gastro - |22 Sie 2005|, 2005 16:04 Temat postu: mały problemik z geometrią mam małe pyatnko . jakią geometrie powinien mjec wieloryb z tyły zabierzny rozbierzny ? i czy sie to wogóle rególuje wiechałem autem na płyty do badania geometri pszód oki tył zbiezny asz sie skała na płycie skonczyła ps wieloryb był kiedys walony w tył nadwozia ale niedotarło to nigdy do zadnegoz kól ładnie sie prowadzi ale po wiezdzie na płyte został niesmak zastanawiam sie jak powino byc to ustawione na prawde 
Struna - |22 Sie 2005|, 2005 16:06 tył w negatywie. monter - |22 Sie 2005|, 2005 21:17 A tak na bank jesli jest cos nie tak z geometria to wyjdzie Ci to przy pierwszym sniegu. Sam mam przed tym stresa. Brutalne ale szczere. Przy poprzednim Skorku na sciezce bylo oki i zbieznosc podobno tez mial ale na oko bylo widac ze cos z tylem nie tak. Jak spadl snieg to V max spadlo do 50 kmph a powyzej to juz zawodowe piruety byly. gastro - |23 Sie 2005|, 2005 08:09 ile w negatywie ciutek sie polepszył nastrój 
Kevin Xy - |23 Sie 2005|, 2005 08:51 nio wlasnie- ciekawe ile- u mnie po zabawach z wysokoscia pupy stwierdzilem druty po wewnetrznych stronach swoich slikow, oby po wymianie na drugie gumy problem sie nie powtorzyl ... Marcin - |23 Sie 2005|, 2005 09:16 jakiś Ty optymistyczny dzisiaj 
Kevin Xy - |23 Sie 2005|, 2005 09:28 nio ja do zimy czekac nie moge- wczoraj bylem na przegladzie i mam warunkowy- pierwsze ze gumy lyse, drugie ze nr nadwozia auta nie zgadza sie z dowodem- qrwa- rok mam auto i nawet nie wiedzialem ze zjechali mi dowod- ale miszeliny w niezlym stanie 205/55/16 mam po 65 plnow za szt- w piatek zakladam monter - |23 Sie 2005|, 2005 21:36 No moje zimowki na stalakach tez czekaja w piwnicy (185/??/14). Tez bym juz podriftowal Jak odpale oczywiscie
Kevin Xy - |23 Sie 2005|, 2005 22:11 w 2.0 tak mi sie gumy z tylu nie wycieraly, a teraz w 2.9 jakos strasznie szybko ida- to chyba jednak nie jet problem z geometria 
hrynio - |21 Maj 2006|, 2006 01:27 wieloryba mam od niedawna i wszystko było w prządku dopuki jeździł ale trafiło mi się małe bum!! i zaczęły się problemy zacząłem szukać po internecie i znalazłem wasz portal no i postanowiłem się przyłączyć. mieszkam na niewielkim zad..iu i nie wiele tu naokoło o wielorybach wiedzą. Dałem do mechanika i oddali mi ze skrzywionym kołem bo ponoć zauważyli to w ostatniej chwili i nie mogli dostać części w rozsądnej cenie. Załatwiłem je i zostałem z problemem sam bo muszę ustawić geometię przodu wstępnie sam dlatego mam do was pytanko czy może znacie parametry geometrii przodu (zbieżność lub rozbieżność) a może wiecie gdzie to znależć (byle nie po niemiecku). z góry dzięki Kevin Xy - |21 Maj 2006|, 2006 01:31 przede wszystkim zbieznosc, ew 0 !! jak ustawisz rozbieznosc to Ci zezre gumy z wewnatrz !! tak jet przy tylnym napedzie, chyba ze masz przedni 
Pershing - |21 Maj 2006|, 2006 01:34 W mądrej ksiązce jest napisane : wartosc dopuszczalna : +3.0 do +1.0 , wartosc nominalna : 2.0 +-1.0 Kevin Xy - |21 Maj 2006|, 2006 01:36 taka ksiazka Maciek sie poslugiwal i wyszlo mu ze dohac jet na miare 2.9 V6- pojezdzisz to zobaczysz- ja radze zbieznie, ew. 0 mmmk - |21 Maj 2006|, 2006 01:57 no ksiazka ksiazka ale "pany" od zbieznosci opieraja sie na swoim doswiadczeniu i nic ich czesto nie przekona... pozdrawiam maciek Kevin Xy - |21 Maj 2006|, 2006 02:00 racja wielka dla tych panow, ale jak po 3 mieciacach po zbieznosci mam gumy zezarte od srodka to sram na nic !! sam sobie ustwilem na sznurek i zanim cokolwiek zrobilem w zawieszeniu too gumy nie ruszyl a prowadzil sie wysmienicie mmmk - |21 Maj 2006|, 2006 02:07 zebym ja tak "umniał" bo mnie zbieznosc czeka w niedlugim czasie 
pozdrawiam maciek Kevin Xy - |21 Maj 2006|, 2006 02:14 ustaw sobie krancawa pozioma wartosc na felgach i od niej mierzysz !! przod kola taki sam lub wezszy od krancow wewnetrznych, czyli tych blizej auta !!jak Ci sie przedni el felgi rozjezdza to rozbierzny, co poteguje darcie gumy wewnatrz, ustaw rowno albo przod scislej !! oczywiscie fajere rownasz na drazkach !! chyba ze masz przekret na miare 60 stopni to przekladasz na kieownicy (6 katow po 60 stopni obrotu) lub, jesli masz 120 stopni o przekladasz na wejsciu na magiel- tam masz trojakt rownoboczny o katach 120 stopni !! ale ani na kierownicy ani na maglu si e nie zgubisz !! jedynie na koncowkach, tzn, wymianie wahaczy Struna - |22 Maj 2006|, 2006 09:57
Pershing - |22 Maj 2006|, 2006 10:05 Z przodu węzej niz z tylu kola - ja tak to rozumiem COSSY - |22 Maj 2006|, 2006 19:03
To jest wartośc podana w mm. Ja ustawiałem ostatnio zbieżność u Forda (60zł.), chłopaki zrobili to super idealnie. Kierę ustawili też idealnie. Wartość w stopniach zbieżności była z tego co pamiętam w wielorybie na przód +0'18st. Kevin Xy - |26 Maj 2006|, 2006 11:05
no wlasnie robimy to w poziomie a nie w pionie- czyli przod felgi, tyl felgi- te dwa punkty w polaczeniu tworza jedynie linie pozioma, rownalegla do gleby fiebik - |15 Gru 2006|, 2006 01:10 mam pytanko, czy ktoś wie, czy parametry doustawiania zbiezności dla wielorybów z 12v a 24v są takie same? czy sie różnią? Luke - |15 Gru 2006|, 2006 01:17 Zbieżność jest identyczna tzn od 1.0 [mm] do3.0 [mm] Struna - |15 Gru 2006|, 2006 10:15
Luke - |15 Gru 2006|, 2006 10:30 przód na plusie dokładnie 2.0 +- 1.0 fiebik - |15 Gru 2006|, 2006 12:05 dzięki chłopaki 
|
