michalP - |19 Mar 2006|, 2006 14:21 Temat postu: pytanko odnosnie 2.9 mam zamiar kupic scorpio 2.9 na automacie i klijent ktory to sprzedaje wmawia mi ze spala 13 wmiescie LPG i 10 na trasie  juz samo to mnie rozbawilo instalka na srubie auto pojade obejrzec dopiero w piatek moze mi ktos powiedziec jakie jest normalne spalanie dla tego silnika na takiej instalacji koles nie ma blosa zwykle miksery reduktor BRC nie wiem jeszcze jaki kolega ma takie scorpio i instalke 2 generacji spala mu okolo 20 w miescie i 13 w trasie ale on wolno nie jeździ jakiego moge siespodziewac spalania na tej instalacji przy zalozeniu ze wszystko bedzie dobrze wyregulowane i spokojna jazda a i czy ktos wie ile scorpio pali na wtrysku gazu i jak to jeździ bo moge tanio kupic instalacje 4gen do 6 cyl silnika
skuter - |19 Mar 2006|, 2006 16:04 Normalne spalanie scorpio na mikserach to 18-19l/100 lpg w miescie,mój tyle mi palił zanim założyłem blosa,a co do inst IV gen to nie powinno przekroczyć 15l/100 lpg w miescie.A to co koles mówi (to szuka jelenia który uwierzy w takie bajki 
qantan - |19 Mar 2006|, 2006 18:01 18-19 l to mój pali dużoooo mniej a blosa nie mam Zysio - |19 Mar 2006|, 2006 18:44
tyle to pali DOHC z manualem więc bajkopisarz z kolesia jak trzeba. A temat wałkowany że ohoho i jeszcze trochę, trzeba poszukać 
sierars1 - |19 Mar 2006|, 2006 18:45 Do 20l LPG po mieście i niżej nie zejdzie na sekwencji Marekp51 - |19 Mar 2006|, 2006 20:31 witam wszystkich ja za moja instalacje zapłaciłem 1600 zł czyli ta najprostrza i na automacie zanim zmieniłem palił mi 13 l w jezdzie mieszanej jak załozyłem manuala to w jezdzie mieszanej pali 12 a na trasie (na autostradzie 2900 obrotów predkosci nie wiem bo mi nie dziala licznik) spalił niecałe 10!!!!! [ Dodano: 2006-03-19, 20:38 ] zapomnialem tylko dodac ze ma mzrobiona zwezke czyli wywalony oryginalny filtr powietrza i zamontowany tylko jeden mikser. jesli koles ma na kazdym dolocie zamontowany mikser to mozna tylko pomazyc o takim spalaniu!!!!! no ale nic za darmo moje auto pali mniej po malej kombinacji ale za to jest słabsze, no ale trzeba sobie wybrac na czym komu zalezy bo mi głownie na konforcie jakie daje mi scorupa a nawet przy takim rozwiazaniu jak u mnie autem i tak idzie poszalec jak trzeba!!! adamito - |19 Mar 2006|, 2006 23:18 Witam! Mój wciąga w mieście 18 - 20 a w trasie 12 i widać tak musi być, bo gazownicy stawali na głowie i niżej się nie dało. Mam instalkę BRC LambdaGas Blitz z reduktorem 140 kW, ale może inne palą mniej. Uważam że zmniejszanie spalania za wszelką cenę może wpłynąć źle na silnik (wypalanie gniazd zaworów i tym podobne). Miałem przez jakiś czas reduktor skręcony na maxa i nawet zszedłem do około 16 - 17 w mieście i koło 10 w trasie ale od kiedy w czasie wyprzedzania tira samochód przy 140 przestał ciągnąć stwierdziłem że te pare złotych to pikuś w porównaniu z czołówką z fordem fiestą(koloru nie zauważyłem).Pozdrawiam Marekp51 - |20 Mar 2006|, 2006 07:28 ja mam dokładnie taka sama instalacje i na gazie zachowuje sie swietnie ale podejzewam ze z powodu tej zwezki na paliwie jest ciezko ruszyc i ropedzic auto przy małych obrotach sie dusi a biegi mozna zmieniac dopiero powyzej 2300 obrotów!!!!!! Oli - |20 Mar 2006|, 2006 08:36
13l ale nie na 100 km, moze na 70 :702: - bajki pisze automat - miasto 17-18/100, trasa 11-12/100 marcys - |20 Mar 2006|, 2006 08:59 jazda mieszana 15 wiekszoscx miasto, trasa 10. sruba dwa miksery, chodzi ..ujowo:) BLOS w drodze;) Kevin Xy - |20 Mar 2006|, 2006 09:03 tak jak Oli pisze- takie minimum marcys - |20 Mar 2006|, 2006 09:12 skuter zablosowal wlasnie i z lekka nogą wychodzi mu na blosie 13-14. czyli sie jednak da w poblizu. marcys - |20 Mar 2006|, 2006 09:26 no to dostał pytający odpowiedz ze na blosie jest o wykonalne na na palnikach nie 
Struna - |20 Mar 2006|, 2006 10:23 no na takim palniku jak ma Will z krakowa ( auto chodzi na ioparach gazu ) to może i tak ale pewnie jeżdżąc nie szybciej niż 60 km/h i bez żadnych gwałtownych manewrów pedałem gazu - co oczywiście w wypadku 2.9 jest dosyć trudne do zrealizowania 
will - |21 Mar 2006|, 2006 16:41 Tak jak Strunka pisze mam zwezony dolot i jeden malenki mikser.ostatnio tankowalem i po przejechaniu 174km po miescie i to szybko (nie jazda dziadkowa) ostatnio moja noga wazy wiecej  wlalem 28,55 lpg co daje wynik 16,4 lpg na 100km.Jak probowalem jezdzic normalnie wychodzilo mi miedzy 18-20lpg/100km wiec ... !!! moja instalka potrzebuje butowania najlepiej wysokie obroty wtedy spalanie jest mniejsze a i wieksza frajda z jazdy.pozdro.
Struna - |21 Mar 2006|, 2006 20:40
i tylko patrzeć jak sobie zawory poupalasz od zbyt ubogiej mieszanki. will - |21 Mar 2006|, 2006 22:15
ale juz nie mam ubogiej mieszanki zwlaszcza na jalowym.Na wyzszych obrotach spalanie jest w normie.Dlaczego mam je poupalac? Struna - |22 Mar 2006|, 2006 10:34 no jak nie jest uboga to ok. Chociaż ja sobie nie wyobrażam jak taki mikserek można wyregulować, żeby nie było ubogo - to raczej abstrakcja. will - |22 Mar 2006|, 2006 17:55
Uboga czyli jaka??wynik na analizatorze spalin CO 0,2 to np.zbyt uboga?? VIK - |22 Mar 2006|, 2006 18:44 no raczej ZBYT uboga 
will - |22 Mar 2006|, 2006 19:26
no to git.w takim razie jaka powinna byc prawidlowa wedlug analizatora?? Srebrny - |23 Mar 2006|, 2006 08:54 Will, w dziale z kablami pytasz o węglowodory tutaj o CO, nie da się tego rozpatrywać w oderwaniu.Wynik z analizatora aby wyciągnąć prawidłowe wnioski o stanie systemu zasilania paliwem i układu wylotowego silnika należy rozpatrywać kompleksowo, i podstawą jest wynik w czasie pracy na benzynie(emisja CO,NO,CH,wsp.lambda).Jeżeli jest możliwooość regulacji układu I generacji lpg na biegu jałowym to na podwyższonym biegu jałowym jest bardzo trudno wyregulować układ I generacji aby spełniał normy(jest to prymitywny układ którego początki konstrukcji sięgają II wojny światowej).To że z układu wydechoego CO wynosi 0,2 może np świadczyć o prawidłowej pracy silnika i układu katalizatora który dopala CO do CO2, od 95 r wartość dopuszczalna CO to 0,5%; 3,5% od 86 do95r. Pozdrawiam will - |23 Mar 2006|, 2006 15:56 ja mam instalke II generacji. Struna - |23 Mar 2006|, 2006 16:23
że co ?? Michal2110 - |23 Mar 2006|, 2006 17:32 Tez sie dopisze. Mam instalke I gen. Mialem II ale wywalilem krok, wsladzilem sruby i jest OK! Pali mi w miescie 15-16L gazu i nie wierze w mniej. 2,9L pojemnosci trzeba czyms napelnic. Jezdze jak progresywny emeryt i nie przekraczam 120km/h bo nie czuje potrzeby. Mieszanke kontroluje na bierzaco bo wsadzilem AFR. W trasie wychodzi 13 L przy 100km/h. Jak go cisne namietnie to wywala 25 L ale juz mi przeszly szalenstwa.... :701: Struna - |23 Mar 2006|, 2006 18:08
znaczy się co ? czujnik pokazujący Air to Fuel Ratio ? Michal2110 - |23 Mar 2006|, 2006 18:16 Tak. Nie jest to SUPER miarodajne, bo polega na odczytach z lambda ale na razie dziala bardzo dobrze i pokazuje kiedy mozna, a kiedy zabraknie. Widac tez kiedy gaz sie rozregulil i ile podkrecic jak ktos chce agresywniej... W sumie to jak sie to ma dluzej do widac jak spada cisnienie gazu w butli na dlugo przed rezerwa. Fajny bajer..... Osobiscie polecam, choc do tanich nie nalezy. Struna - |23 Mar 2006|, 2006 18:20 no to w sumie można się wpiąć do sondy na stałe i sobie odczyt do auta zrobić - wyjdzie na to samo a będzie z deka taniej 
Michal2110 - |23 Mar 2006|, 2006 18:31
Bo to jest to samo. AFR dziala tak, ze podpinasz go do sygnalu z lambda. "Analizuje" on sygnal i wyswietla na tarczy sklad mieszanki w czasie rzeczywistym. Analizuje to za duze slowo....
Plusem AFR jest to, iz kontrolujesz sklad caly czas, w korku, w trasie, jak dojezdzasz do swiatel, jak wyprzedzasz bydlowoz itd. AFR uruchamia sie automatycznie, jak sonda osiaga 315 C...... Jerry-autogaz - |24 Mar 2006|, 2006 11:28 W moim przypadku srednie zuzycie w lecie oscyluje w okolicach 15l.Instalka drugiej generacji, a zamiast krokowego mam srube.Natomiast szczytem zuzycia byla ta zima gdzie zalalem gazu za 20 zl i przejechalem w sumie 17km :686: :686: :686: Poprostu dlugo chodzil na postoju zeby sie zagrzac, ale nawet nie chcialem liczyc zuzycia :686: Struna - |24 Mar 2006|, 2006 12:11
no to ładnie zeżarł
bynio204 - |24 Mar 2006|, 2006 14:03 tanszy sposob (zamiast blosa) na spalanie w scorpiu 2,9 byl poruszony juz kiedys to co ma zamontowane @marek 51 http://ford-scorpio.pl/fo...er=asc&start=15 [ Dodano: 2006-03-24, 14:04 ] tanszy sposob (zamiast blosa) na spalanie w scorpiu 2,9 byl poruszony juz kiedys to co ma zamontowane @marekp51 http://ford-scorpio.pl/fo...er=asc&start=15 Marekp51 - |24 Mar 2006|, 2006 14:40 tak jak wyzej kolega pisze jest to sposób na zmniejszenie spalania i to dosc znacznie porównujac moje spalanie do do tego co mowia inni moze nie jest to zbyt estetyczne ale spełnia swoja role!!!!!! skuter - |24 Mar 2006|, 2006 14:50 Moze i tak tylko chciałbym zauwarzyć że kolega i tak zamówił sobie blosa  ,a tak szczerze to wyglada mi ta puszka na mała bombke ciekawe co by sie stało jak by strzelił???? dziura w masce hehehe
bynio204 - |24 Mar 2006|, 2006 19:07 strzelil i to nieraz i naprawde nic strasznego D1 VIP - |12 Mar 2007|, 2007 19:46 Nie wiem czy dobrze wnioskuje ale z tego co czytalem na forum wychodzi że 2.9 12V pali podobnie jak 2.9 24V - myle sie? Czy spalanie dla 2.0 w automacie -10-15 l lpg jest realne (mk-1) Struna - |13 Mar 2007|, 2007 09:08
mike69 - |13 Mar 2007|, 2007 09:12 to logiczne pojemność ta sama
tylko 24 V sprawność mają większą oczywiście przy odpowiednim naciskaniu pedału gazu
marcys - |13 Mar 2007|, 2007 09:26 nie ma sie czemu dziwic silnik ma napewno lepsze napełnianie cylindrów i wogole taki nowszy 
Gruber - |13 Mar 2007|, 2007 10:00 [wyedytowano] Tu bylo kompromitujace mnie pytanie. marcys - |13 Mar 2007|, 2007 10:11 A slyszal kolega o BOA i BOB? czytac czytac czytac! (ojciec dyrektor rzadzi!) Gruber - |13 Mar 2007|, 2007 10:18 Wiedzialem, ze przeoczylem cos waznego. marcys - |13 Mar 2007|, 2007 10:34 dobry edit nie jest zły  
|
