Kevin Xy - |17 Paź 2011|, 2011 22:40 Temat postu: rownomiernosc hamulca recznego na przegladzie wyszlo ze reczny nie ciagnie rownomiernie obydwa zaciski po regeneracji, w kazdym z nich reczny sprawny do bolu bylem przekonany ze skoro ciagnie jedna linka, "slisko" zawieszona na haku, to jesli jeden zlapie szybciej, wtedy ciagnie drugi- ze niby rownomiernie oba no ale tak nie jet nozny rowno obywda hamuje o co chodzi ?? kat - |17 Paź 2011|, 2011 22:47 z linka cos nie halo mialem identycznie przy bebnach w sierze wszystko bylo oki,ale reczny lapal na jedno idealnie,a na drugie slabo,a wszystko bylo w stanie doskonałym,lacznie z nowymi szczekami i bebnami poluzowalem linke i sie na niej powiesilem i ponaciagalem ja troche,potem podkrecilem na regulacji i nie moglem ruszyc z miejsca mozliwe,ze cus sie przypiekło w pancerzu jak sporadycznie uzywasz recznego,bo u mnie tak wlasnie jest,zaciagam reczny raz na rok Kevin Xy - |17 Paź 2011|, 2011 22:51 ja zaciagam za kazdym razem gdy gasze silnik no nic, przyjze sie lince, mam nadzieje ze przed zima Struna - |17 Paź 2011|, 2011 22:52 a potem w temacie "co zrobiłem w scorpio" będzie tekst
Kevin Xy - |17 Paź 2011|, 2011 22:54 no moze tak byc 
jak ją wywale to zapewne nasmaruje Zysio - |18 Paź 2011|, 2011 08:45
"zajęło mi to czteropak, nie mogłem wyleźć spod auta" 
YaKuZ - |18 Paź 2011|, 2011 10:33 linka może być przytarta z jednej strony albo przygięta...ja tak miałem. pablo19 - |18 Paź 2011|, 2011 11:29
Co do linki to zobaczy czy jest równo napięta. Niby powinna się sama regulować w sensie naprężeń, bo jest tam takie półkole, ale jak to nie jest nowe + jakieś tam naprężenia wciąż są to może nie mieć siły się wyregulować po równo. Ja bym wszedł pod spód i ponaciągał obie strony jednocześnie z mniej więcej tą samą siłą. A jak nie to najpierw sprawdź poprawność pracy linki w pancerzu. Inna sprawa, że miałem ostatnio taki przypadek, że wszystko chodziło: linka, dźwignia, tłoczek, a ręczny wcale nie działał. Zmieniłem zacisk i jak przyglądam się temu zdemontowanemu to wychodzi mi na to, że mechanizm w tłoczku może być obsrany. Jak go rozbiorę to zbadam. kat - |18 Paź 2011|, 2011 11:35
dokładnie to samo opisałem wyzej najprostrze co mozna sprawdzic od reki Reader - |18 Paź 2011|, 2011 12:12
A po nasmarowaniu pójdziesz po nową . Ja tak miałem kilka razu w różnych pojazdach ... szkoda czasu. 
Kevin Xy - |18 Paź 2011|, 2011 12:18
bylem po autem, zluzowalem linke, i jezdzilem rencami az sie reczny zamykal wygladalo wszystko oki 
pablo19 - |18 Paź 2011|, 2011 22:51 Tak jak wyżej napisałem, problem może leżeć w samym tłoczku. Z jakiegoś powodu sprzedają same tłoczki, może ten mechanizm wewnątrz ma prawo się popsuć. U mnie prawdopodobnie zawiódł. Kevin Xy - |18 Paź 2011|, 2011 23:00 tloczek nie ma szans mialem 2 rozebrane zaciski i pracuja tak samo zakladam ze to linka bo zdjecie jej wymagalo pewnego szarpania sie z uchem uchwytu dzwigni recznego- moze tutaj polegla rabbit1 - |6 Lis 2011|, 2011 21:04 panowie podepnę się pod temat,a mianowicie ni też ręczny słabo trzyma i szykuje się do regeneracji zacisków tylnych. Moje pytanko tylko takie że znalazłem na allegro zestaw naprawczy i czy on pasuje i czy czegoś nie brakuje 2.0 16V '95 (niby pisze że do scorpio do roku '98 ale wole zapytać tych co już to robili i wiedzą co potrzebne) http://moto.allegro.pl/re...1894227352.html masa300789 - |7 Lis 2011|, 2011 05:53 dawno tego nie robilem,ale raczej masz tam wszystko,kupuj
Kevin Xy - |28 Lut 2012|, 2012 19:23 wymienilem dzisiaj linke niewatpliwie prawa strona wcale nie poruszala sie w pancerzu dzisiaj ok
|
