fructon - |3 Sty 2006|, 2006 16:54 Temat postu: programowanie kluczy do immo pojazdu 1- mozemy zaprogramowac klucze jesli posiadamy klucz czerwony tzw master 2-zaprogramowac mozna do 15 kluczy 3-jesli nie mamy mastera tylko jakis normalny klucz ktory dziala z naszym imo mozemy zlecic zrobienie z niego mastera niestety tylko za pomoca wds i serwisu 4- programowac mozna klucze ktore sluzyly juz w innym aucie ale lepiej miec surowe dociete do profilu stacyjki 5-uklad z czerwonym kluczem byl stosowany do konca97 roku pozniej stosowano inny system z kluczami a -b ale jezdzi tego malo i nawet98 rocznik moze miec czerwonca 6-klucz matka jest przypisany do konkretnego sterownika samochodu 7- jak to zrobic ????? 1wkladamy czerwony klucz do stacyjki i przekrecamy zaplon kiedy zapali sie dioda wyjmujemy go ze stacyjki i czekamy az dioda zaswieci sie znowu ok2 sek i zgasnie teraz mamy 10 sekund na nastepny krok 9-wkladamy surowy klucz i przekrecamy do zaplonu dioda blysnie potwierdzajac programowanie jesli chcemy wczytac drugi kluczyk powtarzamy ostatni punkt po wyjeciu ostatniego klucza czekamy pare sekund i sprawdzamy dzialanie Rafał A.(antek) - |3 Sty 2006|, 2006 18:24 Uzupełnie tylko o tyle ze jesli mamy komplet kluczykow z innego auta mozna go wprogramowac do naszego auta, ale jak pisal FRUCTON tylko w serwisie. To samo jesli brakuje nam 1 kluczyka, mozna dociac nowy i go doprogramowac jak mamy matke(czerwony) lub w serwisie, jesli matki brak Aha, mozna przełozyc samom czerwona pewstke do nowego docietego klucza jesli stary nam sie wyrobil (jesli nie mamy matki) ale jest to ryzykowne, bo to jest szklaen i lubi trzasnac Tommy - |18 Sty 2006|, 2006 15:35 To i ja sie dolacze. Mozna wprowadzac i programowac nowe klucze w fordzikach nawet bez klucza matki  Serio - robie takie rzeczy w Radomiu. Natomiast jesli chodzi o mozliwosc programowania z klucza matki - czerwonego - tak jak opisane powyzej jest to mozliwe ale - klucz matka moze byc uzyty tylko iles razy w celu zaprogramowania nowych kluczy. To nie tak ze mozna sobie nim do smierci jezdzic i programowac. Jesli ktos jezdzi na kluczu matce caly czas to odpalajac np samochod moze zalaczyc przypadkowo sekwencje kodowania nowego klucza, co w rezultacie zmniejsza liczbe mozliwych uzyc tego klucza pozniej. Dlatego jesli ktos ma tylko matke powinien sobie dorobic normalny. Acha - a jesli ktos nie ma klucza matki - no problem - z tego co ma tez mu zakoduje
Rafał A.(antek) - |18 Sty 2006|, 2006 15:52
to ja poprosze o instrukcje jak 
fructon - |18 Sty 2006|, 2006 17:16 na czerwonym kluczu nie powinno sie jezdzic i to jest prawda bo kazde wlaczenie nim zaplonu otwiera procedure kodowania co do ograniczen czasowych mastera to nie slyszalem nigdy o tym co do kodowania nowych kluczy bez mastera i bez czytania eproma to z checia sie dowiem jak to robisz masti - |18 Sty 2006|, 2006 20:40 Temat postu: kluczyk To ja też takową procedurkę poproszę bo Klucza Mastera nie posiadam, a jeden to jednak ryzyko. Przydałby się drugi w zapasie 
Masti Rafał A.(antek) - |18 Sty 2006|, 2006 22:33 wiesz na pałe to mozesz skopiowac ten co masz za 160zł zeby miec zapas fructon - |23 Sty 2006|, 2006 17:54 widac ze temat umarł? Rafał A.(antek) - |24 Sty 2006|, 2006 00:48 no coz... nie dowiemy sie jak programowac bez matki. moze i autor postu jeszcze sie nie dowiedzial wiec trudno zeby nam powiedział Tommy - |25 Sty 2006|, 2006 13:32 Przepraszam wszystkich ale ostatnio mam duzo roboty tu w pracy i nie mialem zbytnio czasu wpasc na forum. Co do programowania klucza bez klucza matki - mozna to zrobic - majac oczywiscie odpowiednie urzadzenie. Sa wlasciwie dwa takie urzadzenia - zaraz opisze. I dwie metody. Kod da sie zczytac takze ze zwyklego klucza wkladajac go do takiego urzadzenia. Nastepnie mozemy skopiowac go na drugi klucz tym samym urzadzeniem. Minus w tym jest taki ze klucz ktory dostaniesz nie jest oryginalny - tzn nie ma napisu forda - cos za cos. Ale normalnie nim jezdzisz, odpalasz itp. Drugi sposob to drugie urzadzenie - umozliwia ono zakodowanie klucza nawet gdy nie mamy klucza - po prostu wpinamy sie pod zlacze diagnostyczne i mozemy dodawac nowe klucze - w tym przypadku mozna zakodowac na oryginalnym kluczu forda - roznica to chipy jakie znajduja sie w tych kluczach. Oryginalnego chipa forda nie da sie zakodowac pierwszym sposobem ale drugim jak najbardziej. W razie jakichkolwiek pytan czy to o klucze, czy naprawy zamkow stacyjek piszcie. Zawsze postarm sie pomoc. Pozdro [ Dodano: 2006-01-25, 13:35 ] 160 pln - troche duzo jak za dorobienie z immo 
Rafał A.(antek) - |25 Sty 2006|, 2006 15:24 Ok ale to ty opisałeś skopiowanie klucza a nie wczytanie nowego do Komputera, czy dorobienie i wprogramowanie nowego. A drugie rozwiazanie, to oczywistee, wprogramowanie przez interfejs nowego klucza w serwisie. [ Dodano: 2006-01-25, 15:31 ] Ok ale to ty opisałeś skopiowanie klucza a nie wczytanie nowego do Komputera, czy dorobienie i wprogramowanie nowego. A drugie rozwiazanie, to oczywistee, wprogramowanie przez interfejs nowego klucza w serwisie.! Tommy - |25 Sty 2006|, 2006 15:58 Nie nie zle mnie rozumiesz. Ta pierwsz metoda: 1)biore Twoj klucz 2)docinam go sobie 3)zczytuje kod z chipa wewnatrz klucza 4)programuje nowy klucz - uprzednio dociety - i nie robie tego w samochodzie tylko wlasnie ta moja kochana maszynka 5)daje ci klucz 6)odpalasz i jedziesz - nie musze dodawac do pamieci samochodu To 1 opcja w wypadku gdy masz obojetnie jaki klucz Druga gdy sie wpinam do diagnostyki dotyczy przypadku gdy nie masz zadnego Rafał A.(antek) - |25 Sty 2006|, 2006 16:06 ja cie bardzo dobrze rozumiem, woiem jak sie programuje lucze w scorpio. To co opisujesz to zrobienie kopii istniejacego klucza, w sensie kopi chipa. Poprostu zczytujesz nr chipa i wprowadzasz go no nowego niefirmowego klucza ktory ma mozliwosc bycia zaprogramowanym. Samochod oba te klucze widzi tak samo jakojeden o tym samym numerze. Tommy - |27 Sty 2006|, 2006 14:59 Ja chcialem od samego poczatku jedynie powiedziec iz mozna skopiowac klucz nie tylko z matki ale i ze zwyklego. Natomiast jasna sprawa jest ze jak sie nie ma matki - lub w nowszych fordach sa dwa klucze matki A i B - no to zwykly uzytkownik sam sobie nie skopiuje badz tez zakoduje nowego klucza. Natomiast - jasne - pierwsza metoda to zwykle kopiowanie na pale - ale w sumie po co wprowadzac do pamieci jak mozesz normalnie i tak jezdzic - mnie nie poprawiloby samopoczucia ze mam wprowadzone 4 rozne, zamiast 3 skopiowanych z jednego. No w sumie jest troche taniej w ten pierwszy sposob - ale jako normalny uzytkownik - nie ma to dla ciebie znaczenia. BC_Leszcz - |15 Lut 2006|, 2006 11:30 Dla doprecyzowania, wymieniając wszystkie zamki mamy dwa rozwiązania: 1. Jesli kupię komplet zamków z kluczami (w dowolnej wersji z lub bez imo) to najtańszym rozwiązaniem będzie dorobić nowe klucze - nieoryginalne, na które potem wkopiuję kod z jedynego kluczyka jaki posiadam i który jest wpisany w komputer (nie jest to klucz matka) Jak rozumiem z oryginalnych kluczyków kupionych z takim kompletem zamków i tak nie mogę zrobić kopii posiadanego klucza bo oryginalne klucze mają kod wpisany na stałe i nie można go zmienić? 2. Kupić surówkę w ASO Forda, dociąć do zakupionego kompletu zamków i potem niech zaprogramują nową matkę i dopiszą te dwa klucze (oryginalne od kompletu zamków - w tym wypadku klucze muszą być od wersji z imo) Rafał A.(antek) - |15 Lut 2006|, 2006 13:14 1 nie bardzo rozumiem sens kupowania kluczy bez immo. zawsze mozesz kluczyk podpiac na stałe do czytnika immo, a wtedy reszte zamkow i stacyjke kupic od zwyklego forda i jeździc, problem siepojawi jak jakims cudem uszkodzis ie ten jedyny kluczyk jezdzacy w samochodzie. oryginalnych kluczy nie zaprogeamujesz, kod maja wpisany na stałe 2 tak to rozsadne wyjscie. jest jeszcze 3 opcja kupujesz nowy komplet zamkow z 3 kluczami w serwisie forda, koszt ok 450zł jelsi dobrze pamietam, moze JACEK z FCP ma taniej, spytam go, i wtedy juz tylko biegniesz na wprogramowanie całosci do serwisu. Zaleta tego rozwiazania jest to ze masz nowe zamki ktorych nikt nie miał, niezuzyte kluczyki i nowe immo ktorych nikt nie miał. BC_Leszcz - |15 Lut 2006|, 2006 15:27 Najbardziej podoba mi się opcja 3 - jeśli faktycznie można mieć cały komplet zamków z trzema kluczami za 450zł to ja bym kupił cały nowy komplet. Sprawdziłem w ABSCAR: 460zł komplet wkładek z 3 trzema kluczami - w tej sytuacji kupowanie używanych zamków z dwoma kluczami za 250zł (średnia cena używki) nie ma sensu. Zatem nie ma tematu - wstawiam nowe, po co kombinować? i do serwisu na przekodowanie ... Wielkie dzięki za info Rafał A.(antek) - |15 Lut 2006|, 2006 23:18 no mowilem, ja tez to rozwazalem wybralem nieco tansza opcje |
