WieSiu - |18 Lip 2012|, 2012 11:22 Temat postu: zbieżność - sciaga w lewo pytanie szybkie,bo musze wiedziec na czym stoje meczac zaklad w ktorym mi ustawiali 
zawieszenie cale z przodu sprawne, prawa strona w miare nowe oryginalna,lewa cala nowa oryginalna, do tego zmienione koncowki drazkow z dwoch stron, przed operacja wymiany koncowek auto nie ciagnelo w zadna strone (tylko kiera byla przestawiona po zmianie wahacza i tulei). Ustawili zbieznosc i ponizej wydruk tego co zrobili, auto ciagnie w lewo, kiera sama lekko w lewo sie skreca mowia ze mam luz na kolumnie kierowniczej (nawet jesli mam,to raczej nie powinno miec to wplywu na sciaganie,a jedynie na problem z ustawieniem poprawnie kierownicy).
Dwa razy ustawiali i dwa razy dokladnie tak samo
podpowiedzcie prosze co robic dalej.... 
Zysio - |18 Lip 2012|, 2012 12:06 Pytanie może nieco głupie... Ale ciśnienie w oponach na osi po obu stronach jednakowe? WieSiu - |18 Lip 2012|, 2012 12:21 sprawdzane na 3 stacjach,takie jak powinno byc jest bingo - |18 Lip 2012|, 2012 12:58
Reader - |18 Lip 2012|, 2012 13:55 Temat postu: Re: zbieżność - sciaga w lewo
Może opony masz jakoś niesymetrycznie zużyte. Czy hamowanie ma wpływ na efekt ściągania? aviator - |18 Lip 2012|, 2012 14:19 Wiedzą Ci nie pomogę ale jakby kolesie nie dali rady, to ja w swoim scorpio (po wymianie końcówek drążków) ustawiałem zbieżność na ul. Trawowej (masz w sumie nie aż tak daleko). Za pierwszym razem też mi ściągało i była przesunięta kierownica w lewo ale zawróciłem i po 2 korekcie było już idealnie. Polecam do tej czynności takiego starszego, łysego mechanika. Struna - |18 Lip 2012|, 2012 23:12 WieSiu, żeby auto ściągało z powodu źle ustawionej zbieżności to musi być ona totalnie rozjechana, więc szukaj przyczyny gdzie indziej. Ja się tez tak bujałem i okazało się że to wina opon. Cygan - |19 Lip 2012|, 2012 07:58 Tak jak pisze Struna przyjrzyj się oponom.Mój wielorybek piszczał na każdym zakręcie,podcinało krawędzie opon,dwa razy sprawdzałem zbieżność i na koniec okazało się,że winne są chińskie wynalazki pt Champiro.Jak w Niemczech wypychali auto poza granice ktoś założył najtańsze dziadostwo i taki był efekt. pepi - |19 Lip 2012|, 2012 08:40 to spróbuj zmienić opony z prawej strony na lewą i jeśli coś się zmieni to one a jak nic się nie zmieni to szukaj gdzie indziej nawet w tyle 
WieSiu - |19 Lip 2012|, 2012 09:40 tyle ze przed wymiana koncowek bylo wszystko ok, nic nie ciagnelo,wiec nie sadze aby opona w 15 km od zmiany koncowek tak szybko sie zepsula. Bylem u tych co ustawiali, mowia ze tyl moze miec cos do gadania,bo wg ich pomiarow idealny nie jest, mowia ze cos wykombinuja skoro sie podjeli (jedyne pocieszenie). A ciagniecie to nie jest jakies tam mocne, po prostu auto delikatnie zawsze próbuje pociagnac w lewo, niewazne czy przyspieszam,czy jade jednostajnie czy hamuje. bingo, ale luz i to minimalny jest tylko na kolumnie, maglownica jest ok, sam zaklad twierdzi ze nie ma to wplywu na ustawienie zbieznosci (co najwyzej potem na to czy kierownica bedzie idealnie prosta). aviator, dzieki, jak Ci co mi robili sie poddadza,to skorzystam Reader - |19 Lip 2012|, 2012 09:57
Tak mi się skojarzyło: http://ford-scorpio.pl/fo...ghlight=#522058 WieSiu - |23 Lip 2012|, 2012 15:24 zamiana opon z przodu nic nie zmienila,dalej lekko w lewo. Mam zmienic firme ustawiajaca zbieznosc ?
Struna - |23 Lip 2012|, 2012 15:29 mi ściągało przez tylną oponę. WieSiu - |25 Lip 2012|, 2012 12:34 zmienilem firme ustawiajaca zbieżnosc i od razu ustawili poprawnie, jest wiecej niz akceptowalnie. Normalnie do tego auta to chyba trzeba miec jakas specjalna reke 
Struna - |25 Lip 2012|, 2012 13:21 nie no jak można scorpio spieprzyć, tak jest tylko regulacja w jednej płaszczyźnie - najprostsze co może być. WieSiu - |25 Lip 2012|, 2012 13:57 jak widac mozna  mnie tez to dziwi. Ja nie wiem, moze maja sprzet jakis niewykalibrowany to potem takie efekty. Szkoda tylko ze czlowiek musi marnowac czas i pieniadze przez to ze ktos nie umie tego fachowo zrobic.
Struna - |25 Lip 2012|, 2012 14:05 w sumie racja, tak sobie przypominam, że mk1 jak miałem to mi tez na komputerowej zbieżności spieprzyli, pojechałem do kolesia co od lat u niego robiłem i na lasery ustawił elegancko. ford2fast - |25 Lip 2012|, 2012 14:40
Mieć sprzęt a umieć go prawidłowo używać to czasami jest niemożliwe do pogodzenia 
pepi - |25 Lip 2012|, 2012 16:04 lub auto jest krzywe a ustawiało się na tylną oś gufer-posepny - |25 Lip 2012|, 2012 16:37 albo jedyne urządzenie które warsztat w pełni potrafi obsługiwać jest drukarka do faktur . Struna - |25 Lip 2012|, 2012 16:52
WieSiu - |26 Lip 2012|, 2012 12:09 oczywiscie ta firma co nie umie ustawiac to nie dosc ze 20zl drozsza, a do tego rzeczywiscie nawet pytania nie bylo o fakture, ta druga co umie, to bez problemow zawsze z faktura,ale tym razem nie wzialem,bo juz za duzo nabralem faktur 
mnie ciekawi dlaczego im nie wychodzilo, moze to przez to ze przed ustawianiem zbieznosci podnosza auto i opuszczaja z nacisnietym hamulcem na takie ruchome elementy,ale jak dla mnie to auto nie stoi wtedy tak nisko jak to ma miejsce podczas jazdy, moze dlatego im nie wychodzilo ? Ci co umieli to nie podnosza aut i zawsze ono stoi tak jak powinno w naturalnej pozycji pablo19 - |26 Lip 2012|, 2012 12:58
Struna - |26 Lip 2012|, 2012 13:01 mnie zawsze podnoszą, podstawiają takie ruchome podesty i dopiero opuszczają na to. pablo19 - |26 Lip 2012|, 2012 13:32 U mnie jeno kanał i przyrząd. Jeszcze mi źle nie ustawili nigdy, a cena zadowalająca 39 zł
Reader - |26 Lip 2012|, 2012 14:23 Daj namiar. No chyba że cena nie obejmuje mk3.
Struna - |26 Lip 2012|, 2012 14:47
Reader - |26 Lip 2012|, 2012 15:12 To miałem na myśli - trzeba dolarami płacić.
pablo19 - |26 Lip 2012|, 2012 19:24
YaKuZ - |26 Lip 2012|, 2012 19:36 kurde to u mnie ździercy, żydy i masony....stówe ostatnio ze mnie skasowali... pablo19 - |26 Lip 2012|, 2012 19:38 Gdzie nie pojadę to >=80 zł, a tam w jakiś magiczny sposób cena b.atrakcyjna i usługa dobrze wykonana. aviator - |26 Lip 2012|, 2012 20:10
to podaj proszę adres, może przyda się na przyszłość
pepi - |26 Lip 2012|, 2012 21:34 samemu się ustawia 
Struna - |26 Lip 2012|, 2012 22:25 u mnie co najmniej 70 wołają WieSiu - |26 Lip 2012|, 2012 22:40 aviator, dalem 80zl, przy stacji kontroli pojazdow na ul. Metalowcow, robilem tam kilka aut jak do tej pory,czasem im lepiej czasem gorzej wyjdzie,ale ostatecznie po 2-3 razie jest do zaakceptowania. Tym razem udalo im sie za 1 razem. Ale moje auta sa stare i nie idealne,wiec mozna im wybaczyc ze chwilke sie meczyli z ustawieniem kiery prosto. Struna - |26 Lip 2012|, 2012 23:14 tam gdzie ja robię to gość przed ustawianiem jedzie się przejechać autem i znaczy sobie o ile kiera jest krzywo ( o ile tak jest ) i dopiero na tej podstawie orzeka ile trzeba ustawić na stronę Kevin Xy - |27 Lip 2012|, 2012 00:20 ja mam w planach ustawic sobie sam, wlasnym sposobem, a pozniej pojechac do kolesi i zobaczyc ile zbaczam ford2fast - |27 Lip 2012|, 2012 01:16
Mnie po wizycie u kolesi też często ściąga w lewo
Albo i w prawo 
Kevin Xy - |27 Lip 2012|, 2012 01:25 ja raczej nie na przestawianie ino pomiary jedynie Jacek12 - |5 Sie 2012|, 2012 16:59 WieSiu -też miałem takie problemy ze ściąganiem, dopóki sam sobie nie ustawiłem zbieżności.W zakładzie ustawiali mi zbieżność po podniesieniu auta i opuszczeniu na ruchome tarcze, nie wiem czemu ale zawsze źle im wychodziło,ja ustawiałem jak samochód stał i nie był podnoszony,teraz prowadzi się dobrze,szkoda tylko kasy i czasu na takich fachowców. WieSiu - |5 Sie 2012|, 2012 17:02 no wlasnie w taki sposob mi podnoszono i opuszczano do zrobienia zbieznosci tez widzialem ze auto stalo za wysoko w porownaniu z naturalna pozycja.
A jak sie robi samemu ? Larix - |5 Sie 2012|, 2012 17:24
Na sznurek.
gufer-posepny - |5 Sie 2012|, 2012 18:59 mi jak ściągało to jazda do speców , popatrzył na koła , zamienił lewe z prawym . przeniosło się . podziękował nalewkom . nic nie regulowali bo jakoś dziwnie był prosty . pepi - |5 Sie 2012|, 2012 21:28
listwa już jest ok gt500 - |22 Sie 2014|, 2014 23:58 odgrzeje kotleta, Z ciekawości zapytam jaka jest zalecana do scorpio wieloryba sedana zbieżność?? bo po zmianie zawiasu mam tak \ / rozjechał się jak żaba na liściu i tak zastanawiam na ile ustawić. Już znalazłem
pepi - |24 Sie 2014|, 2014 21:35 2/3 m m lub zero dla 4x4 gt500 - |24 Sie 2014|, 2014 21:59 nie rozumiem tego oznaczenia 2/3 m m Z tego co znalazłem to zbieżnie ustawiony ma być czyli Toe in 0,18 +-0,10 zibi8556 - |24 Sie 2014|, 2014 22:08 Z własnego doświadczenia wiem, że 3mm to trochę za dużo 1 do max 2mm jest ok. Nie bez znaczenia jest też fakt z jakim obcziążeniem i jak często jeżdzimy, bo w zależności od obciążenia zbieżność się zmienia tak samo jak po wymianie sprężyn na nowe. pablo19 - |24 Sie 2014|, 2014 22:41 Mi zawsze ustawiają zbieżność na 1mm i wg. mnie tak jest odpowiednio
pepi - |24 Sie 2014|, 2014 22:50 wy o stopniach ja o mm a to co innego 2-3mm chodzi o to że o tyle ma być szerzej z tyłu czy przodu czy zbieżność czy rozbieżność zibi8556 - |24 Sie 2014|, 2014 23:04 Ja tam załapałem o czym napisałeś 
trzypion - |25 Sie 2014|, 2014 07:28 Zbieżność. Rozbieżnośc to w (tfu) FWD. Kevin Xy - |26 Sie 2014|, 2014 00:55 ja na listwie wlasnej roboty ustawiam na max 2mm i nigdy nie narzekalem gt500 - |26 Sie 2014|, 2014 01:00 tylko ja chce sprawdzić resztę kątów , wyprzedzeń zwrotnic, chce zobaczyć jak tył stoi. a to z taką listewką to można jak to sprawdzę to potem też sobie taką listewką bedę sprawdzał po jakiś zmianach.
Listewke sami rzeźbiliście czy idzie kupić?? kiedys po jakimś starym warsztacie miałem taką ładną ale poszła przypadkiem w świat. Kevin Xy - |26 Sie 2014|, 2014 01:05
pewnie ze idzie kupic, tylko po co przeplacac ? pret gwintowany, nakretka na niego i rurka na pret- kole 20pln total chyba pepi - |26 Sie 2014|, 2014 07:47 w scorpio praktycznie nic się nie ustawia oprócz zbieżności
a parametry tylnej osi mają takie wielkie odchyłki
ja mam to samo co wyżej rurka od wody i jeden pręt na stałe a drugi nastawny trzypion - |26 Sie 2014|, 2014 07:48 Biorąc pod uwage, że w Scorpio jedynie zbiezność się reguluje, to niewiele takie sprawdzenie daje. Wyjdzie źle i co? Bude naciągać? WieSiu - |26 Sie 2014|, 2014 08:01 Jak juz wymiana na proste i sprawne elementy nie pomaga to albo auto na złom albo jeśli jest sens to do prostowania. Ale to chyba dobrze ze tak jest bo krzywe zlomy mają mniejszą szanse jezdzic po drogach |
