rufus-1975 - |27 Lut 2006|, 2006 20:22 Temat postu: Niskie ciśnienie oleju Witam, mam ostatnio już opisywany objaw, jak silnik jest zimny to po odpaleniu pali mi się kontrolka oleju i silnik klekocze jak diesel. Po jakiejś 1,5 minuty kontrolka gaśnie i silnik zaczyna normalnie pracować. Jest to tak wyraźne, że dzisiaj kumpel po odpaleniu spytał mnie czy to diesel :712: . Kupiłem filtr sygnowany przez motorcrafta (w ASO) i olej 15w40 Mobile Super M. Mam nadzieję, że wymiana pomoże. Pytałem w ASO o regulację ciśnienia oleju w moim silniku, ale stwierdzili że reguluje się automatycznie. Moje pytanie czy w moim silniku jest możliwość dokręcenia zaworu na pompie olejowej? Podobno przy mojej dolegliwości to może pomóc (jeśli można to przy tym silniku zrobić), jeśli wymiana oleju nie pomoże. Ktoś z forum radził zrobić to przy 2.3, a ja mam 2.0 DOHC. Pozdrawiam, Rafał Adam_2000 - |27 Lut 2006|, 2006 20:28
Ten nieszczęsny zaworek na pompie, to właśnie przypadłość naszych DOHC-ów 
VIK Ci zaraz odpisze : dokręcić !
mmmk - |27 Lut 2006|, 2006 20:42 no i moze olej 10w40... ja taki mam. przebieg ponad 200tys ale nieokreslono ile. pozdrawiam maciek [ Dodano: 2006-02-27, 20:44 ] a jak chcesz to robic sam to najlepsze opracowanie jakie jest to chyba na sierrfanie w faq. przynjamniej kiedys tam to widzialem rufus-1975 - |27 Lut 2006|, 2006 21:11
To raczej olej półsyntetyczny, a ja mam minerala. Z tego co wiem, jak chce się nie chce zajechać silnika to lepiej nie zmieniać z minerala w stronę syntetyków, bo można się zdziwić :709: . [ Dodano: 2006-02-27, 21:14 ] A tej pompy olejowej i zaworka to gdzie szukać? mmmk - |27 Lut 2006|, 2006 21:17 ja zmienilem a Adam_2000 leje minerala 10w40 tak pisal ostatnio nie jestes na sierrce zalogowany?? bo jak probowalem to wykopac kiedys dla kogos to mnie zawsze wywalalo do strony logowania a to juz bylo nie do przeskoczenia. w temacie byly fotki i szczegolowe opisy. to chyba bylo autorstwa kamaxa. pozdrawiam maciek VIK - |27 Lut 2006|, 2006 21:44 zawór na pompie oleju zztop2 - |27 Lut 2006|, 2006 21:46
Prorok czy co :688: maup - |27 Lut 2006|, 2006 21:48
Szukasz tego świństwa pod dolną pokrywą rozrządu (tam gdzie łańcuch napędzający pompę oleju, zawór wyjeżdża razem z nią). U mnie to było dokręcane przy zdjętej chłodnicy i dolocie (jakis taki łatwy dostęp sie wtedy robił)
megalith - |27 Lut 2006|, 2006 22:26
Przy tych objawach nie pomoże 
instrukcja by Sierrafan: http://www.wetcentrum.pl/...t=14820&start=3 rufus-1975 - |2 Mar 2006|, 2006 06:08
Wymieniłem filtr i olej przedwczoraj, wczoraj po południu uruchomiłem samochód i kontrolka oleju świeciła się jakąś sekundę po zgaśnięciu reszty kontrolek, a nierównej pracy silnika w zasadzie nie zauważyłem  (stał całą dobę).
Czy jednak nie uważacie, że w sytuacji którą miałem, i tak należałoby się zająć tym nieszczęsnym zaworkiem? P.S. Dzięki za linka. mmmk - |2 Mar 2006|, 2006 06:35 no to zobacz przez pare dni i jak ciagle bedzie ok to zostaw to do czasu az ci sie zachce to dokrecic albo az znowu zacznie wariowac. mi by sie nie chcialo samemu tego dokrecac a kase wywalac szkoda
pozdrawiam maciek megalith - |2 Mar 2006|, 2006 07:23
Normalnie gaśnie jeszcze na rozruszniku, ale to już zawsze coś A ile klekotał?
rufus-1975 - |2 Mar 2006|, 2006 09:14
Klekotał dobre półtorej minuty. szamcio - |2 Mar 2006|, 2006 09:48 Temat postu: kontrolka Dorzucę swoją uwagę - miałem ten sam problem. Dokręcenie zaworka, ani wymiana pompy nie pomogła (pompa nadal na zbyciu - jakby ktos chciał - kupiona od Vika) - po uruchomieniu kontroka się świeciła długo, albo nie chciała zgasnąć. Pomagało, jak auto stało dzibem w dół - wtedy było ok. I co pomogło??? - wymiana filtra oleju!!!! Jak ręką odjął. Prawdopodobnie winę ponosił kawałek gumy, rodzaj zaworu zwrotnego w filtrze. Jak auto stało, to cały olej spływał na dół silnika. A swoją drogą pompa w dohc jest tak dziwnie zrobiona, że przelew z pompy wraca zaraz za pompą (albo do obudowy? jakoś tak mi to tłumaczyli) i przy całkowitym spłynięciu bardzo trudno napełnić układ olejem How Szamcio Srebrny - |2 Mar 2006|, 2006 10:40 Zapalam , słyszę klekot (czasami)zaraz gaszę i odpalam ponownie.Nigdy ale to nigdy przy powtórnym odpaleniu klekot się nie pojawił , kontrolka gaśnie szybko.Żadnych przygazówek obroty się stabilizuja to jadę w zależności od temp zew od kilkunastu sek do minuty.Czasami po odpaleniu rzucało silnikiem po całym parkingu i tu też druga próba odpalenia pomagała , jakby czuł że trzeciej nie będzie :704: Struna - |2 Mar 2006|, 2006 11:25
nowy olejek i filtr to się musiało ponapełniać wszystko. Rafał A.(antek) - |2 Mar 2006|, 2006 12:50 no wy olej poskutkuje na troche - znaczy zaworek do dokrecenia
|
