MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 12:34 Temat postu: MOJE SCORPIO PALI ZA DUZO Witam wszystkich bardzo serdeczniejest to moje pierwsze wystąpienie na forum i mam kilka pytań:moje autko jest strasznie gazożerne potrafi łyknąć nawet 30l,regulacje u gazowników dają efekt na ok 10-15km potem jest strzał w kolektory dolotowe i znowu spalanie jak na okręcie.Wymieniłem przewody x2,świece x2,kopułke,palec i dalej to samo czyli strzela jak cholera.Porozwalało mi przepływomierze.Powiedzcie co mam z tym zrobić. Kolejne pytanie to ktoś powiedział że by zamienić kolektor dolotowy na kolektor z gażnikiem od granady i ma nie strzelać i mniej palić co otym myślicie.(moja instalacja lpg to pierwsza gen.)Sorki za długi opis i serdeczne dzięki za pomoc Kevin Xy - |16 Sty 2006|, 2006 12:36 a jak pali na benzynie ?? Oli - |16 Sty 2006|, 2006 12:49 Ja odnosnie spalania ostatno przezyłem szok. Z braku kasy na gazik wyjezdżałem benie ze zbiornika. Jeździłem po mieście dość duzo - i spalanie wyszło mi 13,5 
Gazu - przy delikatniejszej jeździe żłopie 17-18. No ale dzisiaj na 17 jadę na analizator i ustwaianie. Zobaczymy marcys - |16 Sty 2006|, 2006 12:59
ładnie zwazywszy ze norma mówi 14,8 
MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 12:59 Niestety nie powiem ile spala beni dlatego że tylko odpalam go na beni. przepływomierze są porozpieprzane i otwarte na maxa (od strzelania) marcys - |16 Sty 2006|, 2006 13:01 MICHAŚ, napisz wiek/ przebieg/ rodzaj reduktora. to obstawiam. Oli - |16 Sty 2006|, 2006 13:06
no i dlatego piszę... cos curwa mać nie tak. Juz przeliczałem czy nie lepiej śmigać na beni... ale mimop wszystko na gazie przy 18/100 wychodzi taniej. szok ale miły.... no cóz anomalia... Adam_2000 - |16 Sty 2006|, 2006 13:10 No to się tylko cieszyć Oli 
Mój właśnie zechlał 14.5 literka, a na liczniku jest 74 km 
Wychodzi jak nic prawie 20/100 !... kuźwa... po tej awarii cewki na bank padła nówka lambda... jego mać 
MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 13:21 reduktor to (EMMEGAS ML94 E2Ror EP) zgodnie z instrukcją założona w 2001r przebieg cholera wie alepoprzedni właściciel niewiele jeżdził a ja bujam sie dopiero rok. Kurde panowie a może założyć tego blosa co? tylko skąd go wziąć? marcys - |16 Sty 2006|, 2006 13:28
od juzera Maup u nas na forum:) Kevin Xy - |16 Sty 2006|, 2006 13:30 no jak do swojego motoru chcesz blosa zalozyc to pewnie z polowe forum bedziesz musial przeczytac MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 13:42 tzn myślisz że to nierealne,nieopłacalne czy co?(załozenie blosa) A co myślicie o zamianie kolektora na granade z gażnikiem? Kevin Xy - |16 Sty 2006|, 2006 14:00
jak najbardziej oplacalne i realne, ale niekoniecznie proste MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 14:08 a macie panowie jakiś mały schemacik dot.montage blosa w scorpio 2.4v6? I co myślicie o kolektorze z granady? co będzie lepsze? i jeszcze jedno czy blos wyeliminuje strzelanie? Adam_2000 - |16 Sty 2006|, 2006 14:11
- opis jest w FAQ
- jak dla mnie - bez sensu
- myślę, że BLOS jest lekarstwem na Twoje bolączki 
Kevin Xy - |16 Sty 2006|, 2006 14:11 odnosnie montazu w 2.9 jet kilka fotek, ale nie bardzo wiem jak u Ciebie by to pomiescic razem z przeplywomierzami 
generalnie na blosie nie strzela marcys - |16 Sty 2006|, 2006 14:15
jasne ze realne i opłacalne. Chodzi o to ze na forum jest mnostwo informacji na ten temat w dziale LPG i tam poszukaj(a nie pytaj w tym watku). Moim skromnym zdaniem inwestycja w Blosa ma duzo wiekszy sens niz robienie gaznika z grandzi. a parownik zregeneruj co prawda ni8e wiem jak to wygląda w przypadku emmergasa PS ups za długo pisalem tego osta kev mnie ubiegł:) uroki pisania w pracy Matth - |16 Sty 2006|, 2006 14:38 a moim skromnym zdaniem to strzela bo masz przeplywomierze rozwalone po strzale spowodowanym przez slabe pierwsze kale i swiece.. teraz to juz kolko sie zrobilo.. zrob przepywomierze to na bank bedzie mniej palil.. mi na nieszczelnych i rozwalonych bral ponad 15L moze to nie 30 ale wobec 12 ktore mam normlanie to spora byla roznica.. no takze primo przeplywomierze bo jak sa nieszczelne to sazysa dodatkowe ilosci powietrza mieszanka sie rozrzedza i jebu w dolo  znam z autopsji..
Kevin Xy - |16 Sty 2006|, 2006 14:49
na walnietym przeplywomierzu w ohacu moj bral 27 !! MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 15:18 NO FAJNIE ZACZYNA MI SIĘ ROBIĆ JASNOŚĆ. Poczytałem popatrzyłem i wiem że chce załozyc blosa ,tylko kolega kevin Xy słusznie zauważył dwa przepływomierze i brak miejsca na zmieszczenie wszystkiego.Najlepiej założyć dwa blosy ale to koszt troszke wysoki. Co radzicie -może wywalić jeden przepływomierz? Matth - |16 Sty 2006|, 2006 15:27 najpierw doprowadz te przeplywomierze do pozatku koszt prawie zaden, a efekt musi byc.. jak to zorbic masz pieknie opisane w FAQ lacznie z ewentualnymi rekoczynami..  jak nie bedzie przeplywomierzy to blos nic Ci nie da.. takie jest moje zdanie
Struna - |16 Sty 2006|, 2006 17:26 napraw i uszczelnij dolot oraz przepływomierze a dopiero potem spalanie testuj - skoro na max je otwarłes to jakby dla ECU info, że non stop jest ogromne zapotrzebowanie Slawek - |16 Sty 2006|, 2006 18:40 koledzy po fachu mają rację, ja potwierdzam to z autopsji, rozwlone przepływomierze to zwiększenie spalania conajmniej o 40% , słabsza i nierówna praca silnika i strzelanie i kichanie w kolektor. Po pierwsze przepływomierze, później kable i świece, jeśli nie pomoże to reduktor ma dość. MICHAŚ - |16 Sty 2006|, 2006 19:11 Dzięki za informacje i naprowadzenie uszczelniałem przepływomierze ale niemiałem pojęcia że oddzielić mam trzy komory ,a teraz to są chyba tak rozpieprzone że musze wyszukać jakies niedrogie sprawne używki. Jedno mnie trapi, gazownik powiedział że całkiem otwarte przepływomierze mają tylko wpływ na paliwo do gazu nie mają nic (pomijając szczelność) czy miał racje? Matth - |16 Sty 2006|, 2006 19:18 hmm moim zdaniem nie do konca.. ale pewien nie jestem.. moj byl generlanie szczelny ale i tak palil duzo wiecej niz po zrobieniu jak nalezy.. a co w nich jest takiego mocno rozpieprzonego?? wszytsko da sie zrobic
wstawienie blosa pozwala na pozostawienie normalnego fi dolotu dzieki czemu moc na benzynce jest zupelnie normalna a na gazie nieznacznie mniejsza no i lepiej dostosowana.. dlatego mniej pali.. ale jak nie bedzie chodzil dobrze na bynie a na rozwalonych i otwartych przeplywomierzach nie ma na to szans to na blosie tez bedzie chlal.. Struna - |16 Sty 2006|, 2006 19:47 prezepływomierze decydują też o ustawieniu zapłonu więc jak sa na max otwarte to masz zapłon wyprzedzony cały czas Matth - |16 Sty 2006|, 2006 23:40 no tez myslalem o wyprzedzeniu zaplonu ale nie bylem pewien.. w ogole on steruje mapa zaplonu wiec jak jest otwarty to masz caly czas max osiagi
Struna - |17 Sty 2006|, 2006 14:41 znaczy auto się chce ustawić na takie ale jakby jest to nieadekwatne do warunków rzeczywistych no i żłopie paliwo w ogromnych ilościach. |
