gobo007 - |15 Mar 2006|, 2006 12:55 Temat postu: Cena instalacji LPG, co i gdzie montowac:) Witam To moj pierwszy post, wiec sie moze przywitam. Mam na imie Piotrek, mieszkam w Zgorzelcu. Aktualnie jezdze japonczykami a z Fordem nie mialem wczesniej do czynienia. Do tego smigam na moto, wiec pojecie przyspieszen i predkosci nie sa mi obce:). Scorupe znam troszke, jezdzilem takowa czesto jako pasazer, niestety wersja DOHC, wiec troszke jak dla mnie za malo dynamiczna:). Zdecydowalem sie na silnik 2.9, 12V, 6 cylindrow w budzie sedana. Na autko chce wydac 1800-2000e. Oczywiscie do tego rejestracja i sekwencyjny wtrysk gazu. Za te pieniazki powinienem cos juz dla siebie znalezc z rocznika ok 96-97. Forum sledze od kilku tygodni - przeczytalem chyba kazdy post, dosc duzo sie dowiedzialem i nie ma co mowic,ze do konca sie przekonalem co do wybory wersji i silnika. Moje pytanie o LPG bedzie moze banalne, ale ile musze wydac na instalacje na przyklad OMVL albo BRC? Ceny, ktore widzialem na forum pochadza glownie sprzed kilku miesiecy. Prosilbym moze o jakies dane z Waszego regionu ile kosztuje taka instalacja aktualnie. Moze chcecie polecic jakis dobry i zaufany warsztat? Czesc gazownikow polecala mi instalacje II generacji z duzym parownikiem, czyli 140kW. Na pewno byloby to rozwiazanie tansze, ale na pewno nie lepsze.. W moim rejonie - Zgorzelec i okolice wszystko zawsze jest i bylo drozsze - poczawszy od cen zywnosci, paliwa, a konczywszy na warsztatach, cenach czesci i roznych uslug. Mysle,ze moge zainstalowac gaz w promieniu 200-300km, jesli tylko okaze sie to tansze. Do tego nie ma tu cieszacych sie zaufaniem warsztatow, a jakies manufaktury mnie nie interesuja. Moje poprzednie autko bylo z LPG, serwisowalem je w miejscowosci Krepa pod Zielona Gora - jeden z najlepszych warsztatow jakie znam, poradzili sobie nawet z moja holenderska instalacja:) gdy wszyscy rozkladali rece. Niestety montaz sekwencji jest u nich bardzo drogi i tylko dlatego sie nie zdecyduje na montaz wlasnie tam. Czy mozecie mi wiec doradzic gdzie gaz zamontowac i ile powinienem orientacyjnie za niego zaplacic? Pozdrawiam serdecznie Piotrek Rafał A.(antek) - |15 Mar 2006|, 2006 13:10 tak ajk speedo napisal jak 96-97 to 2.9 24V a to cossi, a jak ma byc 2.9 12V to tylko 95  i starsze. No i sekwencja do 12V to przerost formy nad trescia, cena za 6 cylindrowy silnik oscyluje w granicach 4000-4500zł
gobo007 - |15 Mar 2006|, 2006 13:12 Hej Czyli silniki tradycyjne, 2.9, 12V nie byly juz montowane do Wieloryba w 96 roku, bo piszesz ze tylko Cosworth... Owszem, silnik baardzo mi sie podoba - zarowno od strony optycznej:) jak i technicznej, ale powiedzmy sobie, ze to wyzsza szkola jazdy. Jest to silnik dosc drogi w utrzymaniu no i ceny czesci w porownaniu do innych wersji sa drozsze. Najbardziej wiec, sumujac za i przeciw przemawia do mnie tradycyjna, odprezona dwunastka:) Silnik stosunkowo prosty, sprawdzony, bez wielu wad, niskoobrotowy w porownaniu do Coswortha.. Na stronie: http://www.fordscorpio.co.uk/technical.htm znalazlem silniki montowane w Skorupce, ale nie ma lat produkcji konkretnego modelu:( Pozdrawiam Piotr Rafał A.(antek) - |15 Mar 2006|, 2006 13:15 silnik 2.9 12V wyszedł z produkcji w połowie 96 roku (gdzies około) i zostal zastąpiony jednostka rzędową 2.3 i 16V o tej samej mocy marcys - |15 Mar 2006|, 2006 13:17 tak jak koledzy pisali jesli 2,9 12v to tylko do 96 wlącznie. nie ma ich za wiele niestety. A sekwencja w tym aucie to lekki przerost formy nad trescią. Rownie dobrze sprawdzi sie blos. gobo007 - |15 Mar 2006|, 2006 13:17 Ok, jestescie Panowie szybsi niz ja:) Zanim napisalem poprzedniego maila sami napisaliscie odpowiedzi na pytania, ktore mnie nurtowaly:) Informacja o silnikach jesli byla na forum to mi umknela.... Myslicie wiec, ze jesi bede sie upieral przy tradycyjnym silniku 12V to warto kupic auto z 95, czy jednak Coswortha z wyzszego rocznika? Sporo pytan i watpliwosci:) Nie chce, by silnik 24V mnie zzarl finansowo, a chcialbym miec autko zadbane, bezawaryjne i bez oszczedzania wielkiego na serwisie. Trudna sprawa:) Rafał A.(antek) - |15 Mar 2006|, 2006 13:19
to napewno nie 24V cossie
Kupuj zwykle 12V i zwykły acz dobry gaz do niego lub blos. gobo007 - |15 Mar 2006|, 2006 13:29 ok, wiec zasadniczo decyzje juz zostala podjeta. Wieloryb 2.9, 12V, instalacja II generacji. Autko jak piszecie znajde z rocznika 95-96 roku. Zastanawia mnie jeszcze ASB. Kiedys bardzo krotko (moze z 3tys.km )jezdzilem Audi A4 z automatem, pozostale autka zawsze byly na manualu.. Czy automat bedzie dobrze tolerowal dobrze zainstalowana i wyregulowana instalacje LPG? W tym Scorpiaku znajomego, mimo,ze nie oszczedzal ani na warsztacie, ani na serwisie skrzynia na LPG zawsze przy ruszaniu szarpie, albo autko na chwilke jakby przygasalo i z opoznieniem reagowalo na wcisniecie pedalu gazu. On machnal reka i jezdzi juz tak z 2 lata,ale mnie by chyba trafilo:) Piotr gobo007 - |15 Mar 2006|, 2006 14:09 hej Ciezka sprawa bedzie ze znalezieniem, bo nikt nie chce tego sprzedac, czy jest ich tak malo? Troche niedobrze....Chce sprzedac aktualne autko i najlepiej od razu, lub prawie od razu przesiac sie na Skorupke. Kazde opoznienie jest wielce niewskazane:) Aut tych jest na rynku niemieckim i belgijskim dosc sporo, wiec moze nie bedzie tak zle?:) Piotr marcys - |15 Mar 2006|, 2006 14:17 sładowe ilosci moze sa;) marcys - |15 Mar 2006|, 2006 14:21 ostatnio jakiś był...i sie szybko zmył ...bo tani i dobry był:D gobo007 - |15 Mar 2006|, 2006 17:21 Hej Mam nadzieje,ze nie bedzie tak zle:) Interesujacych ogloszen jest dosc malo, ale na pewno nie kupie pierwszego lepszego. Pospiech to zly doradca i wole korzystac przez jakis czas z taksowek niz wpakowac sie w jakas mine tylko dlatego, by miec czym jezdzic. Slyszalem,ze warto pojechac za autkiem do Belgii, bo to podobno jeden z najwiekszych europejskich rynkow. Oczywiscie w poszukiwania postaram sie zaangazowac rodzine z Niemiec:) Jakos to bedzie. Pozdrawiam Piotr fiebik - |16 Mar 2006|, 2006 01:23
Dokładnie i nie tylko, możesz mieć nie male kłopoty z sekwencją. Komp silnika "myśli" dużo wolniej od sterownika LpG i występują nie małe cudapodczas eksploatacji. Ja mam zwyklaka instalacje i dopuki sie membramy nie wykończyły chodzia idealnie.
No właśnie kwestia dobrej regulacji gazu i w ASB chodzi idealnie. powodzenia w poszukiwaniach.
Rafał A.(antek) - |16 Mar 2006|, 2006 03:02 no ja zycze wielkiego szczecia w poszukiwaniach w wielorybie silnika 2.9 12V z reczna skrzynia naprawde wieeelkiego ... gdyz raczej takich nie robili
a co do kupna, zawsze jest opcja kupic zaq 4-5k euro stan w miareidealny
Kevin Xy - |16 Mar 2006|, 2006 11:45 wspolpracy abs z lpg sie nie obawiaj- winno dzialac jak trzeba- oczywiscie odpowiedni reduktor- polecany omvl r90, no i najlepiej z blosem to pracuje- rowniez polecam- na zwyklych mikserach nie musi byc rozowo, u mnie nie bylo akurat asb przy tym motorze jet dosc proste wiec wielkich obaw nie winno byc Boni - |16 Mar 2006|, 2006 12:29 Potwierdzam, ASB z 12v nawet na I gen LPG chodzi spokojniutko, ale może być rozczar z tempomatem. U mnie, z powodu raczej oszczędnego ustawienia LPG, tempomat + ASB nie radzi sobie z opanowaniem samochodu, na tempomat+ręczna byłoby mu pewnie dużo łatwiej, ale to pdróbka tempomatu 
marcys - |16 Mar 2006|, 2006 13:00
podróbka bo podróbka ale dziala i lepiej z niz bezz:) Kevin Xy - |16 Mar 2006|, 2006 13:53 ASB z tempomatem chodzi dobrze na lpg Struna - |16 Mar 2006|, 2006 14:03
na blosie niewątpliwie, ale na mikserach może nie wyrabiać Kevin Xy - |16 Mar 2006|, 2006 14:11 zgadza sie, ale ja juz nie pamietam innych instalek jak z blosem Runo - |18 Mar 2006|, 2006 22:25 kolega napisal ze w niemczech jest duzo scorpio? ja widzialem jedno. mk2 wiec gdzie te duzo ? a w belgii to wiekszosc aut jest od turkow. a tego auta bym nie chcial |
