si - |19 Paź 2012|, 2012 19:06 Temat postu: maglownica po regeneracji Witam serdecznie Odebrałem maglownicę po regeneracji i wygląda na to jakby była za "szeroka". mianowicie po zamontowaniu jej z nowym drążkiem kierowniczym i dwoma nowymi końcówkami drążków, koła są rozbieżne i nie ma już możliwość regulacji. Na oko drążek i końcówki odpowiadają długością poprzednim częścią i były dobierane wg nr katalogowych. Niestety nie widziałem maglownicy rozebranej i nie wiem czy w ogóle jest możliwość regulacji jej szerokości na listwie  .
Wiecie może czy jest taka w ogóle taka możliwość żeby regulować szerokość listwy, czy być może jest ona stała i nie ma takiej możliwości ?? help 
masa300789 - |19 Paź 2012|, 2012 19:12 Kiedys kupilem wg katalogu drazki i okazaly sie ok 8-10 mm za dlugie !!!Nie pamietam jakiej firmy to bylo ,ale bubel 100% nawet klocilem sie ze sprzedawca -sugerowal ze chce je zwrocic z innych powodow ,tak mnie zdenerwowal ze pojechalem 50km i kupilem takie jak trzeba =dopiero jak rzucilem je wszystkie na lade to zrozumial  te drazki byly do krokodyla a nie do pletfala
si - |19 Paź 2012|, 2012 19:22 No jeżeli to nie maglownica to będę szedł tym tropem [ Dodano: |20 Paź 2012|, 2012 18:50 ] pytanie nadal aktualne listwa maglownicy ma stałą długość czy może nie ? Da się ją niewłaściwie złożyć tak by była dłuższa ? Jacek12 - |21 Paź 2012|, 2012 16:26 chyba ma stałą długość, zobacz czy drążki kierownicze są wkręcone całkowicie w listwę maglownicy, jeżeli tak to masa300789 napisał Ci swoje spostrzeżenia.
ford2fast - |21 Paź 2012|, 2012 23:29
Szybciej wyregulujesz szerokość przedniej szyby lub grubość kierownicy
Tak jak sugerowali moi poprzednicy prawdopodobnie masz zamontowane niewłaściwe drążki 
si - |22 Paź 2012|, 2012 16:15
czyli jednak jest taka możliwość ? jak koleś źle złożył to będzie poprawiał jeden drążek w ogóle nie był wymieniany jest jaki był JORZO - |22 Paź 2012|, 2012 16:48 Miałem taki sam problem-drążki niby katalogowe a dłuższe.Leżą w piwnicy w ori kartonach-chce ktoś? Tylko hmmm nie wiem do czego pasują bo do krokodyla nie. Kevin Xy - |22 Paź 2012|, 2012 16:53 mialem to samo pare lat wstecz przycinalem chyba po 1cm kazdy i jezdzily do konca auta JORZO - |22 Paź 2012|, 2012 16:59 Kev a dorabiałeś gwint czy starczyło? Kevin Xy - |22 Paź 2012|, 2012 17:22 starczylo spokojnie- po prostu byly za dlugie obcialem, zalozylem i jezdzi JORZO - |22 Paź 2012|, 2012 17:25 Dzięki-w takim razie nie będę tych moich wywalał z szafy
slawektg - |22 Paź 2012|, 2012 21:30 Bardzo dobry temat!Pamietaj o tym,ze listwa zebata jest jednym elementem,a nie dwoma i nie ma mozliwosci ingerowania w jej dlugosc. masa300789 - |22 Paź 2012|, 2012 21:35 W dziale warsztatowym sa nawet ladne zdjecia zrobione przez TomiGra
si - |22 Paź 2012|, 2012 22:50
tu zdania są podzielone, "fachowiec" od fordów z Bydgoszczy twierdzi, że nie jest jedną częścią a zazębiającymi się listwami i są przestawione stąd zaleca demontaż i powrót z listwą do warsztatu regenerującego celem reklamacji [ Dodano: |22 Paź 2012|, 2012 22:56 ]
faktycznie jego listwa wygląda na jednoczęściową ale szkoły są dwie, okaże się jeszcze jaka jest u mnie ... na pewno włoska a TomiGra ma Zeppelin'owską czyli niemiecką masa300789 - |23 Paź 2012|, 2012 17:56 Moze i tak jest jak piszesz ....poczekamy i zobaczymy ....bedzie dla potomnych to jakas wskazowka si - |23 Paź 2012|, 2012 20:07 sprawa lekko się już klaruje po oględzinach magla, mianowicie co ustaliłem: Na oko to chłop w szpitalu umarł a jak chcesz mieć coś dobrze zrobione to zrób to sam 
teraz poważnie 1. Maglownica wg tabliczki znamionowej jest ZF'a nr kat. 85GB-3503-ED nie jak wcześniej pisałem produkcji ... ( zasugerowałem się znawcą ) i na 99,999 % ma jednoczęściową listwę 2. Nowy drążek kierowniczy jest około 10 mm dłuższy od poprzedniego ( na szczęście został stary na wzór) 3. Starych końcówek już nie ma, żeby porównać ich długość z nowymi ( tu mnie szczęście opuściło )
Postanowiłem skrócić drążek o te 10 mm i powinno być ok, chociaż nie jestem pewien co do tych końcówek ... JORZO - |23 Paź 2012|, 2012 20:24 Eeeeetam = a nie mówili gościowie z FST? masa300789 - |23 Paź 2012|, 2012 20:26 Ja sie nie zdecydowalem na skracanie drazkow poniewaz zostaloby bardzo malo (lub wcale)tolerancji do regulacji,a robione to bylo u znajomego ktory dosc dobrze sie zna na mechanice itp. odradzal skracanie i gwintowanie tak istotnego dla bezpieczenstwa elementu a tokarka stala obok tylko on nie chcial miec z tym nic wspolnego na wypadek W Prosciej bylo wymienic drazki na dobre.A co do magli to jeszcze bralem pod uwage inna mozliwosc =dostales po regeneracji nie swoj i mogl miec inny wymiar wystarczylo zeby jedna literka(cyferka)sie nie zgadzala i mooglo sie trafic cos szerszego .Ale dobrze ze sie juz cos tam rozjasnilo .Koncowki raczej bedziesz mial dobre ,ja mialem tej samej firmy co te kiepskie drazki ale byly miarowe
JORZO - |23 Paź 2012|, 2012 20:29 Jak za pomocą tokarki zrobić gwint? W sensie takim,że jak zamocować jabłko we wrzecionie?
masa300789 - |23 Paź 2012|, 2012 20:29 A bo to ja wiem ? 
JORZO - |23 Paź 2012|, 2012 20:31 Aha 
Kevin Xy - |23 Paź 2012|, 2012 21:19 u mnie nie bylo potrzeby dorabiania gwintu- problem byl z glebokoscia koncowki slawektg - |23 Paź 2012|, 2012 21:37
JORZO - |23 Paź 2012|, 2012 21:58 I tłukło nim nie budiet? slawektg - |23 Paź 2012|, 2012 22:36 no way. ford2fast - |23 Paź 2012|, 2012 22:55
Ten pożal się boże "fachowiec" to pewnie codziennie chleje żeby nigdy nie wytrzeźwieć 
Większej głupoty chyba nigdy nie słyszałem
Omijaj pacjenta daleeeeeeeeeeeeeeeeeekim łukiem
slawektg - |24 Paź 2012|, 2012 19:51 Roman,ty to masz jaja chlopie.Ja sie balem tak napisac....A moze sa dwuczesciowe listwy?
Jacek12 - |24 Paź 2012|, 2012 20:28
si - |24 Paź 2012|, 2012 20:37
podobno są stąd te całe zamieszanie, osobiście jednak nie widziałem ford2fast - |24 Paź 2012|, 2012 22:10
Chyba , że jedna pęknie na dwie części
Ale o takim cudzie jeszcze nie słyszałem , przynajmniej w Scorpio
slawektg - |24 Paź 2012|, 2012 22:38 podobno byly.Titanic mial.... ford2fast - |24 Paź 2012|, 2012 22:48
Ale się złamał
si - |26 Paź 2012|, 2012 10:01 dziś ustaliłem, że już nic z tego nie rozumie Kupiłem z innego źródła kolejny drążek na drugą stronę firmy Optimal, sprzedawca dobrał wg katalogu i znowu dostałem dłuższy drążek jak miałem o 17 mm. 
Zobacz całą galerię | Darmowe galerie Allegro na zdjęciu ten dłuższy jest nowy i z nim jednym zamontowanym koła są rozbieżnie, nie idzie już "ściągnąć" co dopiero z dwoma 
Przypadkiem te stare nie są od Granady ? Jeśli tak to czemu nowe dedykowane do Scorpio 2,9 '89 są za długie ? A może to końcówki są mocno inne sam już nie wiem bingo - |26 Paź 2012|, 2012 10:25 a jesteś pewny, że kupujesz do MK1 ? masz naped na tył czy 4x4? si - |26 Paź 2012|, 2012 14:02
u mnie bez obaw mogę skrócić bo mam za długie, zobacz jaki krótki gwint ma drążek na części wkręcanej w magiel (tyle starcza) do tego końcówka nakręca się 14 obrotów (zwoji) ford2fast - |26 Paź 2012|, 2012 17:08
Jak kupujesz badziewie to czego się spodziewasz ?
masa300789 - |26 Paź 2012|, 2012 18:37
cus sie im pomerdalo i ciagna to juz tyle lat
Jacek12 - |26 Paź 2012|, 2012 19:58 si tak sobie pomyślałem o wyciągnięciu wniosków z tego http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=34387 si - |27 Paź 2012|, 2012 16:33
koszty oryginałów zwalają z nóg i tak już za dużo włożyłem w tego trupa, próbuję po kosztach go reanimować JORZO - |27 Paź 2012|, 2012 18:08 No to weź zmierz ten stary i dobierz w sklepie albo zrób jak Kevin pisał. masa300789 - |27 Paź 2012|, 2012 18:15 Ten drugi ktory kupilem to wcale nie byl orginal ,tam byla roznica niewielka 5-10zl ????? tylko byl kupowany w sklepie specjalizujacym sie w Fordach i reczyli glowa ze to bedzie dobre Choc raz kupilem tam tuleje wahacza i nakretka na stabilizator tez nie pasowala ,wiec sprzedawca rozlozyl kartonik ,wzial suwmiarke polozyl sie pod autko i obadal sprawe =racja byla po mojej stronie i dostalem inne nakretki oraz przeprosiny
bingo - |27 Paź 2012|, 2012 20:29 raz mi się zdarzyło tylko, że tuleja wahacza była na iną śrubę. wymienili w sklepie bez problemów. Dotyczyło MK2 4x4. w pozostałych przypadkach nie było problemów ani przy zakupie na allegro, ani w sklepie. Jacek12 - |27 Paź 2012|, 2012 21:31
niestety nie jeden już wpakował w swoją scorupę więcej niż jest warta, np. sama chłodnica kosztuje połowę wartości auta ,ja też w swojego wsadziłem dwa razy więcej niż jest wart i teraz kiedy sobie o tym pomyślę to uczucia są mieszane. Jeżdżę nim codziennie i wiem że moja praca i pieniądze nie poszły na marne. To są auta dla koneserów tej marki z grubym portfelem. ile kosztował ten drążek który jest za długi? Czy masz możliwość go przegwintować tak by gwint i stal nie uległa pogorszeniu? Jeżeli nie masz takiej możliwości to kup nowy z innej firmy, taki właściwy. Kevin Xy - |27 Paź 2012|, 2012 22:02
mozliwe ze nie trzeba przegwintowac, a jedynie przyciac- problemem u mnie bylo chyba ze za dlugi drazek i za plytka koncowka bingo - |28 Paź 2012|, 2012 17:26 patrząc na zdjęcia, to jedynie kwestia docięcia drążka, a to nie jest żaden problem. tylko nie przegrzej materiału. si - |29 Paź 2012|, 2012 14:21 @Jacek12 40 zeta dałem na szybko potrzebny był i pod nosem @bingo, Kev zostanie przycięty i dogwintowany lekko, nic mu nie będzie pablo19 - |1 Lis 2012|, 2012 23:14
Kevin Xy - |1 Lis 2012|, 2012 23:24 ja cialem brzeszczotem, hehe i nie wygladaja na przegrzane 
ford2fast - |2 Lis 2012|, 2012 08:29 Drążek przy cięciu brzeszczotem się nie przegrzeje
Co najwyżej człowiek
si - |2 Lis 2012|, 2012 17:19
myślicie, że ulepszane cieplnie są te drążki ? VIK - |2 Lis 2012|, 2012 17:49 Taaaa, jak leżały na słońcu chyba. ...a lato było piękne tego roku... si - |2 Lis 2012|, 2012 17:58
pewnie tylko gwint metodą walcowania wykonany został to wszystko Zysio - |2 Lis 2012|, 2012 20:03
odpadłem 
|
