Aro - |5 Sie 2012|, 2012 09:22 Temat postu: Slizgajace sprzęgło Jak wcześniej pisałem któregoś dnia troszkę się pościgałem i popsułem taksoofkie. W ciągu kilku minut dostała strasznych poślizgów na sprzęgle i ostrych wibracji. Ledwo zjechałem na chatę. Wczoraj zwaliłem skrzynię - okazało się że poduszka skrzyni nie istnieje i dupka leżała na podporze - stąd wibracje. Wymontowałem sprzęgło - śmierdzi spalenizną - wiadomo, liczyłem się z tym decydując na dojazd na poślizgu. Jak rozbierałem, łapa łożyska nie była jakoś naciągnięta, więc to nie samoregulator. Co mogło być przyczyną tego nagłego ślizgania i czy sama wymiana tarczy załatwi sprawę? Poprzedni właściciel to tej chabety wkładał manuala, ale jeśli wcześniej wszystko chodziło, to sprzęgło założył raczej właściwe. Mooooże od początku przy ruszaniu ciut wibrowało. Docisk wygląda ładnie, słoneczko całe, tylko przylgnia dostała trochę kolorków. Przy złożonym powierzchnia robocza słoneczka jest zagłębiona na ok 3-4mm, na wyciągniętym wypukła na ok 9mm. W tarczy sprężyny luźne, ale nie grzechoczą. Wszystko pokaleczone jak widać na fotkach. 
Help 
ford2fast - |5 Sie 2012|, 2012 10:03 Na zdjęciach to sprzęgło wygląda całkiem przyzwoicie
A jaka jest grubość okładzin tarczy ?
Mysza - |5 Sie 2012|, 2012 10:20 Daj zdjęcie koła... Podejrzewam, że jest wytarte i tarcza się w nim zapada. pepi - |5 Sie 2012|, 2012 12:06 koło zmierzyć i docisk czy nie jest krzywy środkiem 
ja tam bym okładziny tylko zmienił w tej tarczy i przetoczył docisk i koło Aro - |5 Sie 2012|, 2012 16:48 ok jutro obmierzę, bo dziś już zjechałem na chatę [ Dodano: |5 Sie 2012|, 2012 16:50 ]
jakimś niepewnym liniałem patrzyłem i wyglądało to dobrze, jutro wezmę coś pewniejszego i przyłożę gufer-posepny - |19 Sie 2012|, 2012 10:29 jak dla mnie to na tarczy okładzin jest sporo . Jakby były zużyte to na równi z nitami .Wyraźnie widać że trą sprężynki o docisk . Stąd poślizg bo docisk trzyma za sprężyny a nie okładzinę . Może to nie ta tarcza do tego docisku ? ford2fast - |19 Sie 2012|, 2012 23:38
Jak to wykombinowałeś ? 
Rafał A.(antek) - |20 Sie 2012|, 2012 03:56
co to znaczy? Tu wyglada jak by tarcza byla za gruba i przy wysprzeglaniu ocierala, wyjasnij to co wyzej bo ja to rozumiem ze po zalorzeniu docisku z tarcza na kolo zamachowe zmienia sie pozycja sloneczka wmiejscu styku z lozyskiem Aro - |21 Sie 2012|, 2012 10:36 brak czasu cholera, jeszcze nie obmierzyłem 
Rafał A.(antek), w wyciągniętym docisku słoneczko wystaje poza obudowę o ok 9mm (dolny szkic), w założonym na koło zamachowe jest zagłębione o ok. 3-4mm (górny szkic) 
WieSiu - |25 Sie 2012|, 2012 14:08 UP Aro - |25 Sie 2012|, 2012 15:09 thx Wiesiu Wczoraj wlazłem pod niego i wywlekłem koło zamachowe - muszę chyba szukać nowego    
Pomierzyłem je. Moglibyście ocenić jego stan i określić, czy te wszystkie elementy są od jednego, właściwego kompletu? ford2fast - |25 Sie 2012|, 2012 15:40
Lepiej zmierz na jaką głębokość tarcza sprzęgła wypiłowała koło zamachowe
Aro - |25 Sie 2012|, 2012 16:07 Jeśli chodzi o ten rancik miedzy powierzchnią z którą styka się tarcza a tą niewypracowana, to jest jakiś minimalny, ledwo wyczuwalny pod paznokciem, myślę że z jedną - dwie dziesiątki. Ale te minipęknięcia i tak koło skierują na wagę u złomiarza chyba? ford2fast - |25 Sie 2012|, 2012 16:42 Bez przesady
Aro - |25 Sie 2012|, 2012 16:52
ford2fast - |25 Sie 2012|, 2012 17:14 A on niszczył koła zamachowe przy automacie czy manualu ?
Twoje koło nie wygląda tragicznie
Aro - |25 Sie 2012|, 2012 18:04 W automacie, ale rwał koła 
Na razie wysłałem zapytanie z opisem i zdjęciami do regenerantów sprzęgieł, zobacze co odpiszą pepi - |25 Sie 2012|, 2012 19:46 wyciąga się kołeczki i na tokarkę
Aro - |27 Sie 2012|, 2012 11:25 To co Pany, macie pomysł, czy to wszystko jest od 2,9 12V plus MT75 i dlaczego to sprzęgło się spaliło? Może oleum poszło ze skrzyni? A w silniku po stronie zamachu są sznury czy jakiś wielki simmering? Aro - |27 Sie 2012|, 2012 11:37 Czyli można go wymienić bez zwalania misy? |
