qantan - |23 Wrz 2005|, 2005 20:24 Temat postu: silnik witam.od pewnego czasu mam problem z silnikiem w czasie pracy na benzynie,da się odczuć spadek mocy zwłaszcza gdy jest zimny (wręcz się dławi).dziś podłączałem się do euroscan-a i wywaliło dwa błędy: 1) kod silnika 4cyl 2) kod silnika 6cyl czy ktoś powie mi o co tu chodzi z tymi błędami ????? Adam_2000 - |23 Wrz 2005|, 2005 20:31
Jakie te kody ?? qantan - |23 Wrz 2005|, 2005 22:56 nr tych błędów nie pamiętam (niestety) .jeszcze dziwne jest to że komp ECU niechodzi w trybie awaryjnym , mimo że są jakieś dziwne błędy.czy jest możliwe że trzeba odnowa wczytać oprogramowanie do ECU ?ktoś kiedyś pisał o tym na forum,czy prościej zakupić drugi komp ? Rafał A.(antek) - |24 Wrz 2005|, 2005 00:56 a moze by tak uzupełniec opis o pole auto ułatwioło by nam to dywagacje. qantan - |24 Wrz 2005|, 2005 05:45 2.9 12v kod silnika BRF. Rafał A.(antek) - |24 Wrz 2005|, 2005 12:19 czy to przypadkiem nie były kody uszkodzonych wtryskiwaczy? na gazie tez tak slabo pracuje? Bo jesli tylko na benzynie obstawiam padniete/zapieczone wtryskiwacze qantan - |24 Wrz 2005|, 2005 16:29 jak poznać że wtryski padły?dziwi mnie te błędy ,tak jakby komp niewiedział jaki silnik obsługuje Kevin Xy - |24 Wrz 2005|, 2005 17:46
swego czasu to bylo o tym chyba codziennie- uzyj wyszukiwarki marzena26 - |25 Wrz 2005|, 2005 13:31 Gdzie można poczytać coś na temat kompa w aucie 
Nie krzyczymy na forum ---> netykieta Aneta [ Dodano: 2005-09-25, 19:49 ] no może mi cos odpowiecie ???? Adam_2000 - |25 Wrz 2005|, 2005 20:39
Ale którego ? ... sterującego silnikiem, pokładowego (trip) ? marzena26 - |25 Wrz 2005|, 2005 22:53 hmmm najlepiej wszystkie 
Boni - |25 Wrz 2005|, 2005 23:25 Sądząc po niezbyt dokładnym opisie (numery trzeba podawać), te kody rzeczywiście są od wtryskiwaczy; opisy ludzie tłumaczą 'na głuchy telefon". Komputer steruje tak naprawdę dwoma sekcjami wtrysków, nie ważne, czy są 4, 6, czy 8 cylindrów, a jak ktoś dosłownie przetłumaczy angielską listę kodów, to różnosci wychodzą. A poczytać można w Internecie, w guglu "ford eec iv" i do ataku, co prawda po angielsku raczej. Struna - |26 Wrz 2005|, 2005 11:10 a jak sprawdzić najprościej - odpinaj po jednej wtyczce od wtrysków i patrz co sie dzieje. Jeśli silnik zaczyna chodzić gorzej - znaczy się odpiąłeś sprawny wtrysk - jeśli po odpięciu zero różnicy - znaczy się masz winowajcę. COSSY - |26 Wrz 2005|, 2005 11:20 W V6 nie jest taka diagnoza oczywista. Nieraz odpinalem wadliwe wtryski i nie bylo roznicy. Struna - |26 Wrz 2005|, 2005 11:25 no bo to zależy jak bardzo wadliwe te wtryski są - jak cos jeszcze sikaja to nie będzie dużej różnicy - ale jak zapieczone na max to czuć/widać. Dobrze chodzące V6 to jak postawisz na kolektorze ( to z EFI ) szklaneczkę z woda to się nie wyleje - a jak coś kuleje to wychlapie wode 
qantan - |26 Wrz 2005|, 2005 18:04 właśnie  ja odpinałem też i wtryskiwacze i chodzi na wszystkich.
Anthrax - |27 Wrz 2005|, 2005 11:10 U mnie w 2.4 v6 odpięcie kazdego było odczuwalne. Zalezy w jakim stanie jest całośc., Kiedyś też myśłałEm że jak na gazie odepnę swiecę to róznica jest tak minimalna że aż niesłyszalnaa obecnie obojętnie co i które wyjmę to czuć. V-ka to V-ka musi chodzić róóóóóóóóóóówniuteńko, jak i moja chodzi
Jezdze tym dizlokiem włoskiem i jak sie przesiąde (obecnie z musu hehe) na te 6 garków to niebo a ziemia, a dźwięk, eh...... A najlepiej to odepnij wtrysk i potem jeszce odpowiedni kabel do świecy i wtedy zobacz co się dzieje. Kevin Xy - |28 Wrz 2005|, 2005 09:05 no ja generalnie wyciagam fajki ze swiec- jak wtrysk padniety to nie ma roznicy, jak odepne faje od sprawnego wtrysku cylindra to dokladnie w momencie odpinania czuc roznice, nawet w V Boni - |28 Wrz 2005|, 2005 09:31 No ja tam nie wiem, ale niedawno w swoim ściągałem w ramach eksperymentów, jak ściągnę dowolny jeden wtrysk, to oczywiście, kręci się dalej, ale buda dostaje drgań i w ogóle widać od razu, że jest do kitu. Anthrax - |28 Wrz 2005|, 2005 11:09 O tym właśnie mówie, sćiagnąc kabel ze świecy, Wchodzi w drgania - wtrysk padnięty. Tylko gdyby ewent świeca była jeszcze padnięta to moga być wątpliwości wtedy przeżłożyć świece i tyle - musi być odczuwalnz róznica niezależnie jaki silnik, jak nie ma to albo wtrysk albo świeca lub kabel. Kevin Xy - |28 Wrz 2005|, 2005 11:47 jak swieca lub kabel to bedzie kulal na lpg roowniez- jak wtrysk to po sciagnieciu kabla bedzie kulal tylko na beni- oczywiscie sciaganie kabla na beni |
