Woj000 - |14 Sty 2006|, 2006 16:53 Temat postu: Problem z ogrzewaniem wnętrza Koledzy! Przeczytałem posty na temat problemów z ogrzewaniem, i zrobiłem następujące rzeczy : odmuliłem nagrzewnicę octem następnie odkamieniaczem zeszło kupę brązowego syfu następnie przełączyłem nagrzewnicę szeregowo z parownikiem, zalałem płynem, odpaliłem samochód i jak było zimno tak jest nadal. Może ktoś dysponuje schematem instalacji chłodząco-grzewczej w samochodzie z klimatyzacją? Czy jest jakiś związek między instalacją od klimatyzacji i instalacją grzejącą? [ Dodano: 2006-01-15, 11:15 ] A może ktoś napisze jak skutecznie odpowietrzyć instalacje chłodzącą ?[/list] mmmk - |15 Sty 2006|, 2006 13:05 skuteczne odpowietrzenie to zalej do full odpal z odkreconym korkiem i zagrzej do srodka skali i wtedy kilka przygazowek tak do 4000obr i moze sie udac. ja tak jakos robilem. tyle,ze ja korek odkrecalem przy cioeplym silniku a to grozi poparzeniem i podobno tak sie nie robi. co do reszty rzeczy nie pomoge bo ani klimy ani LPG nie mam pozdrawiam maciek Struna - |16 Sty 2006|, 2006 17:52 jak masz klime to na wężach jest taki jakby podciśnieniowy zawór w komorze silnika - może on nawalił i dlatego nie daje na nagrzewnicę płynu - a wogóle węże idące do nagrzewnicy sa ciepłe ? poza tym kwestia obiegu zamkniętego - na podszybiu jest taki siłownik który tym steruje - też się lubi rozlecieć po latach. Matth - |16 Sty 2006|, 2006 19:33 a nie ma takiego motywu z bbrakiem ogrzewania jak uszczelka pojdzie?? jak bylem ogladac takiego DOHCa z przepalona uszczelka to tez nie mial ogrzewania.. bo spaliny szly do nagrzewnicy Woj000 - |16 Sty 2006|, 2006 22:52 Koledzy Udało mi się skutecznie odpowietrzyć układ , ogrzewanie poprawiło się ale mam jeszcze pytanie: Skąd pobierane jest powietrze do ogrzewania ? czy w Scorpio jest filtr powietrza do obiegu wewnętrznego? Woj000 - |17 Sty 2006|, 2006 11:15 Dzięki Speedo. Zastanawiam się teraz dlaczego tak kulawo dmucha ? Może jakieś liście albo inny syf blokuje przepływ wiaterku? agnieszka - |17 Sty 2006|, 2006 11:25 tez mialam taki problem na poczatku i odkamienilam,odpowietrzylam a nastepnie kupilam nowy termostat  pomoglo... moze u ciebie jest slaba wydajnosc pompy (ktora musisz zakupic... ja akurat mam na stanie )
Woj000 - |17 Sty 2006|, 2006 15:02 Agnieszka ! Dzięki za rade. Myślę że z moja pompą jest wszystko OK
Natomiast nie wiem jak z pompą w moim Scorpio Nie wiem też czy pompa z silnika 2.9 pasuje do mojego skromnego 2.0 DOHC ?
Adam_2000 - |17 Sty 2006|, 2006 15:04
No ! ... i to jest najważniejsze !  
mmmk - |17 Sty 2006|, 2006 15:09 pompa wody od 2.9 napewno nie pasuje do dohc. do dohc jest za to grubo tansza  co wcale nie oznacza,ze prawie darmo ale na cena jest ludzka....
pozdrawiam maciek Kevin Xy - |17 Sty 2006|, 2006 15:22 z ta pompa do V6 tez nie jet tak zle- jakis czas temu przewijala sie przez allegro nowka za 140 plnow Struna - |18 Sty 2006|, 2006 14:06 u mnie też kiepsko wiało kiedyś i jak się zabrałem za czyszczenie podszybia to okazało się że jakiś mądrala wpierdzielił tam ze 20 choinek zapachowych coby mu ładnie pachniało - o czywiście jak na to poszłą woda, liście i inny syf to się z tego niezła kupa zrobiła i blokowała dopływ powietrza - wyczyść podszybie i powinno dobrze dmuchać. No chyba, że cięgna się rozregulowały i nie odmyka się klapa do końca to też będzie słabo wiać. fiebik - |18 Sty 2006|, 2006 18:30 Tak przy okazji, że zapytam - jak w klimatroniku mruga po prawej stronie od pasażera zamiast temperatury kod 07 lub 03, to co to może oznaczać? Po restarcie klimy jest OK. wszystko działa bajka, ale raz w miesiącu średnio wraca takie mruganie kodów i trza resetować. Co mu może być? Rafał A.(antek) - |18 Sty 2006|, 2006 18:46 nie aaa totrzeba u anglikow na stronie poczytac, 07 to chyba HBC fiebik - |19 Sty 2006|, 2006 00:14
No, a takie HBC to po polskiemu co to jest? Rafał A.(antek) - |19 Sty 2006|, 2006 00:55 hmm, takie elektroniczne cus po srodku dmuchawy regulujace płynnie szybkosc jej obrotów. cieplak - |20 Sty 2006|, 2006 19:02 Pomp do dohc 2.0 są dwa rodzaje bez problemów za 120 PLN w sklepie Woj000 - |22 Sty 2006|, 2006 13:09 Temat postu: A jednak termostat Koledzy! A jednak problem tkwił w termostacie. Po wymianie na nowy problem z ogrzewaniem zniknął. Pozostaje jeszcze sprawa przepływu powietrza. Dzieki za wszystkie rady. agnieszka - |4 Lut 2006|, 2006 16:09
czyli tak jak mowilam termostat....u mnie tez wymiana zadzialala 
Woj000 - |4 Lut 2006|, 2006 21:37 Temat postu: Problem powrócił Znowu zimno w samochodzie jak cholera. Nagrzewnica zapowietrza się prawdopodobnie. Napiszcie czy ktoś miał problem z pompą wodną . Czy możliwe jest żeby spadła wydajność pompy? Adam_2000 - |4 Lut 2006|, 2006 21:55 Woj000, przecież na forum te tematy są wałkowane od co najmniej miesiąca ! Poszukaj, na pewno znajdziesz odpowiedzi. Woj000 - |10 Lut 2006|, 2006 21:50 Temat postu: Wreszcie koniec kłopotów !! Wymieniłem nagrzewnicę na używaną ale sprawną, moja pomimo "odmulenia" przy pomocy octu i cilitu była mocno zapchana. Teraz wreszcie z nawiewów leci ciepłe powietrze. Vaux - |19 Lut 2006|, 2006 21:13 Jako że po ostatnich mrozach ogrzewanie w mojej skorupce zdecydowanie się popsuło ( z lewej strony wogóle zimnym wiało) postanowiłem coś z tym zrobić. Wymieniłem termostat na oryginalny Motorcraft (tu polecam sklep "FordClubPolska - cena z uszczelką - 40PLN), oraz zamieniłem miejscami przewody idące do nagrzewnicy (jak poprzednio odmulałem nagrzewnicę podłączając ją do kranu to zdziwiło mnie że idzie z niej czyściutka woda do momentu jak zamieniłem miejscami końcówki - popłynął syf). Wczorajszy test pokazał że się opłacało:) Podczas jazdy musiałem przykręcić ogrzewanie i wreszcie wysuszyło mokre chodniczki pod nogami! Woj000 - |19 Lut 2006|, 2006 21:16 I teraz masz cieplutko jak przy kominku. Wiem coś o tym.Miesiąc dochodziłem do tego. zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 21:19
czy na stałe tak zostawiłeś, u mnie ogrzewanie jest średnie nie za zimno nie za gorąca, moze by tego poróbować Vaux - |19 Lut 2006|, 2006 21:24 Na stałe, u mnie przewodów tam wystaczyło-tylko zamienić górę z dołem przy nagrzewnicy, jeden przewód trzeba leciutko przekrecić bo w dół jest wyprofilowany. Tylko nei wiem jak te przewody w EFI idą bo u mnie gaźnik jest, ale różnicy wielkiej chyba być nie powinno. zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 21:27 sa jeden nad drugim, tą przegrode od silnika trzeba zdejmowoć, czy obejdzie sie bez tego ?? Vaux - |19 Lut 2006|, 2006 21:31 Nie wiem jak to w MKII wygląda-u mnie wystarczyło wsadzić rękę ze śrubokrętem Oczywiście przy spuszczonym płynie
zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 21:36 u mnie tak z wierzchu to nie bardzo widać, wiec pewnie trzeba wymacać dobrze :688: Vaux - |19 Lut 2006|, 2006 21:40 U mnie wygląda to tak: 
Trochę gimnastyki było ale się udało :701: zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 21:45 u mnie na pierwszy rzut oka to samo, to musi sie udać, jutro jak bedzie ciepło to poprubuje. dzieki za fotke Vaux - |19 Lut 2006|, 2006 21:47 Nie ma sprawy, trzymam kciuki za powodzenie operacji 
Struna - |20 Lut 2006|, 2006 12:38 uważajcie przy takich manewrach bo stare węże niekoniecznie lubią być ruszane - może się okazać, że pęknie albo ciekło będzie - generalnie oczywiście do zrobienia - ale tzreba się czasem liczyć że kawałek węża do wymiany pójdzie. Woj000 - |22 Lut 2006|, 2006 14:54 Spokojnie, metr węża kosztuje pare złotych. Warto zainwestować, żeby potem jeżdzić w cipełku. Struna - |22 Lut 2006|, 2006 16:19 ale dobrze go mieć za wczasu niż zepsuć a potem biegać
marek21 - |25 Lut 2006|, 2006 13:10 Panowie. mam kurcze cały czas problem z tą nagrzewnicą, już był ocet itp, odpowietrzanie i teraz poprobuje tej zamiany węży a jak nie podziała to nie wiem co... mmmk - |25 Lut 2006|, 2006 13:29 to nowa nagrzewnica. wcale nie kosztuje majatku jak sie wydaje. ja za uzywke kiedys dalem niestety wiecej niz za nowa. pozdrawiam maciek Vaux - |26 Lut 2006|, 2006 01:50
Ja wymieniłem też przy tej zamianie węży termostat na orginał Motorcrafta...to też na pewno trochę pomogło mmmk - |26 Lut 2006|, 2006 16:26 http://www.allegro.pl/ite...ra_scorpio.html tu link do tej nagrzewnicy o ktorej pisalem. moze sie komus przyda
pozdrawiam maciek Struna - |28 Lut 2006|, 2006 17:04 tak dla zainteresowanych - pasuje od sierry - ja sobie taką właśnie założyłem i jest ok
mmmk - |28 Lut 2006|, 2006 17:47 tez mam od sierry
pozdrawiam maciek Damian_Lisu - |3 Mar 2006|, 2006 07:42 mmmk, podróby faktycznie nie kosztują majątku, dla ścisłości ja mówie o wielorybie. Pierwszą nagrzewnicę kupiłem za ok 70 pare zł. Jeździłem kilka miesięcy, w tym końcówkę jesieni a gdy przyszła zima miałem problema bo było w środku zimno. Zresztą było na tym forum kilka moich postów związanych z tym problemem. Postawiłem w końcu sprawę u znajomego mechanika na ostrzu żyletki, ma być ciepło i już. Po wyciągnięciu okazało się że była za tania tzn. franca nie chciała odbierać ciepła, poszła na reklamacje i właśnie czekam na jej rozpatrzenie. Kupiłem kolejną też nie orginał - cena ok 140 zł, jest poprawa ale jeszcze nie to samo co u kumpla w starej skorupce - ok 89 rok. U niego to jest ogień z nawiewów, nie idzie wysiedzieć. Gdy miałem pierwszą podróbę w ręku tzn wyciągniętą z auta, zrobiłem test - nalałem do obydwóch nagrzewnic gorącej wody z kranu, pierwsza była tylko letnia, druga - można to nazwać że była ciepła ale w każdym razie lepiej i szybciej odbierała ciepło. Moje wnoiski są takie, już wiem dlaczego orginał kosztuje 550 zł, w obecnej chwili zbieram do skarbonki kasę aby przed następną zimą założyć 3 nagrzewnicę ale już taką jaka ma być i mam nadzieję że nie będzę narzekał. Tak na marginesie, przy zakładaniu tej drugiej wyszło że klapki z obiegu wewnętrznego się nie domykają i trzeba je doregulować. Była to szpara ok 2 cm i nieźle ciągło po nogach a i same auto nie mogło się dogrzać. Struna - |3 Mar 2006|, 2006 10:41 no właśnie z tymi klapami trzeba zwracać uwagę - bo nagrzewnica może być ok a czasem klapa puszcza lewe powietrze i zawsze będzie do bani. |
