smoku27 - |19 Wrz 2007|, 2007 20:14 Temat postu: ratunku znowu numery z gazem witam drodzy koledzy potrzebuje pomocy bo już sam niewiem co robić zacze ło sie ze na benzynie nie miałem wolnych obrotów i mocy wiec wymieniłem wszystko od baku po silniczek krokowy dzisiaj i dalej to samo obroty czy na benzynie czy na gazie są w granicach 2000 obr po chfili spadają tak ze samochód gasnie zwłaszcza jak jade i daje na luz i z niepokojem spoglądam na wskaznik obrotów i jade naciskając i gaz zeby nie zgasł i chamulec zebym w coś nie rąbnoł jutro jeszcze przyjdzie mi cały reduktor nowy ale jak to nie bedzie to to chyba się potnę,morze wystarczy go tylko wyregulować ale niewiem gdzie w krakowie jest ktos taki zeby mi to zrobił i skury zemnie nie zdarł a coraz bardziej nosze się z zamiarem pozbycia go Vaux - |19 Wrz 2007|, 2007 20:22 hmm, jak i na benie i na gazie to moze jednak ebj znowu padł? smoku27 - |19 Wrz 2007|, 2007 23:10 a co to ebj jest mmmk - |19 Wrz 2007|, 2007 23:15 elektrozawor biegu jalowego czyli bypass albo inaczej blednie nazywany silnikiem krokowym smoku27 - |20 Wrz 2007|, 2007 08:14 ale juz go wymieniłemteraz mam 2 regulatory cisnienia i dwa sprawne silniczki krokowe mmmk - |20 Wrz 2007|, 2007 09:30 znaczy ja tlumaczylem ebj na polski  bo co mu moze byc to szczerze nie mam pojecia.
smoku27 - |20 Wrz 2007|, 2007 09:42 wiesz wszystko wskazuje na własnie krokówke ale już mam trzy i szczerze powiedziewszy mam dość wymianty tych krakówek mysle o jakiejs przeróbce trego dziadostwa a powiedz czy jagbym załorzył przykładowo od fiesty czy miało by to prawo chodzić? Struna - |20 Wrz 2007|, 2007 10:03
smoku27 - |20 Wrz 2007|, 2007 10:28 no tak nowa kosztuje 390 zł od fiesty 89 ale niewiem czy to coś da i czy by pasowała od fiesty Struna - |20 Wrz 2007|, 2007 10:30 do Ciebie nie pasuje smoku27 - |20 Wrz 2007|, 2007 11:09 jeszcze czekam na reduktor 140hp i zobacze co się bedzie działo narazie dokładnie wyczysciłem krokówke i narazie jest w miare zobacze na jaki okres [ Dodano: 2007-09-20, 13:54 ] wymieniłem reduktor ale dalej były jaja wiec skonczyło się na odłączeniu krokówki i idzie na samej przepustnicy [ Dodano: 2007-09-20, 15:15 ] a powiedzcie jeszcze czy taka reakcja silnika krokowego morze być spowodowana tyme ze kupiłem uszkodzony przeoływomierz czy komputer silnika padł i wariuje drewniak - |17 Paź 2007|, 2007 11:16 czesc jestem nowy, ale miałem podobne objawy i dopiero po kupnie nówki EBJ(silniczka krokowego) wszystko ustapiło, i jest ideał. ale strzały dalej mi sie zdarzają ale czemu to już nie wiem? Zysio - |17 Paź 2007|, 2007 11:43
świece i kable WN w jakim stanie? i jakiej firmy? drewniak - |17 Paź 2007|, 2007 11:52 swiece mają tydzień motorcrafta i przez ten tydzień było OK, a tu wczoraj nagle strzał i dziś, kabli jeszcz nie ruszałem mam tylko dwa i dwie cewki i te dwa chyba kupie nowe i jak nie pomoże to chyba cewki do wymiany . 
Struna - |17 Paź 2007|, 2007 11:55 mieszanka się zubaża i strzela, wymagana regulacja i przegląd. drewniak - |17 Paź 2007|, 2007 11:56 jade zaraz na regulacje gazu i póżniej dam znać. Stefan - |17 Paź 2007|, 2007 18:19 Witam!
 Pozdrawiam.Stefan.
smoku27 - |17 Paź 2007|, 2007 20:39 koledzy ja mam w swoim najprostrza instalacje gaz dostaje sie przed przepływomierzem i terz miałem strzały ale znajomy gazownikz Kórdwanowa gdzie są przeglądy zrobił mi taki motyw dał mi przekaznik na krokówke ze jak przełanczam na gaz odcina całkiem krokówke i wolne obroty się znalazły na benzynie i na gazie i zero strzałów no i oczywiscie wyregulował mi maleństwo Stefan - |17 Paź 2007|, 2007 20:55 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
__Robert__ - |17 Paź 2007|, 2007 21:18
O co chodzi z tym przekaźnikiem bo nie kumam? smoku27 - |17 Paź 2007|, 2007 21:35 podłączył mi drugi przekaznik przy parowniku jest jeden i od tego dał mi drugi ktury odcina silniczek krokowy jerzeli przełanczam na gaz jak mam ponad 2 tyś obr i automatycznie odcina prąd do krokówki i się zamyka i dostaje tylko powietrze przez przepływomierz a wolnymi obrotami na gazie steruje parownik __Robert__ - |17 Paź 2007|, 2007 21:47 A ile Ci gazu teraz pali? Slyu - |17 Paź 2007|, 2007 22:54 Siema jedno malo pytanie kto jest z Poznania? Potrzebuje profesjonalnej pomocy... grzechu913 - |17 Paź 2007|, 2007 23:10 to tu niezle rzezby odchodza aby autko moglo jezdzic na LPG
Stefan - |17 Paź 2007|, 2007 23:27 Witam! Ciesz sie dalej oryginalnymi mieszalnikami. Pozdrawiam.Stefan.
smoku27 - |17 Paź 2007|, 2007 23:27 teraz pali mi ok 12-14 l po miescie chyba bo jeszcze nie badałem ale czesto nie tankuje a wolno nie jerzdze grzechu913 - |17 Paź 2007|, 2007 23:34 ciesze sie i to bardzo,dolozylem kompa do gazu i jak narazie spalnie spadlo ok 1-1,5L/100km oczywiscie zalozona nowa sonda i miksery rozwiercone z 34mm do 38mm drewniak - |18 Paź 2007|, 2007 00:45
mam gaz autronic (chyba II generacja) ale nie mam żadnych zabezpieczeń przeciw tym strzałom, coś tam wyreguwali i pojechałem dziś do częstochowy zatankowałem na full 55l, i zrobiłem 470km, i narazie ani razu nie strzelił, zobacze jutro jak będe kręćił sie po mieśćie. Stefan - |18 Paź 2007|, 2007 00:56 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
drewniak - |18 Paź 2007|, 2007 00:59 dziękuje kolego Stefan, zaraz poszukam na forum. grzechu913 - |18 Paź 2007|, 2007 07:57 klape sobie zaloz na rezonatorze,od gory,u mnie tak zalozona jest od nowosci i raczej musialo nie byc z tym problemow a mialem 1 gen,teraz dolozylem steronik i mam 2 drewniak - |18 Paź 2007|, 2007 22:27 no i dalej strzela, założyłem klapki, ale zauważyłem że mam dziwne przerwania na zapłonie do 2tyś obrotów ,na gazie mocno wyczuwalne a na beni mniej ale czuć że coś przerywa jakby brak iskry czasami na świecach, chyba musze kable nowe kupić i chyba w końcu cewke!! Banan - |19 Paź 2007|, 2007 07:30 przy gazie kable i swiece to najwazniejsza zecz 
Darek_Police - |19 Paź 2007|, 2007 10:56 Witam Pozwolcie, ze dorzuce swoje 3 grosze. Jakies czas temu zaczely mi sie problemy z autem, silnik nierowno pracowal, gasl, duzo palil w miescie (22/100 miasto, odziwo 10,5/100 trasa). Powiem wam, ze popełnilem błąd, bo zabrałem się za wszystko od d*py strony czyli od instalacji gazowej. Teraz wiem, ze pierwsze, co trzeba zrobic, to zczytać kody błędów ze sterownika silnika. Bo jeżeli w pamięci są jakieś błędy, to możemy jezdzic do cudownych gaziarzy, kupowac najnowsze parowniki, zakladac BLOSy, wymieniać świece, kable itd. itd. a efekt bedzie żaden, bo silnik bedzie zle sterowany przez komputer. A przeciez przeczytanie kodow to dziecinada, wystarczy spinacz biurowy jako zworka i dioda z rezystorem 1k na kablu, co by spod maski siegala do kabiny i juz. No wiec u mnie sie okazalo, ze jest błąd 12 i 15 czyli przeplywomierz i TPS. Takze majac te dwa urzadzenia zepsute moglem zapomniec o malym spalaniu, skoro komp nie byl wstanie okreslic ilosci zasysanego powietrza do silnika, ani pozycji przepustnicy. Przeplywomierz udalo mi sie uratowac, byl poprostu tak brudny, ze z poczatku sie w ogole nie otwieral, a jak sie juz otworzyl, to sie juz nie zamknal. Po wyczyszczeniu i wlozeniu do auta kod 12 zniknal, pozostal jeszcze 15 - TPS. Po samej wymianie, nawet bez kasowania bledow, czuc ogromna roznice w pracy silnika - czywiscie na plus. Teraz czeka mnie montaż TPSa, kasowanie bledow, ustawienie zaplonu i regulacja gazowni. Wszystkim zalecam taka droge sprawdzenia problemow z gazownia
Struna - |19 Paź 2007|, 2007 11:58
[ Dodano: 2007-10-19, 11:59 ]
Darek_Police - |19 Paź 2007|, 2007 12:30 Struna, jestes pewien? przeciez tam jest sruba pod aparatem, jak sie ja poluzuje to chodzi aparat lewo, prawo. Czytalem, ze w moim silniku sie ustawia, ale glowy nie dam. Ile stopni powinno byc ustawione? Struna - |19 Paź 2007|, 2007 12:46
drewniak - |19 Paź 2007|, 2007 13:22 dziś założyłem nowe kable-kupiłem w fordzie, i bez zmian, dalej mi przerywa silnik przy ruszaniu, ale na beni jakby już nie, musze jeszcze z kimś cewke podmienić i wtedy sie okaże co dalej z tym badziewiem robić??? Darek_Police - |19 Paź 2007|, 2007 14:28 No wiec panowie, wyczyscilem przeplywomierz, a doslownie przed chwilka wsadzilem nowego TPSa (znaczy sprawna uzywke), podlaczylem klemy do akumulatora, czytam kody i... KOD 11  :D:D
Po pracy zrobie jazde probna, a w najblizszym czasie regulacja instalacji gazowej. Ale to i tak nie koniec... pompa paliwa jest jeszcze pod znakiem zapytania. No nic, wszystko powoli, byle do przodu
drewniak - |19 Paź 2007|, 2007 18:31 i podmieniłem dziś cewke od kumpla no i niestety moja jest do kitu, musze kupić nóweczke, także te wszystkie moje obiawy były ziązane z walnięta cewką, ale przy okazji poszukiwań kupiłem sobie nowe przewody i świece, znalazłem cewke za 235zł. Struna - |21 Paź 2007|, 2007 09:47
Darek_Police - |22 Paź 2007|, 2007 12:34
Przejezdzilem weekend i jest ok, brak bledow. Dzisiaj rano byl przymrozek, zapalil bez problemu za pierwszym razem na gazie, rowne obroty na wolnych, nie gaśnie - poprostu malinka. Jeszcze tylko spalanie musze sprawdzic. Struna - |22 Paź 2007|, 2007 13:04
|
