slepy - |25 Paź 2005|, 2005 22:56 Temat postu: ford scorpio składak 92 spalanie 30l na 100km Mam spory problem i nie wiem gdzie szukać rozwiązania i przyczyny jest swierzo po regulacji gazu a spalanie sie nie zmieniło .Skorupe posiadam od tygodnia a codzienne kankowanie bije mnie po kieszeni strasznie Pomocy !! bigdaaddy - |25 Paź 2005|, 2005 23:03 Jezeli silnik jezdzi normalnie to jest to duzo za duzo. Sprawdz dokladnie czy czasem gdzies gaz sie nie ulatnia. Najpierw przy zgaszonym silniku, a potem odpal i dalej sprawdzaj wszystkie polaczenia zarowno z tylu jak i z przodu. Zrob sobie jakis mydlany peparat i polewaj nim laczenia. Struna - |26 Paź 2005|, 2005 10:21 zczytaj błędy, jak chodzi na benie ? Może za bogata mieszanka ustawiona albo reduktor za małej mocy i źle dobrane miksery. Kevin Xy - |26 Paź 2005|, 2005 10:35 wepnij sie voltomierzem w sonde monter - |26 Paź 2005|, 2005 22:59 Koncem sierpnia jak jeszcze smigalem moim Skorkiem (ktory aktualnie jest w stanie spoczynku celem sprzedania) spalanie wzroslo mi z 15/100 do 20/100 okazalo sie ze jest wyciek gazu nieslyszalny i niewidzialny zupelnie (znajdowal sie w miejscu polaczenia metalowej spiralki ktora wchodzi do metalowej obudowy filtra gazu). Zacznij od odwiedzenia gaziorkow coby sprawdzili szczelnosc instalacji. Pamietaj ze jesli masz wyciek to nie mozna mowic tylko o jego spalaniu ale tez o tym ze duzo gazu spieprza kiedy autko stoi sobie pod domem. slepy - |28 Paź 2005|, 2005 11:45 sprawdziłem szczelność jest OK ! żadnych wycieków . Gazownicy doradzaają mi wymiane membramy . ale też nie są pewni co do przyczyny takiego spalania . Struna - |28 Paź 2005|, 2005 11:52 a reduktor masz stary bardzo ? Jaca - |31 Paź 2005|, 2005 15:07 Ho,ho a ponoć to ja jestem rekordzistą w spalaniu 
Łączę się z Tobą w bólu... Mnie się jednak udało zejść z magicznej 30 l/100. Naprawiłem tłumik, naprawiłem zacinający się elektrozwaór gazu, i nie muszę być pierwszy na nastęnych czerwonych światłach. Jestem w trakcie sprawdzania ile "oszczędzam". Aha, była jeszcze jakaś odłączona wtyczka - wetknąłem jak się należy. Niedługo będę miał konkretniejsze informacje dot. spalania i zdjęcia wyjętej wtyczki. Pozdr. slepy - |31 Paź 2005|, 2005 16:26 dzięki czekam na foto . Staram się nie deptać raczej mam lekka noge chyba że mnie ktoś znerwi heh  to wtedy depne . byłem teraz w trasie 250 km poszło mi 65 litrów gazu , przesada , ale z samochodu jestem bardzo zadowolony  wygoda , komfort i przyjemność z jazdy
. bigdaaddy - |31 Paź 2005|, 2005 16:28 A jakbys jezdzil na benzynie to nie byloby taniej???
Adam_2000 - |31 Paź 2005|, 2005 18:32
Właśnie
Ale tutaj chyba działa podświadomość : "jeżdżę na paliwie za 2 zeta" 
__Robert__ - |31 Paź 2005|, 2005 18:45 Slepy gdzie Ty byłeś na regulacji że tak Ci zjeb...., po drugie koniecznie sprawdź ile pali benzynki. Trasa 250 km i spalanie wyszło 26 litrów to dużo za dużo. Chłopakom 2,9 w trasia palą dużo mniej. bigdaaddy - |31 Paź 2005|, 2005 19:18 Ja tego nie rozumiem zeby tyle silnik palil i jeszcze normalnie chodzil. 
Waski - |31 Paź 2005|, 2005 19:38 wlasnie to jest zstanawiajace ? a na wolnych obratoach nei gasnie ??? parownik moze byc stary ale 30 to juz chyba pzresada struna pytal o to jaki stary ten parownik ??? nie otrzymal odpowiedzi. pozdrawiam waski mmmk - |1 Lis 2005|, 2005 13:31 ja bym w takim zuzyciu tylko nieszczelnosci pomiedzy butla a silnikiem szukal. moga byc tak male,ze silnik chodzi ok bo ma tyle gazu ile potrzebuje a kolejne 15 litrow se leci w powietrze. czy jak samochod dlugo stoi to tez ubywa?? albo odpal go gdzies w garazu i sprawdz jak pochodzi czy nie czuc swierzego gazu. tylko garaz naziemny,zeby gaz juz w nim na zawsze nie zostal no i najlepiej bez kanalu. pozdrawiam maciek michalP - |1 Lis 2005|, 2005 15:38 jesli masz reduktor o duzym przebiegu to ja bym sie na nim skupil ja mialem w sierce reduktor lovato z duzym przebiegiem i palila mi 18 przy spokojnejjeździe na trasie i ponad 20 w miescie i gazownicy tez nie byli pewni ze to reduktor po wymianiena nowy i regulacji spalanie spadlo o polowe prawie najlepiej go rozebrac i sprawdzic jak membrany wygladaja adamito - |1 Lis 2005|, 2005 23:36 Mam 2.9 ASB tylko z 1990 roku i mam w mieście 23 l/100km a w trasie 12l/100km w miescie troszeczkę dużo(dodam tylko zesilnik w stanie idealnym) Moja rada - bezwzglednie reset kompa i benzynka do pełna  Jezeli beni łyknie w miescie kolo 15-17 l/100km to masz zje.....ną gazownię. Tez jestem ze szczecina i znam niezły zakład gazowy jakby co daj znać to powalczymy razem
Struna - |2 Lis 2005|, 2005 11:47 przy ASB 23 to nie jest jakas tragedia - ale na blosie o wiele lepiej slepy - |2 Lis 2005|, 2005 17:02 parownik ma 4 lata szykuje sie do jego wymiany. na wolnych chodzi dobrze . tylko teraz coś mi się zapłon nie podoba na gazie odpala dobrze a na benzynie nie chce . Doszukałem sie dobrego zakładu musze tylko poczekać za portwel spęcznieje heh. [ Dodano: 2005-11-02, 17:20 ] instalacja jest szczelna sprawdzałem 2x , na wolnych nie gaśnie parownik ma 4 lata planuje jego zmiane znalazłem też dobry warsztat na Gryfińskiej czekam teraz aż portfel troche spęcznieje no i jeszcze dochodzi mi zapłon na gazie odpale ale na benzynie zapomnij [ Dodano: 2005-11-02, 17:26 ] ADAMITO podaj mi namiar na tych dobrych gazowników adamito - |2 Lis 2005|, 2005 21:10 na jagiellońskiej jakies 50 m za skrzyzowaniem z bohaterow warszawy po lewej stronie (jak jedziesz z centrum) jest zaklad TOMGAZ znają sie tam na robocie i powiedza ci prawde. pozdr Waski - |3 Lis 2005|, 2005 16:29 mojemu reduktorowi do 4 latek to duzo jescze brakuje - a do zgonu to juz bardzo niewiele - a dbalem o niego - nigdy nie palony na gazie - zawsze rozgrzany przed przelaczeniem na gaz itp. niestety tkm robia swoje __Robert__ - |3 Lis 2005|, 2005 21:12 Tylko że na Jagiellońskiej zakładają BRC i w tym sie specjalizują, a Slepy Ty jaką masz instalkę? Struna - |4 Lis 2005|, 2005 08:50 umieją brc to i z inną sobie poradzą. slepy - |4 Lis 2005|, 2005 11:26 mam reduktor typu EMMEGAS Jaca - |9 Lis 2005|, 2005 11:11 obiecane zdjęcia instalki i wtyczki wpiętej w silnik na stronie: http://www.zagrajcie.net/ford/index2.htm wtyczka była wpięta w regulator wolnych obrotów. czeka mnie czyszczenie owego. Eksploracja zbliżonego temat w: » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Zwężka w dolocie Rafał A.(antek) - |10 Lis 2005|, 2005 01:06 no to wg mne wlasnie jst instalacja imitujaca instalacje 2 generacji a bedaca instalacja 1 generacji z regulacja na srubach i tyle. __Robert__ - |10 Lis 2005|, 2005 16:47 [quote="Rafał A.(antek)"]no to wg mne wlasnie jst instalacja imitujaca instalacje 2 generacji a bedaca instalacja 1 generacji z regulacja na srubach i tyle No jasne że tak, u mnie w instalce II generacji na krokowym nie ma żadnej regulacji. Struna - |10 Lis 2005|, 2005 18:33 ale w sumie co to wadzi że jest - jak jest odkręcona na max to może sobie być - raczej tak szybko bym nie wyrokował że jak jest śrubka to już imitacja. __Robert__ - |10 Lis 2005|, 2005 18:46 Zresztą to nie ważne czy to instalka I generacji czy też II, głownie chodzi przecież o to żeby diagnosta na przeglądzie sie nie doczepił, a jak się doczepi to poprostu nie walnie pieczęci do dowodu rejestracyjnego, a to już problem użytkowników takich instalek, aczkolwiek Polak potrafi wszystko załatwić  .
Boni - |10 Lis 2005|, 2005 19:16 Struna, pewnie że nie ma pewności, czy to koniecznie przekręt, ale to jest coś jak np. z tymi magnesami neodymowymi z wielkim dopiskiem na opakowaniu "UWAGA nie używać koło liczników wody i prądu bo może zakłócać odczyty" itp. Nie zakłóca, tylko "może" tak samo z tym kombi-zaworkiem.
bynio204 - |2 Sty 2006|, 2006 23:03 @slepy wymienilbym reduktor na OMVL jest zarabisty i ciekawi mnie jak sprawdziles szczelnosc?
malo kto wie ze duze spalanie moze wynikac z najbardziej narazonego miejsca na zabrudzenie w instalacji gazowej -mianowicie wlewu
zima snieg deszcz brud i jedna gumowa uszczelka, ziarenko piasku moze spowodowac ciagly wyciek gazu na poziomie 2-5 litrow na dobe ,dzieje sie tak poniewaz wielozawor znajdujacy sie w butli odcina gwaltowny wyciek ,natomiast niewielkie wycieki sobie poprostu wyciekaja nie da sie tego sprawdzic pianka czy mydlinami ,tylko elektroniczny czujnik i dobrze wydmuchany sprezonym powietrzem wlew panowie dbac o korki do wlewow!!! spalanie gazu spada:) wprawdzie sam korek nie uszczelni lecz zabezpieczy wlew przed brudem kronio - |5 Sty 2006|, 2006 09:14 Z tym gazem to jest tak że nawet najstarsi indianie i najlepsi gazownicy nie potrafią czasem nic poradzić  Moje '89 2,4 V6 inst. I gen stefanelli wiek instalki: 5 lat też tyle palił - 30l na mieście, ale na trasie 13-14l. Wymieniłem filtr, reduktor (ponoc jakis do motorów dużej mocy, Lovato) i niespecjalnie sie poprawiło, spalanie zeszło do 25l na mieście, na trasie bez zmian.
Bywałem u wielu gazowników, sugerowałem to i owo (np. któryś z użytkowników wymyślił jakąś puszkę która była podłączona między reduktorem a kolektorami - wybili mi to z głowy mówiąc że to mała bomba), generalnie nikt nie był w stanie pomóc mi ze spalaniem, wsio ok, silnik ustawiony dobrze, zero wycieków, a auto żarło jak smok. Teraz auto miało miałe bum - jakiś gościu nie wyhamował na stopie - i pewnie będę je zmieniał na wieloryba z gazem. Zastanawiam się na co zwrócić uwagę by koszty eksploatacji nie były tak ogromne jak w moim starym '89, jaki wybrać motor i jaką instalację... Opcji jest tyle że się w głowie kręci, BRC, OMVL, BLOS, inne w połączeniu z różnymi generacjami powodują niezłe zamieszanie, z drugiej strony kupować auto tylko pod instalację zakrawa na łagodną formę zboczenia IBOL - |5 Sty 2006|, 2006 10:29 W tak skrajnych przypadkach wysokiego spalania sprobowalbym pojezdzic na benzynie aby sprawdzic, czy bedzie palil tak samo wiele. Pozniej zawezy sie grono podejrzanych i latwiej bedzie znalezc przyczyne, bo jesli benzyny ma palic normalnie, to nie oplaca sie meczyc na gazie w skrajnym przypadku jak juz nic nie da sie zrobic. |
