Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - BOB późno zapina D, reszta biegów OK

Jankes - |7 Cze 2011|, 2011 09:33
Temat postu: BOB późno zapina D, reszta biegów OK
Cześć, mam mały problem ze skrzynią w sedanie, stan oleju i kolor ok. Z opóźnieniem zapina D, a np. wsteczny i dwójkę odrazu. Zastanawiam sie czy to problem elektryczny czy raczej mechaniczny. Od czego najlepiej zacząć sprawdzanie??
gw21 - |7 Cze 2011|, 2011 09:56

Od sprawdzenia jaką pozycję wybieraka "widzi" komp. Jak coś to tel. masz dzwoń, ale najlepiej wieczorem, bo w ciągu dnia różnie z czasem (na ogół brak) :)
mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 16:23

A niedziałający TRS ma jakiś wpływ na prace silnika/skrzyni?
Jankes - |8 Cze 2011|, 2011 16:31

TCS chyba ;)

Niema wpływu.

mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 16:34

TCS mi działa

TRS - Transmission range sensor, czyli czujnik przy wybieraku.

Gaiger - |8 Cze 2011|, 2011 21:03

mszwajnoch napisał/a:
A niedziałający TRS ma jakiś wpływ na prace silnika/skrzyni?

Ma....... negatywny.

mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 21:06

A możesz coś więcej powiedzieć? Moje scorpio odpala tylko na P, nie działa światło wstecznego, obawiam się właśnie padnietego TRS'a.
pepi - |8 Cze 2011|, 2011 21:11

to znaczy selektor ten co jest na skrzyni ?
to tam się wycierają te styki

mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 21:14

styki w gnieździe tej jajowatej wtyczki, czy gdzieś w środku?
Gaiger - |8 Cze 2011|, 2011 22:39

mszwajnoch napisał/a:
A możesz coś więcej powiedzieć?

Bez sygnału z TRS ECU nie wie w jakim trybie pracy jest skrzynia, nie będzie skutkiem tego poprawnie sterował ani skrzynią ani silnikiem.
Sądzę że aktualnie jeździsz w trybie awaryjnym ECU.

pepi - |9 Cze 2011|, 2011 21:14

Gaiger napisał/a:
Sądzę że aktualnie jeździsz w trybie awaryjnym ECU.
- wtedy mruga on/of
i skrzynia rusza z 2 biegu i zapina tylko 3

mszwajnoch - |9 Cze 2011|, 2011 21:18

Działają wszytkie biegi, OD/OFF nie miga, zmiana biegów jest płynna
Darol - |10 Cze 2011|, 2011 00:05

No ale jak TRS uwalony jakos jest w 100% to nie ma co debatowac, to on podaje informacje do ECU co zapiete przeca, moze nie jest uwalony na tyyle zeby byl tryb awaryjny, ale naprawic trzeba i tak.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 17:36

mszwajnoch, powiedz mi jedno - po czym Ty wnosisz, że masz walnięty TRS ? tylko po tym, że odpala na P ana N nie ?
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 17:44

Nie działa mi jeszcze światło wstecznego, wszystko to od wymiany skrzyni.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 17:46

masz drugą skrzynię ( a pewnie i trzecią też :) ), na jednej z nich zapewne odpalał na N oraz były wsteczne, więc weź z niej TRS-a i zapakuj na auto. Będzie jasność.
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 17:50

a no mam 3 skrzynie wolne, z czego w jednej jestm pewien ze trs działa. będe musiał podmienić.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 17:57

tylko że odpalanie i światło wstecznego idzie z innego kompletu styków TRS . skrzynia może działać ok .
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 18:01

skrzynia działa ok, a przynajmniej sprawia takie pozory
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 18:19

jechałem tym na rolkach - działa jak należy.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 18:32

szukamy brakującej mocy .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 19:19

nie ma czego szukać - to norma. Sądzę, że to automaty.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:14

albo katalizatory , będzie przekładka , moje do niego pójdą .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:23

moim zdaniem po prostu konwerter tak działa - nie owijajmy w bawełnę, to nie są nowe elementy, mają za sobą setki tysięcy km. No sorry - to nie jest element, który sie nie zużywa, a od niego zależy ile momentu ( mocy ) z silnika przekaże na koła.

Mój stary silnik BOB posadzony do sierry, ożeniony z manualem jakoś potrafił wypluć prawie seryjny moment i to na gazie, a u mnie w aucie ( z automatem ) jakoś tego nie robił - no to jaki się nasuwa wniosek ? ;)

gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:25

też jest taka możliwość . + cała reszta robi swoje .

konwerter zawsze powoduje straty .

Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:29

gufer-posepny napisał/a:
konwerter zawsze powoduje straty .
tiaa, tylko nowy jakby zdecydowanie mniejsze :)
hamowalem sporo młodsze auta w automacie i wychodzą całkiem spoko.

gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:37

ee to nie ma co się bawić .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:40

te katy to niech by były nieco niedrożne ( za bardzo nie, bo by zaraz coś wywaliło ) to jak wyjdzie o te 3 - 5 koni więcej to będzie święto.
Jestem prawie pewien, że gdyby to było na manualu to by wyszło niedaleko od serii.

gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:43

ogólnie chodzi ok . coś tam tylko ECT świruje .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:45

no jak dla mnie jeździ "normalnie" jak to kos :) a że wynik jest jaki jest - no cóż, mój też jakoś nie powala wynikami ( owszem jest nieco więcej, ale też dupy nie urywa :) )
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:50

ale na fotelu rzuca dobrze :D
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 20:51

Wsadziałem dzisiaj używane świece MC z dawcy, mam wrażenie, że ciutkle lepiej z butem z podłodze, albo to przez chłodniejsze powietrze jakie było podczas dzisiajszych testów niż przy niedzielnym butowaniu, albo przez olej w którym pływały swiecie, a chwilowo go tam nie ma.

Struna Olać temat barków mocy? Konwertera nowego nie wsadze.

Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:59

mszwajnoch napisał/a:
Olać temat barków mocy?
uporządkuj to co uważasz za skopane i nie bierz do bani :) te auta i tak bardzo miło na drodze się zachowują - a przecież o to chodzi a nie o cyferki :)
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 21:09

No to tylko niedzialajace światło wstecznego.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 21:12

jak masz podejrzenia o katy - to ewentualnie to sprawdź i tyle :)
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 21:15

Sprawdzę, jak gufer zwali swoje i okaże się, że to rzeczywiście puste puszki.
Jankes - |3 Gru 2011|, 2011 13:29

Łup czyli historii ciąg dalszy :)

Kilku kolegów od nas jechał ze mną zielonym, słyszeli jak wyje :) jedni mówili ze skrzynia drudzy że to coś w wydechu, a ja czekałem aż coś padnie...

Powiedzcie mi co ma wspólnego alternator z pracą skrzyni??

Wymieniłem alternator,skrzynia spina D prawie natychmiastowo i nie wyje, jak to wytłumaczyć??

gufer-posepny - |3 Gru 2011|, 2011 13:34

znane mi są przypadki że ecu wariowało przy uszkodzonym alternatorze .
Gaiger - |3 Gru 2011|, 2011 22:28

Jankes napisał/a:
Powiedzcie mi co ma wspólnego alternator z pracą skrzyni??

Skrzynia jest sterowana elektrycznie z ECU.
Wariuje altek, są skoki napięcia, może wariować ECU i to co jest z niego sterowane.

bingo - |4 Gru 2011|, 2011 10:49

podepnę się z tematem, bo mam podobny problem , tylko że ze wstecznym. Pierwsze zapiecie jest z dużym opóźnieniem, im zimniej, tym dłużej. później jest OK. Prsejechane z tym defektem ponad 25 tys i żadnego pogorszenia ani innych problemów. Skrzynia pozatym działa idealnie. olej stan i koleor OK.
gufer-posepny - |4 Gru 2011|, 2011 11:12

nie dotykałbym tego . wsteczny uruchamia się ręcznie lewarkiem . zresztą zaraz obejrzę taką tabelkę .
pepi - |5 Gru 2011|, 2011 07:18

olej ma problemy w dotarciu gdzieś tam :P
pablo19 - |5 Gru 2011|, 2011 08:13

Wsteczny to ma chyba taki tłoczek co to chodzi w pionie, jeżeli ta wasza kszynka jest podobna w budowie do A4LD.
ford2fast - |5 Gru 2011|, 2011 08:49

gufer-posepny napisał/a:
nie dotykałbym tego

I rozglądał się spokojnie za następną skrzynią :)


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group