wilu136 - |31 Sie 2008|, 2008 21:57 Temat postu: Zbyt luzny lewarek w 2.3 manual Witam. Tak jak pisaliscie wczesniej , sprawdzilem polaczenie lewarka z ta blacha co idzie do skrzyni i nic. Tam wszystko jest poskrecane, luzu nie ma. Pozniej jest bolec co idzie do skrzyni i on tez jest sztywny. Co moze byc przyczyna ,ze lewarek lata jak nie powiem co. i nie mozna precyzyjnie zmeiniac biegow.Tak jakby nie wracal do polozenia 0. Czy na lewarku jest jakas sprezyna??Co moze byc przyczyna?? Bylbym wdzieczny za pomoc. ZOMO - |31 Sie 2008|, 2008 22:23
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=15283 1pkt  ford2fast - |31 Sie 2008|, 2008 22:25 Bolec może jest sztywny Natomiast bolec wchodzi w łącznik metalowo gumowy podobny do kostki Sprawdź czy ta kostka nie ma luzu wilu136 - |1 Wrz 2008|, 2008 07:48 Zomo, juz poprawione, zastosowane do przepisow.... 
Bolec bezposrednio pod lewarkiem sprawdzony. Oki. Dalej, patrzac do przodu auta, lacznik metalowo gumowy( kostka) tez wydaje sie ok. Ojciec ruszal na boki lewarkiem, ja w kanale i nie czulem zadych luzow. Czego dalej szukac. ew jakbym kupil cale lewarek z ta blacha, o czy duzo roboty ,zeby to wymienic? Musze zrzucac skrzynke?? ford2fast - |1 Wrz 2008|, 2008 08:27
Trzeba lewarkiem machać przód - tył , żeby sprawdzić czy jest luz na łączniku ( kostce ) 
wilu136 - |1 Wrz 2008|, 2008 08:58 Aha, tyle ,ze u mnie to lewarek bardziej lata prawo lewo i nie wraca do pozycji srodkowej zbytnio. Struna - |1 Wrz 2008|, 2008 10:03 pęka też blacha łącząca lewarek ze skrzynią - nie wchodzą Ci ciężko biegi ? Możliwe też jest pęknięcie sprężyny centrującej lewarek. wilu136 - |1 Wrz 2008|, 2008 11:06 ta blacha wyglada na zdrowa. wlasnie takie sa objawy jakby sprezyna ktora trzyma lewarek w pionie byla zbyt luzna/peknieta. Biegi 2 i 3 lekko chacza jak sie chce szybko wbic, ale jak sie lewarek wyprostuje i spokojnie wyceluje to wchodzi ok. Jak cos to kupie caly lewarek razem z ta blacha, tylko pytanie, jak to wymienic?? Raczej bez opuszczania skrzni sie nie obejdzie.... Struna - |1 Wrz 2008|, 2008 11:14 wilu136, sprawdź bardzo dokładnie tą kostkę w którą wchodzi wodzik lewarka, większość przypadków z luźnym lewarkiem to właśnie to połączenie. A co do wymiany blachy to jak juz podporę skrzyni puścisz to idzie to wyjąć bez dalszej dewastacji
wilu136 - |1 Wrz 2008|, 2008 11:53 obadam jeszcze raz, ale obawiam sie ze nic innego nie wypatrze. A ta kostka jest skrecana jakos, czy tylko na wcisk w kawalek gumy?? Struna - |1 Wrz 2008|, 2008 12:59 kostka jest w takim łożu dla niej specjalnym umocowana a w nią wchodzi bolec od wodzika lewarka i to właśnie tam się wyrabia na styku bolec-kostka. Dlatego masz odczucie że sprężyna nie trzyma bo sprężyna zapewne centruje ale lewarek lata luźno bo ma wyrobiony otwór w tej kostce i bolec wodzika nie siedzi ciasno. marcys - |1 Wrz 2008|, 2008 13:14 jesli dochodzi jeszcze do tego gluche pukanie np o tunel to wszystko jasne... wilu136 - |1 Wrz 2008|, 2008 13:24 stukania nie ma, kupie lewarek, odkrece dolne mocowanie skrzyni i bedziemy dochodzic co i jak. Dzieki. pytanko. Czy skrzynki 2.0 i 2.3 to te same mt75?? i lewarki z blacha sa takie same?? ford2fast - |2 Wrz 2008|, 2008 12:32
Lewarki z blachą są takie same Oczywiście jeżeli jest mowa o Scorpio pablo19 - |4 Wrz 2008|, 2008 18:20
MT75 od 2.9 też ma to samo? Struna - |4 Wrz 2008|, 2008 18:25
wilu136 - |24 Wrz 2008|, 2008 21:29 Mam nowy ( uzywany ) lewarek, i wyogladalem go na wszystkie strony i tam zadnej sprezyny nie ma. Na co zwrocic uwage przy wymianie tego lewarka?? Jak wyglada mocowanie do samej skrzyni drazka z bolcem?? Ma moze ktos jakies fotki pogladowe?? ford2fast - |24 Wrz 2008|, 2008 22:07 Wkłada sie bolec od góry w łącznik metalowo gumowy w kształcie kostki I tyle
Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 22:18
wilu136 - |25 Wrz 2008|, 2008 09:03 aha, do tej pory wszyscy pisali o sprezynie na lewarku.... No to teraz pytanie, jak sie dostac do tej sprezyny w skrzyni?? Trzeba zwalac skrzynie, czy da sie to zrobic z kanalu?? Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 09:45
wilu136 - |25 Wrz 2008|, 2008 11:08 No, nic .dalej bedziemy wlaczyc ze tym luzem. Jesli sie nie ida znalezc samej sprzeyny , to bedziemy szukac skrzynki. Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 11:09 spręzynę może by się dało w ASO kupić, ileż taka sprężynka może kosztować... ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 14:20
Nie wiem gdzie się o tej sprężynie naczytałeś ,ale raczej nie w tym wątku
Nadal jestem przekonany , że to wina łącznika metalowo gumowego (kostki) Ale skoro nie chce Ci się sprawdzać , to kombinuj
wilu136 - |25 Wrz 2008|, 2008 15:42 Kostke juz sprawdzalem. I przegob ze sruba tez. Tam wszystko jest sztywne. Szukamy dalej. A czy dostane ta kostke gumowa nowa w sklepie??Albo w aso. Koszty nie powinny byc duze, a wymiana na pewno nei zaszkodzi. ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 16:24
Z tego co mi wiadomo to kostki w żadnym sklepie nie dostaniesz W ASO podali mi jakąś kosmiczną cenę , nie dalej niż dwa tygodnie temu
VIK - |25 Wrz 2008|, 2008 17:35 Kostka na wyjściu ze skrzyni, w którą włazi wodzik (łącznik z lewarkiem), robiłem ze 2 w zeszłym tygodniu. 95% że to to + obspawanie na zaś tegoż łącznika, co by nie pękł nigdy. ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 17:39
Pisałem już to samo kilka razy
Ale małolatowi nikt nie wierzy
Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 17:50 fajnie, ale kolega wilu136 już napisał, że to sprawdził i że jest ok - więc ? ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 17:55
Ta , tylko on sprawdzał luzy na boki
[ Dodano: 2008-09-25, 17:56 ]
A łącznik wyrabia się przód - tył VIK - |25 Wrz 2008|, 2008 18:02 Tam nie ma gdzie być luzów, tylko to, też to obstawiam. Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 18:06 no dobra, ale kolega ma luzy na boki, więc co z tego że się wrabia łącznik przód tył ? VIK - |25 Wrz 2008|, 2008 18:13 No to łączenie pod lewarkiem z wodzikiem, zasłonięte od dołu gumą, tez się lubi wyrobić, trzeba przyjechać, wyjąć wszystko, posprawdzać, pokasować luzy i tyle. Może ktoś kiedyś rozpinał lewarek pod autem i nie zakręcił nakrętki na śrubie, zdarza się to niestety. kostka na bokach też może mieć luzy, wkładka jest aluminiowa w gumie, koperta na to-stalowa, alu w tym - w poprzek też się wyciera. wilu136 - |25 Wrz 2008|, 2008 21:21 Dobra, mozna tak gadac i gadac , ale jak fachman nie sprawdzi to nie bedzie wiadomo na pewno. Moze slabo sprawdzalem te luzy, moze wprawne oko wypatrzy cos jeszcze. Mam lewarek na podmiane jakby co, umowie sie z Vikiem jak bedzie mial czas to bedzie dzialal. Oby bylo to tylko to co mowicie,to bym sie cieszyl. Mniej grzebania, wiecej gotowki w portfelu zostanie
VIK, zadzwonie jeszcze co do konkretow. ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 21:47
Jak rzucisz takie urządzenie na stół i pomajdlujesz sobie wajchą , to zrozumiesz
Zresztą czas pokaże Mam nadzieję , że VIK będzie to diagnozował , to może zda relację
Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 22:07
ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 22:09
Takie z luzem na łączniku (kostce) przynajmniej 6 mm ? Struna - |25 Wrz 2008|, 2008 22:10 nie pamiętam. ford2fast - |25 Wrz 2008|, 2008 22:14
Jak nie ma przynajmniej takiego luzu , to zawsze możesz wyciąć kozikiem trochę gumy z kostki i wtedy sprawdzić
wilu136 - |10 Paź 2008|, 2008 13:43 Noi nawet Vik nie wypatrzyl wiecej niz ja. Luzow nie ma zadnych. Czyli jednak pekla sprezyna ustalajaca w skrzyni. Zadka usterka jak stwierdzil Vik. Bedziemy jezdzic tak, a jak sie zdenerwuje to wymiana skrzyni i tyla. ford2fast - |10 Paź 2008|, 2008 19:19
Jeżeli będziesz dokładnie wiedział gdzie tej sprężyny szukać , odezwij się , za jakiś czas planuję rozbiórkę takiej skrzyni , to i sprężyna się znajdzie
wilu136 - |10 Paź 2008|, 2008 21:08 Ja nic nie bede ruszal. Jak rozbierzesz taka skrzynke to rob zdjecia gdzie ta sprezyna jest, to bedzie wielce pomocne przy ew naprawie mojej... Pozdroofka
ford2fast - |10 Paź 2008|, 2008 21:35 Jeżeli na nią natrafię , dam znać
|
