skorza - |26 Sie 2004|, 2004 08:56 Temat postu: przegrzał się!????jak myślicie Ostatnio wracając z urlopu w bardzo dużym korku, który nagle sprawił wrażenie, ze w ogóle stanął! Wyłączyłem stacyjkę, po 3 min chciał uruchomić silnik i..., ani widu , ani słychu-nawet nie miałknął-cisza! Rozrusznik nie kręcił, nie było nawet tego charakterystycznego pyknięcia! Reszta bez zmian-na kluczyku pewny opór jak zwykle! ...a wskazówka tem wody lekko powyżej połowy! Otworzyłem machę, postał tak z 15 min, odpalił i pojechałem dalej! Spotkaliście się z czymś takim! Może to jakieś magicze zabebzpieczenie temperaturowe!??? ps. dodam, zę regenerowałem chłodnice-wyłączając 3 rurki! VIK - |26 Sie 2004|, 2004 18:04 rozrusznik ma przerwę najprawdopodobniej Akowiec - |26 Sie 2004|, 2004 22:35 Sprawdź czy nie padła ci cewka na rozruszniku miałem podobny problem. skorza - |27 Sie 2004|, 2004 08:01
Może wtedy by było słychac chociaż automat od rozrusznika? Rafał A.(antek) - |27 Sie 2004|, 2004 19:26 ja tak mialem jak postal w upaly to nie zapalal, ani mru mru - byl poprostu za slaby akumulator, plus za duzy spadek napiecia na drodze akumulator - stacyjka - automat rozrusznika, plus nie stykajacy przewod przy samym automacie. Mysle ze tu masz podobnie. A w upaly dlatego ze prawdopodobnie spada wtedy moc aku , albno cos sie z przewodem dzieje w komorze silnika i przestaje stykac. Sprawdz ten przewod do automatu, . lancer - |28 Sie 2004|, 2004 11:27 tydzień temu miałem tak samo wracałem z białegostoku i wsiemiatyczach zatrzymałem się na zimne piwko jak wsiadłem nawet nie drgnoł dodam że na trasie dostał nieźle 140 nie schodziło z budzika poruszałem bezpiecznikiem od odcięcia zapłonu i zapalił hryniak - |30 Sie 2004|, 2004 16:04 u mnie przez pewien czas to był standard ! na ciepłym motorku bardzo często się zdarzało, że nie reagował na kluczyk, czasem jednak palił przez kilka dni bez zająknięcia. usterka ustała po wyczyszczeniu głównej skrzyneczki bezpieczników 
skorza - |30 Sie 2004|, 2004 16:23 ...a więc co proponujecie, od czego zacząć!? lancer - |30 Sie 2004|, 2004 18:29 ja bym nie ruszał ... skorza - |31 Sie 2004|, 2004 09:09 Tak myslalem , dzieki! szmigier - |31 Sie 2004|, 2004 10:08 Witam. Dla ewentualnej sugeracji: Parę dni temu podobny problem miał mój kumpel w Oplu Vectra- samochód rozgrzany i nie odpala tyle że u niego jak najbardziej rozrusznik kręcił a silnik nie zaskakiwał. Przyczyna-w alternatorze jest jakiś moduł elektr. który sie zrąbał i przy wys. temp. "gubił" swe właściwości, wymiana i spokój. Pozdr. 
A jeśli chodzi o nasze piekne autka to proponuje ew. wymiana bendix... Pershing - |31 Sie 2004|, 2004 10:18 hmm.. moj ma problemy z odpalaniem jak jest cieply  mowisz ze cos w aternatorze ? Bo mnie sie juz skonczyly pomysly 
PS. co ma wspolnego alternator a odpalaniem ? Struna - |31 Sie 2004|, 2004 10:27 Trochę bez sensu. Może być stacyjka, a najprędzej albo bendix albo samo doprowadzenie prądu do niego. szmigier - |31 Sie 2004|, 2004 10:54 Błąd pomyłka - sorry.  myślałem o jednym napisałem drugie - zamiast alternator - aparat zapłonowy oczywiście, u niego tak było jakiś moduł padł i jak był gorący to powodował gdzieś tam zbyt małe ciśnienie i niemożliwość odpalenia.
Ale faktycznie od bendix'a bym zaczął i prądu. Pershing - |31 Sie 2004|, 2004 16:13 Aparat zaplonowy to juz predzej 
lancer - |31 Sie 2004|, 2004 20:48 u mnie stacyjka poszła doszedłem że dziś z rana próbowałem i nie tyknoł a na krótko na rozruszniku poszedł no i potem próbowałem z kluczyka ale jak go silnie odgiołem to tak jakby próbował ale nie miał pełnego połączenia na stykach Rafał A.(antek) - |1 Wrz 2004|, 2004 01:15 no to jest to co ja pisalem, ja wstawilem przekaznik i stacyjka teraz steruje jedynie przekaznikiem, a prad leci osobno i jest spoko. poprostu robi sie za duzy spadek napiecia jak idzie prze stacyjke, moze poprostu bruyudne styki jakies - nie wiem nie rozbieralem stacyjki. |
