kuba - |2 Wrz 2005|, 2005 13:43 Temat postu: Wymiana filtra paliwa dawno nie wymieniałeś filtra - no to przygotuj się na niespodziankę: Nadszedł dzień wymiany filtra - masz już nowy filtr , kładziesz sie pod auto, chcesz odłączyć króćce od filtra a tu .... nic z tego, są one zapieczone/ zasfione/nie dają się zdjąć. Wściekły wstajesz i mówisz że masz wszystko w d..pie. A teraz zrób tak: weź piwo, pociagnij solidny łyk, idź do sklepu i zakub 20cm węża do benzyny, czarnego, ciśnieniowego i 6 opasek. Połuż się pod autem, utnij stare węże jak najbliżej filtra. Ostrożnie bo na pewno trochę benzyny wypłynie, chyba że ktoś lubi sobie popić benzynki. 
Odkręć stary filtr i wywal go do kosza, zamontuj nowy, zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa. Na ucięte końce nasuń gumowy wąż który przecież nie dawno kupiłeś, skręć to 2 opaskami, drugi koniec nałuż na filtr, zamocuj opaską, na wylocie z filtra zrob dokładnie to samo. Spraedź szczelność połączeń, w razie konieczności dociągnij opaski. I już się bedziesz cieszył z czystego paliwka i bedziesz miał satysfakcję z samodzielnie wykonanej naprawy 
Przed dokonaniem napraw należy BEZWZGLĘDNIE obniżyć ciśnienie w układzie zasilania!!!! kuba - |2 Wrz 2005|, 2005 13:51 Soooorry - no zdarza sie najlepszym - może z wrażenia, bo dzis jadę Scorka obejrzeć i aż sie ślinię z radośći
zztop2 - |2 Wrz 2005|, 2005 14:03 z nieba mi kolega spadł jutro bede to robił. Pozdrawiam i dzieki za poradę. Rafał A.(antek) - |2 Wrz 2005|, 2005 14:13 jakiego daj linka 
kuba - |2 Wrz 2005|, 2005 14:18 2.0 OHC 87. Nie z ogłoszenia, taki za 1700 pln, ale zawsze to Scorpio irek - |2 Wrz 2005|, 2005 14:26 eee no bez przesady aby taką fuszerkę odpierdzielać, nie ma takiej rzeczy aby nie odkręcić, dobry klucz i do przodu, a te śruby aż tak się nie zapiekają. Rafał A.(antek) - |2 Wrz 2005|, 2005 14:29 ale nie gażnik? Marcin - |2 Wrz 2005|, 2005 14:40 chyba jednak był http://www.fordscorpio.ee/eng/?page=engines Rafał A.(antek) - |2 Wrz 2005|, 2005 14:51 musial moc byc bo ja mialem 88 na gazniku speedo
kuba - |2 Wrz 2005|, 2005 14:54 Speedo nie masz racji, w 87 był jeszcze gaźnik, sam miałem 88 na gaźniku. Ten jest EFI. Zobaczymy, jesli nie jest za bardzo zgnity to go wezme. Rafał A.(antek) - |2 Wrz 2005|, 2005 17:27 no bo gaznik wymiatał wtrysk sie howa przy gazniku
Marcin - |2 Wrz 2005|, 2005 18:08
czyli z tego by wynikało, że wtrysk jest tylko przez normy ekologiczne 
lancer - |2 Wrz 2005|, 2005 19:02 co do tych śrób to jak założysz te nasadki na króciec kątowy na filtrze bynajmniej ja taki filtr miałem (złącze kątowe) a ze śrobami kłopotu nie miałem większy kłopot to ćiśnienie paliwa tak mnie sypło po oczach etyliną że taścio mnie za nogi wyszarpał z pod Forda piecze jak cholera .... taki pomysł to bym przeniósł do działu PROWIZORKI kuba - |3 Wrz 2005|, 2005 22:26 Ze niby coooo?
Struna - |7 Wrz 2005|, 2005 09:52 heh - a w knidze pisze żeby ostrożnie bo jak układ szczelny to niezłe ciśnienie zostaje i trzeba delikatnie żeby włąsnie po gałach nie zarobić
Struna - |7 Wrz 2005|, 2005 10:06 u mnie nic nie polecialo bo wcześniej się poszło jebać ponad 10 literków beny w glebę jak pompa cieknąć zaczęła. irek - |7 Wrz 2005|, 2005 15:48 Generalnie ucieknie tyle ile będzie trochę w przewodzie i w filtrze ale od strony samej pompy nie powinno nic przeciekać, gdyż ona blokuje wypływ z baku buku - |7 Wrz 2005|, 2005 16:56
qrde...nasi są
|
