Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Tłumik drgań wału napędowego

ogrodnik - |6 Wrz 2006|, 2006 23:47
Temat postu: Tłumik drgań wału napędowego
Ostatnio miałem drobne problemy ze zmianą biegów przy wrzucvaniu 3 biegu strasznie zgrzytało no i podczas jazdy na 3 i 5 biegu dobiegały jakieś dziwne odgłosy z okolicy skrzyni biegów. Mechanik wymontował mi tłumik drgań wału napedowego tak mi się zdaje chodzi o ten metalowy pirscien z gumą no i powiedział że smiało mogę jeździć bez niego bo on znajdował sie bardzo blisko skrzyni i właściwie był nieprzydatny i takie tam. Co się stanie jak będe jeździł bez tego cuda nie pytam czy się da bo z doświadczenia wiem że da radę :)
1Bodzio - |7 Wrz 2006|, 2006 00:07

Sprzęgło elastyczne zamontuj tak jak było ale nieuszkodzone. Tego mechanika co Ci to zrobił to omijaj z daleka i jeszcze innym powiedz żeby także go omijali. Jazda bez tłumika drgań skrętnych skończy się bardzo szybko zniszczeniem krzyżaków wału oraz mostu i skrzyni.
Adam_2000 - |7 Wrz 2006|, 2006 00:13

1Bodzio napisał/a:
Sprzęgło elastyczne zamontuj tak jak było ale nieuszkodzone. Tego mechanika co Ci to zrobił to omijaj z daleka i jeszcze innym powiedz żeby także go omijali. Jazda bez tłumika drgań skrętnych skończy się bardzo szybko zniszczeniem krzyżaków wału oraz mostu i skrzyni.

Dokładnie :one:
Kurde, aż się nóż w kieszeni otwiera, jak czytam coś takiego :027:

Stefan - |7 Wrz 2006|, 2006 00:31

Witam! A koledzy mowili ze duzo widzieli? Zrob nam zdjecia jak mozesz! ;) Pozdrawiam.Stefan. :-d :-d
Adam73 - |7 Wrz 2006|, 2006 01:26

1Bodzio napisał/a:
Tego mechanika co Ci to zrobił to omijaj z daleka i jeszcze innym powiedz żeby także go omijali.

Takiego speca to na kopach wysłać z powrotem do szkoły, niech sie nauczy do czego służą tłumiki drgań na wałach.A tak w ogóle to niech sie do twojego scorka nie dotyka, bo jeszcze wymyśli że do zmiany biegów nie potrzebne sprzęgło,abo coś gorszego NIEUK jeden. :evil:

Kevin Xy - |7 Wrz 2006|, 2006 11:56

hehe, a myslalem ze najwieksi partacze to gazownicy
darek mikinka - |7 Wrz 2006|, 2006 14:36

Ten mechanik to pewnie z tytułem profesorskim skoro twierdzi że części montowane fabrycznie są niepotrzebne. A tak na marginesie powinieneś jechć do goscia i odebrać kasę za spieprzoną robotę.
ogrodnik - |7 Wrz 2006|, 2006 15:47

tłumik już zamówiony jak najszybciej zakładam dzieki :)
kry - |27 Cze 2007|, 2007 08:51

Witam! Mam podobny problem, własnie mechanik tymczasowo wymontował mi tłumik drgań wału, który dodatkowo rozwalił (pękło) mocowanie przy skrzyni. W związku z tym mam pytanie czy po założeniu nowego trzeba wyważać cały wał bo tak straszy mnie "mój" mechanik? I przy okazji ile to to kosztuje- chodzi mi o tłumik
marcys - |27 Cze 2007|, 2007 08:55

trudno mi powiedziec ale wymienialem sam ostatnio skrzynie biegów, demontowalem calkowicie wał i jedyne co zaznaczylem to polozenie walu do dyfra. i nic nie wywazalem, nawet tarcze sprzegłową montowalem na "oko" bez centrowania. po miesiacu intensywnych prob absolutnie zadnych wibracji drgan itp. ja bym przykrecal jak jest pod warunkiem ze podpora walu ok.
kry - |28 Cze 2007|, 2007 14:58

Witam! czy ktoś na forum ma doświadczenie z wymianą przeciwwagi na wale? pytanie brzmi czy można bez tego jedzić i czy wymiana = automatycznie wyważaniu calego wału??
Struna - |28 Cze 2007|, 2007 15:00

kry, a co określasz mianem przeciwwagi ?
kry - |28 Cze 2007|, 2007 15:11

chodziło mi o tłumik drgań wału, sorry
Struna - |28 Cze 2007|, 2007 15:31

znaczy ten łącznik elastyczny między wieńcem skrzyni a wałem czy może o podporę wału ? jeśli łącznik to wymieniasz i jeździsz, podpora zresztą też.
kry - |28 Cze 2007|, 2007 15:37

tak, chodzi o metalowy pirscień z gumą między wieńcem skrzyni a wałem
Struna - |28 Cze 2007|, 2007 15:48

Cytat:
chodzi o metalowy pirscień z gumą między wieńcem skrzyni a wałem
to tu trochę mylisz pojęcia, pierścień metalowy to jest jedna część a gumowy łącznik elastyczny to inna część, metalowego pierścienia się w zasadzie nie wymienia tylko sam łącznik.
mmmk - |28 Cze 2007|, 2007 16:04

chyba,ze metalowy pierscien od luzow na laczeniu tam gdzie sruby wchodza sie zuzyje to albo wymian albo kombinacje.a nowy podobno bardzo bardzo drogi...
kry - |29 Cze 2007|, 2007 08:36

Witam!
Więc mechanik wywalił mi ten pierścień metalowy, który był luźny -wg niego to on powinien być scalony z tym elementem gumowym, ale od pracy się oderwał. Pytanie co z tym fantem zrobić tzn co powinno być wymienione, ewentualnie czy bez tego pierścienia można dłużej jeździć bo auto zachowuje się normalnie.

marcys - |29 Cze 2007|, 2007 09:18

kry napisał/a:
Więc mechanik wywalił mi ten pierścień metalowy, który był luźny -wg niego to on powinien być scalony z tym elementem gumowym


pierwsza rzecz - niech sie mechanik doedukuje.

A druga... robilem to miesac temu sam ale nie rozumiem o czym ty piszesz??

tlumik drgan gumowy ci sie oberwał ? :
http://moto.allegro.pl/it...ra_scorpio.html


czy kolo zamachowe skrzyni w ktorym ten tlumik jest osadzony?

i oby dwie rzeczy musza byc! pierwsza ci poleci tarcza sprzegła. potem pewnie sruby przy krzyzaku skrzyni.

kry - |29 Cze 2007|, 2007 09:50

własnie ten pierścień (kolo zamachowe skrzyni) który jest na tlumiku drgan był luźny, więc mechanior go wywalił. Czy to koło zamachowe można jakoś zamocować aby luźno nie latało i nie walilo wmocowanie skrzyni. Co w tym przypadku nalezy wymienic?
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 10:02

ono jest przykecone grubymi szerokimi srubami do krzyzaka skrzyni wiec powinno siedziec. Musialo byc strasznie zuzyte skoro chodzilo luzno (trudno mi to sobie wyobrazic). Szukaj uzywki ktora nie ma "zjajcowanych" otworów. Nowe ponoc drogie.

czyli wał masz w tej chwili tylko na laczniku met gum ze skrzynia spiety? ja bym tak nie jedzil ale twoj wybór.

Struna - |29 Cze 2007|, 2007 10:47

marcys napisał/a:
kolo zamachowe skrzyni
hehehe :) niezłe określenie :D
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 10:52

gdzies ktos tak to opisywał, natomiast dosc dobrze opisuje przedmiot (nie funkcje ktora spełnia) , kry sie połapał:)
Struna - |29 Cze 2007|, 2007 10:56

generalnie jest to pierścień wyważająco-ochronny :)
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 10:57

Struna napisał/a:
wyważająco


a widzisz, cos jest na rzeczy ;)

kry - |29 Cze 2007|, 2007 12:48

Więc co zrobic z tym pierścieniem wyważająco-ochronnym ktory mi mechanik wywalił? Da się to kupic lub zamontować stary? I co jak będę jezdził bez tego co sugeruje mechanik. Gdzie to można zakupic może ktoś wie.
Struna - |29 Cze 2007|, 2007 12:51

kry napisał/a:
Da się to kupic lub zamontować stary?
kupić to używkę raczej bo nowy jest strasznie drogi, moim zdaniem można bez tego jeździć, co najwyżej będziesz miał jakieś drgania jeśli się rozważył wał.
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 13:24

tłumik drgan posypie sie szybciej, a tanie to to nie jest.
Struna - |29 Cze 2007|, 2007 13:25

marcys napisał/a:
a tanie to to nie jest.
60 zeta w podróbie.
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 13:27

no to juz powazny wydatek, przynajmniej jak licze moje wydatki na auto ;) hak od ciebie mnie tyle kosztował :D
Struna - |29 Cze 2007|, 2007 13:28

marcys napisał/a:
hak od ciebie mnie tyle kosztował :D
tylko tyle chciałeś powiedzieć chyba :) no ale to z wiadomych względów :)
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 13:52

ostatnio olo z tych sprzedawał hak do lifta za 30 zł. ;)

ale u Ciebie doplacałem za jakość małe zuzycie i możliwość samodzielnego demontazu :D no dobra zartuje, zadowolony jestem hak sie w srode spisał na medal :one:

Struna - |29 Cze 2007|, 2007 13:55

marcys napisał/a:
ostatnio olo z tych sprzedawał hak do lifta za 30 zł. ;)
jakiś desperat chyba :)
marcys - |29 Cze 2007|, 2007 13:58

no co leo swego czasu opchnał za 40. takie ceny, ale ze cie meczylem o tą westafalie no to... 8)

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group