Maciej1970 - |20 Gru 2011|, 2011 17:48 Temat postu: zgrzyty w zawieszeniu -przód witam. co jest przyczyna zgrzytania zawieszenia przy wjezdzaniu na tzw. spiacego policjanta ? mariusz_technik - |20 Gru 2011|, 2011 17:55 jakieś gumy pewie kondzio508 - |20 Gru 2011|, 2011 18:00 pęknieta spręzyna pewnie 
playandwin24 - |20 Gru 2011|, 2011 18:08 Przegub do wymiany pewnie
kondzio508 - |20 Gru 2011|, 2011 18:19
To miała być pomoc ? ja myśle ze w scorpio 1995 2.0 8v nie ma z przodu przegubów . nk3 - |20 Gru 2011|, 2011 18:22 Też mi tak skrzypi, oglądałem sprężyny podczas zmiany kół i nic nie widziałem. Jak było ciepło nic nie skrzypiało. Jeszcze raz muszę to obadać. Struna - |20 Gru 2011|, 2011 18:41 gumowe obejmy mocujące stab do budy - to trzeszczy jak się wyrobi, potem też zaczyna pukać. wieloryb - |21 Gru 2011|, 2011 12:57
Maciej1970 - |21 Gru 2011|, 2011 22:10 w którym miejscu one sa i czy mozna je bezproblemowo kupic ? lukas2 - |21 Gru 2011|, 2011 22:41 A u mnie skrzeczy jak zimno się zrobiło, po przejechaniu paru km przestaje przed przymrozkami cicho było. Rok temu to samo. Też gumy? Tylko które? Gregory - |21 Gru 2011|, 2011 23:23 te obejmy są metalowe, a tuleje w nich gumowe, kosztują grosze. sobolaqe - |22 Gru 2011|, 2011 00:40 jak pisali gumy mocujace stabilizator do nadwozia dostepne bez problemu w ASO(ja cos 23 zl za 2 szt placilem jesli mnie pamiec nie myli) przy stabilizatorze to wielu gum niema, na koncach cos chyba bedzie i wlasnie te mocujace go do nadwozia wiec bez problemu mozna je zamowic opisujac co i jak czy patrzac na rysunek jak ktos ma kanal to wymiana bez problemowa, odkrecic obejme i zmienic gume. zaczyna zgrzytac jak jest zimno i wilgotno 
Struna - |22 Gru 2011|, 2011 09:15
po tyle to zamienniki.
sobolaqe - |22 Gru 2011|, 2011 11:37
hmmm jest taka szansa, bo to przez kolege zalatwialem ale to tez nie jakis wielki rabat za niewiele wiecej mozna kupic normalnie http://ford.sklep.pl/pl,p...owego,typu.html Waski - |22 Gru 2011|, 2011 11:40 ja za zamienniki płaciłem 10 pln za kpl 
a ostatnio do mdo dostalem nawet za free
Struna - |22 Gru 2011|, 2011 11:46 tylko trzeba miec na uwadze, że do kosa i 2.3 idą nieco inne ( grubszy stab ) a do reszty cieńsze. Nie wiem jak z VM i 12V6, czy mają tak jak kos czy cienkie ( choć wedle opisu na tej stronce to VM i 12V6 też mają cienkie ) I ta wzmianka o nowym typie na stronie zalinkowanej przez sobolaqe to lekka ściema, bo właśnie kos i 2.3 mają obejmę z przetłoczeniem, bo i gumka taka jest, a pozostałe mają obejmę płaską ( bo i guma jest płaska ) sobolaqe - |22 Gru 2011|, 2011 14:18 aa to wiesz, pierwszy link z googla, ale myslisz ze te do 2,3 sa sporo drozsze ? Struna - |22 Gru 2011|, 2011 15:59 nie, różnica drobna, ale jakas tam jest. Ja i tak biorę te do cieńszego i dokręcam na "pytę" - może dzieki temu zmieniam z raz na 1,5 - 2 lata a nie co chwilę
masa300789 - |22 Gru 2011|, 2011 16:38 U mnie obejmy sa z przetloczeniem a to jest "tylko" 2,0  i 19mm jesli pamietam
Struna - |22 Gru 2011|, 2011 16:52 no to może ta opcja nowości dotyczy właśnie 2.0 że dali płaskie. masa300789 - |22 Gru 2011|, 2011 20:25 Chyba pozniej byly plaskie ? Kupujac w Ford Studio nie ma problemu zawsze daja te z wycieciem ,ostatnio w mnie w P-ku kupilem plaskie i dopiero przy wymiane zobaczylem roznice nigdy nie zwracalem uwagi na nie .Te plaskie bardziej dostepne (chyba do Mondeo pasuja) , mozna zakupic te obejmki "nofki"i po klopocie.Ale zauwazylem tez ze w plaskich powierzchnia majaca kontakt z stabem jest gumowa a w tych z wycieciem jest cos w rodzaju siatki z teflonem ,wymieniam je srednio raz na 1-1,5 roku a jezde niemalo
Struna - |22 Gru 2011|, 2011 20:52 ja w zamienniku tej siatki nie miałem, a w oryginale było gucio - |22 Gru 2011|, 2011 20:55 A przypadkiem kos niema stabilizatora 21mm? Z miesiąc temu mierzyłem i jeśli dobrze pamiętam to było chyba 21mm. Ale ręki nie dam, może to wina tego "niemca"który coraz częściej mi przeszkadza.
masa300789 - |22 Gru 2011|, 2011 21:06 Chyba coss i 2,3 maja 21mm Blind29 - |1 Mar 2012|, 2012 23:01 Odświeżę temat, bo mam podobny problem. U mnie jak zwykle wszystko na odwrót. Latem skrzypiało i stukało z przodu. Wymieniłem łączniki stabilizatorów, to zostało mi zgrzytanie tak jak tu opisaliście. Z tym że kiedy były deszcze, mokro - cisza. Jak ciepło - zgrzyty. Przyszły mrozy - cisza, teraz cieplej - znów zgrzyta. Czy to też te obejmy będą, czy może coś innego? Pozdrawiam
gorgo - |2 Mar 2012|, 2012 18:37 Wymieniałeś może gumy trzymające stabilizator? Blind29 - |2 Mar 2012|, 2012 22:29
A nie wymieniałem, no to od tego zacznę w takim razie, oby pomogło
gorgo - |3 Mar 2012|, 2012 06:54 To nieduży koszt a tam w pierwszej kolejności może coś skrzypieć. Reader - |4 Mar 2012|, 2012 19:27 Wymieniać jak guma jest wyrobiona i jest luz, jak tylko skrzypi to można posmarować smarem silikonowym. slawektg - |15 Mar 2012|, 2012 20:18 Przyczyna zgrzytania z przodu moze byc tez zuzyty swozen zwrotniczy.Bardzo czesto skrzypi jak stary woz drabiniasty. Blind29 - |15 Kwi 2012|, 2012 14:01 Gumy trzymające stabilizator były już wyrobione, wymieniłem, i zgrzyty dalej zostały. Zauważyłem, że jak jest niejeżdżony przez dłużej niż 1 dzień, to przy skręcaniu kół na postoju też zazgrzyta, tak samo jak podczas nierówności, czy spowalniaczy drogowych. Pod wpływem jazdy troszkę się wycisza Reader - |16 Kwi 2012|, 2012 07:50 Blind29, ja bym się przyjrzał sprężynom jednak. Julek - |16 Kwi 2012|, 2012 08:51 łożyska mcphersona Reader - |16 Kwi 2012|, 2012 09:08 Też to napisałem, ale skasowałem - auto jest za młode.
mirod - |16 Kwi 2012|, 2012 21:05 JA ostatnio kupiłem 4 szt gum stabilizatora w TEDGUMie chyba po aż 6,50 zł/szt z wyżłobieniem pod obejmę, musiałem je tylko przeciąc bo były pełne. Zobacyzmy ile wytrzynają, ale nawet jak mniej niż rok, to wymiana trwa moze 30 minutek. Oryginały są dużo droższe a u mnie wytrzymału ze 25 tys na wrocławiskich szosach. Struna - |16 Kwi 2012|, 2012 21:09
pepi - |16 Kwi 2012|, 2012 21:39 no bo są 2 typy jakby co jeden stary typ ten jajowaty i nowy typ prosty oba typy wzajemnie nie pasują jakby co Struna - |16 Kwi 2012|, 2012 21:43 to tak tylko napisane że stary i nowy w katalogach zamienników, a w praktyce to mniejsze staby ( 2.0 8v i 16V ) maja te proste ( oczywiście guma pod to jest prosta i mniejszą ma średnicę ) a większe staby ( 2.3, kosa, 2.9 12V6 i nie wiem czy VM też nie ) mają tłoczone i guma pod to tłoczona oraz średnica otworu większa. Tak to wg. mnie wygląda. pepi - |16 Kwi 2012|, 2012 21:51 są 21 mm proste -sprawdzone
tylko te katalogi to są dziwne bo gumy 21mm -zamieniają na 19 mm i jeszcze wpierają ze to to samo Struna - |16 Kwi 2012|, 2012 21:52 no w zamienniku może i są 21 proste, ja w fordzie kupowałem to dali wklęsłe do kosa. gufer-posepny - |16 Kwi 2012|, 2012 22:05 bo się gumę zmienia wtedy razem z obejmą na kwadratową i działa . Struna - |16 Kwi 2012|, 2012 23:31 ale po co zmieniać skoro ma być wklęsła
pepi - |17 Kwi 2012|, 2012 07:38
potem doczytałem że razem z obejmami trzeba zmienić
aż się pożarłem w sklepie o to bo dostałem ale nie do kosa podałem numerek z tedgumu i powiedziałem że ma być tao a nie zamienione i przyszło w cenie 6 pln Blind29 - |20 Kwi 2012|, 2012 11:12 Okazuje się, że z przodu skrzypią tylne tuleje wahacza, prawdopodobnie pierwsze objawy ich zużycia bo na trzepakach nic nie wykazało masa300789 - |20 Kwi 2012|, 2012 16:48
|
