hleb23 - |19 Kwi 2013|, 2013 23:02 Temat postu: Sprawdzenie geometrii Może ktoś zerknąć czy przypadkiem mnie nie zrobili w .... w warsztacie. Byłem na wymianie drążka i zrobili mi zbieżność, ale teraz kierownica bije w lewą stronę. Ma to coś wspólnego z geometrią, bo jeśli nie to szukam dalej winowajcy, może opony Fotka: 
lukas2 - |19 Kwi 2013|, 2013 23:15 W oczatym tydzień temu zbieżność robiłem jutro mogę ci wydruk udostępnić co byś mógł porównać. Jak ściąga auto to raczej spieprzyli zbieżność. Chyba że w mk2 są takie same wartości to możesz porównać do tego: http://www.imageshack.com...8/dsc1140s.jpg/ hleb23 - |21 Kwi 2013|, 2013 11:19 Mam wrazenie problem polega na zlym pochyleniu kol osi przedniej.czy jest mozliwa regulacja w scorpio?jak mozna zalatwic problem? Vaux - |21 Kwi 2013|, 2013 11:36 W mk1/2 nie było możliwości regulacji, nie wiem jak w mk3 masa300789 - |21 Kwi 2013|, 2013 14:09 W mk3 reguluje sie tylko zbieznosc  z tym ze zapomniana(zgubiona)np.podkladka przy wahaczu zmienia jakis tam kat wyprzedzenia=przerabialem to jak zgubili i nic innego nie dali w miejsce temu przeznaczone ,po uzupelnieniu wszystko wrocilo do normalnosci .
Zreszta podjedzc do tych co ustawiali i ma byc dobrze -kiera prosto i nie sciagac ,przeciez zaplaciles za usluge Jankes - |21 Kwi 2013|, 2013 15:03 O jakiej podkladce przy wahaczu mowisz w MK3?? Jacek12 - |21 Kwi 2013|, 2013 16:33 o takiej co najpierw się ją zakłada a później dochodzi tuleja metalowo-gumowa przykręcana nakrętką bodajże na klucz 18 lub 19mm. masa300789 - |21 Kwi 2013|, 2013 18:18 O tej wyzej opisanej przez kolege Jacek ,ona ma z 3mm grubosci i to czy jest czy jej nie ma robi roznice
gufer-posepny - |21 Kwi 2013|, 2013 19:09 to nic nie robi . pozatym nie pamiętam o żadnej podkładce . a jeśli już to pod nakrętkę ma być . pochylenie kół to chyba jak kielichy do siebie zacznynają się przytulać . chyba że amortyzatory wygieło . jak patrzę na wydruk to spora różnica między lewym a prawym kołem jest i to na obu osiach . Jacek12 - |22 Kwi 2013|, 2013 07:18 oj trochę za młode te kielichy żeby tak przytulać się do siebie, prędzej amortyzator lub piasta ugięta. Jankes - |22 Kwi 2013|, 2013 08:35
Oj zdziwiłbyś sie... Kubar5 - |22 Kwi 2013|, 2013 15:05 złe ustawienie zbierzki wracaj na reklamacje masa300789 - |22 Kwi 2013|, 2013 17:26 Akurat przed tuleja duza jest gruba podkladka i ona jest dosc wazna (chyba ze wyrzucisz i ta z drugiej strony to moze wtedy nic sie nie dzieje)a pod nakretke inna mniejsza i brak tej pierwszej odpowiada za kat wyprzedzenia chyba (nie chce mi sie szukac wydrukow)
Jacek12 - |23 Kwi 2013|, 2013 21:00
dokładnie hleb23 - |25 Kwi 2013|, 2013 22:52 Geometria poprawiona, teraz można jeździć. Jedno koło faktycznie jest mocniej pochylone dlatego będzie rwało opony. Na szczęście na tą chwile opon nie szkoda, zajmę się problemem w maju/czerwcu Jacek12 - |26 Kwi 2013|, 2013 21:37 jak poprawiłeś geometrię? hleb23 - |7 Maj 2013|, 2013 11:41 Podjechałem raz jeszcze do warsztatu, poprawili zbieżność. Teraz kierownica jest delikatnie skręcona w prawo ale samochód jedzie równiutko Jacek12 - |7 Maj 2013|, 2013 20:13 za każdym razem tak mi ustawiali zbieżność, później sam centrowałem kierownicę wkręcając i wykręcając drążki kierownicze o tyle samo obrotów i jest dobrze. |
