fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 03:05 Temat postu: gaśnie przy ostrym hamowaniu Kiedy pewnej nocy sarenki na drodze zmusiły mnie do ostrego wyklocowania ze 100km/h co całkowitego zatrzymania się zgasł silnik w momencie zatrzymania się. I jak się okazuje gaśnie przy każdym ostrym hamowaniu z większych prędkości do zatrzymania się. Sprawdziłem kilkakrotnie na benzynie i bajka ani razu nie zgasł. Przy normalnej jeździe na gazie po mieście i hamowaniach np do świateł też nie gaśnie. Tak wiec gaśnie tylko na gazie i przy ostrym hamowaniu z wiekszych prędkości. Czy ktoś się spotkał już z takim zjawiskiem? Co to może być za przyczyna? Gazownicy pożal sie Boże w mojej mieścinie rozkładają ręce. sierars1 - |23 Lis 2005|, 2005 03:37 Sądze że chodzi o wlot powietrza przy puszczeniu nogi z gazu silnik dostaje więcej powietrza niż gazu i dlatego gaśnie spróbuj skirrować rure od powietrza do wewnątrz komory silnika i to powinno zapobiec gaśnięciu. fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 03:43
hmm... aale to nie takie proste - jak to zamocować a po dugie czy to znowu nie zakłoci (osłabi) pracy silnika na gazie przy większych obciążeniach (prędkościach)???? sierars1 - |23 Lis 2005|, 2005 04:06 to wyjmij ten kawałek rury do filtra, a czy zmieni sądze że nie. fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 04:12 ok dzieki za radę - w południe zrobię próba. Pershing - |23 Lis 2005|, 2005 07:18 A mnie si wydaje ze to wina membran w parowniku ktore odksztalcaja sie podczas ostrego hamowania marcys - |23 Lis 2005|, 2005 08:04 a parownik masz porządnie umocowany? Dedmike - |23 Lis 2005|, 2005 08:12 witka... jak może to być wina większej ilości powietrza?? chyba mniejszej!! przecież autko zwalnia wiec wpada mniej powietrza...stosunek gazu do mniejszej ilosći powietrza jest za duży i autko gaśnie...normalnie powinien to wyregulowac silnik krokowy... pozdrawiam Dedmike fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 08:35 - z samego rana spróbowałem sposobu sierars1 i nic nie pomogło; - parownik umocowany porządnie; - wymiana membram? gazowcy chcieli mi cały parownik wymieniać (instalacja gazowa ma piąty rok), pojadę do nich pogadać o membramach; - Dedmike - a czy ja w ogóle posiadam silnik krokowy? jak tak to gdzie go wogóle szukać i jak się go reguluje? irek - |23 Lis 2005|, 2005 09:23 hmmm to jest podobny objaw co u niektórych jak piszą "skręcam w prawo silnik gasnie" wrzucam na luz silnik kaśnie" - regulacja u gazowników sie kłania marcys - |23 Lis 2005|, 2005 09:28
a to bezpsrzecznie w pierwszej kolejnosci fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 09:34
byłem - analizator spalin - bajka, gazownik mówi, że tu mie ma co regulować bo wszystko jest ok. na pytanie co to może być odpowiedział "to musi być coś z powietrzem" ale jak usunąć ten problem - rozłozył ręce i stwierdził - "może parownik wymienić?" Skoro niby wszystko bajka to szkoda mi trochę 600zł na wymianę parownika bez pewności, ze to na pewno to. marcys - |23 Lis 2005|, 2005 09:34 jezu co ten parownik tak drogi? a to m oze byc parownik, moze zestarzale membrany nie reaguja odpowiednio szybko na zmiany cisnienia w dolocie. Mialem podobnie wymienilem parownik i byl spokoj (a potem rozbilem auto:( Oli - |23 Lis 2005|, 2005 09:46 ja mam to samo - u mnie kończy sie parownik. Goscie powiedzieli, ze nie trzeba wymieniać całego tylko membrany i cos tam jeszcze. (U mnie potrafi zgasnąć dojeżdżając do świateł i zatrzymując sie z prędkości nawet 40km/h) wegus - |23 Lis 2005|, 2005 09:47
no to masz parownik do opchniecia za mniej niz 600 PLN 
irek - |23 Lis 2005|, 2005 09:48 strasznie jakis drogi ten parownik ja jak zmieniałem w 2,9 na 140 KW OMVL to zapłaciłem bodajrze cos 280 zł za nówkę marcys - |23 Lis 2005|, 2005 09:48
on mi sie jeszcze przyda:) 2.9 bedzie wkrotce:) Oli - |23 Lis 2005|, 2005 09:50 u mnie za 140kW BRC krzyczą 340 plnów marcys - |23 Lis 2005|, 2005 09:51 Tani ten OMVL i podobno sa dobre fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 09:56
to małe miasteczko mało konkurencji to i ceny takie, ale dzieki wam jutro naskoczę na kark gazownikom jak nie zejdą z ceną to pojadę gdzieś do wiekszego miasta. Kevin Xy - |23 Lis 2005|, 2005 10:00
nie narzekam, wrecz polecam- co do trwalosci to wiecej nie powiem bo dopiero jakies 20tkm irek - |23 Lis 2005|, 2005 10:07 no ja na niego nie mogę narzekać hula jak torpeda  raczej teraz tato uzytkuje i tym bardziej nie narzeka
Dedmike - |25 Lis 2005|, 2005 08:17
witka... silnik krokowy powinien być zamontowany między parownikiem a zwężką...to taki dupślik z wtyczką na kilka pinów...na rurze gumowej...niestety nie reguluje się go...można go jednak przeczyścić... pozdrawiam Dedmike Aro - |25 Lis 2005|, 2005 08:36 Może to oczywiste, ale kumpel w vectrze miał tako objaw, gdy parownik zamontowali mu w poprzek autka. Głupiało przy zrywach i hamowaniu. Jak przełożyli wzdłuż, wszystko było cacy. fiebik - |25 Lis 2005|, 2005 14:17 parownik mam wzdłuż, ale silnika krokowego nie moge namierzyć, tu nic takiego chyba nie ma MIREK_ŁÓDŹ - |27 Lis 2005|, 2005 01:05 Witajcie!! U mnie na początku (o czym pisałem) gasła przy skręcie w lewo i też nie wiedzieli co zrobić.  Dopiero po poradach na forum powiedziałem gazownikom co mają zrobić (regulacja membram) zrobili i było OK  Ale znów zaczyna mi przygasać na zakrętach  Ale już do nich nie jadę.Mam dawnego gazownika zaufanego więc oleję gwarancję i pojadę na regulację do niego
will - |31 Gru 2005|, 2005 15:56 Panowie mialem nie mile zdarzenia z zamkiem centralnym jakies dwa dni temu.podczas prob otwarcia odlaczalem kilka razy akumulator.na drugi dzien od zdarzenia po calej nocy postoju odpalilem rano na benie jak zwykle zagrzalem silnik az mogl sie przelaczyc na lpg.niestety ma strasznie niskie obroty mimo zagrzanego silnika okolo 150-200 na biegu jałowym.w miare sie udaje jezdzic ale jest to na granicy zgasniecia raz sie tak stalo i nie moglem odpalic pozniej ani na benie ani lpg.myslicie ze to kwestia regulacji czy cos innego.na benie chodzi.a co jest dziwne w ciagu dnia pozniej jak juz odpalam i przelaca sie na lpg wszystko wraca do normy oboty sa rzedu 850-900 na jalowym. bynio204 - |2 Sty 2006|, 2006 22:40 @will masz objaw na zamarzanie parownika (malo plynu w ukl. chlodzenia) lub lewe powietrze poszukaj czy nie spadlo ci jakies podcisnienie @fiebik zrob proste doswiadczenie ,poprostu zapal samochod -na gaz , wolne obroty i dmuchnij w dolot powietrza do filtra mozesz nawet kompresorkiem
przerob dolot tak aby ciagnal z tylu komory silnika -powinno pomoc pamietajcie ze jakakolwiek ingerencja w dolot powietrza wymaga regulacji inst. gazowej z uwagi na roznice cisnien przy roznej srednicy wlotow!!! Struna - |3 Sty 2006|, 2006 09:13 will, jak odpinałeś klemy to się komp zresetował - pojeździj kilkanaście km na benie to się nauczy parametrów i powinno być ok. will - |3 Sty 2006|, 2006 22:10
chyba masz racje pojezdzilem troszke na benie (cuda sie zdarzaja chodzi mi na benzynie !!!!! ) i juz nie ma takich numerow.dzieki pozdroweczka. danyy90 - |10 Sty 2006|, 2006 18:32 fiebik Twoim problemem są na 99% membramy komplet naprawczy parownika, albo wymiana na nowy różnica nie jest wielka ewentualnie może gazownicy potrafią coś wyregulować przy membramach |
