Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Ogólne - 2.3 DOHC 16v

PiotrekGran - |24 Lut 2013|, 2013 22:08
Temat postu: 2.3 DOHC 16v
Jak w temacie. Wątek na temat silnika 2.3 16v. Chciałbym się dowiedzieć co nieco na jego temat :) Jak z eksploatacją, jak z awariami, na co szczególnie trzeba zwracać uwagę itd.
Chętnie zobaczyłbym jakieś dokładniejsze dane techniczne, może jakieś wykresy moc/moment obr.

Przejrzałem forum, i w sumie nic nie znalazłem, może słabo szukałem...
Zapraszam do dyskusji i dzielenia się wiedzą :-d

Julek - |24 Lut 2013|, 2013 22:17

Same plusy, zwłaszcza w połączeniu z manualną skrzynią, to zdecydowanie mój ulubiony silnik w Scorpio. Stosunkowo nietrudno dostać go w dobrym stanie.

Na plus:
- dynamika wystarczająca w mieście i na trasie, prędkość przelotowa w granicach 140-150 bez żyłowania motoru
- spalanie w granicach 12 litrów LPG w mieście, w trasie spokojnie schodzi na 10
- 4 czy 5 osób na pokładzie, dopięta przyczepa i laweta - nie robią na nim wrażenia

Awarie:
- pękający kolektor ssący w części wodnej (raz na zawsze załatwiamy temat częścią aluminiową)
- padające cewki (ściągamy dekielek, naprawiamy wiązkę)

Eksploatacja:
- wymiana oleju co 10 tysi,
- dokręcenie zaworka nadmiarowego pompy olejowej
- okresowa kontrola rozrządu i stanu układu chłodzenia - silnik nie lubi być przegrzewany

Jankes - |24 Lut 2013|, 2013 22:23

Jak dlamnie tez silniczek najlepszy w scorpio, miedzy kosztami eksploatacji, a osiagami. Idealne rozwiazanie jak padnie deohac w jedyne :P
pablo19 - |24 Lut 2013|, 2013 22:27

TUTAJ i TUTAJ masz trochę po angliczańsku :) nt. tegoż silnika :)
PiotrekGran - |24 Lut 2013|, 2013 22:43

Jankes napisał/a:
Idealne rozwiazanie jak padnie deohac w jedyne


Własnie pod tym względem pytam :) Ale jeszcze żyje trochę...

W sumieJulek wszystko w skrócie opisał :)
Moc jak wyczytałem to 145-147km, a ktoś wie jaki jest maks. moment obrotowy i +/- przy jakich obrotach ?

pablo19 - |24 Lut 2013|, 2013 22:54

Informacje nt. Scorpio nie ograniczają się tylko do tego forum. Wpisz w jakąś popularną wyszukiwarkę internetową pare haseł i włala. KLIK
pandy - |24 Lut 2013|, 2013 23:07
Temat postu: Re: 2.3 DOHC 16v
PiotrekGran napisał/a:

Chętnie zobaczyłbym jakieś dokładniejsze dane techniczne, może jakieś wykresy moc/moment obr.


Wykresow nie ma - mozesz probowac szukac czegos (wykresy) o wersji tego silnika z Transita i Galaxy (Y5B - do przednionapedowcow).

[ Dodano: |24 Lut 2013|, 2013 23:10 ]
Jankes napisał/a:
Jak dlamnie tez silniczek najlepszy w scorpio, miedzy kosztami eksploatacji, a osiagami. Idealne rozwiazanie jak padnie deohac w jedyne :P


Najkorzystniejszy chyba jest Cologne (lepszy przebieg momentu i mocy)...

Pershing - |24 Lut 2013|, 2013 23:15

PiotrekGran napisał/a:
a ktoś wie jaki jest maks. moment obrotowy i +/- przy jakich obrotach ?


202 przy 4500 obr.

PiotrekGran - |24 Lut 2013|, 2013 23:20

pablo19 napisał/a:
Informacje nt. Scorpio nie ograniczają się tylko do tego forum.


No tak, ale to forum Scorpio i silnik też ze Scorpio :)
Znalazłem jeszcze trochę info na capri.pl :) Dobry jest ! 203nm 2500-4500 obr :)

Jakby ktoś chciał to tu trochę można poczytać : http://www.capri.pl/forum/52787

wieloryb - |25 Lut 2013|, 2013 10:23

Julek napisał/a:
- spalanie w granicach 12 litrów LPG w mieście, w trasie spokojnie schodzi na 10
, to może po Warszawskich dłuuuugich 2/3 pasmówkach. W Krakowie realne tylko i wyłącznie nocą przez miasto na zielonej fali.
Cytat:
- dynamika wystarczająca w mieście i na trasie, prędkość przelotowa w granicach 140-150 bez żyłowania motoru
, fakt, choć czasem tej dynamiki brakuje :)
Mój na hamowni, dwa lata temu z przebiegiem silnika jakieś 315000 uzyskał na LPG 174,7 Nm oraz 131,2 KM, na Pb było odpowiednio 166,8 i 123,5.

Adam_2000 - |25 Lut 2013|, 2013 10:25

wieloryb napisał/a:
Julek napisał/a:
- spalanie w granicach 12 litrów LPG w mieście, w trasie spokojnie schodzi na 10
, to może po Warszawskich dłuuuugich 2/3 pasmówkach. W Krakowie realne tylko i wyłącznie nocą przez miasto na zielonej fali.

No tak, w Łodzi oni palom 18-20/100 (z automatem ofkors) ;)
Poza tym, po założeniu kolektora ssącego od 2.0 16V, same plusy.

Struna - |25 Lut 2013|, 2013 12:07

większość tych silników pomyka z pękniętą głowicą nawet o tym nie wiedząc
lukas2 - |25 Lut 2013|, 2013 12:49

Daje rade w cięższym niż mk2 oczatym. Żywy powyżej 3.5 tys obrotów, pali koło 12-13 PB przy codziennej normalnej jeździe.
Struna - |25 Lut 2013|, 2013 13:14

lukas2 napisał/a:
Żywy powyżej 3.5 tys obrotów
niestety
PiotrekGran - |25 Lut 2013|, 2013 15:59

Struna napisał/a:
lukas2 napisał/a:
Żywy powyżej 3.5 tys obrotów
niestety


No przecież to 16v, to nie będzie od dołu jechać :)

lukas2 - |25 Lut 2013|, 2013 17:16

ale mógłby sie trochę (ciut) lepiej z dołu zebrać. A jak zamierzaz poszaleć to nie oszukujmy się opali ci sporo. Jak go na maxa goniłem pod Poznaniem to widać było jak strzałka od paliwa w dół jedzie
Struna - |25 Lut 2013|, 2013 17:49

być może jakby dali VIS-a do niego jak w 2.0 16 to by było lepiej dołem.
Julek - |25 Lut 2013|, 2013 18:37

Może i ja jeżdżę jak emeryt, ale Kinga na pewno nie. Mój egzemplarz nigdy nie spalił w Warszawie, w korkach i na klimie 15 litrów. Może macie coś popsute.

Pęknięte głowice w tych silnikach to z reguły efekt jazdy z 'delikatnie pękniętym' 'lekko cieknącym' i 'prawie szczelnym' kolektorem ssącym w części wodnej. Ja swój, pomimo tego że był sprawny, wymieniłem na taki za 2.0 16v i motorku jestem pewien.

Struna - |25 Lut 2013|, 2013 19:31

Julek napisał/a:
Mój egzemplarz nigdy nie spalił w Warszawie, w korkach i na klimie 15 litrów.
pewnie manual i mówisz o benie :) w automacie na gazowni to łoi niewiele mniej niż kosa, to po grzyba taki motor jak można mieć w podobnym spalaniu 24V6, które jakby nieco lepiej się odpycha :)
VIK - |25 Lut 2013|, 2013 19:51

Po to żeby jeździć, a nie dłubać :)
Odpycha sie o ile jeździ a nie sie naprawia albo dzwoni rozrządem. Wiesz jak jest. Doskonale. Bez urazy oczywiście, szczerym tylko. Są to zdecydowanie niższe koszty utrzymania niż BOBa, bo spalanie to nie wszystko. Poza tym, swap na 2,3 po ex dohcu to sama frajda, jak chodzi o skomplikowanie zabiegu. A osobiście skłaniałbym się do zmiany jedynie samego dołu na 2,3 i zrobieniu kompleksowo posiadanej głowicy 8V :)

PiotrekGran - |25 Lut 2013|, 2013 20:24

VIK napisał/a:
Poza tym, swap na 2,3 po ex dohcu to sama frajda, jak chodzi o skomplikowanie zabiegu.


No to super ! :)

VIK napisał/a:
A osobiście skłaniałbym się do zmiany jedynie samego dołu na 2,3 i zrobieniu kompleksowo posiadanej głowicy 8V

Właśnie czytam wątek na SF na ten temat ;)

trzypion - |25 Lut 2013|, 2013 21:39

A jakby co, to mam calkiem fajnego DOHC w pokoju ;) Tylko głowice muszę mu dokręcić ;) ;) ;)
Struna - |25 Lut 2013|, 2013 21:56

VIK, panie jaka tam uraza :) ja wiem czym bob pachnie :)
a 2.3 na głowie 8v to ciekawy koncept - wart zastanowienia.

wieloryb - |25 Lut 2013|, 2013 22:40

VIK napisał/a:
A osobiście skłaniałbym się do zmiany jedynie samego dołu na 2,3 i zrobieniu kompleksowo posiadanej głowicy 8V :)
Nie wiem czym to pachnie, ale skoro tak zachwalacie, to w przypływie gotówki może się kiedyś na takie cudo zdecyduję i będziesz miał co (za)robić :)
pandy - |25 Lut 2013|, 2013 23:02

w hybrydzie tylko zmodyfikujcie mape i przejdzcie na lepsza benie bez odprezania glowicy na milosc boska...
Masterboy75 - |25 Lut 2013|, 2013 23:04

Mi w automacie opala po mieście na krótkich odcinkach 15-16 litrów LPG. Na trasie przy emeryckiej jeździe 10 a przy energicznym popylaniu 12. Wczoraj byłem w Dębicy (jakieś 180km w jedną stronę) i średnie spalanie wyszło mi 12.1 LPG - 3 osoby na pokładzie i pomiędzy Krakiem a Tarnowem prędkości od 130 do 190, średnio 150. Uważam, że on bardzo przyzwoicie opala paliwo. Więcej pali Mondeo mk2 mojej żony.

[ Dodano: |26 Lut 2013|, 2013 00:09 ]
Mondeo mk2 2.0 asb w gazie

lukas2 - |26 Lut 2013|, 2013 00:23

W końcu ktoś stworzył działającą normalnie i nadającą się do codziennej jazdy hybrydę?
VIK - |26 Lut 2013|, 2013 07:47

lukas2 napisał/a:
W końcu ktoś stworzył działającą normalnie i nadającą się do codziennej jazdy hybrydę?
A bo to jedną? :-d
Cytat:

w hybrydzie tylko zmodyfikujcie mape i przejdzcie na lepsza benie bez odprezania glowicy na milosc boska...
Raducha mamy od tego na SF, a na gazowni jak daje rade :)
Kevin Xy - |28 Lut 2013|, 2013 17:14

niebawem wymiana oleju w takim motorze
czy filtron jako filtr jest niezalecany czy obojetny ?

VIK - |28 Lut 2013|, 2013 17:29

Oryginał jest droższy ze 3-5zł. NIE MONTUJ filtrona.
artur.k - |28 Lut 2013|, 2013 18:26

filtron beeeeeeeeeeeeee najlepiej ori...
Kevin Xy - |28 Lut 2013|, 2013 18:27

jakis link ??
Jankes - |28 Lut 2013|, 2013 18:28

http://allegro.pl/filtr-o...3019065379.html
bogdan99 - |28 Lut 2013|, 2013 18:42

Ostatnio w jedym aucie z dohc konewka paliłą się z dobre 30-40 sekund po odpaleniu, jak nie dłużej. Po dokręceniu zaworka zrobiło się 20-30sek, a po wymianie oleju i filtrona nagle parę sek i juz. Silnik się naprawił! Sam!
Zysio - |28 Lut 2013|, 2013 18:56

Ja brałem z tego sklepu co Jankes zapodał, wszystko w jak najlepszym porządku, zatem można kupować.
VIK - |28 Lut 2013|, 2013 19:02

http://www.abcford.pl/Pag...spx?p=120&c=&s=
http://www.abcford.pl/Pag....aspx?p=5&c=&s=

bogdan99 - |28 Lut 2013|, 2013 21:12

Cytat:
Ja brałem z tego sklepu co Jankes zapodał, wszystko w jak najlepszym porządku, zatem można kupować.

+ 10zł przesyłka, w aso forda czy gdziekolwiek indziej kosztuje ze ~25zł

Zysio - |28 Lut 2013|, 2013 21:50

ja brałem więcej niż 1 szt, zatem jedna przesyłka

no ale nieistotne


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group