Aro - |11 Sie 2014|, 2014 23:36 Temat postu: Luzy na tylnych gumach przedniego wahacza Coś tam mi zaczęło przy hamowaniu głównie pod spodem chrobotać. Wlazłem pod spód i sfilmowałem pracę wahaczy w tylnych gumach. Nie za mocno toto się macha? Jeśli za mocno, to co tam włożyć? Może jakieś poliuretany? Macie namiary na coś konkretnego? I tak przy okazji, skoro jestem on air  to wczoraj wieczorem rozświeciły mi się kontrolki od ABS-u i TCS-u. Przy dohamowywaniu pedał dziwnie się trzepie, jakby abs chciał zadziałać. Po hamowaniu pompa (chyba) burczy przez jakiś czas. OBD nie wykazał błędów.
Zacząć od sprawdzenia złączy przednich czujników, czy zacząć się martwić? Czytałem, że kiedyś Irek miał zły styk przy prawym kole, ale jemu chyba nic nie burczało i nie świeciły kontrolki. sobolaqe - |12 Sie 2014|, 2014 00:13 Temat postu: Re: Luzy na tylnych gumach przedniego wahacza
Objaw jak zimne luty na modulatorze od ABSu ale czujnik tez moze byc walniety. U mnie tak sie ABS zalaczal na malych predkosciach przy hamowaniu, przelutowanie lutow namodulatorze pomoglo na jakis czas. Struna - |12 Sie 2014|, 2014 00:45 Te tuleje to masz ciut nie tak jak trzeba założone, no i raczej już są pozrywane. masa300789 - |12 Sie 2014|, 2014 06:29 Najlepiej widac ich stan od strony nakretki,trzpien powinien byc centralnie umiejscowiony -jesli jst inaczej to zerwane .Ponad to pekniecia tez powinny sie ujawnic przy uzyciu malego lomu  .Masz je takze zle zalozone
Reader - |12 Sie 2014|, 2014 07:34
A czym tu się martwić? Chciałeś wieloryba to masz. 
Czujniki ABS najlepiej i najłatwiej pomierzyć bezpośrednio na wtyczce modułu ABS. Zmierz oporność jak również na zakresie mV napięcie na przewodzie czujnika względem masy. Aro - |12 Sie 2014|, 2014 07:47 Chłopacy, to rzućcie jakąś fotę jak te tuleje powinny siedzieć, no i w którym miejscu jest moduł ABS? No i jakie tuleje kupić? trzypion - |12 Sie 2014|, 2014 08:05 Moduł ABS o ile pamiętam, to za schowkiem przed pasażerem. Pawel - |12 Sie 2014|, 2014 08:08 a ja o ile pamiętam to w komorze silnika, za lampą po prawej pepi - |12 Sie 2014|, 2014 08:36 w pionie masz tam takie kropki i najlepiej nowe tuleje zalać do pełna klejem do szyb
[ Dodano: |12 Sie 2014|, 2014 08:37 ] moduł jest przy pompie abs w starym był w środku sobolaqe - |12 Sie 2014|, 2014 08:47
w komorze silnika tam gdzie wychodza przewody hamulcowe na kola. teoretycznie jest to nie rozbieralne ale dla chcacego nic trudnego
Oprocz lutownicy szlifirka katowa moze sie przydac zeby rozdzielic obudowe i mozna lutowac
kilka osob to robilo juz na forum wiec napewno dokladniej opisza co i jak. Chyba ze masz gdzies do dostania za pare zl inny to zawsze mozna na szybko podmienic i sprawdzic. Reader - |12 Sie 2014|, 2014 09:43 Aro, oprócz pomiarów oporności i napięcia, użyj FORScana zanim cokolwiek zaczniesz ciąć. Aro - |12 Sie 2014|, 2014 17:47 Kontaktami S i U potraktowałem złącza przednich czujników, złożyłem, FORScan pokazał na starcie (nie podczas testu) błąd ileśtam mówiący, że coś nie tak z prawym przednim czujnikiem, skasowałem to i wydawało się, że jest już dobrze. Jednak po kilku minutach znów zaświeciła kontrolka ABS i TCS, z tym, że pedał nie wibruje i nie słychać pompy. Jutro pomierzę sygnały na wiązce ABS. Jeśli chodzi o tuleje na wahaczu do w zasadzie są wywalenia - spękane i wiotkie. Więc zaraz coś muszę zamówić. VIK - |12 Sie 2014|, 2014 18:06 Ciekawe kto je w ten sposób założył 
Reader - |12 Sie 2014|, 2014 21:45 Pewno pierwszy właściciel w kraju. ;-D Gaiger - |12 Sie 2014|, 2014 21:57
Ale to jest '95 i z TCS więc modulator starego typu. One nie miewały pękniętych ścieżek zasilania pompy. Skorpion19651 - |12 Sie 2014|, 2014 23:05 [quote="pepi"] i najlepiej nowe tuleje zalać do pełna klejem do szyb
Może to się wyda głupim lub naiwnym pytaniem, ale i tak je zadam – co to daje? gt500 - |12 Sie 2014|, 2014 23:09 To samo jakby kupić pełne poliuretany. Sztywniej jest. Ja przy h&r i 300mm poczułem różnice po zmianie na nowe tuleje zalane. Skorpion19651 - |12 Sie 2014|, 2014 23:15 Czyli takie zalanie ma sens (jak skumałem)? Aro - |13 Sie 2014|, 2014 23:13 Podłączyłem jeszcze raz OBD i znów wyskoczył błąd czujnika prawego przedniego. Po rozłączeniu złączki czujnika para przewodów mierzona od strony złącza modulatora (Jankes dzięki za rozpiskę) miała rezystancję od 1000 do 2000 Ω. Jak sie okazało, przy samym wejściu w wiązkę wykruszona była izolacja, trochę wilgoci i wiadomo.. Założyłem na to termokurcz, skasowałem błąd i jakoś to działa, choć mam świadomość, że jest to bomba zegarowa i temat w przyszłości do ogarnięcia. Tuleje zamówiłem w zamienniku: http://ewcar.pl/pl/p/Tule...TG765/14389073, za co już dostałem opierdziel od Romusia, że nie oryginały, ale obiecuję, dozbieram kasy i założę ori. Teraz mam sporo pilniejszych wydatków
Z resztą wymiana lekka i przyjemna, więc można trzy razy dziennie przerzucać
konrad85 - |13 Sie 2014|, 2014 23:16 coś Ty to kupił?? tylko nie LCC!!! po pierwsze odlew jest niedokładny po drugie najgorszej jakości jaki widziałem i miałem nieprzyjemność eksploatować. Jak 10tys km Ci wytrzymaja to gratuluję
Aro - |13 Sie 2014|, 2014 23:24 No to fajnie. Z tanich miałem jeszcze pod ręką tedgumy i oceniłem, że są gorsze. W ewcarze maja jeszcze motorcrafty, ale to już po 162 sztuka 
Adam_2000 - |13 Sie 2014|, 2014 23:37 Aro, weź te tuleje, co kupiłeś - wyczyść dokładnie od środka, i wypełnij puste miejsce jakimś PU. Np. takie cóś  http://allegro.pl/emfi-pu...4484636537.html
Struna - |13 Sie 2014|, 2014 23:59
Aro - |14 Sie 2014|, 2014 00:00 Adam_2000, a to wszystko nie będzie zbyt twarde?
konrad85 - |14 Sie 2014|, 2014 00:11
w przypadku LCC jakoś kolosalnie żywotności to nie przedłuży bo tuleja LCC to tandetna baza na takie manewry,poza tym wypełnianie tulei negatywnie wpływa na sworzeń wahacza,moze taniej jest zregenerować wahacz niż kupić dobre tuleje?? Struna - |14 Sie 2014|, 2014 00:47 Aro, jakby co to mam gdzieś ori tuleje po niewielkim przebiegu ( może ze 15 - 18 kkm ). Zmieniłem bo mi autem woziło i wydawało mi się, że to one są winne, a okazało się co innego, więc tuleje można powiedzieć - prawie nowe. Aro - |14 Sie 2014|, 2014 00:52 To podaj np. na PW warunki to bym przytulił
Struna - |14 Sie 2014|, 2014 01:46 warunek jest taki, że jak Ci pasi to daj znać, a ja się będę mobilizował aby toto wynorać z garażu
Aro - |14 Sie 2014|, 2014 07:29 No jasne, że pasi - trzeba je ratować 
gt500 - |14 Sie 2014|, 2014 08:23
Tedgum też nic lepszy i tutaj jest właśnie problem. Ja jeszcze 3 miesiącemu wyrwałem oryginały po 80 zł sztuka VIK - |14 Sie 2014|, 2014 11:46 Panie i Panowie, ale to na prawdę nie jest drogo, to są samochody niegdyś z górnej półki, niektórzy posiadacze aut młodszych, niekoniecznie z tej półki, chcieliby żeby wahacz (w wielorybie na szczęście jest jeden) kosztował 900zl z oryginału i był dostępny. Tuleja za 160zł to jest nic. Święty spokój i bezpieczeństwo się ceni bardziej. aviator - |14 Sie 2014|, 2014 11:51 Dokładnie  nie ma co narzekać i szukać tanich zamienników, bo na dłuższą metę wyjdzie drożej.
trzypion - |14 Sie 2014|, 2014 11:54 Vik, gdzie taka tuleja? VIK - |14 Sie 2014|, 2014 12:10 http://www.ford-esklep.pl...MOTORCRAFT/4299 http://abcford.pl/pl/p/Tu...iego-tylna/5122 trzypion - |14 Sie 2014|, 2014 12:29 Dzieki
Aro - |14 Sie 2014|, 2014 16:56 Dobra, chłopacy, żeby nie było - ja nie szukałem tanich zamienników - kto mnie zna, wie jakie graty wsadzam do aut. Po prostu jestem ostatnio nieco osłabiony i chwilowo wolę i muszę na tak łatwo przecież wymienialne elementy wyłożyć 120zł a nie 320. Gdyby to była wodna rura w głowicy to bym się na pewno nie zastanawiał
Vaux - |14 Sie 2014|, 2014 19:31 No właśnie, nie płakać że drogo - głupia zwykła uszczelka gumowa baku do voyagera - 109 zeta - to jest drogo, u nas w Polszy zamienników brak
pepi - |14 Sie 2014|, 2014 21:03 klej do szyb tylko 25 pln
jakby co Jacek12 - |14 Sie 2014|, 2014 21:38 jak długo trzyma ten klej? pablo19 - |18 Sie 2014|, 2014 12:30
Struna - |18 Sie 2014|, 2014 12:35 a pracuje szyba tak jak element met-gum w wahaczu ?
|
