Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio LPG - GAZ - Stag 300 czy BRC Sequent 24? AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 14:37 Temat postu: Stag 300 czy BRC Sequent 24? Witam, jako ze niedlugo znacznie wydluzy mi sie droga do pracy stwierdzilem, ze pora najwyzsza pomyslec o zagazowaniu Scorpio. Prawdopodbnie zainwestuje we wtrysk sekwencyjny. W firmie, do ktorej mam zamiar sie wybrac (z polecenia znajomego) zaoferowali mi w tej samej cenie instalacje Stag 300 lub BRC Sequent 24. Oni sami polecaja bardziej Sequent 24, "poniewaz instalacja ostatnio przeszla szereg istotnych przerobek i wyeliminowano w niej wszystkie bledy". Czy bardziej doswiadczeni forumowicze moga cos poradzic laikowi? pozdr i z gory dzieki za wskazowki, Adrian B. Struna - |23 Sie 2007|, 2007 14:49 dziwne że mają BRC w tej samej cenie co STAG-300, wygląda no to, że na stagu więcej z Ciebie zedrą bo STAG jest tańszy w zakupie niż BRC, powiedz jeszcze ile krzyczą a te instalki. AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 15:10 Krzycza za nie 2700 zl brutto. Oto wyciag z oferty: > W cenę wliczone jest: > - instalacja gazowa: sekwencyjny wtrysk gazu Sequent 24 firmy BRC, > - zbiornik toroidalny o pojemności do 49l montowany we wnęce koła zapasowego lub zbiornik cylindryczny do 80l, > - profesjonalny montaż wraz z regulacją, > - wyciąg ze świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji, > - gwarancja producenta 24 miesiące, > - podatek VAT 22%. > > Opcje za dopłatą: > - zbiornik toroidalny o pojemności do 70 litrów - 100zł, > - zawór tankowania montowany pod klapką wlewu benzyny - 100zł, > - montaż zbiornika toroidalnego pod autem - 50zł, > > Czas montażu. > Montaż trwa około 8 godzin. Struna - |23 Sie 2007|, 2007 15:19 AdrianB napisał/a: Krzycza za nie 2700 zl brutto. no to powiedzmy że jeszcze obleci w tłumie, bierz brc zatem, bardziej renomowana firma no i sami gazownicy Ci polecają więc może wiedzą co robią AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 15:39 Dzieki za wsparcie W takim ukladnie pewnie zdecyduje sie na BRC. Mam jeszcze jedno pytanie, bo widze, ze kolega ogolnie w tematach Scorpio jest dobrze zorientowany Zanim wylaze kase, chcialbym miec pewnosc, ze silnik nie jest zajechany i ze warto w ten egzemplarz inwestowac, bo mam wrazenie, ze autko jest troche za bardzo zmulone. Nie mam zadnego porownania, bo nie jezdzilem nigdy innym Scorpionem i przesiadlem sie z Mondeo 1,8 16v. Mam uczucie, ze to Scorpio zbyt slabo ciagnie. Co prawda jest wieksze i ciezsze od Mondka, ale wydaje mi sie, ze przy silniku 2.0 powinien jezdzic niewiele gorzej od Mondka 1.8. Czy sie myle? Czy zwykla diagnostyka silnika wystarczy, zeby stwierdzic co trzeba, czy przydalby sie jeszcze jakies inne badania? grzechu913 - |23 Sie 2007|, 2007 15:41 wiesz napewno lepeij powinien od mondka ale tez cudow nie ma bo tylko 136KM tam jest i to moze pare byc na wszasach ,ale u mnie nawet jezdzi na LPG,ale juz sie przyzwyczailem wiec tez mi juz malo AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 15:46 no wlasnie cudow sie nie spodziewalem, ale jezdzi gorzej od mondka i to mnie martwi grzechu913 - |23 Sie 2007|, 2007 15:49 wiesz posprawdzasz na kompie czy nie ma bledow bo moze przez to go mulic,a jak nie to nie wiem pomiar komprchy ,a jaki masz przebieg ? i dlugo go masz? czy dopiero co kupiles Struna - |23 Sie 2007|, 2007 15:57 Cytat: ale jezdzi gorzej od mondka scorpio mk3 waży ponad 1,5 tony ( mój ma w dowodzie ponad 1700 kilo ) więc musisz to brać pod uwagę. Poza tym masz silnik z 4 wentylami na gar czyli do jakichś 3000 rpm jedzie mizernie a potem dopiero jest jazda. AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 15:57 niedawno kupilem, przebieg 173 tys. Struna - |23 Sie 2007|, 2007 15:58 AdrianB napisał/a: niedawno kupilem, przebieg 173 tys. ja wpakowałem gaz do silnika który już miał ponad 200 kkm nastukane i nie ma problemu. grzechu913 - |23 Sie 2007|, 2007 16:00 wiesz ogolnie powinno byc ,ja mialem wczesniej silnik dojechany wiec bylo gozej ale nie dragedia,co prawda powyzej 195km/h na LPG nie wyszedl ale dalo sie jezdzic ,teraz jest dobrze ale co zrobic te auta troche waza wiec z 2.0 duzo nie ycisniesz,pojedzij w okolicach 3500-6000 to zobaczysz czy tez bieda jest AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 16:17 bylem juz dwa razy w trasie i to mnie wlasnie sklonilo do refleksji wyprzedzanie na duzych obrotach i powyzej 100 km/h szlo opornie - caly czas przyrownuje do mondka - tam poprosu depnalem i juz bylem daleko w przodzie, do tego wyraznie czulem jak autko rwie sie do jazdy, a tutaj tego nie czuje i musze chwile poczkac nim sie rozbuja, jak dla mnie zbyt wolno - innymi slowy w ogole nie czuc mocy... Jesli poprostu tak ma byc to ok, ale jesli cos jest nie tak, to wole o tym wiedziec zanim zagazuje Struna - |23 Sie 2007|, 2007 16:19 AdrianB napisał/a: wyprzedzanie na duzych obrotach i powyzej 100 km/h szlo opornie na którym biegu i na jakich obrotach silnika bo jak na 5 biegu to tak będzie, jak już wspomniałem a grzechu913, też dodał, te silniki lubią obroty i trzeba je kręcić wyżej żeby dobrze jechały. AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 16:33 obroty 4000-5000 - to za malo? biegi raczej 3 i 4 Panowie, juz troche jezdze po tym swiecie i co nie co wiem jak sie zabierac do wyprzedzania nie robcie ze mnie juz takiego "lamera" Struna - |23 Sie 2007|, 2007 16:42 AdrianB napisał/a: nie robcie ze mnie juz takiego "lamera" a kto Ciebie wie jak Ty jeździsz i ile jeździsz, trzeba brać pod uwagę wszystkie opcje, ale skoro kręcisz dośc wysoko i muli to pewnie coś z osprzętu silnika jest do bani, sprawdź i wyczyść MAF-a na początek. AdrianB - |23 Sie 2007|, 2007 16:59 spoko, dobrych porad nigdy za wiele A ten MAF to juz jakis konkret (http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf.htm). Moze jeszcze cos znajde na tej stronce. jeszcze raz dzieki grzechu913 - |23 Sie 2007|, 2007 16:59 wiesz od 4000 obr to juz jedzie jak trzeba wiec cos jest skopane tak jak Struna pisze sprawdz MAF i ewentualnie usunac bledy z kompa jak sa,moze tez cos szfankowac VIS sprawdz czy lekko chodzi to ciegno od silownika ,i czy jak dodajesz gazu to sie to rusza bo to moze tez byc przyczyna,a nie chodzi ci czasem w trybie awaryjnym silnik,bo wtedy tez lipa z osiagow AdrianB - |27 Sie 2007|, 2007 13:07 Jeszcze raz dzieki za wskazowki. Namierzylem na allegro interfejs OBDII PWM (ELM320). Mam nadzieje, ze bedzie wspolpracowal ze Scorpio i bede mogl posprawdzac co sie da, lacznie z trybem awaryjnym i innymi bledami. Swoja droga rozawialem dzisiaj z kims, kto twierdzi, ze instalacja gazowa nie moze dzialac dobrze z tak starym silnikiem ('95) i przy tym wieku bedzie sie czesto psula. Ale jakos nie chce mi sie w to wierzyc... Struna - |27 Sie 2007|, 2007 13:08 AdrianB napisał/a: Swoja droga rozawialem dzisiaj z kims, kto twierdzi, ze instalacja gazowa nie moze dzialac dobrze z tak starym silnikiem ('95) i przy tym wieku bedzie sie czesto psula. Ale jakos nie chce mi sie w to wierzyc... jakieś bajki Ci ktoś opowiada. Kevin Xy - |27 Sie 2007|, 2007 13:08 nie gadaj z nim wiecej AdrianB - |27 Sie 2007|, 2007 13:17 Boni - |27 Sie 2007|, 2007 13:26 Tia, Speedo, a gdzieś tak 100 lat temu siedział sobie malkontent i mówił "instalacja benzynowa nie moze dzialac dobrze z ŻADNYM silnikiem i bedzie sie czesto psula. Tylko węgiel i porządny silnik parowy!" A tamten to bajarz do kwadratu - akurat łatwiej zestawić instalkę LPG ze starszymi silnikami. Im więcej czujników, elektroniki i komputerów tym trudniej. Stefan - |27 Sie 2007|, 2007 13:51 Witam! Speedo napisał/a: czyżbyś twierdził, że lpg jest przyszłością po pb??? śmiała koncepcja -przyszloscia jest pewnie wodor z racji czystosci spalania. Najgorsze w tym wszystkim jest to ze nawet z rury wydechowej nie bedzie smierdzialo ani kopcilo.Nie bedzie mozna nawet powiedziec "tedy przed godzina jechal Speedo swoim DIESLEM! Boni napisał/a: akurat łatwiej zestawić instalkę LPG ze starszymi silnikami. Im więcej czujników, elektroniki i komputerów tym trudniej. -to prawda.Wspolczesne instalacje pod warunkiem ze nie sa to "puzle" sa bardziej niezawodne i oszczedniejsze. Pozdrawiam.Stefan. Struna - |27 Sie 2007|, 2007 14:02 Stefan napisał/a: Najgorsze w tym wszystkim jest to ze nawet z rury wydechowej nie bedzie smierdzialo ani kopcilo kopcić chyba w zimie będzie z racji różnicy temperatur. Stefan - |27 Sie 2007|, 2007 14:17 Witam! Parowac z rury bedzie. Pozdrawiam.Stefan. [ Dodano: 2007-08-27, 14:24 ] Witam! Speedo napisał/a: "oho, jakies pol roku temu musial gdzies tu w poblizu (1000km) krecic sie Stefan swoja kapusta" -tak to jest niewatpliwa przewaga gazu nad DIESELEM nawet Speedowym! Pozdrawiam.Stefan. Boni - |27 Sie 2007|, 2007 14:38 Speedo napisał/a: Boni napisał/a: Tia, Speedo, a gdzieś tak 100 lat temu siedział sobie malkontent i mówił "instalacja benzynowa nie moze dzialac dobrze z ŻADNYM silnikiem i bedzie sie czesto psula. Tylko węgiel i porządny silnik parowy!" czyżbyś twierdził, że lpg jest przyszłością po pb??? śmiała koncepcja Zmierzałem raczej do tego, że w LPG jest jakieś 20 lat doświadczenia, w beni jakieś 100, co rzutuje na rozwiązania, know-how, fachowców itd itp. Czyli mniej więcej sytuacja jaka była w beni i w parze 100 lat temu, i też wielu twierdziło że łatwopalna, wybuchająca, i w ogóle od rzeczy benzyna w silniku wewnętrznego spalania to głupota i nie ma prawa dobrze działać. AdrianB - |27 Sie 2007|, 2007 15:18 Czyli jednym slowem mozna wchodzic ze Scorpio w gaz bez obaw Posprawdzam jeszcze silnik i jak wszystko bedzie ok to pewnie sie zdecyduje. Stefan - |27 Sie 2007|, 2007 15:26 Witam! AdrianB napisał/a: Czyli jednym slowem mozna wchodzic ze Scorpio w gaz bez obaw -to nie jest takie proste.Jezeli instalacja bedzie JEDNEGO producenta i bedzie to zakladal czlowiek majacy DOBRE o tym pojecie zaoszczedzisz sporo na paliwie i bedziesz zadowolony.W przeciwnym wypadku stracisz pieniadze i nerwy o samochodzie nie mowiac. Pozdrawiam.Stefan. marcys - |27 Sie 2007|, 2007 15:38 AdrianB, na Twoim silniku to smiga nawet instalacja 1 gen i ludzie sa zadowoleni. Z swojego doswiadczenia wiem ze dobrze zamontowana BRC seguent do b. dobra instalacja, moj flejtuchowaty kuzyn (jesli chodzi o auta, CC700 zmiana oleju miala miejsce zwykle co 50 tys km) walnął 50 tys w pol roku w Octawianie i bardzo zadowolony jest. AdrianB - |27 Sie 2007|, 2007 15:57 Stefan napisał/a: -to nie jest takie proste.Jezeli instalacja bedzie JEDNEGO producenta i bedzie to zakladal czlowiek majacy DOBRE o tym pojecie zaoszczedzisz sporo na paliwie i bedziesz zadowolony.W przeciwnym wypadku stracisz pieniadze i nerwy o samochodzie nie mowiac. Pozdrawiam.Stefan. Zdaje sobie z tego sprawe i dlatego odrazu zapytam czy ktos moze polecic sprawdzonego i majacego dobre o tym pojecie fachowca z Wroclawia? Struna - |27 Sie 2007|, 2007 16:01 AdrianB, Sierars1 Ci z pewnością poda namiar na sensownego gazownika we wrocławiu, zresztą w podpisie chyba ma namiar.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group