Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - stabilizator???? redxill - |12 Lis 2007|, 2007 15:18 Temat postu: stabilizator???? siemka bylem u mechanika z moim scorpikiem bo cos stukalo mi pod spodem jak jechalem po nierownosciach, a on powiedial ze stabilizator jest do wymiany. teraz szukam po necie i co widze tylko to "tuleja drążka stabilizatora " albo "łącznik stabilizatora" oco w tym chodzi bo ciemny jestem ??? czy wlasnie mechanikowi oto chodzilo? czy niemoge znalzc samego stabilizatora? sam niewiem pozdro Struna - |12 Lis 2007|, 2007 15:21 redxill napisał/a: czy wlasnie mechanikowi oto chodzilo? nie wiem o co chodziło mechanikowi ale tak jak się wyraził to jakieś pierdoły, jak stuka to zazwyczaj tuleje stabilizatora i łaczniki, ewentualnie sworzeń wahacza szarikgad - |13 Lis 2007|, 2007 18:43 witam. Sam jestem mechanikiem i wiem ze jak mechanik mówi stabilizator to na pewnu mu chodzi o łącznik stabilizatora. a jeżeli o chodzi o tuleje drążka stabilizacyjnego to to co trzyma cały drążek poprzeczny do karoserii. rzadko spotykane by sie tuleja wybijała. rabbit1 - |13 Lis 2007|, 2007 20:27 srubój dokręcić śruby na łączniku stabilizatora.ja też miałem takie stuki i okazało się że z prawej strony poluzowała się jakimś cudem śruba na łączniku stabilizatora i też na nie równej drodze stukało.dokręciłem i jest ok 1Bodzio - |13 Lis 2007|, 2007 21:15 szarikgad napisał/a: a jeżeli o chodzi o tuleje drążka stabilizacyjnego to to co trzyma cały drążek poprzeczny do karoserii. rzadko spotykane by sie tuleja wybijała. A właśnie że w wielorybach jest to częste. Zdarza się też że stabilizator w miejscu gdzie jest tulejka gumowa jest już wytarty i nawet wymiana tulejek na nowe nie kasuje luzu. Luke - |14 Lis 2007|, 2007 00:09 1Bodzio napisał/a: Zdarza się też że stabilizator w miejscu gdzie jest tulejka gumowa jest już wytarty tak z ciekawości jak to możliwe i od czego wyciera się stabilizator, chyba nie od gumy Tadeusz Foltyn - |14 Lis 2007|, 2007 15:40 Witam,potwierdzam fakt wycierania się stabilizatora w miejscu tulei gumowej ,nie wyciera się może od gumy,ale jak powstanie luz to w to miejsce dostaje się błoto ,piasek i to powoduje wycieranie się stabilizatora,aby zminimalizować koszty zakładałem na stabilizator w miejsce kontaktu z tuleją,przecięty wąż ciśnieniowy,ale to stare czasy,obecnie jest większy dostęp do używek. Stefan - |14 Lis 2007|, 2007 15:46 Witam! Tadeusz Foltyn napisał/a: aby zminimalizować koszty zakładałem na stabilizator w miejsce kontaktu z tuleją,przecięty wąż ciśnieniowy,ale to stare czasy,obecnie jest większy dostęp do używek. -teraz to z 10 zl sztuka(na jedna strone) kosztuje.Dawniej i owszem byle kawalek czegokolwiek byl dramatem.Teraz w prawie kazdym sklepie jest. Pozdrawiam.Stefan. Tadeusz Foltyn - |14 Lis 2007|, 2007 15:54 Witam,może żle to opisałem,jeżeli wytarty jest stabilizator,to niewiele da wymiana tulei,trzeba zwiększyć średnicę stabilizatora. irek - |14 Lis 2007|, 2007 18:42 Tadeusz Foltyn napisał/a: zwiększyć średnicę stabilizatora to lepiej zmniejszyć średnicę tulejki gumowej poprzez przecięcię gumy o jakiś kąsek ona jest tak zrobiona, żę bez problemu ścisnie 1Bodzio - |14 Lis 2007|, 2007 21:00 irek napisał/a: to lepiej zmniejszyć średnicę tulejki gumowej poprzez przecięcię gumy o jakiś kąsek ona jest tak zrobiona, żę bez problemu ścisnie Tak właśnie u siebie robię. Struna - |14 Lis 2007|, 2007 21:19 1Bodzio napisał/a: Tak właśnie u siebie robię. ja kupiłem fi 19mm ( za porada Irka ) a do kosa i 2.3 idzie fabrycznie bodajże 21mm, 19 mm spoko się zaciska i zero luzów. 1Bodzio - |14 Lis 2007|, 2007 21:36 A od jakiego autka jesli można spytać, byly te fi 19? Struna - |14 Lis 2007|, 2007 22:17 1Bodzio napisał/a: A od jakiego autka jesli można spytać, byly te fi 19? od scorpio MK3 ale każde inne niż 2.9 24V i 2.3 ( one mają 19 mm ) kupowałem za jakieś grosze ( btw. takie same idą do mondeo ) 1Bodzio - |14 Lis 2007|, 2007 23:11 Dzieki za info. Struna - |14 Lis 2007|, 2007 23:37 nie ma sprawy, Irek mi polecił, ja również polecam. redxill - |2 Gru 2007|, 2007 22:22 a ja chcialem sie jeszcze zapytac czy jak przy tym stabilizatorze cos stuka to moge miec przy tym problem przy hamowaniu np. trzesienie kierownica albo cos innego? fiebik - |3 Gru 2007|, 2007 20:34 Luke napisał/a: tak z ciekawości jak to możliwe i od czego wyciera się stabilizator, chyba nie od gumy z czasem razem z wodą wdostają sie drobinki ziemii, pisku, brudu i działa to jak papier ścierny. Mysza - |4 Gru 2007|, 2007 15:18 redxill napisał/a: jak przy tym stabilizatorze cos stuka to moge miec przy tym problem przy hamowaniu np. trzesienie kierownica albo cos innego? Nie. fiebik napisał/a: Luke napisał/a: tak z ciekawości jak to możliwe i od czego wyciera się stabilizator, chyba nie od gumy z czasem razem z wodą wdostają sie drobinki ziemii, pisku, brudu i działa to jak papier ścierny. Głównie woda, działa korodująco, a "rdza" już łatwo się wyciera o gumę. WTOM - |4 Gru 2007|, 2007 18:45 jakby co to mam na zbyciu idealny, nie wylizany stabilizator! za 100zł 695-286-42 1Bodzio - |4 Gru 2007|, 2007 22:44 A jakiej grubości? Do2.3 podejdzie? Struna - |4 Gru 2007|, 2007 23:34 1Bodzio napisał/a: Do2.3 podejdzie? do 2.3 idzie ten grubszy - taki jak do kosa. Mysza napisał/a: Nie. ależ tak. Luke - |5 Gru 2007|, 2007 00:11 redxill napisał/a: a ja chcialem sie jeszcze zapytac czy jak przy tym stabilizatorze cos stuka to moge miec przy tym problem przy hamowaniu np. trzesienie kierownica albo cos innego? W MK1 lub MK2 owszem ponieważ stabilizator działa tam jako wahacz ale w MK3 z tego co wiem to nie, wahacz i stabilizator są tam osobno, jedyne co to chyba stuki WTOM - |5 Gru 2007|, 2007 09:10 ten od 2.0 jest. nie wiem czy w 2.3 był inny, chyba tylko w cossim był grubszy. [ Dodano: 2007-12-05, 09:11 ] najlepiej zmierzyć przekrój i porównać. Mysza - |5 Gru 2007|, 2007 09:12 Luke napisał/a: W MK1 lub MK2 owszem Zgadzam się, bo tam stabilizator i drążek reakcyjny to jedno urządzenie. Ale w mkIII tak jak napisano powyżej. Struna - |5 Gru 2007|, 2007 12:02 WTOM napisał/a: nie wiem czy w 2.3 był inny, chyba tylko w cossim był grubszy. w 2.3 i w kosie jest taki sam grubszy. fiebik - |5 Gru 2007|, 2007 12:34 Mysza napisał/a: Głównie woda, działa korodująco, a "rdza" już łatwo się wyciera o gumę. też prawda. tym bardziej,że za bardzo nie ma jak tego zabezpieczyć antykorozyjnie. Mysza napisał/a: redxill napisał/a: jak przy tym stabilizatorze cos stuka to moge miec przy tym problem przy hamowaniu np. trzesienie kierownica albo cos innego? Nie. no właśnie już sobie kiedyś wymieniłem tarcze z klockami na nówki oryginały za kupę kasy i nic nie pomogło na drgania przy hamowaniu. potem wymiana wszytkich gum na wahaczach i stabilizatorze (łącznie z łącznikami stabilizatora) i dopiero drgania ustały. nie wiem dokładnie, wymiana których gum pomogła bo wymieniłem wszystko jednoczesnie, ale świadczy to, że przyczyną drgań na kierze przy hamowaniu, nie muszą być koniecznie tarcze. któreś z "ogumienia" podwozia też ma na to wpływ. Struna - |5 Gru 2007|, 2007 12:40 fiebik napisał/a: któreś z "ogumienia" podwozia też ma na to wpływ zapewne spory mają tuleje wahacza. Zysio - |5 Gru 2007|, 2007 14:20 Struna napisał/a: któreś z "ogumienia" podwozia też ma na to wpływ zapewne spory mają tuleje wahacza. nie wiem jak w oczatych, ale w mk2 sworznie wahacza mają duuuży wpływ, sprawdzone na własnej skórze Struna - |5 Gru 2007|, 2007 15:47 Zysio napisał/a: nie wiem jak w oczatych, ale w mk2 sworznie wahacza mają duuuży wpływ, sprawdzone na własnej skórze to to w każdym aucie Mysza - |5 Gru 2007|, 2007 17:11 Zysio napisał/a: sworznie wahacza mają duuuży wpływ, sprawdzone na własnej skórze szczególnie, jak wypadają podczas jazdy irek - |5 Gru 2007|, 2007 17:31 w zawiasie w typu wymiana gum itd nie ma co się pitolić, po prostu najlepiej wymienić wsio na nowe bo koszty nie są aż jakieś tragiczne i bynajmniej później nie szuka się .." a może jeszcze to" Zysio - |5 Gru 2007|, 2007 19:56 Mysza napisał/a: szczególnie, jak wypadają podczas jazdy nieeee no - nie aż tak sprawdzone Kevin Xy - |5 Gru 2007|, 2007 22:13 az tak to chyba tylko Irek sprawdzil Igi - |13 Lut 2008|, 2008 20:14 Struna napisał/a: 1Bodzio napisał/a: Tak właśnie u siebie robię. ja kupiłem fi 19mm ( za porada Irka ) a do kosa i 2.3 idzie fabrycznie bodajże 21mm, 19 mm spoko się zaciska i zero luzów. Sorki, że odgrzewam kotleta, ale zabieram sie powoli za gruntowny przegląd zawieszeń i przypadkiem zapytałem gościa o fi wewn tej gumy http://utnij.pl/GUMA i dostałem odpowiedź 16mm - nie wiem na ile to prawda, ale może komuś do wytartego stabili by spasowało irek - |13 Lut 2008|, 2008 20:47 łoo matko ale 16 byłoby tragedią ścisnąć luki34 - |13 Lut 2008|, 2008 21:20 Igi, ja właśnie wymieniłem kilka dni temu u siebie i kupowałem w aso forda właśnie tej firmy lcc fi19 po 12 zł szt. jak wciśniesz tam 16 to gratuluję [ Dodano: 2008-02-13, 21:22 ] a ciekawe czy do tylnego stabilizatora idą takie same jak do przodu, wie ktoś? Igi - |13 Lut 2008|, 2008 22:18 luki34 napisał/a: Igi, ja właśnie wymieniłem kilka dni temu u siebie i kupowałem w aso forda właśnie tej firmy lcc fi19 po 12 zł szt. jak wciśniesz tam 16 to gratuluję Nie no, ja nie będę zakładał jakiegoś 16mm, bo stabilizator nie jest wygłaskany, ale ktoś pisał, że robił jakieś patenty na wytarte stabilizatory, a ponieważ przypadkowo to znalazłem to daje info irek - |14 Lut 2008|, 2008 09:42 luki34 napisał/a: a ciekawe czy do tylnego stabilizatora idą takie same jak do przodu, wie ktoś? nie są inne mniejsze, średnicowo sa chyba takie same, ale cała guma jest o połowę mniejsza luki34 - |14 Lut 2008|, 2008 10:06 irek, dzięki. profilaktycznie wymienię Struna - |18 Lut 2008|, 2008 12:06 Igi napisał/a: dostałem odpowiedź 16mm to chyba na tył a nie na przód. Igi - |18 Lut 2008|, 2008 22:43 Struna napisał/a: Igi napisał/a: dostałem odpowiedź 16mm to chyba na tył a nie na przód. No czasami bywa, że ludzie nie wiedzo co majo

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group