wodzu-4 - |21 Kwi 2014|, 2014 13:30 Temat postu: Problem - zapytanie- piasta tył MK3 Witam W moim scorpio mk3 2,3 siadło łożysko i mam teraz do wymiany piastę z tyły. Szukam już drugi tydzień na necie (głownie allegro) i złomy w mojej okolicy i wszystkie piasty są uszkodzone. Niby jak dzwonie to kolesi twierdzą że piasta jest sprawna "zdjęta z jeżdżącego auta" ale jak przychodzi paczka to się okazuje że jednak nic z tego bo łożysko się obraca na piaście. Moje pytanie brzmi czy ktoś z kolegów na forum ma może taka piastę do sprzedania a może ktoś wie skąd można by coś takiego zdobyć ?? Czy może pasuje od jakiegoś innego forda (sierra escort) ?? Szukałem nawet takiej piasty w salonie forda i jest dostępna (na zamówienie dwa tygodnie oczekiwania) ale koszt jest lekko duży bo 1200 zł Kevin Xy - |21 Kwi 2014|, 2014 13:44 Grzesiek gw21 zalecal tulejowanie piasty- moze warto zaryzykowac ? masa300789 - |21 Kwi 2014|, 2014 15:23 Kwestia szczescia przy zakupie ,kupowalem dwie =jedna dla siebie jedna dla kolegi i 100% sprawne, obydwie zakupione na forum 
ford2fast - |21 Kwi 2014|, 2014 16:06
Podcieranie tyłka szkłem bingo - |21 Kwi 2014|, 2014 19:51 a nie łatwiej wymienić łożyska w tych piastach? kup z większą średnicą zewnętrzną oraz podfrezuj do wymiaru. Jankes - |21 Kwi 2014|, 2014 21:18 Widocznie zle szukasz. trzypion - |22 Kwi 2014|, 2014 12:38 Tulejowanie, jesli dobrze zrobine jest praktycznie przywróceniem parametrów piasty do stanu fabrycznego, więc radziłbym nie przejmować sie marudzeniem f2f. Sprawny warsztat mechaniczny dysponujący odpowiednimi maszynami zrobi to bez problemu. orelek - |22 Kwi 2014|, 2014 13:07
dokładnie, nie takie elementy warsztaty naprawiają. ford2fast - |22 Kwi 2014|, 2014 14:25
Na ile dają gwarancję ?
Do bramy warsztatu czy 14 dni ? 
trzypion - |22 Kwi 2014|, 2014 16:12 Porządne warsztaty dają gwarancję na rok, dwa - kwestia ceny. Jaką gwarancję dają handlarzyny sprzedające uzywane 'w idealnym stanie' piasty? VIK - |22 Kwi 2014|, 2014 17:03 Żadnej. Na używane części nie ma gwarancji. gufer-posepny - |22 Kwi 2014|, 2014 18:41 a to nie może autor poszukać lewej tylnej ? są większe szanse na sprawną . tak żeby było aktualnie właśnie z Katem zmieniliśmy cały element w mk2 oczywiście prawy tył . Łożyska zgubiły kulki . Niestety zeszlifowana była też piasta . czy jest sens to regenerować i będzie proste bez bicia ... to nie wiem i wątpię . sama przekładka to 40 minut z rozmowami o pierdołach i jak to leje z nieba na głowę . ford2fast - |22 Kwi 2014|, 2014 19:18
Zamiast opowiadać bajki wskaż proszę konkretny warsztat , który daje dwa lata gwarancji i podaj koszt tej rzeźby
trzypion - |23 Kwi 2014|, 2014 11:01 Kraków, ul. Klasztorna. Robili mi jeszcze piastę do Granady, z gwarancją. Może się handlarzynom w głowie nie mieści, że rzemieślincy (nie mylić z partaczami) robią porządnie i odpowiadają za swoją robotę. kat - |23 Kwi 2014|, 2014 11:25 kupuje sie lewą i zakłada na prawa strone,bo prawej to bedzie autor do konca zycia szukał trzypion - |23 Kwi 2014|, 2014 12:28 A różnią sie tylko gwintem, czy coś jeszcze jest inne? kat - |23 Kwi 2014|, 2014 12:31 piasty sie niczym nie roznią rozni sie tylko oska piasty prawa ma prawy gwint,lewa ma lewy tyle,ze wymieniasz obudowe z łozyskami i piaste,a nie oske piasty,bo ta zostaje na aucie trzypion - |23 Kwi 2014|, 2014 15:02 O ile piasta nie jest też zjechana przez rozwalone łozyska.... kat - |23 Kwi 2014|, 2014 15:14 toz ci napisałem,ze wymieniasz obudowe łozysk z piastą Jankes - |23 Kwi 2014|, 2014 15:19 Oj tam po co to gdybac i teoretyzowac. Piasty ze sprawnymi lożyskami jeszcze są, ale są juz drogie, co nie zmienia faktu ze mozna znalezc. Struna - |23 Kwi 2014|, 2014 15:37 zawsze można ze sierry zapodać. aviator - |23 Kwi 2014|, 2014 18:03 A ze głupio zapytam po czym można poznać, ze coś się z tym dzieje? kat - |23 Kwi 2014|, 2014 18:28 po pierwsze wyje i przenosi buczenie na cale auto po drugie niepokojące i dziwne odglosy z tyłu auta po trzecie podnies auto z tyłu i poruszaj kołęm łapiac je u góry i na dole,jak bedzie mialo luz to ...miłęj zabawy 
aviator - |23 Kwi 2014|, 2014 18:45 Dzięki. Póki co jestem pozbawiony takich rozrywek 
WieSiu - |23 Kwi 2014|, 2014 19:45 A co trzeba robić żeby zepsuc łożysko? bo ja na szczęście przez ponad 3 lata uzytkowania scorpio nigdy tego nie musiałem dotykać, co nie ukrywam bardzo mnie cieszy i nie rozumiem tak częstych problemów z tym elementem u kolegów kat - |23 Kwi 2014|, 2014 19:52 po prostu nie trafilo na ciebie u mnie po 21 latach czas dobiegl konca i poszło sie pasc mysle,ze to i tak wystarczajaco duzo kilometrow zrobilo WieSiu - |23 Kwi 2014|, 2014 20:36 Bardziej mnie zastanawia, że jak już ktoś ma problem to ma go co jakiś czas, coś musi być powodem ze jak ktoś już rozgrzebie to potem dość częsty pada. ford2fast - |23 Kwi 2014|, 2014 20:56
Łożysko rozsypuje się wtedy gdy przez zaniedbanie właściciela auta zostanie doprowadzone do agonii
Wtedy jest już za późno
bingo - |23 Kwi 2014|, 2014 21:02
kat - |23 Kwi 2014|, 2014 21:06 mnie sie odzywalo tylko na łuku w lewo,na prostym była cisza trzypion - |24 Kwi 2014|, 2014 13:32 Łozysko sie zużywa jak każdy pracujący element. Natomiast czemu często wymiana nie daje za dużo? Powody są zasadniczo dwa. Pierwszy, to uszkodzona piasta. Często zuzycie łożyska pozostaje niewykryte, a nawet wykryte pozostawione, bo 'jechac się da'. W efekcie łozysko się przegrzewa, od niego piasta, potem się zaciera i zaczyna się obracać w piaście, przez co gniazdo łożyska traci wymiary. Drugi powód, to fatalna jakość dostępnych na rynku łożysk, jest to istna loteria. Jak sie uda załatwić piastę, to pozostaje wymiana na inną lub solidna naprawa (tulejowanie). Najlepsze łożysko włożone do skoszonej piasty padnie po chwili. Natomiast co do jakości łozysk, to warto kupiować z suwmiarką (albo czymś dokładniejszym) - bywa, że nowe łozysko ma owalizacje rzędu kilku, a nawet kilkunastu setnych milimetra, co oznacza, że jest złomem... Niestety, nie ma reguły, że dany producent cacy, a inny be... Struna - |24 Kwi 2014|, 2014 13:57 Ruville/Fag - bardzo pewne marki. kat - |24 Kwi 2014|, 2014 13:57 wymieniasz piaste z obudową łozyska nie nalezy komplikowac prostego masa300789 - |24 Kwi 2014|, 2014 19:56
A co do lat uzytkowania to tez nie wyznacznik ,jesli juz to raczej przebieg  mysle ze jesli uzytkowalbym auto tak jak wiekszosc moich sasiadow to Scorpio wystarczyloby do emerytury(mojej)  Poza tym jesli zamontujesz sprawna piaste z lozyskiem to spokojnie jezdzisz ponad te 3 lata uzytkowania autka Napewno telozyska produkowane teraz jako zamienniki nie dorastaja do piet tym ktore szly na pierwszy montaz i tak jest z wiekszoscia czesci!!
kat - |24 Kwi 2014|, 2014 20:20 jakby ktos chcial to moge miec nowke sztuke obudowe łozysk,oczywiscie oryginał z ASO dokupic dobre łozyska i wio wodzu-4 - |26 Kwi 2014|, 2014 15:18 ja juz przerobiłem 6 piast z allegro złomów i różnych miejsc i wszystkie zajechane i te tanie i te najdroższe gdzie byłem zapewniany że są w idealnym stanie. Gdzie szukać dobrej piasty ?? kat a czy piasty z ASO nie będziesz miał do sprzedania P.S. Wszystkie które miałem w rekach to razem z obudową i łożyskiem i prawe i lewe i wszystkie miały ten sam problem łożysko nawet nawet obudowa idealna a wyrobiona i zatarta na piaście kat - |26 Kwi 2014|, 2014 19:07 moge miec tylko obudowe łozysk,nowa z aso dokupisz łozyska dobre i zalozysz sobie Jankes - |26 Kwi 2014|, 2014 19:44 I do tego zdalaby sie nowa piasta kat - |26 Kwi 2014|, 2014 19:50 tylko jest do mk2 niestety masa300789 - |26 Kwi 2014|, 2014 20:13 Kiedys rozgladalem sie za piasta do mk-3 to kosztowala jesli pamietam ok 800zl do tego lozyska ok 200zl ,ale czy na dzien dzisiejszy jeszcze mozna ja dostac ??? widac nie 
|
