dają "po oczach" ????? Najlepiej 5 m przed autem, na wysokości środka reflektora, światłomierzem z szybką rozpraszającą. Od jednego reflektora, no i tak, aby odbić od podłoża itp. nie było. Pytam, bo ja kiedyś zszedłem do 4 lx na przepisowych 25 m - a powinno być poniżej 1 lx. Oczywiście mierzymy najczęściej z 5m, i dzielimy wynik przez 25 - światłomierz lepiej mierzy. Dodam tylko, że dla moich biksenonów mam 0,25 lx, czyli znacznie mniej oślepiają. Ale jak się szyby zakurzą, od razu jest więcej !
Ten przepis jest podstawowym wymogiem do homologacji świateł i w razie problemów np. w Niemczech po prostu zmierzą .... Pozdrowienia Mysza - |10 Maj 2008|, 2008 20:36 Zamontowałem i ja. Po włączeniu świateł słychać przetwornice (może nie każdy słyszy, ale ja słysze i mnie wkurza, tak jak lampa kineskopowa zwykłego telewizora - chyba jestem nadwrażliwy na wysokie częstotliwości). Ale to jeszcze nie problem. Problem jest w tym, że sieje po radiu. Mam oryginalne 6000CD i niestety, po włączeniu xenoników słychać delikatne trzeszczenie w tle trójkowych audycji Co z tym zrobić? Powrót do H1 czy kombinować jakiś filtr na zasilaniu radyja????
pepi - |10 Maj 2008|, 2008 21:15
http://aukcja.interia.pl/...?item=359460523
Mysza - |10 Maj 2008|, 2008 21:25 Bylo napisac zanim nabyłem Teraz trza radzic inaczej...
Julek - |11 Maj 2008|, 2008 11:44 Mysza, dla mnie te z aukcji linkowanej przez pepicosi, niczym nie różnią się od "naszych" - ot, inne nalepki na przetwornicach, ta sama chińszczyzna, tyle że drożej. Ja szczerze mówiąc pogorszenia odbioru radia nie odczułem więc ciężko coś doradzać. Ale zanim zaczniesz się bawić w filtry to może najpierw lepiej sprawdzić czy zakłócenia powstają z zasilania, czy z anteny. Może starczy antenę trochę w górę ruszyć? albo dać wzmacniacz z mk1? Mysza - |11 Maj 2008|, 2008 13:48 Jak dam wzmacniacz, to czuję, że zakłócenia się nasilą Poza tym w mkI to nie tyle wzmacniacz, co konwerter jakiś, co umożliwia wykorzystanie siatki ogrzewania szyby jako anteny.
Jeśli chodzi o nasze chińszczyzny, to spróbuj u ciebie łączyć w ciszy radyjko i bez odpalania auta włączać i wyłączać xenony, może się nie wsłuchiwałeś i nawet nie zauważyłeś różnicy? gufer-posepny - |11 Maj 2008|, 2008 14:21 Trza sobie dławiki zapodać na zasilanie xenonów . nawinąć w pigułę drutu na rdzeń albo gotowy zdobyć . Muszą ładnie siać bo przecież radia mają filtr przeciwzakłoceniowy od alternatora . Ja powyżej 15 khz nie słyszę więc dla mnie nie ma problemu . Ciekawe jak instalacje w aucie to znoszą . Czy się regulator w altku nie będzie wzbudzał itp . pepi - |11 Maj 2008|, 2008 18:00
a kupić a potem będzie szumiało wiem napewno że nikiedy ta chińszczyzna szumi lepiej dać drożej i po kłopoćie tylko pytanie czy jest tam naprawde jakiś układ przeciw- zakłuceniowy czy tylko naklejka .
Grześ - |11 Maj 2008|, 2008 21:16
1. Przetwornica zwykle chodzi na kilkadziesiąt kHz.... 2. Prąd do lampy jest taktowany ok. 50 Hz - ja to słyszę, ale bardzo cicho. 3. Dobry filtr nie zaszkodzi, ale pamiętaj - 3,5 A w czasie pracy i do 8 przy starcie !!! 4. Ja mam przetwornice Helli i nic nie sieją
Pzdrw. Mysza - |11 Maj 2008|, 2008 23:00
Grześ - |12 Maj 2008|, 2008 07:26
http://www.tme.pl/filtr-s...1/BNX002-01.htm http://www.tme.pl/filtr-p...10/ayo1-10.html http://www.tme.pl/filtr-p...a10/edp-01.html http://www.tme.pl/filtr-p...a10/eb1-01.html - ten ostatni wydaje mi się najlepszy. I jest wiele innych ..... pzdrw. Mysza - |12 Maj 2008|, 2008 07:56
przysyłali mi już coś, obsluga jest super. Pozniej coś poszukam.
Struna - |12 Maj 2008|, 2008 13:53 a w które miejsce ten filtr w obwodzie chcecie pakować ? Mysza - |12 Maj 2008|, 2008 22:15 Między kable od żarnika A tak na poważnie, to na zasilaniu przetwornicy chyba? Chociaż odpowiedniego filtra jeszcze nie znalazłem.
LYSYKON - |13 Maj 2008|, 2008 05:07 Wczoraj wpakowałem u siebie, CB - czyściutko radio firmowe - leciutko słychać szum, gdy nie odbiera sygnału. Wrażeń z jazdy jeszcze nie posiadam, ponieważ teraz długo jasno, a mi piwo w lodówce stygło.
luki34 - |13 Maj 2008|, 2008 12:46 Podziele się swoimi doświadczeniami na temat xenonów. Nam je już założone pół roku, tylko w krótkie, długie są normalne. Przez ten czas żadnych problemów nie miałem z policja i na przeglądzie. Nie zakłócają radia zwykłego jak i cb. Moim zdaniem nie ma sensu wkładać także w długie bo przy częstym mruganiu bardzo szybko się zużywają. Mam sprawdzonego dostawcę który sprzedaje Xenony z gwarancją. grzechu913 - |13 Maj 2008|, 2008 13:14
to daj namiar jesli mozesz luki34 - |13 Maj 2008|, 2008 18:19 608209220 lub pw, gg, email do mnie. Peterson - |17 Maj 2008|, 2008 22:18 luki34 jak tak zachwalasz to odłożę trochę kaski i się odezwę w najbliższym czasie. Powiedzcie mi jeszcze drodzy koledzy - jak nasze lampy znoszą ksenony? Czy z czasem nie będą do wymiany? luki34 - |17 Maj 2008|, 2008 23:12 Tak jak pisałem ja mam pół roku i przed założeniem wyczyściłem soczewkę miękką szmatką. po pół roku zrobiłem to ponownie i żadnych zmian nie zauważyłem. Struna - |19 Maj 2008|, 2008 13:29
luki34 - |19 Maj 2008|, 2008 19:09
cena odemnie nie zależy. mogę załatwić takie do 200zł ale bez żadnej gwarancji i z dużo słabszymi przetwornicami które napewno dużo szybciej się zużyją i później rozczarowanie jak się włączy cb albo radio że szumi. Jest dużo takich osób którym mówie żeby nie kupowały tych najtańszych bo to straszna tandeta a po miesiącu lub dwóch i tak kupują odemnie bo tamte albo się spaliły albo zakłócają. Oczywiście każdy ma wybór i może kupić sobie jakie chce. Na aukcjach jest ich tysiące. Tutaj na forum umieściłem to ogłoszenie o xenonach nie dlatego żeby zarabiać na was tylko żeby ktoś nie musiał zastanawiać się jakie kupić xenony, które będą trwałe, które dobre itp tak jak ja szukałem do swojego tylko ma sprawdzone i pewne. Struna - |19 Maj 2008|, 2008 19:17 ok, ok poprostu znam ludzi którzy założyli tańsze i nie szumią.
fiebik - |26 Maj 2008|, 2008 14:29
łukasz194 - |27 Maj 2008|, 2008 19:53 I co koledzy wpakował ktoś ksenon do mk 2 bo zauważyłem że to coraz bardziej mię kusi może człowiek głupieje
pablo19 - |27 Maj 2008|, 2008 20:51 Czy mi się wydaje, czy ktoś w sierrce założył. Skoro tam się udało to MKII to prawie to samo. Miszcz - |27 Maj 2008|, 2008 20:54
Kriss założył, ziomek Speeda Ale jak to u niego wyglada z oslepianiem innych to nie wiem.
pablo19 - |27 Maj 2008|, 2008 20:55 Z 5 strony tego tematu. pablo19 - |27 Maj 2008|, 2008 21:49
dlatego przytoczyłem jego przykład, bo gdyby ktoś chciał wstawić te za 200 to ..... aż mi ciarki przeszły Struna - |28 Maj 2008|, 2008 12:55 ja se kupiłem od kolegi Luki34, jeżdżą póki co w bagażniku ale niebawem zamontuje i obaczymy jak to się spisuje.
Struna - |30 Maj 2008|, 2008 23:49 no to sie zawziąłem w sobie i polazłem do garażu montować toto cudo techniki, kilka ładnych godzin roboty bo chciałem żeby było solidnie Więc zrobiłem otwory w dekielkach żeby kabelki elegancko przepuścić i żeby się zamykało ( po wielu bojach się udało, koło wlewu płynu do sprysków to już miałem dość ale jakoś wytrwałem i poskładałem całość do kupy ) Przy okazji czyszczenie luster, szkieł, soczewek itd. No i na koniec inauguracja - zaświeciło, całkiem ładnie - lukam pod maskę czy wsio git, niby git ale coś słychać, takie syczenie - przykładam ucho - przetwornice sobie syczą, no to sobie myślę spoko, jak juz syczą to ciekawe co będzie jak włączę CB, ponoć miały nie szumieć. No to ognia do auta odpalić CB i buuuuuuuuuuuuu MASAKRAAAA, jeden wielki szum ( 5 santiago na wskaźniku czyli porażka na max-a ) wyłączam lampy i cisza jak makiem zasiał, odpalam ponownie i znowu syf, szum itd. A miało być kurna tak pięknie... ehhhhh Jedyne co to ładnie świeci. Teraz musze coś wykombinować żeby ten badziew jakoś odszumić. Mysza - |31 Maj 2008|, 2008 00:03
Struna - |31 Maj 2008|, 2008 00:07
Struna - |31 Maj 2008|, 2008 00:13
Ale tak ogólnie to co ? od sztuki by zależało ? Fiebik ma jakieś mega markowe i też mu szumi jak cholera. Oczywiście jak se dam sql powyżej połowy ( tyle że to abstrakcja ) to nie szumi bo sql wycina no ale to nie w tym rzecz przecie. Struna - |31 Maj 2008|, 2008 00:15 ja obecnie Uniden 520 z ANL ( który i tak dużo wycina ) mam jeszcze w domu jakiegoś presidenta wielkiego to mogę sprawdzić ale to raczej nie będzie różnicy. Może by umasować te przetwornice ? LYSYKON - |31 Maj 2008|, 2008 08:19 to ja mam szczęście
Grześ - |31 Maj 2008|, 2008 08:23
Ano made in China - może coś się zrozumie ??? Ja mam tylko delikatne brzęczenie .....
A co to za problem ? Już nawet linki chyba podawałem, wsadź filtr PZ na zasilanie *każdej* przetwornicy, najlepiej 6-8 Amperowy. W TME jest tego od groma. Być może jakiś elektrolit też by się przydał. No i możesz oscylłoskopem sprawdzić, co sieje na zasilaniu .... Pzdrw. Mysza - |31 Maj 2008|, 2008 08:30
Grześ - |31 Maj 2008|, 2008 08:38
A filtr próbowałeś ? Usuwa się przyczynę, a nie skutek ..... inne metody, to tylko strata czasu i kasy. Możesz wierzyć albo nie, ale o czteropaka mógłbym się założyć !
Oryginalne przetwornice chodzą grubo powyżej 40 kHz i mają w budowany filtr. pzdrw. Struna - |31 Maj 2008|, 2008 10:11
[ Dodano: 2008-05-31, 10:14 ]
Miało działać OK a nie działa i taki właśnie jest problem. Mogłem podobną chińszczyznę kupić o 50 zeta taniej ale dałem więcej żeby nie szumiało - a tu dupa blada, za te nadłożone 50 zeta mogły być te Twoje filtry wspomniane, ale cóż, człowiek się na błędach uczy...
LYSYKON - |31 Maj 2008|, 2008 10:33
przy działających ładowarkach od palma i lapka, podłączyłem LINCOLN, GRANT i COBRA IV- zero szumów, ALAN 87 i 78+ - lekki szum, jakaś stara ONWA i ręczniak - szumy zauważalne ( 3s ), lecz nie utrudniające zbytnio odbioru lokalnego. Dodam, że zasilania nie mam bezpośrednio do aku, tylko wpięte z tyłu pod kabelki od zapalniczki.
...w takim razie muszę mieć wyjątkowe przetwornice Julek - |31 Maj 2008|, 2008 11:21 Struna, -po pierwsze primo zwrocilbym sprzedajacemu towar jako niespełniający Twoich wymagań (masz do tego pełne prawo przez 14 dni od zakupu przez internet) i zażądał oczywiście zwrotu kosztów wysyłki -po drugie zamówiłbym przetwornice, które ja Ci polecałem... ale. Może to zależy od konkretnego auta- egzemplarza czy to szumi czy nie? Struna - |31 Maj 2008|, 2008 12:11
Od dawna się zamierzam na pociągnięcie prądu wprost z aku, może to rozwiąże moje problemy "akustyczne"
Że też cholera na miejscu nie podpiąłem swojego CB do auta kolegi żeby sprawdzić czy toto szumi. [ Dodano: 2008-05-31, 12:20 ]
Generalnie napewno będę robił eksperymenty bo tak jak jest to być nie może. Julek - |31 Maj 2008|, 2008 13:16
Wiem, bo to zawsze najbardziej boli, ale co zrobić. Ale problem xenonów, które już były użyte to problem sklepu - nie Twój. Zazwyczaj dostaje je inny klient;)
Mogliśmy w ogóle na zlocie przeprowadzić jakiś mini test xenonowy w skorpiakach - powymieniać się CB, popodłączać bezpośrednio pod akumulator, ale jakoś czasu zbrakło:( Ja powiem tak - jak tylko podłączyłem ksenony miałem wrażenie, że straszna kicha itd - rzeczywiście siały mi niemiłosiernie. Dopiero po chwili zorientowałem się, że antena zamiast na dachu, leży w aucie. Po ustawieniu jej na tyle samochodu szumy zmalały do niemal niezauważalnych. Może jednak podążyć tropem nie radia, a anteny. Gdzie wozisz antenę? Postaw ją tak jak ja - na lewym skrajnym końcu dachu. fiebik - |31 Maj 2008|, 2008 13:34
Grześ - |31 Maj 2008|, 2008 13:56 No to może jeszcze raz : 1. Większość tanich przetwornic sieje, także zasilacze do telefonów,. palmów itd. 2. Dobre radia mają filtry ..... ręczniaki rzadziej - ich głównym zasilaniem są baterie. 3. Miejsce podłączenia zasilania ma znaczenie, gdy pobierana jest cokolwiek większa moc. Np. przetwornica 12/230 - te czasem sieją, choć zwykle niezbyt mocno. 4. Test z CB jest bardzo dobry - bo żadna przetwornica siać nie powinna .... 5. U mnie najbardziej siał zasilacz do Artemisa (HTC), szczególnie gdy doładowywał aku. Po włożeniu filtra na CB pomogło. Ale mam ręczniaka (Alan 42 bodajże), te zabawki mają marne filtry, w ogóle najlepsze nie są. 6. Moje przetwornice do xenonów są Helli, i nie sieją. Jak na razie ! Ale zamontowane pod reflektorami. Zasada jest taka - odfiltrować źródło zakłóceń, a potem dopiero odbiornik (radio).
7. Myślę, że dwa filtry na przetwornice + jeden na zasilanie CB i dobra instalacja antenowa powinny wystarczyć. Ja mam teraz filtr na zasilacz nawigacji i na CB. 8. A reszta, to próby, testy, modyfikacje i tak aż się uda ..... Czasami to nawet alternator daje przydźwięk, szczególnie w zestawach HF Nokii (tych starszych). Pzdrw. Mysza - |31 Maj 2008|, 2008 18:14
Struna - |2 Cze 2008|, 2008 15:40 zrobiłem szybki test, odkręciłem bat anteny i zakłócenia praktycznie zniknęły, wynikałoby z tego że przetwornice nie sieją na zasilanie tylko walą harmonicznymi na zewnątrz. Poczytałem tu i ówdzie, mam dwa pdf-y z opisem co i jak można zrobić. Teraz pozostaje tylko robić testy. Ogólnie z tego co czytałem na elektrodzie i kilku innych źródłach to siać mogą kable WN do żarników i je należy ekranować co też zamierzam uczynić. Póki co za dnia jeżdżę na halogenach
Grześ - |2 Cze 2008|, 2008 16:41
Owszem, ale kable robią za antenkę ......
Po stronie niskiego napięcia można dać filtr. Ale za trafem już nie ..... Ekranowanie może pomóc ale to także likwidacja skutków, a nie przyczyny u źródła. Gdzie masz trafa zapłonowe ? W przetwornicy czy na kablach czy na żarówkach ? Pzdrw. Struna - |2 Cze 2008|, 2008 16:45
[ Dodano: 2008-06-02, 16:53 ]
Grześ - |2 Cze 2008|, 2008 16:58
A te co zapalają żarnik. Albo kostka na żarówce albo na kablu takie cuś wielkości pudełka od zapałek albo w przetwornicy - wtedy zasilanie do żarnika idzie grubymi kablami, jak WN w telewizorni !
A jeśli sieje poprzez kable zasilające przetwornice ????? Wystarczy, że masz w miarę dobre radio i ma filtr. Spróbuj z założonym batem zbliżyć rękę do poszczególnych elementów i zobaczysz, kiedy zacznie mocniej zakłócać. Z ekranowanie kabla WN uważaj, żeby nie przebiło !
Pzdrw. Struna - |2 Cze 2008|, 2008 17:29
Grześ - |2 Cze 2008|, 2008 19:40
Dokładnie ! Czyli masz dobre radio, z dobrym filtrem .....
Dokładnie. Do każdego kabla, do obudowy, do ... no może nie do palnika !
Tworzysz w ten sposób dodatkową antenę - z ręki. Jeśli jednak to dotykanie kabli (szczególnie tych WN, grubych) nic nie da, to jednak coś przechodzi po zasilaniu i sieje cała instalacja ... Najlepszym sposobem jest jednak próbować. Możesz po jednej przetwornicy odłączać, możesz jedną podpiąć do zewnętrznego aku itd. Jak kable sieją, to zasadą jest : 1. prowadzenie ich równolegle, lepiej skrętka, ew. w ekranie, ekran do masy przy obudowie przetwornicy. 2. Masa tylko w jednym punkcie, blisko obudowy przetwornicy, No to powodzenia ! Struna - |2 Cze 2008|, 2008 20:08
Grześ - |2 Cze 2008|, 2008 20:15
Przede wszystkim te, ale dotyczy to także zasilania (choć tu niewiele się da zrobić, ale np. do filtra, jak jest). Im więcej pętli, tym więcej sieje ..... Ale najpierw potestuj, skąd sieje ..... To 3/4 sukcesu !!! Pzdrw. Struna - |2 Cze 2008|, 2008 20:25 kabelki sa krótkie i nei bardzo jest to jak pętlić lub rozpętlać zrobię w wolnej chwili fotki to się rozjaśni ale testy oczywiście zrobię.
Dzięki za porady. fiebik - |6 Cze 2008|, 2008 15:13 wczoraj padła mi jedna przetwornica na światłach drogowych. kupiłem więc cały nowy zestaw (nareszcie da się go kupić normalnie w sklepie w naszej małej mieścinie) i zapodałem go sobie na światła mijania, a zestaw który był na mijania przełożyłem na drogowe. przy kupowaniu zapytałem o zestaw niezakłocający radia cb. w odpowiedzi usłyszałem, że takie nie istnieją, ale faktycznie są zestawy bardziej lub mniej zakłócające. poprosiłem o zestaw jaknajmniej zakłocający i ponoć taki dostałem. zawczasu podczas montage nowego zestawu okręciłem wielokrotnie przetwornice i kable wn na żywca śniadaniową folią aluminiową. wygląda to pod maską koszmarnie, aleee: nareszcie wróciło mi do życia radio cb. poprawa jest baaardzo znaczna, praktycznie dopiero teraz cb zaczęło spełniać swoją rolę. i już zaczynam żałować, że z lenistwa nie zrobiłem tego samego z przetwornicami na światłach drogowych. Grześ - |8 Cze 2008|, 2008 13:48
Nie lepiej/taniej było założyć biksenonki ? No i jakby legalniej Poza tym od razu masz silny strumień światła, w ksenonkach po kilku sekundach ...
BTW, czy ktoś w ogóle próbował odkłócić te przetwornice, które zakłócają ? Poprzez dodanie filtra na zasilanie i ferryt na kable do żarówy. Pzdrw. Grześ - |8 Cze 2008|, 2008 15:08
Ech Speedo czy jak Ci tam .... Jesteś Guru i to musi Ci wystarczyć !
Poczytaj parę moich wcześniejszych postów to znajdziesz odpowiedź. Pomogę Ci jednak trochę - mam palniki ksenonowe w optyce, która ma do nich homologację. I myjki też mam .... a dyskusji co można 100% legalnie a co nie, było już bardzo wiele. No to jeśli możesz oświeć mnie, co to biksenony ? Bo ja mam optykę z przesłonką, ale czyżby było jeszcze coś innego ? Mam na myśli reflektory soczewkowe, nie zwierciaclane. Pzdrw. pepi - |8 Cze 2008|, 2008 15:47 ale pojechałeś
Grześ - |8 Cze 2008|, 2008 15:55
Eeee tam (najwyżej poja punktacja podrośnie ), przecie już dawno pisałem, że zaraz po sprowadzeniu biksenony Helli wsadziłem ..... A niedawno palniki trzeba było już wymienić (3 lata, 75 kkm). Mam układ automatycznego włączania mijania i chyba te krótkie załączenia przy wyjeżdżaniu z garażu nie służą ..
pzdrw. grzechu913 - |8 Cze 2008|, 2008 19:07 to ja nie wiem czy zakladac,bo tez mam automatdo swiatel,i bysiewlaczaly kilka razy niepotrzebnie Grześ - |8 Cze 2008|, 2008 20:15
Biksenony - to określenie najczęściej używa się do reflektorów projektorowych (soczewkowych), które poprzez zmianę położenia przesłony (elektromagnesem) generują zarówno światło mijania jak i długie. O - np. jak tu : http://www.lightdriver.com/pl/products_x.html . Ja po prostu włożyłem takie elementy zamiast oryginalnych soczewek. I mam biksenony w tym najczęściej używanym znaczeniu. Czyli jeden element, jedna żarówka i dwa światła : mijania i długie. Napięcie z długich włącza elektromagnes. H1 na długich została, aby mieć możliwość błyskania bez włączonych ksenonów. To tyle. Acha - biksenony NIE SĄ zamiast żarówek H4. Może tak czasami określa się różne zestawy z przesuwaną żarówką i/lub przesłoną/, ale to już zupełna partyzantka - takie światła praktycznie zawsze za mocno oślepiają. Przerabiałem to 4,5 roku temu. Zamiast wymaganych 1lx było 4lx, przy idealnie wyczyszczonych wszystkich elementach reflektora. Czyściutki reflektor soczewkowy daje ok. 0,25 lx. Pzdrw. tomasz - |27 Cze 2008|, 2008 18:40 wlasnie odebralem paczke zdecydowalem sie na taki zestaw http://www.well-done.pl/c...emart/Itemid,4/ jutro trafia do auta jak wszystko pojdzie ok pepi - |27 Cze 2008|, 2008 21:24 ale jakieś drogie
tomasz - |28 Cze 2008|, 2008 07:45 fakt cena troche odbiega od sredniej - ale troche poszperalem na necie i mam nadzieje , ze posluza dluzej - jade zaraz zaprowadzic autko na montaz do Waldasola
pepi - |28 Cze 2008|, 2008 12:29
to bym miał na celu jak bym zakładał
gufer-posepny - |28 Cze 2008|, 2008 17:35 A ja wpakowałem nowe klosze , różnica dość znacząca . Jeszce tylko lustra nowe . tomasz - |28 Cze 2008|, 2008 20:29 w poludnie odebralem auto - Waldasol zalozyl wszystko super - swiatelka hulaja az milo szumow brak ( ztym , ze nie mam CB) ale przegladajac stronke dystrybutora widzialem ze oferuja cos na zaklocenai fiebik - |29 Cze 2008|, 2008 00:50
pepi - |29 Cze 2008|, 2008 08:56
tomasz - |29 Cze 2008|, 2008 12:29 http://www.well-done.pl/ tu jest troche wiecej, maja tam w ofercie jakis filtr
Struna - |30 Cze 2008|, 2008 11:15 ja nie wiem czy swoich nei odsprzedam i nie zainwestuje w jakies NightBraker czy inne dobre ale klasyczne żarówki, póki co w zasadzie jestem cały czas rozczarowany. Wcale toto nawet nei świeci za fajnie, owszem jak nei ma aut na drodze to miodzio, ale jak juz coś z przeciwka jedzie to gdzieś to światło ginie, a w deszczu to już wogóle miernota, dodatkowo oślepia ludzi z naprzeciwka. jak narazie ciężko mi znaleźć choćby jeden plus tego typu źródła światła. Mysza - |30 Cze 2008|, 2008 11:44 No to ja nie wiem Struna, , ja nie narzekam na swoje. Widać wszystko nawet w deszcz. Struna - |30 Cze 2008|, 2008 11:48
Czy jest jakiś sposób zmierzenia jakiej barwy mam kseny ? bo może ja mam 8k a ktoś tylko naklejkę 6k nawalił i stąd kicha ( fiebik mówił, że właśnie 8k i więcej giną na mokrej drodze ) Mysza - |30 Cze 2008|, 2008 12:49 Na fotce w moim avatarku widać dobrze te 6k, jak masz więcej fioletu to mogą być 8k. Struna - |30 Cze 2008|, 2008 12:56
z fotki to raczej sie nie porówna
LYSYKON - |30 Cze 2008|, 2008 13:44
może w ten sposób 8000 K wchodzą już lekko w niebieski Struna - |30 Cze 2008|, 2008 13:48
[ Dodano: 2008-06-30, 13:49 ] jak na swoje patrzę to na lini cienia robią takie fioletowe światło a w całości to takie niby białe ale chyba trochę w fiolet wpada czy tam niebieski. tomasz - |30 Cze 2008|, 2008 21:06 oto kilka fotek z montazu http://www.fotosik.pl/pok...8f8976ddb0.html http://www.fotosik.pl/pok...5f01f9412b.html http://www.fotosik.pl/pok...e73833ba3a.html http://www.fotosik.pl/pok...c773f9ebc1.html i tworca calego montazu - Waldasol http://www.fotosik.pl/pok...0b765e3c78.html p.s. jutro zakladam postojowki Philipsa - mam nadzieje , ze fajnie to wyjdzie Marcin - |30 Cze 2008|, 2008 21:57 Co tam takie czerwone na tej przetwornicy? Krew się lała czy co? Struna - |30 Cze 2008|, 2008 23:01 jak tak patrzę na foto jak to świeci to moje chyba barwę mają podobną. waldasol - |1 Lip 2008|, 2008 01:08 witam !! to czerwone to krew, moja prywatna , ale nie pchałem tam już łap żeby wytrzeć,
ale fakt jeden : montaż dość prosty, żarniki wykonane z oprawą dopasowane idealnie w miejsce starych H... , przetwornice nie szumią itp..., ale dla super cacy montażu wypada wyjąć lampki z auta, choć ja wykonałem montaż tak aby nic nie było narażone na warunki atmosferyczne ale wyglądało ok, zajęło to ok 1,5 h czasu (kawa wliczona 
zdjęcia nie pokazują końcowego efektu (baterie w cyfrówce) ostatnie zdjęcie pokazujące moją osobę są z lekka nieadekwatne do stanu faktycznego (był deszcz i wiatr )
pozdrawiam posiadaczy wielorybów, bo w mk II to jest duuuuużżżooo trudniejsza przeróbka
Grześ - |2 Lip 2008|, 2008 16:57
Wyglądają ładnie, mam nadzieję, że kupiłeś wersję 4300K ! Inne kolory nie mają homologacji i wyglądają, jak wyglądają .....
Napisz jak z zakłóceniami, ew. zostaw miejsce na filtry. No i być może spalisz bezpieczniki, jak nie zmienisz na większe - ja tak kiedyś miałem. Pzdrw. grzechu913 - |23 Wrz 2008|, 2008 17:17 a ja wczoraj zapodalem wielorybkowi ksenony 4300K ,efekt niesamowity,pieknie swieci,nawet zmierzylem czy faktycznie mniej pradu pobieraja jak to reklamuja,i tak: w czasie rozruchu prad dochodzi do od 6A narasta do 6,7A potem spada do 3,0-3,1A ,wiec efekt taki ze przy ok 13V w skrzynce daje moc 39-40W na lampe,a w momencie rozruchu siega ok 85W ,ale siweci duzo jasniej niz te zwykle,ustawilem switla aby nie razic nikogo po oczach i oby jak najdluzej sluzyly hehe Adam_2000 - |23 Wrz 2008|, 2008 17:21 A ja też już mam ;P Tylko zapodałem 6000K. Nawet kable i przetwornice tak ładnie pochowałem, że nic nie widać
grzechu913 - |23 Wrz 2008|, 2008 17:41 a gdzie dales te przetwornice jesli mozna wiedziec? Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 13:52
[ Dodano: 2008-09-24, 13:53 ]
Adam_2000 - |24 Wrz 2008|, 2008 14:01 No nie wiem, jak na razie te 6000K mi się podobają. Może to kwestia indywidualnego odbioru, ja juz stary jezdem, to się cieszę jak dziecko że widzę 2x więcej na drodze niż w przypadku halogenów
Grzesiek, przetwornice są przykręcone z boku lamp, pod osłonami, a kable idą pod lampami. Jak się pogoda poprawi, to może będzie mi się chciało jakieś fotki zrobić. Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 14:06 Adam_2000, za mało jeździsz poprostu, ja tyram na trasie bez względu na warunki pogodowe i powiem tak, w nocy podczas deszczu lub gdy asfalt jest mokry to te światłą wogóle nie świecą, poprostu ginie to w czarności asfaltu, a jak z przeciwka jada auta na zwykłych lampach to już całkiem nei widać światła xenów. Za to na suchym w nocy to świeci pięknie, choć też jest nieco muka bo xeny mają mocne odcięcie lini światła od cienia - zwykłe żarówki jednak mają większe rozproszenie a tu masz prawie 1 - 0 co przy długiej jeździe po ciemnych drogach też stanowi problem niestety. Pomijam już fakt mega szumów jakie generują przetwornice - to osobny temat rzeka. grzechu913 - |24 Wrz 2008|, 2008 14:46
Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 14:48
Polecam również inne fora, gdzie średnio zadowolonych znajdzie się więcej
fiebik - |24 Wrz 2008|, 2008 15:04
dlatego też z własnej woli już nigdy nie powrócę do tradycyjnych żarówek. xeny mają za to inne wady, ale da się z nimi żyć.
Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 15:12
Ja np. mam taki problem że jak jadę z rańca ( np koło 7 rano ) do klienta, 4 godziny za kółkiem, potem pracuję przed kompem powiedzmy 10 - 12 h i wracam po takim dniu do domu w nocy kolejne 4h za kółkiem to dla moich zmęczonych już wtedy oczów odbicia jakie się robią od xenów na białych pasach są bardzo męczące, mam wrażenie że za mocno mi to świeci. I ogólnie wiele takich niuansów się pojawia. Niby świeci mocno ale tak naprawdę poza linią odcięcia nic prawie nie widać ( a tu chodzi o potencjalnych pieszych na poboczach ) Ogólnie to się już do nich przyzwyczaiłem i jakoś to jest, niemniej gdybym posiadając obecne doświadczenie z xenami miał kupować ponownie to raczej bym kupił dobre żarówki niż te zestawy HID. Bardzo jeszcze chciałbym spróbować w praktyce barwy 4300K, sądzę że ona rozwiązała by sporo moich zastrzeżeń co do obecnego zestawu. No i co najgorsze - szumy, to jest to co przeszkadza mi najbardziej ( co ciekawe ponoć niektórym nie szumi - bardzo chciałbym to zobaczyć )
No ale może z tym szumem jakoś powalczę, jeśli nie wygram to pewnie któregoś dnia w dziale SPRZEDAM znajdziecie ogłoszenie o zestawie używanym z niewiele zużytymi palnikami ( za dnia nie używa xenów wogóle ) grzechu913 - |24 Wrz 2008|, 2008 15:25 u mnie fajnie swieca te 4300K,co do szumow na radiu nie ma,ale zobacze dzis albo jutro na CB czy sie cos dzieje w deszczu efekt jest dobry tak mam ustawione switla ze pieszych z daleka widac ,poprostu tak zamontowalem i tak juz bylo ,na zwyklych tego efektu nie widzialem,ogolnie pozytywnie zobacze tylko jak z trwaloscia bedzie Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 15:48
grzechu913 - |24 Wrz 2008|, 2008 16:21 nio sprawdzalem to nie widac roznicy czy sa wlaczone czy nie przynajmniej jak narazie na postoju,zobacze w praktyce na trasie czy bedzie zaklucac blaz - |24 Wrz 2008|, 2008 16:26 zapewne jest tak dlatego ze takie dokupowane xeny raczej nie dorównaja takim jakie montuje fabryka, mysle ze w kwestii tego oslepiania, i nietypowego swiecenia, moze byc tak ze xenony montowane w fabryce miały by inny odbłysnik, czy tam soczewke jkesli takie lampy sa, np ja nie zauwazyłem zeby one przeszkadzały kiedy jezdziłem troche w nocy laguna 2,fakt ze nie az tyle i nie po tak meczącym dniu miała ona inne troszke lampy od podobnej na zarówkach halogenowych tu tez moze jakis szczegól tkwić, szumienia tez nie słyszałem zadnego, niestety juz nie mam od miesiaca dosptepu do tego samochodu wiec nie moge dokładnie osłuchac, zamiast niego niedługo bedzie toya Auris wiec z checia obejrze jak to tam jest i w nocy spróbuje Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 16:27
[ Dodano: 2008-09-24, 16:28 ]
blaz - |25 Wrz 2008|, 2008 21:09
no wiem w lagunach jest tak samo, niektóre lampy są nie soczewkowe a niektóre soczewkowe ale zarówka zwykła albo xenonowa,nawet w clio 2 tak jest, zalezy od wersji wypasu, tylko chodzi o to czy ta soczewka jest identyczna od xenona i od zwykłej żarówy Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 21:15
Zysio - |25 Wrz 2008|, 2008 21:20 ale w lagunach II przy lampach niesoczewkowych, jeśli są xenony - to na dole lampy na odbłyśniku, tuż przy zderzaku stoi jak byk napis XENON blaz - |25 Wrz 2008|, 2008 21:20 no własnie o to chodzilo mnie w tej kwestii:) a dokładnie o to czy jakby były to czy ta owa soczewa by była idento jak w zarówkach, i wtedy czy byy by problemy które opisywałeś, np w clio 2 faza 2 podobno jak niektórzy twierdzą soczewka xenonu ma większa srednice na oko, ale czy inna konstrukcję , grubośc czy wartośc powiekszenia tego nikt tak wnikliwie nie porównywał Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 21:22 lustro zapewne jest inne. blaz - |25 Wrz 2008|, 2008 21:23
tego niewiedziałem, laguna 2 PH1 jezdziłem na lampach niesoczewkowych ale tez i niestety niexenonowych
[ Dodano: 2008-09-25, 21:25 ] byc może lustro, bo wsumie to napewno mniej przeróbek muszą robic w soczewkowych pod xenon niz w niesoczewkowych PS ale szybko odpisujecie nie nadązam czytac do tego klawiatura mi cos szwankuje
Gwelezemba - |25 Wrz 2008|, 2008 21:45 Czytam czytam i mam jedno pytanie czy ksenon tak samo działa jak H4 tj. są światła mijania ale co się dzieje jak włączę drogowe (długie)? czy ksenon ma dwa tryby pracy jak to ma miejsce w H4 czy też tylko jeden czyli służą wyłącznie jako mijania? Czy będzie tak że jadę sobie w trasie, włączam długie i mam tak że ksenon świeci sobie jak świecił czyli światłami mijania a długie mam tylko z "dopalacza mk1" halogenu H3 w osobnym kloszu? Z tego co widzę na Alledrogo to one mają dwa kable znaczy się mają jeden tryb pracy wyłącznie jako mijania. Żeby mieć i długie i mijania w jednym kloszu jak to ma miejsce w przypadku żarówki H4 muszę kupić tzw. Bi Ksenony? np: Bi Ksenony z Alledrogo Temat bardzo ciekawy i mam coraz większą ochotę na kupno tylko nie wiem czego szukać. blaz - |25 Wrz 2008|, 2008 21:52
może tak byc jesli masz Bi-xenon, jesli nie masz to masz xenon tylko na mijania, a jak właczysz długie to sie żólto robi co troche irytuje.. Zysio - |25 Wrz 2008|, 2008 21:55 Ja odradzam zakładanie ksenów do lamp niesoczewkowych... Nie z tego powodu że Ty nic nie zobaczysz, ale że ci z przeciwka też chcą coś widzieć. Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 21:58 no i dowodzik szybko może polecieć
Zysio - |25 Wrz 2008|, 2008 22:03 Ja tam leję na czyjś dowodzik, ostatnio niemałego stresa miałem, jak mi gościu palnikami w jakimś Golfie dojechał na wąskich podlaskich drogach. Już mi się nie chciało palanta gonić, ale kluczem do kół bym mu chyba lampy rozpieprzył... 
Gwelezemba - |25 Wrz 2008|, 2008 22:06 Ale z tego co wszędzie trąbią to podobno takie wstawki ksenonów są niedozwolone pod pretekstem niebieskiego światła zarezerwowanego wyłącznie dla pojazdów uprzywilejowanych, chodzi mi o te 8000K Miałem nawet chęć dla bajeru wstawić takie niebieskawe teskowe ale właśnie o policję mi się rozchodzi jak oni na to będą patrzeć Co z tego że wydam powiedzmy 300zł za komplet albo +250 za wskawkę w miejsce "dopalaczy mk1" a jak sie ktoś przyczepi że za niebieskie albo że nielegalne Zysio - |25 Wrz 2008|, 2008 22:08 kup sobie lepiej jakieś NightBreakery czy inne Filipsy - i po 1) Ty będziesz spokojny o dowód, a po 2) ci z przeciwka będą bezpieczni. W przypadku soczewek lepiej znacznie sprawa wygląda. Głównie dlatego, że granica światło-cienia jest wyraźna, a "pasiaste" klosze tworzą ze światła ksenonowego mega łunę. Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 22:09 pomijam fakt, że te 8000K to porazka. Gwelezemba - |25 Wrz 2008|, 2008 22:16 znaczy sie powiem o co mi konkretnie chodzi za bardzo nie jeżdżę w nocy jeśli już to najpóźniej pod wieczór chodzi mi właściwie wyłącznie o bajer kiedyś miałem takie z Biedronki fajne ale wytrzymały tylko rok Ładne światło a'la ksenon wcale nie o zwiększonej mocy ponieważ aż takowej nie potrzebuję w nocy baardzo rzadko jeżdżę Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 22:27 w nocy na deszczu 8k nie świecą prawie. Luke - |25 Wrz 2008|, 2008 22:52
polecam http://moto.allegro.pl/it...swiatla_h4.html świecą lekko na taki niebieskawy kolor, jak się stanie obok autka na zwykłych żarówkach to wtedy dobrze widać, i na pewno dowód zostanie w kieszeni
blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 09:18 a ja polecam Philipsy niepamietam jakie to model ale niebieska banka a swieca na biało, w 4tym aucie juz jezdza bez problemu 5ty rok. Co do xenonów w zwykłych lampach i utrate dowodu to ciekawe czy by psiak sie zczaił ze przeróbka jak np mam spryski? a druga sprawa to dowód mozna i w soczewkowych stracic, kiedys o tym troche prasa pisała, ze nie wystarczy sprysk lampy miec ale tez układ samopoziomowania xenonów z przodu i z tyłu zawiechy Struna - |26 Wrz 2008|, 2008 09:49 jak masz lampy z rozpraszaniem światła to wogóle xenów tam być nie powinno nigdy. blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 12:31 wiele rzeczy sie montuje do samochodów których tam nie powinno nigdy byc:) chodzi o to ze jak to nikomu nie przeszkadza i nie stwarza zagrozenia a właścicielowi poprawia samopoczucie to czemu nie, tylko o nudządzą sie drogową milicje sie rozchodzi Struna - |26 Wrz 2008|, 2008 12:35
Vikinger - |26 Wrz 2008|, 2008 12:41 Panowie, co do xenonow dokladanych do skorup, bylem tydzien temu na komendzie i pytalem krawężnika o to. Mowi, ze mozna miec xenony, byle byly dobrze swiatla ustawione i swiatlo ma byc bialej barwy i nikt sie nie bedzie czepial. Specjalnie bylem sie o to pytac. Dopytywalem o system poziomujacy, spryskiwacze na reflektory itp, powiedzial, ze nic takiego nie trzeba. Xenony i zarowki zwykle to dla nich to samo. Powiedzial, ze polskie przepisy sa 50 lat w tyle i moge sobie jezdzic na xenonach i nikt mi sie nie czepi. Gorzej za granica, bo w Niemczech mozna juz stracic dowod, jesli samochod nie ma poziomowania lamp, jesli nie ma spryskiwaczy i jesli nie ma homologacji na to wszystko. blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 12:43
włąsnie duzy problem bo za to że komus przeszkadzaja xeny raczej nic nam nie grozi dopóty dopóki własnie policja sie tym niezainteresuje, to podobna sytyacja jak z halogenami w innym temacie [ Dodano: 2008-09-26, 12:45 ]
a to akurat jest subiekcja, bedziesz miał dobrze ustawione i białe swiatło a on ci powie ze dla niego jest niebieskawe i zle ustawione i zabierze dowód, a spryski musza byc jak jest xenon bo poziomowania to raczej nie sprawdzi na miejscu kontroli drogowej Struna - |26 Wrz 2008|, 2008 12:46 blaz, ale z definicji xenon nie może byc użyty ze szkłem rozpraszającym bo wali wtedy wszędzie i extremalnie oślepia, jak sobie spolerujesz takie szkło to jeszcze obleci. jeżeli jest jak kolega Vikinger, napisał, że wysarczy mieć dobrze ustawione światła to niestety ale na rozpraszającym szkle xenona nei ustawisz bo będzie wykraczał poza dopuszczalne normy i Ci diagnosta możne nawet przeglądu nie puścić ( o ile to wogóle sprawdzi ) Vikinger - |26 Wrz 2008|, 2008 12:48 Pytalem ogolnie o mojego wieloryba, a tam jest gladkie szklo. Spryskow powiedzial, ze nie trzeba. W przepisach polskich w ogole nie ma pojecia swiatla xenonowe. Dla nich to jest zarowka jak kazda inna i jak kazda inna nie wymaga zadnych dodatkowych spraw, poza bialym swiatlem i dobrym jej ustawieniem. fiebik - |26 Wrz 2008|, 2008 13:06
nawet spryski i soczewki w wielorybie spokojnie nie uratują dowodu w przypadku wpakowania samych zestawów xenonów w standardowe reflektory. światła xenonowe (lub każde inne przekraczające 2000 lumenów) muszą zawierać jednolitą i wzajamną homologację czterech elementów: 1. źródła światła - czyli żarówki, żarnika, świtlnika itp. 2. reflektora z odbłyśnikami i kloszem. 3. wysokociśnieniowego układu spryskiwaczy reflektorów i/lub wycieraczek na reflektorach. 4. układu samoczynnego poziomowania świateł (najcześciej żyroskopowego choć są też i inne) o prędkości reakcji na wychylenie nie dłuższej niż 0,4 sekundy. w przypadku braku wzajemnej homologacji choćby jednego z w/w elementów systemu, lub braku go wogóle, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego. każdy z elementów ma oznaczenia homologacyjne. najłatwiej sprawdzić oznaczenia na kloszu reflektora, ponieważ jest widoczny od zewnątrz. i tak każdy policjant najłatwiej może to zrobić. oznaczenia na kloszach świateł i reflektorów homologowanych dla eu zaiwerają m.in. symbole: A - światła pozycyjne. B - przeciwmgłowe. C - mijania R - drogowe CR - drogowe i mijania. C/R - drogowe lub mijania HC - halogrnowe mijania HR - halogenowe drogowe HCR - halogenowe drogowe i mijania. HC/R - halogenowe drogowe lub mijania. DC - xenonowe mijania DR - xenonowe drogowe DC/R - bi-xenonowe / - oznacza, że nie są włączane wspólnie  - - światła dla ruchu lewostronnego
-> - światła dla ruchu lewostronnego lub prawostronnego (z możliwością przełączania)
brak strzałki - ruch prawostronny. to taka podstawowa lista, jest tego jeszcze cała masa np.: są oznaczenia dla źródeł emitujących światło inych niż metaliczny żarnik (czyli łuk elektryczny w próżni, łuk elektryczny w gazie, gaz, kryształy ciekłe i stałe itd.) z wyżej wymienionej listy wynika, ze jak wpakujesz na siłę w reflektor z oznaczeniem np: CR - żarówkę, która ma oznaczenie żarówki halogenowej, to już jest podstawa do zabrania dowodu. a już o xenonach nie wspomnę
blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 13:08 ale rozchodzi sie o to ze xenony chyba nie maja pełnej homologacji jako cały układ jesli nie ma sprysków i poziomowania, zwróc uwage ze nie ma chyba na świecie auta z xenonami fabrycznymi i bez sprysków, co do gładkiego szkła to tam własnie w przeciweinstwie do soczewek najbardzije te spryski sa potrzebne bo pare musz i troche kropel wody potrafia skutecznie załamac strumień światła xenonu i oslepiac co za tym idzie, sa zestawy np do golfa , focusa itp takie z pełna homologacja nie tylko na sam zarnik i przetwornice ale na całość ze moze byc zamontowana w aucie, nie wiem czy jest jakas róznica w razie kontroli.. te zestawy pełne kosztuja pare koła ale jest wszystko wącznie z układem sprysków w zestawie oraz poziomowaniem Struna - |26 Wrz 2008|, 2008 13:17 ale w przepisach jest dopuszczalna jasność określona, a to niestety zostanie przekroczona na xenach i szkłach z rozproszeniem. blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 13:26
o to mi sie włąsnie rozchodziło, o całośc homologacji a nie tylko sam zarnik, to tak jakbyśmy mieli lampy z homologacja ale włozyli zarówki blu hid wizyn ksenon za 3 zł z tesko co nie maja homologacji a swieca na niebiesko tylko i to ze hom. jest na lampe a na zarówke nie nie oznacza ze jezdzic mozna Vikinger - |26 Wrz 2008|, 2008 14:09 Panowie, mowie tylko to, czego dowiedzialem sie u zrodla. Powiedzial mi ze nie ma na to specjalnych przepisow i mozna sobie zakladac i ze nawet jego kumpel sobie w astrze tez zalozyl i jezdzi i mozna. fiebik - |26 Wrz 2008|, 2008 14:14
jednak przepisy na to są i ich nieznajomość nie zwolni cię od odpowiedzialności.
sam też założyłem, ale przynajmniej zdaję sobie sprawę z tego, że formalnie jestem przestępcą
blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 14:24 to podobna sytuacja kiedy nurtował mnie problem poruszany zreszta na tym forum w zacietej dyskusji na temat konsekwencji w przypadku nie przerejestrowania auta w ciągu 30dni, jak obdzwoniłem komendy w całej polsce to w każdej co innego mówili, to ze nic nie grozi, to ze cos grozi lub ze NIE WIEDZA ,albo na forum policyjnym jest zacieta dyskusja na temat jaki rzucił obywalet kierowca , czy moze on sie zatrzymac przed przejazdem kolejowym w celu upewnienia sie ze nie nadjezdza pociąg kiedy nie ma znaku stop.. nikt nic nie wie i czesto bywa ze w czasie kontroli oni sami nie znaja przepisów, takie jest polski real
blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 15:37
mi tego nie tłumacz:) gośc opisywał ze kiedy sie zatrzymuje przed torami gdzie nie ma znaku Stop czy jakos tak to kazdy na niego trąbi i pytał na forum czy moze sie zatrzymac , to mu zaczeli wrzucać ze by mandat dali za nieuzasadnione zatrzymanie ruchu, kolo tłumaczy ze niski jest i musi sie zatrzymac i wychylic bo kiedys go walnał pociag i ma niemiłe wspomnienia i woli dmuchac na zimne to tez go zjechali ze to nie jest powód itd.. inny rozsadny napisał ze by mandatu nie przyjał i chciałby sie spotkac w sadzie z policjantem który go oskarzał ze zachował szczególna ostroznosc do tego przy takim trąbieniu o przejazdach w mediach i drastycznych filmikach.. nie o znak stop chodziło zmieniłem ale warto rzucic okiem na ta pogadanke, ciekawa jest mimo ze to OT: http://www.ifp.pl/index.p...ewtopic&t=29322 Struna - |26 Wrz 2008|, 2008 15:39 moim zdaniem sprawa wygrana, nie można za coś takiego dać mandatu. Zysio - |26 Wrz 2008|, 2008 16:08 Na gładkim szkle ksenonów też nie radzę montować, odbłyśnik do halogenowych żarówek ma jednak inną konstrukcję niż do xenów, wali mniej po oczach niż z lamp o "pasiastym" kloszu, ale jednak wali. Moje zdanie - xeny do soczewek owszem, ale do lamp niesoczewkowych - zdecydowanie nie. Jeśli macie inne - to myślę że prędzej czy później auto z ksenami szczepionymi w takie lampy, jadące z przeciwnego kierunku - od razu zweryfikuje Wasze poglądy. Struna - |26 Wrz 2008|, 2008 16:26 w przepisach stoi że przed przejazdem kolejowym należy zachować szczególną ostrożność - zatrzymanie sie jest właśnie oznaka zachowania tej ostrożności. Oczywiście jak kolo stanie przed przejazdem i zaśnie bo jest nawalony w trzy dupy to jasna sprawa, że może mandacik za utrudnienia w ruchu dostać
blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 16:31 ale poczytajcie tego linka co zapodałem , jak sie policjanci sami z soba kóoca który ma racje, niejeden na siłe szuka przepisów zeby goscia ukarac, porazka, i cytuja nagminnie jakis paragraf 49 czy jakis tam ze sie zabrania zatrzymac na przejezdzie a nikt nie zauwazył ze jest w przepisie NA przejezdzie a mowa jest o zatrzymaniu PRZED przejazdem blaz - |26 Wrz 2008|, 2008 21:11
wsumie to sie specjalnie nie dziwie dlatego własnie poruszyłem ten temat w dyskusji o mozliwości stosowania xenonów w aucie w którym ich nie było i że policjant sam pewnie nie zczai czy mozna z taka przeróbą jezdzic czy nie, skoro mają wielki problem w takiej sprawie jak zatrzymanie przed przejazdem kolejowym, moim zdaniem osmieszyli sie tylko ta dyskusja szukając kruczków prawnych zeby móc ukarac goscia który dba o własne zycie...
a poruszając jeszcze temat xenonów to ciekawi mnie czym rózni sie odbłyśnik w lampie niesoczewkowej halogen od odbłysnika xenon w tym samym aucie, bo patrząc na zdjęcia lamp (akurat patrzyłem na lagune 2) na oko nie zauważyłem żadnej róznicy, czy jest mozliwe to że w autach które maja xenon w opcji mozna zapodac xenononowy palnik czy tak żarnik (żarówkę ) i czy to bedzie wtedy prawie to samo pomijając poziomowanie i reszte pierdołków
Mysza - |26 Wrz 2008|, 2008 21:15
Do czasu Jak mu stworzą na to procedure, to bedziem płakać i płacić...
Zysio - |26 Wrz 2008|, 2008 21:54
na oko to chłop w szpitalu umarł
Wg mnie to załamania na odbłyśniku są zupełnie inne. blaz - |27 Wrz 2008|, 2008 09:50
no byc może bo sama konstrukcja chyba pozostaje ta sama? xenon generuje wyzsza czy nizsza temperature niz halogen?
Mysza - |27 Wrz 2008|, 2008 12:04
Adam_2000 - |27 Wrz 2008|, 2008 13:46 Pucowałem dzisiaj szkła, więc przy okazji cyknąłem parę fotek jak zamontowałem przetwornice.    
Zdjęcia grzechu913 - |27 Wrz 2008|, 2008 14:23 ciekawe czy u mnie bedzie miejsce bo mam tempomat i TCS wiec nie wiem czy sie tam zmiesci ale fajnie zrobione fiebik - |27 Wrz 2008|, 2008 16:42
blaz - |27 Wrz 2008|, 2008 20:56 Adam_2000, ładnie Ci to wyszło, każdy oczak ma te plastiki koło lamp pod którymi schowałes przetwornice? jak to wogóle jest one zakłocaja fale radiowe czy moga cos jeszcze zakłócic typu np komp, wskazania itd? Adam_2000 - |27 Wrz 2008|, 2008 23:48 Jak na razie nie zauważyłem jakichkolwiek zakłóceń. Może to kwestia przetwornic, a może właśnie mocowania (z dala od wiązek). Te osłony są oczywiście w każdym wielorybie. grzechu913 - |28 Wrz 2008|, 2008 22:06 a mam takie pytanie ,czy w waszych scorkach na ksenonach tez bardzo oswietla prawa strone drogi i pobocza,bo zauwazylem ze u mnie dosc mocno na zwyklych swiatlach tak sie to w oczy nie rzucalo LYSYKON - |29 Wrz 2008|, 2008 00:46
przetwornice tak jak Adam_2000, i też nie mam zakłóceń, także może tu leży pies pogrzebany ? Kuzyn - |29 Wrz 2008|, 2008 02:22 Ja mam przetwornice rzucone luzem za lampami i zakłóceń nie ma. Tak więc nie tak łatwo tego psa pogrzebać. Mysza - |29 Wrz 2008|, 2008 07:13 No moj tez bije prawą stroną dosyć wysoko, szczególnie po znakach drogowych widać. blaz - |29 Wrz 2008|, 2008 09:06 to dziwne bo to zazwyczaj zalezy od lampy w aucie, np soczewka tak nie powinna bic do góry, niewiem czy w oczaku sa lampy niesoczewkowe ale jak by były to wtedy zrozumiałe ze by tak biło, wiekszy odbłysnik itp, np w MK1 nie zauwazyłem tego, lampy siweca dosc nisko, natomiast w clio który ma lampy podobne do wieloryba znaki widac z bardzo daleka, a lampy sa ustawione dobrze, w mgle to dokucza Mysza - |29 Wrz 2008|, 2008 09:10
blaz - |29 Wrz 2008|, 2008 09:16 to dziwne ze tak wysoko swieca, przeciez soczewa powinna wmiare skupia w zwarty strumien swiatło a nie rozpraszac , taki jest jej plus nad zwykłym odbłysnikiem, albo ten xenon cos nie tak ustawiony, ciekawe czy na stardardach halogenach tez swieci w niebo? Kuzyn - |29 Wrz 2008|, 2008 11:13 Mam tak samo z prawą lampą. Bardzo mocno oświetla pobocze. Jadąc po łuku w prawo i mijając się w tym czasie z innymi samochodami zdarza mi się że niektórzy mrugną mi światłami. Struna - |29 Wrz 2008|, 2008 11:57 ja własnie z powodu oślepiania innych przestawiłem lewy reflektor na płaską wiązkę światła ( bez załamania ) A co do zakłóceń to o ile wiem to fiebik w sreberka pozawijał przetwornice żeby nie szumiało sam też mam taki zamiar bo mnie już doprowadzają do szewskiej pasji.
Kuzyn - |29 Wrz 2008|, 2008 12:16 Struna to tam się da coś przestawiać? Ja rzeczywiście mam lewy bez załamania. Myślałem że coś zkitraszone tam jest. Ale prawym na łuku oślepiam. Struna - |29 Wrz 2008|, 2008 12:23
Adam_2000 - |29 Wrz 2008|, 2008 12:29 Tutaj widać dźwignię od przesłony : 
grzechu913 - |29 Wrz 2008|, 2008 14:38
Kuzyn - |29 Wrz 2008|, 2008 15:55 A co może dać owinięcie sreberkiem przetwornicy w metalowej obudowie? grzechu913 - |29 Wrz 2008|, 2008 16:04 nio ja slyszalem tylko o owinieciu przewodow aby byly w ekranie ,bo puszki nie widze sensu bo jest metalowa,przeslone juz ustawilem zobacze jaki bedzie efekt w nocy i przetwornice tez juz zalozone tak jak Adam2000 zalozyl Struna - |29 Wrz 2008|, 2008 19:08
Szpila - |13 Lis 2008|, 2008 12:47 i u mnie scorpio doczekało się xenonów:) Mam jednak mały problem, po zamontowaniu widzę, że żarniki lekko mi mrugają. Czym to może być spowodowane?? Światełka sprawdzane było na zgaszonym silniku więc żadnych drgań nie było. fiebik - |13 Lis 2008|, 2008 14:11
Szpila - |13 Lis 2008|, 2008 17:44 wiązkę silnikową to na pewno mam do roboty i na podłużnicy pewnie tez tylko czekam na nowe boschowskie wtyczki, zobaczymy co z tego wyjdzie Jankes - |13 Lis 2008|, 2008 17:50 Szpila, a mógłbyś napisać gdzie(link) i jaki zestaw tych ksenonów kupiłeś. Szpila - |13 Lis 2008|, 2008 18:34 proszę bardzo Jankes - http://www.allegro.pl/ite...9zl_zabrze.html Podepnę się prosto pod aku i zobaczę czy dalej będzie tak mrugać, plusem tych xenonów jest to, że praktycznie wcale nie zakłócają mi CB-ka Jankes - |13 Lis 2008|, 2008 18:45
właśnie o to mi chodzi, gdzie zamontowałeś przetwornice, za lampą czy pod lampą?? daj znać jak podepniesz pod aku, czy to mruganie zniknęło. Szpila - |13 Lis 2008|, 2008 19:03 zamontowałem tak jak ADAM_2000 ma na zdjęciach kilka stron wcześniej, pod tymi czarnymi osłonami od wewnętrznej strony reflektorów. Jutro sprawdzę czy coś się zmieni z tym mruganiem po podpięciu prosto pod aku. Jankes - |13 Lis 2008|, 2008 19:43 Więc czekam na efekt, a jak ogólnie jako całokształt to się spisuje?? też chcę jakieś zamówić, tylko właśnie jeden warunek żeby nie zaszumiały CB. Szpila - |13 Lis 2008|, 2008 20:29 nie dało mi i musiałem teraz sprawdzić co wyjdzie podłączając bezpośrednio pod aku i lipa dalej lekko mruga;/. Zobaczymy, może się dotrze:) Jankes - |13 Lis 2008|, 2008 20:36 uuu, ciekawe czy to wina zestawu czy wiązki, dobrze ze napisałeś bo chciałem je zamówić. Może sprawdź jeszcze raz wszystkie połączenia. Struna - |14 Lis 2008|, 2008 10:26 z zasiewaniem CB to jest spora loteria, ten sam zestaw w jednym aucie może szumieć a w innym nie. Mysza - |14 Lis 2008|, 2008 12:12 Moje HIDy z alledrogo zaczynają dawać ciała. Przez pare dni lewa lampa nie mogla sie rozpalic, tylko migala na starcie i gasla, a teraz sie zapala, ale swieci jak 4300K a prawa jak 6000.
Struna - |14 Lis 2008|, 2008 12:16 ja bym wolał 4300 Mysza - |14 Lis 2008|, 2008 12:18 musze wiec jeszcze poczekac, az się druga popsuje
Szpila - |14 Lis 2008|, 2008 20:18 po dzisiejszej 6- godzinnej jezdzie żarniki dalej mi mrugają, może nie jest to aż tak drażniące dla oka kierowcy i innych użytkowników drogi, ale widoczne i z tego powodu raczej nie polecam!! A ile wytrzymają to nie wiem:/. Raczej to wina przetwornic bo bezpośrednie podłączenie pod aku niewiele pomaga tak samo jak wpięcie kondensatora. Co do CB-ka po dłuższej jezdzie działa tak jak wcześniej bez zakłóceń, chyba ze odpalę wzmacniacz w bagażniku, wrrr męczące albo jedno albo drugie...Różnica między zwykłymi H1 a Xenonami jest dosyć duża na korzyść tych drugich. Muszę przyznać, że lepiej świecą niż u ojca w A6 C5 na oryginalnych xenonach. Jankes - |14 Lis 2008|, 2008 20:35 To już sam niewiem, trzeba kupić jakiś zestaw i przetestować na własnej skórze, najwyżej kosz
fiebik - |15 Lis 2008|, 2008 10:44
gufer-posepny - |15 Lis 2008|, 2008 16:36 Palniki zostawić a przetwornice z jakiegoś auta wytargać . I jakoś na razie nie widać oszczędności . Struna - |17 Lis 2008|, 2008 14:37
Jankes - |20 Gru 2008|, 2008 16:45 odgrzeje temat, dziś w końcu zamontowałem ksenony, polecane przez Adama, faktycznie nie zaszumiają CB, a może faktycznie to kwestia umiejscowienia przetwornic, ja prawa przetwornice przykręciłem do boku lampy, a lewa do ssaka filtra powietrza, więc w sumie zdala od wiązek. Wiadomo światła oryginalne w Scorpio sa dość słabe, więc ksenon,to chyba jedyne rozwiązanie na poprawę wydajności świateł. Zysio - |20 Gru 2008|, 2008 16:47
Chyba w wielorybie, w mk2 przy czystych odbłyśnikach wg mnie bardzo dobre są... Marcin - |20 Gru 2008|, 2008 16:48 U mnie jakość świecenia w scorpio poprawiła się znacznie odkąd przestałem siedzieć wiele godzin przed komputerem. Odkąd nie mam zmęczonego wzroku to widzę w nocy dość dobrze. Oczywiście xenony sporo dają, to jest niezaprzeczalnym faktem, ale nie zgodzę się, że oświetlenie w scorpio jest liche. Struna - |22 Gru 2008|, 2008 17:37
No ale ostatnio jeżdżę sierrą no i w tam to dopiero makabra ze światłami, po pierwszej jeździe nocnej poleciałem na najbliższej stacji kupić jakies "lepsze" żarówki bo ni cholery nie widziałem. Kupiłem jakies filipsy jaśniejsze ( +30% czy coś ) i jest sporo lepiej ale kseny jednak świecą lepiej ( w sensie jaśniej ) gdyby tylko nie szumiało i gineło tak na mokrym to by było git. LYSYKON - |22 Gru 2008|, 2008 17:48 Struna, u Ciebie z tym szumieniem, pozostało jedynie zmienić radio czy już może próbowałeś podmieniać, a Ty muzyk jesteś i dlatego coś nie teges ze słuchem i ciągle szumi i szumi ...
Struna - |22 Gru 2008|, 2008 17:52
LYSYKON - |22 Gru 2008|, 2008 18:03
jak Ci się to zaczęło kiedyś, podłączałem parę radyjek i przy odkręconych wszystkich pierdółkach na odbiór, zaszumiał lekko tylko licoln i cobra 4 (jakaś tam 19dx), herbert tylko jęknął przy załączaniu xenów, a jackson i jeszcze jakieś stare nie wiem co (wszystko było zdrapane) nic kompletnie.
Struna - |22 Gru 2008|, 2008 18:09 ja jak np. testowalem w garażu blaszaku to jakby zakłócenia są prawie zerowe, ale w trasie to jednak szumi. Mysza - |22 Gru 2008|, 2008 18:58 A mi po 12 tys km jazdy zdechła jedna żarówka. Dokupiona już druga za 50 peelenoof, ale czy to niezbyt szybko szlag trafił? 
Struna - |22 Gru 2008|, 2008 19:04
LYSYKON - |23 Gru 2008|, 2008 08:46
Struna - |23 Gru 2008|, 2008 11:22
)
fiebik - |23 Gru 2008|, 2008 11:26
Struna - |23 Gru 2008|, 2008 11:32
fiebik - |23 Gru 2008|, 2008 11:39 tam najczęściej się dzieje przy tej szerokiej wtyce na przodzie skrzyneczki szerokiej. Struna - |23 Gru 2008|, 2008 11:46
[ Dodano: 2008-12-23, 11:50 ]
Adam_2000 - |23 Gru 2008|, 2008 12:01 Nie słuchacie starego, to tak macie 
Wszystkie przetwornice impulsowe (a takie są te od ksenonów) są pioruńsko wrażliwe na szybkie zmiany w zasilaniu, więc każdy problem z niekontaktami w skrzynce/wiązce/konektorach prędzej czy później zemści się w postaci zjaranej potwornicy, czy samych palników. Przy normalnych halogenach tego nie widać, za duża bezwładność włókna. Jankes - |23 Gru 2008|, 2008 13:29
ja posłuchałem, poczekałem i nie narzekam
Struna - |23 Gru 2008|, 2008 13:53
Jankes - |23 Gru 2008|, 2008 14:02
A bardzo proszę
Struna - |23 Gru 2008|, 2008 14:03 spoko, przyjdzie na to czas. Jankes - |23 Gru 2008|, 2008 14:05 Struna, a może to nie ksenony, tylko listwy gazowe??
Struna - |23 Gru 2008|, 2008 14:06 a może krasnoludki, weź debila ze mnie nie rób. Jankes - |23 Gru 2008|, 2008 14:07
z taka opinią tez się spotkałem. Adam_2000 - |23 Gru 2008|, 2008 14:15
Toć to akurat nie do Ciebie cfaniaczó, bo Ty kumasz baze
Chodzi o to, że zawsze powtarzałem, żeby najpierw doprowadzić instalację do porządku, a potem kombinować. Mysza - |24 Gru 2008|, 2008 05:56
grzechu913 - |22 Sty 2009|, 2009 19:49 a mam takie pytanie od kiedy wogole zaczeto montowac ksenony w samochodach chodzi i o rok ,a tak wogole to zdarzylo sie komu aby mu policja sprawdzala czy auto ma miec ksenony czy zarowki zalozone ? Mysza - |22 Sty 2009|, 2009 20:28 Mnie od 10 lat łapią tylko za prędkość. Struna - |22 Sty 2009|, 2009 22:59
grzechu913 - |23 Sty 2009|, 2009 14:27
zgadza sie tylko mi chodzi o to czy przy okazji sie nie czepiaja czasem o to ze sa ksenony a ich nie powinno byc he Struna - |23 Sty 2009|, 2009 14:29 a skąd mają wiedzieć że ma ich nie być ? reflektory soczewkowe, szyba gładka - więc wszystko wskazuje na to że to tak ma być
Jankes - |23 Sty 2009|, 2009 14:34 a jak nie ma sprysków?? ale szkła sa czyste dajmispokoj - |23 Sty 2009|, 2009 14:34 pierwsze e39 nie mialy spryskiwaczy FABRYCZNIE przy montowanych reflektorach xenonowych , wiec tak jak i scorpio ... ktore ma soczewke , gladka szybe... - chyba najwazniejsze kryterum dla xenonow , nie wzbudza wielkich sensacji
grzechu913 - |23 Sty 2009|, 2009 14:47 no u mnie spelnia wszsytko nawet spryski sa,jedynie co nie ma to automatycznego samopoziomowania tylko to z srodka co jest ,a byl ktos juz na ksenonach na przegladzie tak pytam z czystej ciekawosci ,czy diagnosta sie nie czepia bo nie wiem czy bede musial zamieniac na zwykle zarowki czy zostawic na palnikach ? dajmispokoj - |23 Sty 2009|, 2009 14:53 ode mnie dwoch znajomych ma wrzucone xenony w scorpupe, obaj juz byli na przegladzie, jedynie sprawdza na urzadzonku jak to swieci ...czy reflektor ma soczewke, czy szyba jest gladka i nic go wiecej nie interesuje grzechu913 - |23 Sty 2009|, 2009 14:57 acha czyli luzik wiec sie nie powinni dowalac do tego i tyle Struna - |23 Sty 2009|, 2009 15:07 ja byłem, ani pisnęli - coś wspomniał o oleju na silniku, że cieknie ( spod pokryw mi akurat ciekło nieco ) i tyle. Aaa o i jęczał mi że przednie szyby ciemnione i że nie wolno
LYSYKON - |23 Sty 2009|, 2009 16:30
Mysza - |23 Sty 2009|, 2009 19:35
gunia - |23 Sty 2009|, 2009 23:02 Czytam w gazetach o ksenonach i tak się zastanawiam czy wstawić, na ile takie żarówki stykną, po roku trzeba wymieniać czy może częściej? i jakie są idealne do scorpio? sierars1 - |23 Sty 2009|, 2009 23:31 U mnie sie czepiali ze brak spryskiwaczy i regulacji a przeciez jest ręczna, a gdzie pisze że musi był automatyczna ford2fast - |23 Sty 2009|, 2009 23:54
Ale Ty założyłeś ksenony 5 lat temu
Wtedy wszystkiego się czepiali
grzechu913 - |24 Sty 2009|, 2009 07:27
te zestawy HID czy jakos tak mozesz smialo zalozyc,to jest wyrob chinski jak wiekszosc teraz i nawet sie spisuje,nie moge za wiele powiedziec bo mam moze z 6 miesiecy dopiero ,ale jak narazie wszsytko oki tyle co sie martwilem to przegladem ,ale z tego co chlopaki pisza nie powinno byc zle,a widocznosc naprawde jest duzo lepsza Jankes - |24 Sty 2009|, 2009 09:36 Gunia, zakładaj te co Adam polecał, ja zakupiłem to samo, jestem zadowolony, zobaczymy za kilka miesięcy. jaroz - |24 Sty 2009|, 2009 10:10
Jankes - |24 Sty 2009|, 2009 11:02
Przeczytaj temat od początku, to się dowiesz...na 21 stronie chyba... http://snc-lider.pl/akcesoria Hid Kid Xenon 199 zł. (komplet) dajmispokoj - |24 Sty 2009|, 2009 12:49 komplecik tego typu mam juz rok, zarniki swieca dalej , zapomnialem o problemie wymiany zarowki!
Jankes - |24 Sty 2009|, 2009 20:36
przypomniało mi sie ze do mk2 idą H4, więc zestaw nieco inny żarnik dwuwłókowy, zakładałem taki zestaw w Galaxy, koszt takiego zestawu w tym sklepie internetowym 279zł plus przesyłka. Zysio - |24 Sty 2009|, 2009 20:47 Zakładanie do mk2 ksenonów to szczyt głupoty. W wielorasie owszem, do zaakceptowania, ale nie w mk2. Jestem zdecydowanym przeciwnikiem montażu ksenów do lamp bez soczewek. Jankes - |24 Sty 2009|, 2009 21:17
szczerze ja też, przekonałem sie na własne oczy ustawiając na jednej liniu Galaxy i Scorpiaka, w obu światła zapalone, scorpiakowe sobie ładnie swieca, a z Galaxy idzie taki oślepiający strumień, moim zdaniem do nacinanych kloszy to pomyłka. Zysio - |25 Sty 2009|, 2009 11:42 Dramat, w soczewie masz jakąś tam wyraźną granicę światło-cień, a w zwykłych kloszach wielka łuna, nie dość że samemu się nie widzi tak jak powinno, to jeszcze stwarza zagrożenie, bo NIKT z przeciwka nic nie widzi
Srebrny - |25 Sty 2009|, 2009 18:28 Tu i tu traci sie homologację na oświetlenie., a że się nie czepiaja? W Rosji są jeszcze bardziej tolerancyjni odnośnie stanu technicznego samochodów. Nie będę, już dalej szedł na wschód. Struna - |26 Sty 2009|, 2009 10:16
sierars1 - |26 Sty 2009|, 2009 10:31
Zaczęli się czepiać dopiero teraz kamil-wawa - |14 Mar 2009|, 2009 11:38 a jak wyglada ustawienie takich swiatel mijania - nie ma problemu z tym ? tomasz - |14 Mar 2009|, 2009 11:54 ja w swoim po zalozeniu pojechalem do Norauto ustawic i bylo spoko Struna - |16 Mar 2009|, 2009 19:43
robkom - |23 Gru 2009|, 2009 22:04 no to i ja sobie założyłem ksenonki, prosta robota, tylko z dostępem ciężko ale poszło. Wziąłem ten zestaw http://allegro.pl/item858..._6000_8000.html i jak na razie jestem zadowolony. Zobaczymy po dłuższej eksploatacji. A żarniki 6000K. Co ciekawe w pobliskim sklepie ten sam zestaw (identyczny) sprzedają za 270zł jak powiedziałem gościowi, że kupiłem na allegro z przesyłką za 170 zeta to nawet słowa nie powiedział tylko głowę zwiesił jakby mnie nie słyszał.
A szumów żadnych nie słychać w radiu. Zwróciłem uwagę w momencie przełączania stacji wtedy jest nie raz 1-2 sek ciszy. jalech - |23 Gru 2009|, 2009 22:48 Ja na takim zestawiku latam od kwietnia i jakoś to hula. Straszyli mnie że żywotność żarników jest kiepska, no ale jak na razie odpukać... Włozyłem żarniki o barwie 5500K, są zbliżone do fabrycznie wypuszczanych w autach. Jedyną "modyfikacją" jaką zrobiłem to w w reflektorze od strony kierowcy mam przestawioną blende (przysłone), która teraz pracuje w systemie amerykańskim, tzn odcięcie światła jest proste a nie asymetryczne jak powinno być. Reflektor od strony pobocza zostawiłem asymetryczny. Zrobiłem to wtrosce o nadjeżdżających z przeciwka bo jednak światło teraz mam dużo mocniejsze. No i jeżdżę z nieco obniżonymi światłami. Diagnosta nie miał nic przeciwko chociaż od razu zwrócił uwagę na to że nie są to światła fabryczne. A przedemną wyrzucił jakiego amerykańca ,który podjechał z czerwonymi kierunkami i stale świecącymi pomarańczowymi postojówkami. Miałem obawy, ale podstawił przyrząd sprawdził, powiedział że nie fabryczne ale spełniają wymagane normy, skasował za przegląd i już. Acha zapomniałbym, mam spryskiwacze (działające)
[ Dodano: |23 Gru 2009|, o 22:51 ] No i jeszcze jest minus.... Bardzo zakłócają przetwornice. Nie zwykłe radio, ale CB to zbiera dosyć mocno. slawektg - |24 Gru 2009|, 2009 16:57 Prosze.....o wyeliminowanie blednego nazewnictwa.PALNIKI,nie ZARNIKI.Forum to tez wiedza i nie ma co szerzyc niedbalstwa.Dziekuje. jalech - |24 Gru 2009|, 2009 17:21
Sorki kolego jeżeli to Cię dotknęło, dla mnie nie jest to niedbalstwo, ot po prostu inne nazewnictwo. Natomiast niedbalstwem raczej można nazwać niechęć do naciskania klawisza "Alt Gr", i nie mam nic przeciwko błędom sporadycznym w tekstach. Sądze że osoby które chcą coś wyczytać z tego tekstu, wyczytają. Smacznej kolacjii wigilijnej życzę.
Postaram sie stosować poprawną terminologię na przyszłość, chociaż nie obiecuję ...
slawektg - |24 Gru 2009|, 2009 17:45
jalech - |24 Gru 2009|, 2009 18:25 Zasssyczało to "smacznego", ja juz po karpiku. Tak jak napisałem terminologia stosowana j.w. nie wynika z niedbalstwa, jestem z wykształcenia metalurgiem (chyba się zaczerwieniłem). Twój wykład jest budujący i na 100% mogę przyrzec że palnika z żarnikiem już nie pomylę, a co do reszty to nie obiecuję, że mnie nie złapiesz na jakiejś nieścisłości. Na pewno nie będzie to niedbałość. Może masz wiedzę jak odkłócić te chińskie przetwornice, aby tak nie sypały po CB-radiu? Pozdrawiam
slawektg - |24 Gru 2009|, 2009 21:46 Uwierz,ze gdybym mial recepte na te wszystkie chinskie wypociny,to mialbym biznesa jak Bill Gates.Tu niestety nikt nie pomoze.Albo sypia,albo nie.Koledzy tu sie rozpisywali o tym problemie,ale chyba nikt na 100proc. nie uciszyl sypiacych od nowosci.(P.S.dzieki za przychylne potraktowanie moich postow.) jalech - |24 Gru 2009|, 2009 22:02 No właśnie trochę przerzuciłem forumowej wiedzy i niczego konkretnego nie wyłuskałem. Jakieś próby z miedzianymi pudełkami itp. Chyba trza się zaopatrzyć w jakieś używki Bosch-a, ale nie wiem czy dam rade zasymilować je do kompletu. No i oczywiście koszty. Ktoś na forum mówił że kupił po 150 pln jakies prawie nówki, ale nic takiego nie mogę namierzyć. slawektg - |24 Gru 2009|, 2009 22:44 Cza byc cierpliwym.Asymilowac sie daja.Tylko faktycznie koszt dosyc wysoki.W Takiej sytuacji lepiej kupic markowy zestaw niz chinski zestaw plus przetwornice np.Hella. ford2fast - |25 Gru 2009|, 2009 00:02
Owszem da radę je wyciszyć , wystarczy pomiędzy przetwornice a instalację samochodu wpiąć porządne filtry znacznie podnoszące cenę przeróbki
Prościej kupić porządne przetwornice
tomasz - |19 Sty 2010|, 2010 19:22 odkopuje temat czy ktos mial do czynienia z takim zestawem http://moto.allegro.pl/it...00k_poznan.html ma trafic do kota fiebik - |20 Sty 2010|, 2010 10:38 skoro już ktoś odkopał temat, to przy okazji z przykrością informuję, że moje wielorybki przeszły z powrotem na żarówki halogenowe. w iławie policjanty zostali ostatnio wyszkoleni w tym temacie i trwa zmasowana akcja tępienia nieoryginalnych ksenonów.
robkom - |20 Sty 2010|, 2010 10:59 fiebik, ale co przyczepili się do Twoich? czy tak zapobiegawczo już zmieniłeś? fiebik - |20 Sty 2010|, 2010 11:01 musiałem demontować natychmiast, żeby dow. rej. uratować. a u żonki dziś zapobiegawczo bedzie zmiana, bo słychać na cb, że "chłopcy" nadal szaleją. jalech - |20 Sty 2010|, 2010 17:23 A w jaki sposób motywują swoje działania owi policmajstrzy ??? Jak Ci udwodnili nieoryginalność i niezgodność z obowiązującym prawem ?? pepi - |20 Sty 2010|, 2010 17:29
jalech - |20 Sty 2010|, 2010 17:44
Właśnie chciałbym wiedzieć jak motywują swoje działania.... pewnie musiał coś powiedzieć , przedstawić jakiś zarzut. Przeciez nie może zabrać dowodu ot tak sobie bo mu sie cóś nie widzi... Np mógłby powiedzieć że szyba przednia zielona nie spełnia norm i co????. Zabierze mi dowód??? A ja mam zrobić badania na przepuszczalność światła i mu zanieść?? Chyba coś nie tak Skoro sie czepiają to powinni się powoływać na jakieś przepisy, może faktycznie będą naloty i dobrze wiedzieć jak sie tłumaczyć w razie ewentualnej koniecznosci... Struna - |20 Sty 2010|, 2010 17:51 przecież na szkle masz jak byk oznaczenia, z których jasno wynika że nigdy w życiu ksenów w takiej lampie być nie powinno. jalech - |20 Sty 2010|, 2010 18:27
No właśnie do tego zmierzałem tylko nie chciałem sugerować
Chciałem to usłyszeć jako potwierdzenie szkolenia pałkarzy w tym zakresie.... Struna - |20 Sty 2010|, 2010 18:34 ja nie wiem czy pałkarze są w tej materii szkoleni, ale generalnie bardzo łatwo stwierdzić nawet podczas kontroli czy w danych lampach mogą być kseny. pepi - |20 Sty 2010|, 2010 18:36 a jak ?????????
grzechu913 - |20 Sty 2010|, 2010 18:45 widac po barwie i jasnosci swiecenia ,i jak dodal Struna sa oznaczenia na kloszu lampy jakie maja byc zarowki ,czy palnik Rhapsody - |20 Sty 2010|, 2010 18:45 chociażby wg takiej rozpiski LINK pepi - |20 Sty 2010|, 2010 18:50
i co wtedy
Struna - |20 Sty 2010|, 2010 18:54
Dużo sobie można kombinować ale do czasu, w końcu się trafi ktoś kumaty i popłyniesz. Rhapsody - |20 Sty 2010|, 2010 19:05
no można bo kto zabroni natomiast bark oznaczeń na kloszu = niesprawny technicznie, drogówka nie jest palcem robiona co innego jeśli zatrzymają cię np. z prewencji wtedy może się uda bo nie wszyscy znają się. Druga sprawa to diagnosta. jalech - |20 Sty 2010|, 2010 19:09
O właśnie ..... O taką konkretną odpowiedź mi chodziło. I tera wszystko wiadomo. Dzięki Rhapsody..... Szkoda gdyby akcja z miasta fiebika miała by mieć szerszy "narodowy" wymiar. Trochę mi to przypomina gorączkową walkę w pewnym okresie z "trzecim stopem" , który także nie mieścił się w fabrycznym oświetleniu, a teraz okazuje sie że takie światło kapitalnie przyczynia się do bezpieczeństwa na drodze. Mogliby przykładowo zabrać się za kierowców którzy nagminnie używają świateł przeciwmgielnych podczas normalnych warunków atmosferycznych, które jako światła przednie i tylne powodują oślepianie innych użytkowników. Ale ehhhh..... szkoda słów.... 
Waski - |20 Sty 2010|, 2010 19:10 jak sie trafi kumaty to machnie ręką na "ksenony" w soczewkach czepiaja się wszystkiego tylko nie tego co trzeba niech sie czepiaja ze te same lampy są zle poustawiane po prostu no ale coż - trzeba się z tym pogodzic
pepi - |20 Sty 2010|, 2010 19:13 - wiesz mi nigdy nie sprawdzali oznaczen na lampach jedynie co to ustawienie lamp
,, dajcie mi człowieka a paragraf się jakiś znajdzie - ja niemam tych xenonów przerabiałem stuki w układzie kierowniczym u panów misiaczków wiem ile to kosztuje ale nauka jest bezcennnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaa
Rhapsody - |20 Sty 2010|, 2010 19:15 niestety ci co są na drodze muszą wykazać wyniki zgodne z ceduła którą ktoś kto nie spędził godziny na ulicy ułożył. przykład prosty sprzed 2 tygodni "w mieście x w siągu tygodnia ma być ujawnione 80 (słownie osiemdziesiąt) przypadków łamania przepisów PRD poprzez przewożenie dzieci poza fotelikami/w niezapiętych fotelikach/itp. no i co się dzieje stoją i łapią bo góra kazali 
pablo19 - |20 Sty 2010|, 2010 23:55
Moim zdaniem b.duża piątka dla nich, ja osobiście mam dosyć oślepiania przez domowych inżynierów wkładających do aut jakieś żarówy święcące wręcz na niebiesko i lampy które rozszczepiają słup światła w każdym możliwym kierunku. Struna - |21 Sty 2010|, 2010 00:37 co innego pakować xeny do lamp z h4 lub żarówki 100W a co innego do lamp soczewkowych. adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 11:56 panowie kiedys byly swieczki i odblysniki i ludzie jezdzili i nikt nie patrzyl czy topliwosc wosku nie jest za duza
pablo19 - |21 Sty 2010|, 2010 12:09
A Twój napęd srał pod siebie, chcesz do tego wrócić? adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 12:27
pepi - |21 Sty 2010|, 2010 21:56
to może by ich by troszke pooślepiał
jalech - |21 Sty 2010|, 2010 22:11
I tu jest ważna rzecz godna uwagi, plus do tego porządne ustawienie i na prawdę taka przeróbka nijak sie ma do oślepiania. Kto tak ma zrobione to wie, a kto spartolił robote to mówi różne takie potem...... Struna - |21 Sty 2010|, 2010 22:15 no ale naprawdę ważne jest czyszczenie kloszy przy xenach, bo jak się osadzi syf to światło się mocno rozprasza i faktycznie wtedy razi. jalech - |21 Sty 2010|, 2010 22:31 Mnie kiedyś się zdarzyło podczas kontroli rutynowej, że policjant zainteresował się xenami i stanęło na tym że podjechałem pod ścianę i zaspokoiłem ciekawość funkcjonariusza który ze zdumieniem zachwycał się idealnym wręcz "odcięciem" światła mijania. Troche podyskutowaliśmy i pojechałem dalej... Powiem szczerze że chyba miał znaczenie fakt , że musiałem zademonstrować działanie sprysków.no i oczywiście soczewki mam czyściutkie. O oznaczeniach na reflektorze coś wiedzieli ale nie byli w stanie zinterpretować ich. fiebik - |26 Sty 2010|, 2010 02:36
gdybyś zadał sobie minimum trudu w przeczytaniu tego tematu całego od początku, to kilka "drobiazgów" w kwestii legalności "naszych" ksenonów i oznaczeń reflektorów byś się dowiedział i nie musiał byś zadawać swoich pytań
http://ford-scorpio.pl/fo...p=360832#360832 w moim przypadku sprawa była prosta. dużawy parkind i halt dla wszystkich aut z ksenonami. pan pochyla się nad reflektorem i odczytuje oznaczenia, następnieprosi o podniesienie maski i wyjęcie do kontroli "żarówki", po stwierdzeniu, że są to palniki ksenonowe, a nie zarówki h1 - "dziękujemy, następny proszę..."
dalsza dyskusja bezcelowa... no i ciekawostka: grzecznie zapytałem panów policjantów czy nadal obowiązuje taki przepis, że jeśli usunę usterkę, wadę, nieprawidłowość w oświetleniu pojazdu na miejscu, to uchronię się przed mandatem i utratą dowodu? usłyszałem odpowiedź, że: tak. no to grzecznie zapytałem, czy są określone w tych przepisach jakieś ramy czasowe dotyczące czasu usuwania nieprawidłowości "na miejscu" ? no i odpowiedź: że, o ramach czasowych nic panowie nie wiedzą. no to ze szczerym uśmiechem zapytałem panów, czy mają jakieś "webasto" w swoim radiowozie, bo mi te naprawianie na miejscu, na tym mrozie, "chwilkę" zejdzie
myślę, że w jakieś dwie - trzy godzinki powinienem się z tym uporać
miny panow policjantów - bezcenne 
inne ciekawostki poruszane widzę tu na forum, które zauważyłem przy okazji tej zmasowanej akcji policyjnej: autko zatrzymane przede mną, straciło dowód za brak jakichkolwiek oznaczeń na reflektorze + ślady szlifowania polerki w miejscu gdzie oznaczenia powinny być
"panowie" mieli nawet luksomierz i mierzyli autkom w reflektorach z prawidłowymi oznaczeniami, czy natężenie światła nie przekracza dopuszczalnej przepisami wartości. generalnie byłem świadomy, że dzień ten kiedyś w końcu nastąpi (chyba, że się zmienią w tej materii przepisy, ale się nie zmieniły), no i niestety nastąpił
pepi - |26 Sty 2010|, 2010 08:18
dowiedziałem się tego od komendanta policji - bo jak byś trafił na psełdo policjantów to by nie było tej wymiany dowodzik zabrali by i tyle
ford2fast - |26 Sty 2010|, 2010 08:39
Trzeba było jeszcze zapytać , gdzie napisano o tych 15 minutach w Kodeksie Drogowym
pepi - |26 Sty 2010|, 2010 09:00 w kodeksie tego niema są przepisy takie że normalnie szok a wiesz że policjant może ci stwierdzić np że masz amortyzator do wymiany i za to zabrać dowód wiem że to głupie ale tak jest
Rhapsody - |26 Sty 2010|, 2010 12:36 Tutaj jest taka mała litania i podstawowe wiadomości które określają to i owo na pewno kilka tekstów wyszło już znowelizowanych ale podstawy są irek - |26 Sty 2010|, 2010 21:06 i jedno jest świete i okreslone przepisami Policjant nie ma prawa zaglądać nikomu pod maskę
ulik87 - |26 Sty 2010|, 2010 22:31
a czy jesteś w stanie podać konkretny przepis? jalech - |26 Sty 2010|, 2010 23:05
Myślisz że któryś z panów policjantów nad tymi przepisami panuje w całości?? Ja uważam że działają tendencyjnie i wybiórczo, czego nam jako uzytkownikom nie wolno bo jak wiadomo " nieznajomość prawa nie zwalnia od odpowiedzialności". Boni - |26 Sty 2010|, 2010 23:54
Raczej pobożne życzenie, bo oczywiście, że może, art 129.2.4 i 9, może badać stan techniczny i bezpieczeństwa pojazdu itp. w dowolny otwór cielesny, niestety
Waski - |27 Sty 2010|, 2010 00:09 ba nawet doczytalem osttanio ze moze sie bująć Twym pojazdem w celu zbadania jego stanu technicznego
Boni - |27 Sty 2010|, 2010 00:32 Ale na przykład, straż wieśniacka NIE może, o ile wiem; ani grzebać się w technice, ani bujać, mogą tylko papierkami się bawić, no i fotoradarami. A z tym bujaniem i sprawdzaniem to nieśmiesznie się robi np. po wypadku, jak się niebiescy biorą za testowanie i badanie wozu wyjętego z rowu. Zdarzyło mi się tak kiedyś za młodu, no ale nawet za młodu byłem deko kumaty (i przystojny i skromny ), więc skończyło się lekuchnym sporem tylko.
Waski - |27 Sty 2010|, 2010 00:54
po wypadku to se moga - jak im cos nie pasuje to moga wzywac proroka albo innych biegłych sądowych a nie sami jak ja sie po jednym wypadku (nie moim) uparłem na prokurature i biegłych to mi powiedzieli ze nie było ofiar i nie mogą a gówno prawda - policja zawsze zrobi co zechce pepi - |27 Sty 2010|, 2010 08:07 może to się wam dziwne ale ja teraz z przy jakimkolwiek spotkaniu z misiaczkami nagrywam przebieg rozmowy niestety prawda jest taka mogą człowieka spałować i tak wyjdzię że było to potrzebne -bo co jest warte słowo twoje przeciwko władzy
Boni - |27 Sty 2010|, 2010 10:21
Po pierwsze, jak nie było ofiar, to nie był wypadek A po drugie, mogą po kolizji czy wypadku sprawdzać co chcą, tak samo jak i przed wypadkiem, żadnych biegłych czy proroków nie potrzebują - choć oczywiście moga ci zająć brykę na poczet czynności biegłych i prokuratora, no ale to inna bajka.
Jak jest dowolny pojad w dowolnym stanie na dowolnej drodze publicznej, to jest w ich gestii że tak powiem. Po wypadku - choćby w celu ustalenia, czy zabrać ci dowód, czy pozwolić odjechać do domu. A tak naprawdę, to żeby se papierki ładnie wypełnić. I kiedyś musiałem im powiedzieć w krótkich męskich słowach, że jeśli tak będą pogrywać (a sprawa była wzg. poważna bo pieszy mi wlazł pod machę i się nieco skancerował, a ja próbując go ominąć zaliczyłem płytki rów), to im złożę niemiłą adnotację na tych pięknych protokołach, zamiast gołego podpisu... ale spokojnie dogadaliśmy się. Waski - |27 Sty 2010|, 2010 10:47 znaczy nie zrozumielismy się - moga sobie sprawdzac auto ale nie moga sprawdzac po wypadku czy auto było sprawne przed wypadkiem - moj milowy skrót myslowy co do wypadku to akurat jest mozliwe cos takiego zeby powolac biegłych do kolizji i innych ale to trzeba sie dobrze uprzec i dobrze to przedstawic u dyzurnego jak do niego zazwonisz ponownie no i troche to ryzyko bo niebieski potem robi koło pióra
ja zrezygnowałem z tego bo wole stracic kase jak potem walić głową o mur a tym bardziej ze to były tylko poszlaki a kolega nie chciał zostać na siłę w szpitalu tylko zażądał żeby go wypuścili
Boni - |27 Sty 2010|, 2010 13:34 Kumam co mię piszesz, ale obczaj - po wypadku gdzie przywaliłeś pieszemu, że odleciał i zaorał trochę pobocza, wpisują ci w protokół brak świateł i brak hamulca ręcznego (nieco potem zresztą okazało się że i główny poszedł się kochać). No i oczywiście, że mogą to sprawdzić PO wypadku i wpisać, i co im zrobisz, że przed wypadkiem był sprawny, to przecież poświadcza badanie tech. w dowodzie. Tyle że ponieważ taki kwitek raczej kiepsko wygląda w prokuraturze (a wiadomo już było że pieszy nie nadaje się do użytku >7 dni, w przeciwieństwie do twojego kolegi ) to na wszelki wypadek zapowiedziałem im, że jak nie dopiszą na tym samym formularzu okoliczności w jakich wylądował w trakcie wypadku samochód (czyli przeskoczone: płytki rów - słupek betonowy - krzak leszczyny nieco wykopany), to ja im zaraz dopiszę odpowiednią adnotację w miejscu na mój podpis Dogadaliśmy się na spoko, i tak wiadomo było że postępowanie raczej będzie do umorzenia, ale wiesz - postępowanie było.
Waski - |27 Sty 2010|, 2010 17:16 Boni, no i własnie o cos takiego mi chodzi - wazne zeby Ci taka adnotacje porobili, wazne zeby zrobić zdjecia tej całej sytuacji, no ale jak przywaliłes człowieka to nie zjechała się prokuratura ? u nas od razu zjezdza prokuratura i nie ma to tamto pomiary expertyzy i róże takie, najgorsze w takim przypadku byc w szoku i nie myslec - wtedy Ci nawet niechcacy mogą dowalić tak ze sie nie podniesiesz - musisz uwazac co piszą co podpisujesz i czy wszystko jest ford2fast - |27 Sty 2010|, 2010 17:23
O ile mi wiadomo można nawet filmować policjanta na służbie
Nie pytając go o zgodę
Po służbie jest osobą prywatną i już podlega ochronie
pepi - |28 Sty 2010|, 2010 16:28
lepiej niech nie wiedzą że są nagrywani
jalech - |28 Sty 2010|, 2010 17:11 o xenonie miało być, najlepiej w Scorpio
pepi - |28 Sty 2010|, 2010 19:45 jak cie złapią i ci zabiorą dowodzik to może sobie coś nagrasz bo teraz wiesz że można
Zysio - |28 Sty 2010|, 2010 21:48 A ja uważam, że dobrze, że się za dokładane kseny wzięli. O ile takie w soczewce + mycie mnie osobiście nie przeszkadzają, o tyle takie dokładane np. do lamp jak w mk1/mk2 to osobiście bym potłukł. Razem z przyległościami. Zysio - |28 Sty 2010|, 2010 22:27 Czekaj na akcję jak u Waldka
Waski - |28 Sty 2010|, 2010 22:30 moze u waltka policja sie nudzi i stond te akcje
Zysio - |28 Sty 2010|, 2010 22:57 Być może, bo pierwszy raz słyszę o takim czymś. Ale pewnie nie ostatni, kwestia czasu. ulik87 - |31 Sty 2010|, 2010 04:58
ale nie przeszkadzają Ci, bo Ci się podobają z soczewką i myciem, czy widzisz w nocy jak Cię oślepia, że nie ma mycia i soczewki
mi tam xenon niepotrzebny. wsadziłem sobie soczewy z H7, bielusieńko mam i mi się podoba [nawet jak się z zewnątrz spojrzy na świecące soczewy to są bieluśkie]. świecę niziutko, bo ustawiałem sam i nie chcę oślepiać, ale podjadę sobie któregoś dnia na ustawienie to pewnie będzie jeszcze lepiej. polecam, przynajmniej nie budzi podejrzeń [zbyt dużych]. pepi - |31 Sty 2010|, 2010 08:12
Zysio - |31 Sty 2010|, 2010 08:26 No normalnie, rzeźba w reflektorze - czyli montaż soczew
Ulik, rozumiem, że szkiełka polerowane do tego. grzechu913 - |31 Sty 2010|, 2010 08:57 wszystko prawda co piszecie,ale jest jedno "ALE" .Co z tego ze pare osob sie wylamie i powie ja wole nie stosowac bo oslepiam innych,to jest procent tego co inni uzytkownicy drog stosuja,przyklad golfy bmw itp ,tam maja auta bez soczewek a ksenony pozakladane i w dodatku swieci to po oczach jak nie wiem,takie scorpio czy inne aut z ksenonami sie umywa do tamtych swiatel.A takich autek co maja faktycznie idealnie ustwione swiatla to mozna by policzyc na miesiac na jednej rece
ulik87 - |31 Sty 2010|, 2010 09:19
nie inaczej
pepi - |31 Sty 2010|, 2010 11:24 głupia zasada nie my ich to oni nas a gdzie policja zapomniałem że tu polska i będzie tak jak było
jalech - |31 Sty 2010|, 2010 15:42
No też jakoś nie kumam tej rzeźby... chyba włożyłeś tę soczewkę w zwykły reflektor... Jankes - |31 Sty 2010|, 2010 15:44 wywalił całe wnętrze(pewnie oprócz dopału), wstawił soczewkę i wypolerował szkło. Zysio - |31 Sty 2010|, 2010 15:53 Pozwoliłem se znaleźć
http://img686.imageshack.us/i/img0126yt.jpg/ jaroz - |31 Sty 2010|, 2010 16:08 Paskudnie to wygląda wg mnie i z pewnością szlag trafił homologację
Adam73 - |31 Sty 2010|, 2010 16:35 pierwsza kontrola i dowód leci do wydziału komunikacji
wieloryb - |1 Lut 2010|, 2010 19:40
Nie dość, że brzydko to wygląda, to samochód mocno styrany. Miast się zabrać za jego regenerację, to se światełka robita:[ słowem: nędza gufer-posepny - |1 Lut 2010|, 2010 20:02 ja zamiast ładować kesz z zenony to se ledy dzienne zapodam . Jankes - |1 Lut 2010|, 2010 20:13
Styrany nie styrany, ale jakbyś zobaczył co potrafi to byś zmienił zdanie. wieloryb - |1 Lut 2010|, 2010 20:15 pisząc styrany miałem na myśli budę, a widząc niebieski znaczek 24v, to nie wątpię, że mój dwulitrowy bidok przy nim wymięka
Slyu - |1 Lut 2010|, 2010 20:25
jam am w oba soczewky:P gufer-posepny - |1 Lut 2010|, 2010 20:27 ja też . Zysio - |1 Lut 2010|, 2010 20:47
Ale zapitala, BOA w końcu
Ale EOT. adi-kostrzyn - |1 Lut 2010|, 2010 21:25
jaroz - |1 Lut 2010|, 2010 22:13
Bo jeśli silnik podziela stan jaki ma buda, to te 24V nie zaskoczy niczym hehe
pepi - |1 Lut 2010|, 2010 22:21
co prawda mi akurat ta soczewa bardziej bmw dresem podlatuje ale chciał to zrobil i może mu się podoba -kiedyś wystartowałem do sierry akaś czerwona pordewiałe to to było ze szok taki strucel naklejka pionier i takie tam ale jak mnie przy 200 wyprzedził to to mi kopara opadła
jaroz - |1 Lut 2010|, 2010 22:22
A te na pasku to i pewnie z homologacją stosowną? Daj spokój, jak to widzę w autach, to mnie szlag trafia - tak oszpecać auta dziadostwem...
Jak ma być zgrabnie, ładnie i zgodnie z przepisami to polecam to http://allegro.pl/item885...zienne_led.html [ Dodano: |1 Lut 2010|, o 22:25 ]
sobolaqe - |1 Lut 2010|, 2010 22:33
a mnie wogole zastanawia po co kupowac jakies swiatla do jazdy dziennej ? oszczednosci w tym nie widze bo tanie to nie jest i sie bedzie zwracac przez pare lat pewnie
czy to jest ladne to juz kwestia dyskusyjna..... kazdy ma inny gust. niewiem, jakos nie moge znalesc poki co zadnego argumentu za kupnem extra swiatel do jazdy dziennej i ich montazu. kondzio508 - |1 Lut 2010|, 2010 22:35 sobolaqe, Wiesz bo jak komuś skrzynki już sie konczą to szuka czegoś coby swiatła mieć wlanie takie obejscie do dziennych pod guziczek do srodka i jak coś załancza innego wytłumaczenia nie widzę
sobolaqe - |1 Lut 2010|, 2010 22:40
aaaa no chyba ze tak, to wiesz co ja juz wole za grosze zregenerowac skrznki i bedzie spokoj. ze swiatlami i pewnie jeszcze z paroma innymi elektrycznymi sprzetami
ja to bym spryskiwacze wolal upolowac, najwiecej sensu ma to przy takiej pogodzie jak teraz. taki syf jak mam na reflektorach to dramat, pozniej wieczorem wyjade za miasto i sie zastanawiam czy na postojowych nie jade
adi-kostrzyn - |1 Lut 2010|, 2010 22:48
widzialem juz nie jedne takie i jak ktos mial fajnie zalozone to moze sie podobac, ale to raczej dla szpanu bo nic wiecej one nie wnosza. widocznosc takich swiatelek dobra ale na wprost patrzac na nie z przeciwka no i trza kombinowac z komputerkiem od swiatelek
pepi - |2 Lut 2010|, 2010 07:09 - ta a swistak siedzi bo go zamkneli
jaroz - |2 Lut 2010|, 2010 08:12
ford2fast - |2 Lut 2010|, 2010 08:19
Szmatkę w łapkę , przetrzeć i już dobrze świeci
Jankes - |2 Lut 2010|, 2010 13:46
Dziś jego dzień, więc może wypuszczą... Adam73 - |2 Lut 2010|, 2010 13:49 Prezydent miał dzisiaj podpisać dla niego akt łaski
gufer-posepny - |2 Lut 2010|, 2010 16:42 http://allegro.pl/item896...d_auto_hom.html raczej takie lampy . Akurat grill oczaka spełnia wymogi wymiarowe . tam wcisnę .
adi-kostrzyn > nic nie trzeba tworzyć . te lampy co podałem "obserwują" napięcie w instalacji . jak podniesie się powyżej 13V to sie same włączą . o niczym nie zapomnisz . Struna - |2 Lut 2010|, 2010 16:47 gufer-posepny, a co z tyłem ? jaroz - |2 Lut 2010|, 2010 16:53 Gufer, w ogłoszeniu pisze "DIODOW" Więc uważaj żeby Tobie nie wcisnęli kitOW
gufer-posepny - |2 Lut 2010|, 2010 16:58
w myśl ostatniej nowelizacji ustawy prawo o ruchu drogowym i ujednoliceniu z unią europejską przy światłach dziennych nie musi się nic więcej świecić .wcześniej był wymóg pozycyjnych . ale minister dostał ochrzan od uni europejskiej i poprawił to . http://pl.wikipedia.org/w..._jazdy_dziennej tutaj conieco jest . 7W a 150W to różnica i spora ulga dla instalacji . jaroz > spoko . zresztą jedna firma jest w Zabrzu a druga w Mikołowie to sobie pomacam lampki . Struna - |2 Lut 2010|, 2010 17:36 a gdzie Ty to zamierzasz dokładnie posadzić ? gufer-posepny - |2 Lut 2010|, 2010 17:43
w "pyszczku" znaczy się w atrapie chłodnicy . ma szerokość metr a minimum wymagane to 60 cm . wysokość też jest odpowiednia . te super cienkie Philipsa podejrzewam że odrazu wejdą a inne to coś przytnę . Adam73 - |2 Lut 2010|, 2010 17:48 gufer-posepny, a ma toto homologacje ??? Bo jak nie to "umarł w butach". gufer-posepny - |2 Lut 2010|, 2010 17:50 zgodne z przepisem na szybce ma być znaczek RL i czasem w kółku E ileś tam . Te za 250 mają toto już . PHILIPS-a i HELLA-i też . Elektronika włączająca je działa zgodnie z wytycznymi . adi-kostrzyn - |2 Lut 2010|, 2010 18:07 z tym paskiem led w lampie to przesadzilem chyba. w gazecie MOTOR czytam ze do reflektorow mozna uzywac tylko zarowek ktore zostaly homologowane z danym reflektorem, i niby to unijne przepisy sa. wiec takie xenony to tylko z orginalna lampa, wiec tylko cos dopasowac, mala badz duza rzezba z przodu i jezdzic bez strachu chociaz mnie wystarcza to co mam i lepiej zeby sie nie napalac.
wieloryb - |2 Lut 2010|, 2010 21:16 wsadzajcie se Panowie te lompki gdzie chcecie, ale jedno jest pewne, będzie to pasowało jak świni siodło
brontozaur - |10 Mar 2011|, 2011 09:58 Witam Zamontowałem w swoim autko wczoraj zestaw HID 4300K, w końcu zaczęło to normalnie świecić, audi A6 ma gorsze światła niż polonez, masakra. Zamontowałem, ustawiłem i świeci pięknie (nie na niebiesko) świeci na żółto biało. Moje światła mają odcięcie (taki pasek powyżej którego nie świeci) i nikogo nie oślepiam. Ciekawe jest to że jak montowałem to podjechał jakiś policjant swoim focusem i też sobie montował. Pogadaliśmy, pośmialiśmy się i tyle. Powiedział że oczywiście jest to nielegalne, ale raczej A6tki nie zatrzymają, raczej jak już łapią to golfy (stare) i inne zabytki. Ja zamontowałem po to żeby się w nic nie wrąbać jadąc po ciemku (dlatego 4300K a nie jakieś niebieskie). Mam nadzieję że nie będę płacił dużo mandatów. Pozdrawiam Vikinger - |10 Mar 2011|, 2011 13:12 Gufer, a nie idzie tego wpakować gdzieś w okolice podzderzakowe? Mam na myśli miejsce, gdzie kończy się zderzak, a zaczyna czarna dokładka? Pytanie czy to jest 25cm od ziemi? gufer-posepny - |10 Mar 2011|, 2011 17:54 Idzie , w sumie to jedyne rozsądne miejsce . Jak badałem to jest na wysokości 28-30 cm nad ziemią zatem wysokość jest ok . Szerokość też jest ok . Vikinger - |10 Mar 2011|, 2011 20:42 No, wtedy by to wyglądało mniej obciachowo. Ja natomiast zastanawialem sie, czy nie dałoby się wpakować dziennych tam, gdzie są halo. Pierwszy pomysł był taki, żeby jakoś wkleić diody(jak a audikach) do halo- za szybkę - ale tu oczywiście nie ma homologacji na to. A później doszedłem do wniosku, że raczej jak już, to w dokładkę schować - optycznie poszerzy jeszcze auto, a w razie nie używania dziennych, nie będą rzucać się w oczy. Adam_2000 - |10 Mar 2011|, 2011 21:02 No właśnie - jak to się ma do przepisów prawa, gdyby jako dzienne użyć właśnie halogenów, świecących na półgwizdka (np. połączonych szeregowo) ? gufer-posepny - |10 Mar 2011|, 2011 21:08 gdyby dorobić oznaczenie .... spokojnie by było . bo mało kto będzie w stanie odróżnić czy to halogen czy to dzienna lampa . a różnica polega na sposobie emisji strumienia świetlnego . dzienne mają świecić centralnie w oczy jadącemu z nad przeciwka . halogeny emitują wąski pasek skierowany w stronę asfaltu . no chyba że damy w szereg i podniesiemy je . Struna - |10 Mar 2011|, 2011 23:07
brontozaur - |11 Mar 2011|, 2011 19:07
Mam niewiele młodsze auto więc jako zabytek mam na myśli golfy mach one Struna - |14 Mar 2011|, 2011 17:50 jak jest akcja na nielegal światła to zatrzymują wszystko jak leci, co tylko wygląda "inaczej" Jankes - |14 Mar 2011|, 2011 20:06 Dziś tak się zastanawiałem, bo nie miałem co robić w pracy, czy jeśli w jedynce pociągnę porządne kable do zasilania świateł mijania od skrzynki do lamp i dam porządną mase, to czy to cos da?? Plan jest taki zeby ksenony przenieść w dopał, a mijania dac coś w stylu blue vision, mam nowe lampy więc szkoda je wypalać żarnikami
jaroz - |14 Mar 2011|, 2011 20:11
Jankes - |14 Mar 2011|, 2011 20:15
no tak, wiem jak wygadają moje stare odbłyśniki po rocznej kuracji ksenonami Vikinger - |14 Mar 2011|, 2011 23:14 Heh, a co niby xenon robi z odblysnikami? Pali je?
Struna - |14 Mar 2011|, 2011 23:20 matowieją jakby, nie wiem UV czy coś. Vikinger - |15 Mar 2011|, 2011 07:48 Myślę, że to bzdura. Więcej UV idzie z promieniowania słonecznego niż z xenonów. Jankes - |15 Mar 2011|, 2011 08:08 to czemu robia sie matowe/szare i odchodzi z nich płatami warstwa lakieru?? jaroz - |15 Mar 2011|, 2011 08:26 Stare były
Struna - |15 Mar 2011|, 2011 10:43
Fiebik o ile kojarzę po jakimś czasie zmianiał lampy bo mu też od xena zmleczały. gufer-posepny - |15 Mar 2011|, 2011 14:45 tak to jest na tanich palnikach . jeszcze gorzej jest w autach nowych bo są plastikowe klosze . i tam nawet H4 musi być z filtrem UV bo inaczej po 4 latach do wyrzucenia się . Struna - |15 Mar 2011|, 2011 14:46
gufer-posepny - |15 Mar 2011|, 2011 14:49 trza sprawdzić
Vikinger - |15 Mar 2011|, 2011 18:51 Ja już jeżdżę na xenonach ponad 1,5 roku i nie widzę różnicy, a patrzyłem dziś w nie dość dogłębnie. Struna - |15 Mar 2011|, 2011 18:54 a ile rocznie kkm robisz ? blaz - |15 Mar 2011|, 2011 20:35 a ciekawe coby było w sensie kontroli drogowej jakbym do lagunasa zapodał lampy xenony ze napisem xenon i wsadził w nie chinolowy zestaw, wygladało by na serie ale bez sprysków i poziomowania, ciekawe czy by była wtopa? Zysio - |15 Mar 2011|, 2011 20:37 Nie. Tzn ze spryskami byłby kłopot jedynie. gufer-posepny - |15 Mar 2011|, 2011 20:39 laguna miewała ksenony to można lampy zasadzić . zależy która tam edycja . ostatnio całą noc targałem na żarówkach i mucha nie siada . za to długie mam za mocne , nie da się jechać na nich bo znaki drogowe oślepiają . Struna - |15 Mar 2011|, 2011 20:39 jak już lampa niby pod xen i na niej numery pod xen to pewnie by przeszło spoko. Zysio - |15 Mar 2011|, 2011 20:41 W lagunie II ph1 nawet nie numery, na dole odbłyśnika, przy łączeniu zderzak-błotnik mniej więcej jest normalnie napis XENON. Struna - |15 Mar 2011|, 2011 20:53 tak, wiem, widziałem. Niedawno jeździłem ze znajomkiem po laguny właśnie
blaz - |15 Mar 2011|, 2011 20:58 lampa wygląda tak http://allegro.pl/renault...1485331921.html oprócz napisu xenon niczym sie nie rózni od moich, ciekawe czy by sprysków szukali? moze by nakleic na zderzak kwadracik wygladajacy jak zamaskowany sprysk?:) gorzej jak karza spryskac:) nie słyszałem o takich akcjach wiec ciekawi mnie co sprawdzaja? czy działaja spryski? itp? [ Dodano: |15 Mar 2011|, 2011 21:00 ]
gufer-posepny - |15 Mar 2011|, 2011 21:04 no +30 i też za dużo . przy tym halogeny jakby nie świeciły . a założyłem ładne niewypiaskowane . jak nowe . i na dłuższą metę całe zegary mogłyby by słabiej świecić . a może to już ja zmęczony po 22 godzinach . Zysio - |15 Mar 2011|, 2011 21:05 A nie da się jakoś elegancko wkomponować ściemniacza do zegarów, np z mk2? gufer-posepny - |15 Mar 2011|, 2011 21:10 gdzieś w dolnej części ukryty może . nie chce mi się już w sumie . a raz na pól roku to jakoś zniosę . blaz - |15 Mar 2011|, 2011 21:16 zielony odpręża podobno ;P gufer-posepny - |15 Mar 2011|, 2011 21:26 zielone 100 zł też . blaz - |15 Mar 2011|, 2011 21:57 lepi 100$
Struna - |15 Mar 2011|, 2011 22:59
Vikinger - |16 Mar 2011|, 2011 07:43
Około 10000-15000. Jankes - |16 Mar 2011|, 2011 08:13
Jak zaczniesz robic 3-4 razy więcej to wtedy pogadamy o matowieniu odbłyśników. Ps. tylko ja wspominałem o odbłysnikach w MKI, a nie wielorybnych, bo one zdeka w innej technologi wykonane i w wielorybie az tak nie wpływają na oświetlenie, jesli się jeździ na mijania. Vikinger - |16 Mar 2011|, 2011 12:36
A tego to nie napisałeś, a druga sprawa, to nie podejrzewałem, że ktoś do MKI może włożyć xenon.
gufer-posepny - |16 Mar 2011|, 2011 15:21
przez pół nocy . ogólnie to nie mam ostatnio czasu nim pomykać . chyba że opuszczę sobie marnowanie czasu w życiu po przez spanie i będę nocami pomykał . Jankes - |16 Mar 2011|, 2011 17:58
Napisałem na samym początku
Vikinger - |16 Mar 2011|, 2011 20:26 O, niedoczytałem, zatem zwracam humor. zelazny_gst - |17 Mar 2011|, 2011 16:03 Bardzo ciekawy artykuł o ksononach ja po przeczytaniu zrezygnowałem z montażu. http://www.forumsamochodo...zie-vt42421.htm brontozaur - |17 Mar 2011|, 2011 18:55 Ja tam miałem wybór, albo nie jeździć po zmroku, albo jeździć i się wrąbać w coś lub zamontować HIDy, wybór był prosty. Ustawiłem u diagnosty i jeżdżę, polecam ale z rozwagą, na pewno do MK 1 się nie nadają bo tam jest szkło "pofalowane", które bardzo zniekształca światło. modzian - |17 Mar 2011|, 2011 21:40 ja bylem ostatnio swiadkiem gdy podczas kontroli policjant sprawdzal czy ksenonyw waucie sa oryginalne czy chiny,efekt zatrzymany dowod. Jakos odechcialo mi sie ksenonow tym bardziej ze swiatla w mk3 wcale nie sa zle. gufer-posepny - |17 Mar 2011|, 2011 21:56 dziwne że przy soczewce też nie wyszło prawidłowe oświetlenie niemniej auta z dedykowanymi lampami jakoś nie oślepiają . a lampy wieloryba całkiem ładnie świecą . zresztą w mk1 też są dobre . brontozaur - |18 Mar 2011|, 2011 07:00 Potwierdzam skorpiony dobrze świecą. Vikinger - |18 Mar 2011|, 2011 08:27 Ja też potwierdzam, świetnie świecą, szczególnie na xenonie
modzian - |18 Mar 2011|, 2011 08:48
do czasu zatrzymania dowodu rej.i mandaciku Jankes - |18 Mar 2011|, 2011 09:31
to też można rożnie tłumaczyć, jeden się przejmie i wymontuje, a drugi pojedzie po pieczątkę i dowód. modzian - |18 Mar 2011|, 2011 11:09 owszem ale są też tacy którzy z roznych powodow nie moga miec mandatu na koncie:) Waski - |18 Mar 2011|, 2011 13:27 a w czym mandat przeszkadza ? komukolwiek ? Jankes - |18 Mar 2011|, 2011 13:29 punktów za to niema chyba?? jedynie poza stratami finansowymi nie widzę innych minusów. Waski - |18 Mar 2011|, 2011 13:50 a co to nieomylnych nam wyprodukowali ? tych matołków od elki ? Ci co jezdzom uprzywilejowanymi płacom mandaty a elka to co niby ? dwóch tu mamy na forum (minimum) to moze sie wypowiedom
Vikinger - |18 Mar 2011|, 2011 13:54 Ja mogę mieć, jeszcze w życiu żadnego mandatu nie dostałem A co potem? To co przed przeglądem, wymontowanie - przegląd - ponowny montaż. Myślę, że to podobne łamanie prawa, jak jazda z nieprzepisową prędkością, czy wyprzedzanie na ciągłej, lecz w przeciwieństwie do innych przewinień, plusem jest dla mnie lepsza widoczność w nocy, czyli poprawia się moje bezpieczeństwo.
zelazny_gst - |18 Mar 2011|, 2011 14:50 Poprawia się twoje bezpieczeństwo a jak z bezpieczeństwem innych użytkowników drogi, osobiście podchodzę tak że nie jestem jedynym kierowcą na drodze i jakie kolwiek modyfikacje w aucie które mają wpływ na moje bezpieczeństwo nie powinny mieć wpływu na biezpieczeństwo innych bo jeśli kierowca jadący z przeciwka zostanie oślepiony to może zdażyć się sytuacja że będziemy mieli spotaknie 3 stopnia czyli czołówke. Vikinger - |18 Mar 2011|, 2011 15:27
Poprawia się bezpieczeństwo nieoświetlonego rowerzysty, pieszego, pana w tico bez tylnych świateł itp. bo ich wcześniej zauważam i krzywdy nie robię. Dlaczego oni nie martwią się o siebie? Myślę, że więcej jest samochodów na halogenowych żarówkach ze źle ustawionymi lampami, niż gości na xenonach z dobrze ustawionymi, ale nie mającymi na to głupiego papierka w postaci homologacji. Druga sprawa jest taka, że jednak inaczej "razi" xenon w scorpio z soczewką i gładkim kloszem niż w cinquecento, czy golfie 2. grzechu913 - |18 Mar 2011|, 2011 15:33 ogolnie jest tak ze za duzo samochodow jezdzi z ksenonami i zwyklymi swiatlami ustawionymi tak jakby jezdzili calyczas na drogowych.To ze akurat ktos nie bedzie sie przyczynial i zalozy zwykle to inni ktorzy maja ksenony i to jeszcze w zwyklych lampach bez soczewek i tak go beda oslepiac ,wiec tu jest ogolne kolo zamkniete ,albo sie policja bierze ostro za robote i jezdza tylko ci co maja lampy do tego przystosowane i wtedy jest spokoj na drodze ,albo odpuszczaja temat bo i tak tego nie moga ogarnac ,a efekt widac na drogach. Nie bede sie robil jakis swiety bo tez jezdze na ksenonach ,lepeij widac droge ,nikt mi nie mruga ze go oslepiam ,ale jak mnie sytuacja zmusi to tez nie bede plakal jak wroce do zwyklych zarowek pandy - |18 Mar 2011|, 2011 17:19 Tak z ciekawosci kto sie badal okulistycznie (i neurologicznie?) na okolicznosc jazdy po zmierzchu? Mysza - |18 Mar 2011|, 2011 17:29
Zysio - |18 Mar 2011|, 2011 17:55
mogom płacić ;P modzian - |19 Mar 2011|, 2011 00:50 komu zaszkodzi mandat na koncie? komus kto zdaje do policji:)wymóg jest taki ze przez 2 lata nie mozna miec mandatu na koncie.Paranoja ale tak jest. Zysio - |19 Mar 2011|, 2011 00:51 nie Mandat jest na podstawie Kodeksu Wykroczeń, a nie Karnego, a to różnica. modzian - |19 Mar 2011|, 2011 00:52 uwazasz ze masz racje dowiedz sie gdzie trzeba i potem przyznasz mi racje. Jankes - |19 Mar 2011|, 2011 09:28 Faktycznie o tym nie pomyślałem, ale faktycznie modzian, ma racje, przy rekrutacji wiele rzeczy sprawdzają. Zysio - |19 Mar 2011|, 2011 10:36 Ale pod co to podciągnąć?? Pod nieposzlakowaną opinię? Bo jestem ciekawy. modzian - |19 Mar 2011|, 2011 16:05 no chyba tak, sami policjanci mowia ze to chore ale to tylko po to zeby mniej osob skladalo papiery takie rzeczy sa sprawdzane na sam koniec juz po egzaminach i strata czasu byla by osoby ubiegajacej sie o sluzbe jak rowniez samych egzaminatorow. [ Dodano: |17 Kwi 2011|, 2011 13:28 ] ogladal ktos dzis tvn turbo program turbo kamera? byla sprawa zamontowanych w navarze ksenonow, gosciowi auto spłonęło konkretnie lewy przod auta, ksenony dal zamontowac w aso, ponoc gdzies sie woda dostala zwarcie i pozar...jakos troszke mi sie odechcialo montazu ksenonow |
doczytaj moze...