hleb23 - |3 Paź 2013|, 2013 14:37 Temat postu: Obracająca się sprężyna Mam problem z kolumną mcphersona z lewej strony. Miałem robić łożyska i poduchy amorów ale w pierwszej kolejności biore się za wahacze (luz na sworzniu). Z lewej strony jednak, gdy auto jest w górze na podnośniku, spręzyne można troche obkręcić wokół. Z prawej strony ani drgnie. Czym może to być spowodowane. Luz w kielichu? Co prawdopodobnie jeszcze mnie czeka do wymiany? Larix - |3 Paź 2013|, 2013 14:39
Policz ilość zwojów z lewej i prawej . Pewnie pękła i część wypadła. hleb23 - |3 Paź 2013|, 2013 14:51 Ilość zwojów taka sama, rok temu wymieniane sprężyny. Może coś źle poskładane? Larix - |3 Paź 2013|, 2013 14:53 Sprężyny od innego modelu ?  Zbyt krótkie ?
Bo inaczej sobie nie wyobrażam jak mogłaby się obracać. bingo - |7 Paź 2013|, 2013 11:58
hleb23 - |8 Paź 2013|, 2013 01:16 Ona nie robi pełnego obrotu, ale ma luz na boki , prawo lewo przy ruchu obrotowym. Liczyłem zwoje w pierwszej kolejności , liczba taka sama. Może być gniazdo u góry wyrobione i stąd ten luz? bingo - |8 Paź 2013|, 2013 08:56 sprężyna normalnie jest tak napięta wstępnie, że nie może być luzu. chyba, że sprężyna jst padnięta. Larix - |8 Paź 2013|, 2013 09:21
Albo ktoś np od Sierry wsadził. trzypion - |8 Paź 2013|, 2013 22:26 Albo amor wyleciał 
gufer-posepny - |10 Paź 2013|, 2013 21:27 jeśli złapie się za górne zwoje to można nieco obrócić sprężynę lewo prawo . nie wiem ile to będzie 5-10 stopni . to to jest normalne . no chyba że lata w dolnym kielichu amortyzatora to coś nie tak . hleb23 - |10 Paź 2013|, 2013 23:54 trzypion, co znaczy amor wyleciał? Wymieniłem wahacze lewy prawy, i dalej z lewej kolumny słyszę metaliczne brzdęki na większych wybojach. Tak jakby sprężyna była właśnie luźna. Już sam nie wiem za co się brać. trzypion - |11 Paź 2013|, 2013 02:31 To znaczy, że tloczysko (laga) amortyzatora zamiast sie opierac w srodku o ogranicznik radośnie sobie wychodzi za daleko. IMO amorki do wymiany. hleb23 - |11 Paź 2013|, 2013 12:30 W poniedziałek jestem umówiony na wymianę łożysk i poduch amorów. Zobaczymy co mechanik stwierdzi po rozłożeniu kolumny. Mam nadzieje że skończy się na górnym mocowaniu. Po za tym po bujaniu autem mam wrażenie że miska amora idzie do góry i tam powstaje właśnie luz RMD - |11 Paź 2013|, 2013 14:28 Więc jak wyeliminowałeś amorki, to prawdopodobnie padła górna guma i wali o kielich. hleb23 - |14 Paź 2013|, 2013 11:12 W zasadzie teraz dopiero skojarzyłem, na wiosne robiłem sprężyny u kowali. Dopasowali mi sprężyny na przód niższe niż te, które miałem wcześniej i obniżyli tył. Możliwe, że coś spieprzyli przy składaniu. Wczoraj po małym eksperymencie słyszę jak lewa sprężyna skrzypi podczas bujania. A z prawej strony słyszę spod osłony górnego mocowania skrzypienie gumy. WieSiu - |19 Paź 2013|, 2013 10:56 Jak można w pol roku o tak istotnym fakcie zapomniec? to może najwyższa pora włożyć normalne sprężyny nowe,albo chociaż porządne używki?
gufer-posepny - |19 Paź 2013|, 2013 13:03 kowalstwo artystyczne zamieniło się na samochodowe i jak widać kwitnie w pełni . hleb23 - |25 Paź 2013|, 2013 12:27 Skleroza to podobno choroba, u mnie wcześnie się objawiła ;] A co do kowalstwa, miało być na chwile po kosztach, renomowany zakład zajmujący się dorabianiem/wytwarzaniem sprężyn, "naprawą" resorów. Lewa sprężyna skrzypi co jakiś czas jak stary tapczan |
