pio - |16 Sie 2007|, 2007 16:14 Temat postu: amorki: gazowe czy olejowe? witam jak w temacie jakie lepsze? oczywiscie mniej wiecej w tych samych granicach cenowych pozdrawiam Struna - |16 Sie 2007|, 2007 16:15 gazowo-olejowe mmmk - |16 Sie 2007|, 2007 16:23 zdecydowanie gazowe i jak cos to szukaj na stronie: http://www.bronowski.pl/katalog.php tylko wlasnie nie dziala ale cenowo potrafia zaszokowac jak maja dopisek promocja. sachsy potrafia miec tansze niz na allegro np NK. a pozatym do mk1 niby sa tylko olejowe ale skoro mk1 i mk2 maja takie same amorki to w druga strone napewno tez musza pasowac [ Dodano: 2007-08-16, 16:24 ] chociaz cos na tej stronie niby dziala a pozatym sa mili przez tel 
pio - |16 Sie 2007|, 2007 16:28 gazowo-olejowe?? pierwszo slysze ze takie cos jest 
zywotnosc gazowych jest lepsza czy chodzi o ich wlasciwosci zachowania sie na drodze? mmmk - |16 Sie 2007|, 2007 16:31 wlasciwosci a pozatym w gazowych tez jest olej stad ta nazwa a gaz jest po to zeby olej sie nie pienil tak jak w zwyklych olejowych Struna - |16 Sie 2007|, 2007 16:55
pio - |16 Sie 2007|, 2007 17:48 aha a tak w ogole to na czym polega zuzycie amorkow? rozumie ze jest olej w 'cylindrze' niejaki tloczek z otworami pewno przez ktore przeciska sie olej ale co? one (otwory,kanaly) powiekszaja sie z czasem czy olej jakis rzadszy sie staje? Struna - |16 Sie 2007|, 2007 17:50 tłoczysko w amorze ma uszczelnienia i one padają, zaczyna wyciekać olej no i amor przestaje dobrze pracować. pio - |17 Sie 2007|, 2007 10:29 witam wydaje mi sie w takim razie ze ten gaz bardzo szybko zegna sie z amortyzatorem skoro te uszczelnienia siadaja. wiadomo ze dzieje sie to stopniowo ale mysle ze po krotkim czasie w amortyzatorze gazowym gazu brak. pewnie dobrej jakosci amor dluzej go przytrzyma na swoim miejscu ale co do tych tanszych to raczej chwyt marketingowy aby zaciekawic klienta napewno fajnym rozwiazaniem a z portfela ubywa zaledwie 40-100 zl wiecej. dzis bedac w sklepie motoryzacyjnym zauwazylem amory firmy KYB (kayba czy jakos tak) daja na nie 2 lata gwarancji bez wzgledu na ilosc przejechanych kilometrow. watpie ze wytrzymaja wiecej niz 100tys ale na 60 spokoj z jednym- tak mysle pozdrawiam Struna - |17 Sie 2007|, 2007 10:32
pio - |17 Sie 2007|, 2007 11:31 chcialbym kilkanascie lat jezdzic na tych samych amorkach a moje myslenie wynika z tego ze np rok po wymianie jedziemy na przeglad i mamy powiedzmy 70 % to te29% gdzies ucieklo z tego co wynika z poprzednich postow to uszczelnienia troche siadly co by wskazywalo na to ze gazu nie ma jesli sa nieszczelnosci- moze nie takie ze olej zmyka ale gaz.. jak jest inaczej to ok ale na logike to tak jakos mi wychodzi
pozdrawiam Oli - |17 Sie 2007|, 2007 11:34
pio, a weź zaraz po wymianie pojedź i sprawdź sprawność nowych amorków.Zobaczysz jaka będzie sprawność w % 
Struna - |17 Sie 2007|, 2007 11:38
Oli - |17 Sie 2007|, 2007 11:43
No i Jurek się wygadał - dokładnie mają 75-79% sprawności w zależności od marki. Tak więc 70% jest jak najbardziej OK pio - |17 Sie 2007|, 2007 11:50 ooops  nie wiedzialem. ale nawet te 9% nieszczelnosci mogloby sprawic ze gaz sie 'ulotni' czy nie?
pozdrawiam Struna - |17 Sie 2007|, 2007 12:02
marcys - |17 Sie 2007|, 2007 12:02
czyli ze nowe nie mają 100%? w sumie to nawet sie logicznie składa, bo nie dąłoby sie jezdzic normalnie i w miare komfortowo
Struna - |17 Sie 2007|, 2007 12:04
marcys - |17 Sie 2007|, 2007 12:06 wiesz ja mam wszystkie motorcrafty i z tyłu maja po 65% a wygladają na naprawde lata nie ruszane... przod mi sie wydaje ze sie konczy a ma nadal 55 % a przegladzie puszczają od 20% ..... no comments Struna - |17 Sie 2007|, 2007 12:07
 )
marcys - |17 Sie 2007|, 2007 12:12 wiadomo jakbym wrzucil nowe to roznica bylaby naprawde zauwazalna. a teraz... moglo by byc troche lepiej. Struna - |17 Sie 2007|, 2007 12:15 na szczęście przody do zwykłych 2.9 sa w dosyć przystępnych cenach, czego nie można powiedziec o amorach do kosa  co nie zmienia faktu, że zawsze można wpakować do kosiarki amorki od zwykłego 2.9
Oli - |17 Sie 2007|, 2007 12:30 taka granica skuteczności amorów do wymiany to 45% mmmk - |17 Sie 2007|, 2007 12:34 ale na pocieszenie to stare amorki ktore bujaja samochodem jak na morzu tez moga miec grubo ponad 50% i co z tego jak samochod z zakretu chce wypasc?? i tak i tak sie wymiania pio - |17 Sie 2007|, 2007 12:39 a od wieloryba podchodza do mk1,2? Struna - |17 Sie 2007|, 2007 12:41
pio - |17 Sie 2007|, 2007 13:27 szkoda pewnie bardziej nowoczesne jest. moj byly szwagier ma audi a4 2005 nie mowie ze scorpio ma zle zawieszenie czy niekomfortowe ale tam to jest dopiero jazda 180 i nie czuc ze sie jedzie zero stresu na koleinach auto jakby przyklejone do drogi przejazd kolejowy siekierki gdzie golfem musialem na 1 bez gazu jechac przelecielismy z 50 i lekko zatrzeslo no ale 15 lat roznicy w technologii to jest troche
pozdrawiam feluke - |17 Sie 2007|, 2007 13:34
Wymien wszystko w zawieszeniu na nowki sztuki orginaly to tez bedzie wszystko jezdzic jak przyklejone.
mmmk - |17 Sie 2007|, 2007 13:51 no i gumy stabilizatora na poliuretany
pio - |17 Sie 2007|, 2007 14:10 te poliuretany to jakas sciema mi brzydko pachnie.. Struna - |17 Sie 2007|, 2007 14:17
pio - |17 Sie 2007|, 2007 14:28 czytalem ostatnio ale wiecej bylo o talerzykach niz samych poliuretanach
Struna - |17 Sie 2007|, 2007 14:55 nawet u nas na forum jest o tym sporo napisane. mmmk - |17 Sie 2007|, 2007 17:46 no ja tam pewnie za bardzo nie wiem bo... mialem w zyciu z 10 czy 15 kompletow gum zwanych cosworthowymi, 2 komplety zwyklych sloneczek i 1 poliuretanow ale orginalnych a nie jakis tam samorobnych itp (bo w takie to ja tez nie bardzo wierze pomimo, ze na oczy nie widzialem) no i prowadzenie samochodu na poliuretanach zmienil sie bardzo i prowadzil sie jak inne samochody a, ze troche ich w zyciu uzywalem to mam mikro wrazenie,ze sie na tym jakbym znal 
Struna - |17 Sie 2007|, 2007 17:53
mmmk - |17 Sie 2007|, 2007 18:24 no tam z tego co pamietam to cos sie tylko pokrywalo poliuretanem z orginalnych czesci a w mk1/ mk2 jakos nie widzialem postepow w pracach a jak kiedys sierrafany zrobili cos podobnego z teflonu to nie bardzo udalo im sie dobrac twardosc materialu i reszta zawiechy podobno siadala w zawrotnym tempie a w tym moim nic sie nie dzialo i mysle,ze nowy wlasciciel dlugo nie bedzie musial tam zagladac. o cenie i zoltym kolorze w zawieszeniu go uprzedzilem,zeby nie wywalil bo ktos mu doradzil zeby zalozyl te lepsze i mocniejsze za 20 zl
Struna - |17 Sie 2007|, 2007 23:17
mmmk - |17 Sie 2007|, 2007 23:34 no a jak dystrybucja idzie?? jest tego wiecej?? bo takie chyba byly zalozenia projektu feluke - |18 Sie 2007|, 2007 02:11
Testy dalej twaja i wyglada ze wypadna pomyslnie. Pozostanie zrobic pozostale formy i zaczac odlewanie. mmmk - |18 Sie 2007|, 2007 10:06 no ale wlasnie to co mi nie pasuje w takich projektach to czas. ja nie zdazylem sie tego doczekac jak widac w profilu i temu jak ktos potrzebuje na szybko to polecam powerflexa i zalatwione robert sadowski - |18 Sie 2007|, 2007 10:27 witam ja tam jestem zdania że większość zużycia amorków zależy od tego w jakim stanie mamy sprężyny zawieszenia bo jak amorek ma działać prawidłowo jeśli jego skok jest drastycznie ograniczony przez siedzące sprężynki cały czas ma prawie dobicie a wtedy pada kilkakrotnie szybciej a sami wiemy że wielu jeżdzi na granicy wytrzymałości jednego i drugiego a co do gazowe czy olejowe to moim zdaniem gazowe na nasze warunki klimatyczne a o tym nikt nie wspomniał olejaki są trudnie do ekspoloatacji zima jest jaka jest a olej nie lubi niskich tmp. cena owszem dużo wyższa bo olejaki można na tył kupić za 110 zł szt a gazowe ok 250-300 to trzeba trochę poszukać i można wyrwać okazję mi się udało dostać nowiutkie gazówki monroe sensatrac za 78 zł szt ,,wyprzedaż z likwidacji sklepu 80 % taniej" powodzenia na drodze robert pio - |18 Sie 2007|, 2007 10:31 witam z tego co pamietam co pisal mmmk to poliuretany kosztuja cos kolo 290 zyla za komplet za ta kase to wszystkie gumy z przodu pewno wymienie nie widzi mi sie samych pu kupic za ta kase tym bardziej ze w polsce jak jezdze to raczej w okolicy juz znam wszystkie dziury na pamiec a w niemczech to..w niemczech.. i z tego co pamietam to tez do konca nie wiadomo ile te pu wytrzymuja pozdrawiam feluke - |18 Sie 2007|, 2007 11:03
Powerflexy u znajomego w Escortcie Cosworthcie wytrzymaly jak narazie 70kkm i samochod dalej prowadzi sie idealnie. robert sadowski a gazowe to co niby maja? Powietrze do tlumienia?
Gazowe w naszych warunkach maja taka przewage ze nie traca wlasciwosci tlumiacych jak sie zasuwa po tych dziurawych drogach. 
robert sadowski - |18 Sie 2007|, 2007 22:21 feluke napisał --robert sadowski a gazowe to co niby maja? Powietrze do tlumienia?
Gazowe w naszych warunkach maja taka przewage ze nie traca wlasciwosci tlumiacych jak sie zasuwa po tych dziurawych drogach. [/quote]
pomyśl nad tym co piszesz większość olejaków traci swoje własciwości tłumiące w związku z temperaturą dziurawa droga jest tylko katalizatorem , a gaz co najwyżej zmienia objętość a nie lepkość a oto chodzi w olejakach |
