| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - BOB późno zapina D, reszta biegów OK
Jankes - |7 Cze 2011|, 2011 09:33 Temat postu: BOB późno zapina D, reszta biegów OK Cześć, mam mały problem ze skrzynią w sedanie, stan oleju i kolor ok. Z opóźnieniem zapina D, a np. wsteczny i dwójkę odrazu. Zastanawiam sie czy to problem elektryczny czy raczej mechaniczny. Od czego najlepiej zacząć sprawdzanie??
gw21 - |7 Cze 2011|, 2011 09:56
Od sprawdzenia jaką pozycję wybieraka "widzi" komp. Jak coś to tel. masz dzwoń, ale najlepiej wieczorem, bo w ciągu dnia różnie z czasem (na ogół brak)
mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 16:23
A niedziałający TRS ma jakiś wpływ na prace silnika/skrzyni?
Jankes - |8 Cze 2011|, 2011 16:31
TCS chyba
Niema wpływu.
mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 16:34
TCS mi działa
TRS - Transmission range sensor, czyli czujnik przy wybieraku.
Gaiger - |8 Cze 2011|, 2011 21:03
| mszwajnoch napisał/a: | | A niedziałający TRS ma jakiś wpływ na prace silnika/skrzyni? |
Ma....... negatywny.
mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 21:06
A możesz coś więcej powiedzieć? Moje scorpio odpala tylko na P, nie działa światło wstecznego, obawiam się właśnie padnietego TRS'a.
pepi - |8 Cze 2011|, 2011 21:11
to znaczy selektor ten co jest na skrzyni ?
to tam się wycierają te styki
mszwajnoch - |8 Cze 2011|, 2011 21:14
styki w gnieździe tej jajowatej wtyczki, czy gdzieś w środku?
Gaiger - |8 Cze 2011|, 2011 22:39
| mszwajnoch napisał/a: | | A możesz coś więcej powiedzieć? |
Bez sygnału z TRS ECU nie wie w jakim trybie pracy jest skrzynia, nie będzie skutkiem tego poprawnie sterował ani skrzynią ani silnikiem.
Sądzę że aktualnie jeździsz w trybie awaryjnym ECU.
pepi - |9 Cze 2011|, 2011 21:14
| Gaiger napisał/a: | | Sądzę że aktualnie jeździsz w trybie awaryjnym ECU. | - wtedy mruga on/of
i skrzynia rusza z 2 biegu i zapina tylko 3
mszwajnoch - |9 Cze 2011|, 2011 21:18
Działają wszytkie biegi, OD/OFF nie miga, zmiana biegów jest płynna
Darol - |10 Cze 2011|, 2011 00:05
No ale jak TRS uwalony jakos jest w 100% to nie ma co debatowac, to on podaje informacje do ECU co zapiete przeca, moze nie jest uwalony na tyyle zeby byl tryb awaryjny, ale naprawic trzeba i tak.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 17:36
mszwajnoch, powiedz mi jedno - po czym Ty wnosisz, że masz walnięty TRS ? tylko po tym, że odpala na P ana N nie ?
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 17:44
Nie działa mi jeszcze światło wstecznego, wszystko to od wymiany skrzyni.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 17:46
masz drugą skrzynię ( a pewnie i trzecią też ), na jednej z nich zapewne odpalał na N oraz były wsteczne, więc weź z niej TRS-a i zapakuj na auto. Będzie jasność.
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 17:50
a no mam 3 skrzynie wolne, z czego w jednej jestm pewien ze trs działa. będe musiał podmienić.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 17:57
tylko że odpalanie i światło wstecznego idzie z innego kompletu styków TRS . skrzynia może działać ok .
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 18:01
skrzynia działa ok, a przynajmniej sprawia takie pozory
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 18:19
jechałem tym na rolkach - działa jak należy.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 18:32
szukamy brakującej mocy .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 19:19
nie ma czego szukać - to norma. Sądzę, że to automaty.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:14
albo katalizatory , będzie przekładka , moje do niego pójdą .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:23
moim zdaniem po prostu konwerter tak działa - nie owijajmy w bawełnę, to nie są nowe elementy, mają za sobą setki tysięcy km. No sorry - to nie jest element, który sie nie zużywa, a od niego zależy ile momentu ( mocy ) z silnika przekaże na koła.
Mój stary silnik BOB posadzony do sierry, ożeniony z manualem jakoś potrafił wypluć prawie seryjny moment i to na gazie, a u mnie w aucie ( z automatem ) jakoś tego nie robił - no to jaki się nasuwa wniosek ?
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:25
też jest taka możliwość . + cała reszta robi swoje .
konwerter zawsze powoduje straty .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:29
| gufer-posepny napisał/a: | | konwerter zawsze powoduje straty . | tiaa, tylko nowy jakby zdecydowanie mniejsze
hamowalem sporo młodsze auta w automacie i wychodzą całkiem spoko.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:37
ee to nie ma co się bawić .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:40
te katy to niech by były nieco niedrożne ( za bardzo nie, bo by zaraz coś wywaliło ) to jak wyjdzie o te 3 - 5 koni więcej to będzie święto.
Jestem prawie pewien, że gdyby to było na manualu to by wyszło niedaleko od serii.
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:43
ogólnie chodzi ok . coś tam tylko ECT świruje .
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:45
no jak dla mnie jeździ "normalnie" jak to kos a że wynik jest jaki jest - no cóż, mój też jakoś nie powala wynikami ( owszem jest nieco więcej, ale też dupy nie urywa )
gufer-posepny - |14 Cze 2011|, 2011 20:50
ale na fotelu rzuca dobrze
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 20:51
Wsadziałem dzisiaj używane świece MC z dawcy, mam wrażenie, że ciutkle lepiej z butem z podłodze, albo to przez chłodniejsze powietrze jakie było podczas dzisiajszych testów niż przy niedzielnym butowaniu, albo przez olej w którym pływały swiecie, a chwilowo go tam nie ma.
Struna Olać temat barków mocy? Konwertera nowego nie wsadze.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 20:59
| mszwajnoch napisał/a: | | Olać temat barków mocy? | uporządkuj to co uważasz za skopane i nie bierz do bani te auta i tak bardzo miło na drodze się zachowują - a przecież o to chodzi a nie o cyferki
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 21:09
No to tylko niedzialajace światło wstecznego.
Struna - |14 Cze 2011|, 2011 21:12
jak masz podejrzenia o katy - to ewentualnie to sprawdź i tyle
mszwajnoch - |14 Cze 2011|, 2011 21:15
Sprawdzę, jak gufer zwali swoje i okaże się, że to rzeczywiście puste puszki.
Jankes - |3 Gru 2011|, 2011 13:29
Łup czyli historii ciąg dalszy
Kilku kolegów od nas jechał ze mną zielonym, słyszeli jak wyje jedni mówili ze skrzynia drudzy że to coś w wydechu, a ja czekałem aż coś padnie...
Powiedzcie mi co ma wspólnego alternator z pracą skrzyni??
Wymieniłem alternator,skrzynia spina D prawie natychmiastowo i nie wyje, jak to wytłumaczyć??
gufer-posepny - |3 Gru 2011|, 2011 13:34
znane mi są przypadki że ecu wariowało przy uszkodzonym alternatorze .
Gaiger - |3 Gru 2011|, 2011 22:28
| Jankes napisał/a: | | Powiedzcie mi co ma wspólnego alternator z pracą skrzyni?? |
Skrzynia jest sterowana elektrycznie z ECU.
Wariuje altek, są skoki napięcia, może wariować ECU i to co jest z niego sterowane.
bingo - |4 Gru 2011|, 2011 10:49
podepnę się z tematem, bo mam podobny problem , tylko że ze wstecznym. Pierwsze zapiecie jest z dużym opóźnieniem, im zimniej, tym dłużej. później jest OK. Prsejechane z tym defektem ponad 25 tys i żadnego pogorszenia ani innych problemów. Skrzynia pozatym działa idealnie. olej stan i koleor OK.
gufer-posepny - |4 Gru 2011|, 2011 11:12
nie dotykałbym tego . wsteczny uruchamia się ręcznie lewarkiem . zresztą zaraz obejrzę taką tabelkę .
pepi - |5 Gru 2011|, 2011 07:18
olej ma problemy w dotarciu gdzieś tam
pablo19 - |5 Gru 2011|, 2011 08:13
Wsteczny to ma chyba taki tłoczek co to chodzi w pionie, jeżeli ta wasza kszynka jest podobna w budowie do A4LD.
ford2fast - |5 Gru 2011|, 2011 08:49
| gufer-posepny napisał/a: | | nie dotykałbym tego |
I rozglądał się spokojnie za następną skrzynią
|
|